Nchekwa ike na batrị
WRC.net.pl na "batrị semiconductor". Marcin Zabolski, nke a adịghị ike [kọlụm]
"Mmetụta! Site na teknụzụ ọhụrụ a, Toyota ga-agbanwe usoro akụkọ ihe mere eme. Elon Musk ma ọ bụ VW nwere ike rọrọ nrọ nke a. Diesel agwụla,” ka isi akụkọ na WRC.net.pl na-agụ. Na nke a sobtaitel: "Gịnị mere siri ike State batrị bụ mgbanwe?" Ọfọn, ka anyị leba anya na mgbanwe a... Nchịkọta kama iwebata Isiokwu ọdịnaya Nchịkọta kama iwebata batrị Semiconductor, ya bụ Elon Piemo, onye isi Tesla Liquid electrolytes na electrolytes siri ike - gịnị kpatara anyị ji achọ ịhapụ mmiri mmiri na-eji ihe siri ike? Ndị electrolytes siri ike bụ ihuenyo na-egbochi lithium dendrites. Na ebe n'ime ihe a niile Toyota nwere ike rọrọ nrọ maka ihe ndị Elon Pimo rụzuru? Selụ electrolyte siri ike ọ bụ mgbanwe n'ezie? Onye ode akwụkwọ WRC.net.pl amaghị ihe…
Volkswagen na-etinye ego $100 nde na sel steeti siri ike nke QuantumScape. Ọ naghị ekpughe nkọwa.
Otu Volkswagen kwupụtara na QuantumScape, nke otu a bụ onye nwe oke, erutela "ihe dị mkpa teknụzụ dị mkpa" ọzọ nwere mkpụrụ ndụ electrolyte siri ike. Ya mere, e kpebiri ịnyefe ego ntinye ego ọzọ na ego 100 US dollar (ihe dị ka nde PLN 390). Volkswagen na-etinye ego na SSDs, ọ chọrọ nkeji iri iji kwụọ ụgwọ ruru pasenti 10. Mkpebi ikenye $80 nde maka nyocha QuantumScape ka ekwuputara na June 200. Mgbe ahụ, a na-ebufe ọkara mbụ nke ego a, ugbu a, e kpebiri ịkwụ ụgwọ nke abụọ. Na mkpokọta, ndị Volkswagen Group tinyere 2020 nde US dollar (PLN 300 ijeri) na ụlọ ọrụ, nke a na-eji akụkụ nke ịzụrụ nke ụlọ ọrụ mbak. Ọ nweghị akụkụ ekwupụtala ihe...
QuantumScape nyere data steeti siri ike. Akwụ ụgwọ 4C, na-eguzogide 25C, 0-> 80%. n'ime nkeji iri na ise
QuantumScape, mmalite cell electrolyte siri ike, na-anya isi maka akụkụ nke mkpụrụ ndụ ya. Ike ha na-adọrọ mmasị: ha na-enye gị ohere ịkwụ ụgwọ na 4 Celsius C, na-eguzogide ruo 25 Celsius C, na-enye ike njupụta nke 0,3-0,4 kWh / kg na ihe dịka 1 kWh / l. JB Straubel, onye na-arụkọ ọrụ Tesla, na-ahụ nke a dị ka ọganihu. QuantumScape ihe steeti siri ike na ụgbọ ala Volkswagen n'ihe dị ka afọ 5? Ọdịnaya QuantumScape ihe steeti siri ike na ụgbọ ala Volkswagen n'ihe dị ka afọ ise? Ịchaji na 5 C na-enweghị mmebi arụmọrụ karịrị usoro ọrụ 4 na ~ 800% mmebi arụmọrụ ụgbọ elu? cons N'oge gara aga, QuantumScape ghọrọ onye a ma ama ugboro abụọ: otu oge mgbe nchegbu Volkswagen ghọrọ onye na-eketa òkè nke ụlọ ọrụ ahụ, nke abụọ mgbe J.…
Batrị Tesla ọhụrụ nwere sel etinyere n'ime oyi? Emeela nnwale ndị yiri ya
N'ime otu n'ime akwụkwọ ikike ikike nke Tesla, foto na-apụta nke na-apụtawanye ìhè n'ihi akụkọ ndị na-adịbeghị anya. Nke a na-egosi na mkpụrụ ndụ ọhụrụ ga-enwere onwe ha imikpu n'ime oyi. Na-enweghị ojiji nke ọzọ hoses na tubes, dị ka taa. Selụ mmiri na-emikpu - ọdịnihu batrị jụrụ oyi? Anyị buru ụzọ nụ banyere batrị ụgbọ ala nke nwere mkpụrụ ndụ na-emikpu n'ime mmiri mmiri na-adịghị arụ ọrụ, ma eleghị anya na ihe ngosi Miss R nke Taiwan, ọ bụghị ọtụtụ ihe mere mgbe nkwupụta ahụ siri ike, ma echiche ahụ dị ka ihe na-adọrọ mmasị na enweghị ya tụrụ anyị n'anya. mmemme ndị yiri ya na ụlọ ọrụ ndị ọzọ. > Miss R: Ọtụtụ okwu na "Tesla ndekọ" gbakwunyere batrị na-adọrọ mmasị Anyị amatala ụbọchị ole na ole ugbu a ihe nwere ike ịbụ batrị lithium-ion ma ọ bụ Tesla supercapacitor na-emepụta dị ka akụkụ nke ...
BMW: Selụ nwere electrolyte siri ike? Anyị ga-enwe prototype n'oge adịghị anya, azụmahịa mgbe 2025 gachara.
N'ajụjụ ọnụ ya na magazin ụgbọ ala, BMW CEO Oliver Zipse kwusiri ike na ụlọ ọrụ ahụ etinyela ego na cell electrolyte siri ike ma na-atụ anya na-arụ ọrụ prototypes n'oge na-adịghị anya. Mana teknụzụ agaghị ere ahịa site na mmalite nke Neue Klasse. BMW Neue Klasse na 2025, mgbe e mesịrị - semiconductor Zipse na-aṅụ iyi na ngosi nke mkpụrụ ndụ electrolyte siri ike ga-eme ngwa ngwa. A na-emepụta ha maka BMW (na Ford) site na mmalite nke ike siri ike, nke nwere ike ịmepụta sel na ngwugwu 20 Ah. Ikike a na-eme atụmatụ bụ 100 Ah, egosiputalarị prototypes, ụlọ ọrụ ahụ na-ekwe nkwa ịnye ha ndị na-etinye ego na 2022 ka ha nwee ike ịmalite mmejuputa nnwale na ụgbọ ala. Ụdị cell 100 Ah (aka ekpe) na 20 Ah (n'aka nri) site na ike siri ike. Ihe dị ka...
DĄBROWA GÓRNICZA. Nke izizi SK Innovation lithium-ion cell osisi na Poland ka ewepụtara. A ga-enwe atọ ọzọ:
SK IE Technology, onye enyemaka nke SK Innovation, kwupụtara n'ihu ọha ọrụ nke ụlọ ọrụ nkesa lithium-ion mbụ na Poland. The separator bụ akụkụ nke na-ekewa abụọ electrodes; N'ime sel lithium-ion ọgbara ọhụrụ, nke a na-abụkarị sponge polymer nke etinyere na electrolyte. SK Innovation cell na-eji, n'etiti ndị ọzọ, Kia Automobiles. SK Innovation na Poland SK Group (Innovation) bụ chibol nke atọ kachasị na South Korea. Otu a na-ekpuchi kemịkalụ, petrochemical, semiconductor (lee Hynix) na ụlọ ọrụ metụtara ume. Dịka akụkụ nke otu batrị lithium-ion etolitela n'ụzọ pụrụ iche n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, atụgharịla ya na ụlọ ọrụ dị iche: SK Incl. A na-eji mkpụrụ ndụ Innovation SK, ọkachasị, na Kia, n'agbanyeghị na nchegbu na-eji nwayọ na-emebe nkwado na ...
Akuko: QuantumScape na-agha ụgha, ọ ka nọ n'ọhịa nwere mkpụrụ ndụ electrolyte siri ike
Ruo ọnwa ole na ole, a toro QuantumScape dị ka mmalite cell steeti siri ike na-ekwe nkwa. Otú ọ dị, ugbu a, e nwere akụkọ sitere na Scorpion Capital, ụlọ ọrụ na-ere ahịa, nke na-egosi na ọ dịghị nkà na ụzụ ọganihu na QuantumScape, na ndị na-emepụta ụlọ ọrụ na-achọ inweta ego site na mbak ma gbahapụ ha (mkpọpu na kpochapu). QuantumScape ụlọ ọrụ ọzọ na-anya ngwaahịa na-adịghị adị? Scorpion Capital na-ewere QuantumScape bụ nnukwu ojoro kemgbe Theranos, ụlọ ọrụ na-ekwu na ya nwere nkà na ụzụ iji mee ọtụtụ ule dị iche iche na-eji nanị ntakịrị ọbara; Ebola onye malitere ya ebubo. Teknụzụ steeti siri ike nke QuantumScape gosipụtara kwesịrị ịbụ ihe mepụtara nke "ndị ama ama Silicon Valley". Akụkọ ahụ (faịlụ PDF, 7,8 MB) zoro aka na nkwupụta sitere n'aka ndị ọrụ Volkswagen na ndị ọrụ mbụ QuantumScape. Ndị nnọchi anya amaghị aha...
Ụdị Tesle Model 3 Standard Range Plus dị na China ga-enwe sel LiFePO4. Cobalt efu
Dabere na akụkọ mgbasa ozi China nke netizen Ray4Tesla zoro aka na ya, Tesla Model 3 "Emere na China" ga-eji mkpụrụ ndụ phosphate iron lithium na ụdị batrị ya kacha nta. Onye nrụpụta na onye na-eweta ha ga-abụ CATL. Model Tesla 3 SR + nwere sel LiFePO na-enweghị cobalt4/LFP/Lithium Iron Phosphate cell nwere uru dị ọnụ ala iji mepụta na ọ naghị adị mfe ịgbanye na mmebi siri ike. Ihe ndọghachi azụ ha bụ njupụta ike ha dị ala. Nke a bụ eleghị anya ihe kpatara Tesla Model 3 Standard Range Plus nwere sel LFP bụ 100kg dị arọ karịa otu ụdị ahụ na sel NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum). > Tesla chọrọ ịmalite ire Tesla Model 3 SR+ na batrị LiFePO na China4 Ọ bụrụ na ị kwenyere…
"Ọ bụ naanị batrị electrolyte siri ike ga-abụ ọganihu na ụwa nke ndị na-ahụ maka ọkụ eletrik." Ee, ma ọ bụghị “naanị” [kọlụm; Iwu]
Na njedebe nke izu ahụ, isiokwu bụ "Grail dị nsọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala amalitelarị ọrụ" dọtara uche m. Ntu n'ime igbe ozu nke ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime", nke Interia portal bipụtara. Site na nkọwapụta, anaghị m pịabait, yabụ m ga-echefu ya, mana n'oge ụfọdụ ọ bịara m. Egwuregwu aghụghọ a na-akpọ "EVs adịghị njikere ma" Tebụl ọdịnaya Egwuregwu aghụghọ a na-akpọ "EVs adịghị njikere ma" Ebe Toyota dị n'ụwa nke Electric anaghị ejide ume gị na-eche maka ọkụ eletrik siri ike Ederede dị na Interia na-agba m ume maka ọtụtụ ihe kpatara ya. N'ụzọ ụfọdụ abịanyeghị aka na ihe a. Nke abụọ, foto ndị ọzọ bụ Toyota (enweghị nkọwa!). Nke atọ, enwere mmeghe a: A na-enwewanye ụgbọ ala eletrik na ahịa, ha na-enwetawanye ngwaahịa ...
Innolith: anyị ga-abụ onye mbụ nwere batrị nwere ike pụrụ iche nke 1 kWh / kg
Switzerland mmalite Innolith AG ekwuputala na ọ malitela ọrụ na mkpụrụ ndụ lithium-ion nke nwere ike iru njupụta ume nke 1 kWh / kg. Maka ntụnyere: njedebe nke ikike anyị dị ugbu a banyere 0,25-0,3 kWh / kg, na mbụ ọgụ na mpaghara 0,3-0,4 kWh / kg amalitelarị. Njupụta ike nke 1 kWh / kg bụ nrọ nke ọtụtụ ndị ọrụ smartphone, ọ bụ ezie na ọ bụghị onye ọ bụla maara banyere ya 🙂 Dịka ọmụmaatụ: sel (batrị) nke ekwentị kachasị elu nke oge a na-eru ihe dịka 0,25-0,28 kWh / kg. Ọ bụrụ na njupụta ume ahụ dị okpukpu anọ karịa, cell nwere otu oke (na olu) nwere ike ime ka smartphone ruo ụbọchị anọ kama naanị otu. N'ezie, batrị dị otú ahụ ga-achọkwa anọ ...
Mercedes achọghị mmanụ sịntetik. Oke ike ọnwụ na usoro mmepụta
N'ajụjụ ọnụ ya na Autocar, Mercedes kwetara na ọ chọrọ ilekwasị anya na draịva eletrik. Mmepụta mmanụ ọkụ sịntetik na-eri oke ike - ihe ngwọta kachasị mma bụ iziga ya ozugbo na batrị, dị ka onye nnọchi anya ụlọ ọrụ kwuru. Mmanụ sịntetik - uru nke na-adịghị mma Mmanụ a na-enweta site na mmanụ crude nwere ike dị elu maka otu unit: maka mmanụ ụgbọala ọ bụ 12,9 kWh / kg, maka mmanụ dizel ọ bụ 12,7 kWh / kg. Maka ntụnyere, sel lithium-ion kacha mma nke oge a, nke a na-ekwupụta ọkwa ya, na-enye ihe ruru 0,3 kWh / kg. Ọbụlagodi na anyị na-eburu n'uche na na nkezi, pasent 65 nke ike sitere na mmanụ ụgbọala na-ala n'iyi dị ka okpomọkụ, site na 1 kilogram nke mmanụ ụgbọala anyị ka nwere ihe dịka 4,5 kWh ...
Tesla nyere ikike electrolyte maka sel metal lithium na-enweghị anode. Model 3 nwere ezigbo nso nke 800 km?
Na Mee 2020, ụlọ nyocha na-arụ ọrụ maka Tesla bipụtara akwụkwọ nyocha na cell metal lithium. Mgbe ahụ, ọ bịara pụta na e mepụtara electrolyte pụrụ iche nke mere ka o kwe omume ịbawanye njupụta nke mkpụrụ ndụ ma mee ka lithium dị n'ime ha guzosie ike. Ka etinyela akwụkwọ ikike ikike maka ya. Lithium metal bụ ọdịnihu. Onye na-achịkwa ihe mejupụtara a ga-emeri. Ọdịnaya Lithium metal bụ ọdịnihu. Onye na-achịkwa ihe mejupụtara a ga-emeri. Tesla Model 3 nwere ezigbo nso nke 770 km? Ma eleghị anya, otu ụbọchị, tupu Semi ma ọ bụ Cybertruck, ụlọ nyocha nke Jeff Dun, otu n'ime ndị ọkachamara lithium-ion kasị ukwuu n'ụwa na-arụ ọrụ maka Tesla, bipụtara nsonaazụ nke nnwale sel ngwakọ. Ndị a bụ sel lithium-ion kpochapụwo, nke, agbanyeghị, graphite anode ejirikwa lithium kpuchie ya. Ọ na-abụkarị mkpuchi igwe ...
Samsung SDI: anyị nwere sel Li-ion dị ọnụ ala ma nwee ikike karịa, na 2021 ha ga-anọ na BMW
Samsung SDI, onye na-emepụta mkpụrụ ndụ Lithium-Ion, n'etiti ndị ọzọ, na-ebu amụma na ahịa maka mkpụrụ ndụ ejiri n'ụgbọ ala nkwụnye (BEV, PHEV) na 2020 ga-abụ 176 GWh. Ọ na-ekwupụtakwa ihe ọgbọ nke ise ọhụrụ ga-enye ikike 5 pasent karịa ka ọ ka na-adị ọnụ ala pasenti 20 - BMW ga-eweghara ya na 20. Selụ SDI ọhụrụ nke Samsung: NCA 2021 kama NMC 811? Samsung SDI na-emepụta mkpụrụ ndụ lithium-ion ugbu a na NMC 622 cathodes (nickel-manganese-cobalt na nha nke 622-60-20), mana ụlọ ọrụ ahụ na-ekwu na ọ na-ebelata ọdịnaya nke cobalt dị oke ọnụ ma na-abawanye ụba nke nickel. Ihe ọhụrụ a nwere ike ịbụ NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) 20, n'agbanyeghị na akọwapụtaghị oke nha. N'otu oge ahụ, ekwesịrị inwe ...
Tesla zụtara ụlọ ọrụ Canada ọkachamara na mmepụta batrị na ngwa maka usoro a.
Ịzụta Tesla na-adọrọ mmasị. N'agbata Julaị na Ọktọba 2019, Elon Musk nwetara Hibar Systems, onye Canada na-emepụta akụrụngwa eji na usoro nrụpụta batrị. Ọ ka ga-ahụ ihe a ga-eji zụta ihe a: Isiokwu ọdịnaya Hibar Systems'Tesla ga-eme ka batrị ngwa ngwa? Mmepụta batrị ọsọ ọsọ, ọnụ ala dị ala, ndụ cell ogologo, ogologo oge… Dị ka Electric Autonomy si kwuo, Hibar Systems bụ onye injinia German-Canadian Neinz Barall tọrọ ntọala na mmalite XNUMXs. Ekele maka usoro mgbapụta akpaaka nke ụlọ ọrụ Canada mepụtara, ụlọ ọrụ ahụ aghọwo onye ndu na mmepụta nke obere batrị (isi iyi). > Mpi ọhụrụ na usoro ịdọ aka ná ntị ndị ji ụkwụ aga na Tesla. N'ime ụda farts, ewu na-agba na ... Monty Python na nso nso a, Hibar ...
Mahadum Chalmers na KTH emepụtala njikọ nhazi na-agbanwe agbanwe. Njupụta ume dị ala, mana enwere ike
Ihe nhazi bụ usoro ọhụrụ na mmepụta batrị. A na-agbanwe ihe ndị ruo ugbu a bụ naanị ballast ka ọ bụrụ ihe ndabere nke batrị ma ọ bụ ọbụna ụgbọ ala. Ọ bụkwa na ntụziaka a ka ndị ọkà mmụta sayensị sitere na mahadum abụọ a ma ama na nkà na ụzụ Sweden gbasoro: Mahadum Chalmers na Royal Institute of Technology (KTH). Njikọ nhazi na-agbanwe agbanwe n'ihi ihe ndị mejupụtara. 0,024 kWh/kg ugbu a, 0,075 kWh/kg atumatu A na-akpọ njikọ ụlọ mgbe ụfọdụ dị ka "enweghị oke", mana a gaghị ewere okwu ahụ n'ụzọ nkịtị n'echiche nke kpọmkwem na physics. Mkpụrụ ndụ "Massless" n'ime ụgbọ ala bụ nanị sel ndị na-abụghị nke ọma n'ihi na ha na-eme ka ọkpụkpụ, ihe mgbakwunye, wdg - ihe dị mkpa n'ime ụgbọ ala. Emepụtara…
LG Chem na-ekwupụta batrị ọhụrụ na-enweghị modul (MPI). Dị ọnụ ala karịa na mbara karịa na otu akụkụ
Weebụsaịtị South Korea Elec na-ekwu na LG Chem emechaala ikpo okwu “Module Package Integrated (MPI)” nke pụtara naanị batrị na-enweghị modul. A na-ekwu na enweghị ọkwa etiti a dị n'etiti sel na batrị dum na-enye 10 pasent ike dị elu na ọkwa ikpe. Batrị na-enweghị modul dị ka nzọụkwụ ọzọ na mmepe nke batrị Modules bụ anụ ahụ blocks, tent nke lithium-ion cell, agbachiri na onye ọ bụla ikpe, nke na-emesịa mejupụtara batrị. Ha na-enye nchekwa - voltaji na nke ọ bụla n'ime modul dị na ọkwa nke mmadụ - ha na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịhazi ngwugwu ahụ, ma na-agbakwunye ibu nke ha na ya, na ikpe ha na-ewere akụkụ nke oghere nke nwere ike imeju. na sel. Elec na-ekwu…