Teknụzụ 10 na akụkụ nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nke emepụtara ogologo oge gara aga, mana ejighi ya

Ọ na-eme na ndị mepụtara na-adịghị mma webatara n'ime omume. Ma ndị ha na ha dịkọrọ ndụ aghọtaghị ha, ma ọ bụ ọha mmadụ adịghị njikere maka iji ha eme ihe n'ebe nile. Enwere ọtụtụ ihe atụ yiri ya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala.

Ngwakọ

N'afọ 1900, Ferdinand Porsche kere ụgbọ ala ngwakọ mbụ, Lohner-Porsche nke nwere ụkwụ niile.

Nhazi ahụ bụ nke ochie na enwetaghị mmepe ọzọ mgbe ahụ. Naanị na njedebe 90s nke narị afọ nke 20 ka oge a ngwakọ pụtara (dịka ọmụmaatụ, Toyota Prius).

Malite enweghị isi

Emepụtara igodo mgbanye dị ka ụzọ isi chebe ụgbọ ala site na ndị ohi ụgbọ ala ma rụọ ọrụ ruo ọtụtụ afọ. Otú ọ dị, ọnụnọ nke eletriki Starter, mepụtara na 1911, kwere ka ụfọdụ ndị na-emepụta na-akwadebe ọtụtụ ụdị na keyless malite usoro (atụ, 320 Mercedes-Benz 1938). Otú ọ dị, ha ghọrọ ebe nile nanị na ntụgharị nke narị afọ nke XNUMX na XNUMXst n'ihi ọdịdị nke igodo mgbawa na transponders.

Ụgbọ ala n'ihu

N'etiti narị afọ nke 18, onye France engineer bụ Nicolas Joseph Cunyu wuru ụgbọ ala na-esi ísì ụtọ. A na-ebugharị ụgbọala ahụ n'otu wiil ihu.

Ọzọ, echiche a bịara dị ndụ na njedebe nke narị afọ nke 19 na ụgbọ ala nke ụmụnna Graf, na mgbe ahụ na 20s nke narị afọ nke 20 (karịsịa na ụgbọ ala ịgba ọsọ, dịka ọmụmaatụ Cord L29). Enwekwara mbọ imepụta ụgbọ ala "ndị nkịtị", dịka ọmụmaatụ, German subcompact DKW F1.

Oghere Usoro mmepụta nke n'ihu-wheel mbanye ụgbọala malitere na 30s na Citroen, mgbe nkà na ụzụ nke na-emepụta ọnụ ala na ntụkwasị obi CV nkwonkwo e chepụtara, na engine ike ruru a pụtara elu traction ike. Achọpụtala nnukwu ojiji nke mbanye n'ihu naanị kemgbe afọ 60.

Diski braki

A kwadoro breeki diski na 1902, ma n'otu oge ahụ a nwara itinye ha na Lanchester Twin Cylinder. Echiche a gbanyere mkpọrọgwụ n'ihi mmetọ dị ukwuu n'okporo ụzọ unyi, na-akpụ akpụ na pedal siri ike. Emebere mmiri breeki n'oge ahụ maka oke okpomọkụ na-arụ ọrụ dị otú ahụ. Ọ bụ na mmalite afọ 50 ka breeki diski ghọrọ ebe niile.

Robotic akpaka nnyefe

Maka oge mbụ, Adolf Kegress kọwara atụmatụ nke igbe nwere njide abụọ na 30s nke narị afọ nke 20. N'ezie, a maghị ma ihe a na-eme ka ọ dị na ígwè.

Ndị injinia ịgba ọsọ Porsche weghachiri echiche ahụ naanị na 80s. Ma igbe ha bịara dị arọ na nke a na-apụghị ịdabere na ya. Na naanị na nkera nke abụọ nke 90s ka mmepụta usoro nke igbe dị otú ahụ malitere.

Agbanwe ọsọ mbanye

A mara sekit variator kemgbe oge Leonardo da Vinci, na mbọ ịwụnye ya n'ụgbọ ala mere na 30s nke narị afọ nke 20. Ma maka oge mbụ ụgbọ ala ahụ nwere V-belt variator na 1958. Ọ bụ ụgbọ ala ndị njem ama ama DAF 600.

N'oge na-adịghị anya, ọ bịara doo anya na eriri rọba ahụ kwụsịrị ngwa ngwa na enweghị ike ibunye nnukwu ike traction. Na naanị na 80s, mgbe mmepe nke metal V-belts na mmanụ pụrụ iche, variators nwetara ndụ nke abụọ.

Eriri oche

N'afọ 1885, e nyere patent maka eriri n'úkwù na-ejikọta na ahụ nke ụgbọ elu nwere carabiners. Emepụtara eriri oche nke 30 na 2s. Na 1948, American Preston Thomas Tucker zubere iji ha na-akwadebe ụgbọ ala Tucker Torpedo, ma jisiri ike na-emepụta nanị 51 ụgbọala.

Omume nke iji eriri oche 2-point egosila arụmọrụ dị ala, na n'ọnọdụ ụfọdụ - na ihe ize ndụ. Emere mgbanwe a site n'ichepụta eriri 3 nke onye injinia Sweden bụ Niels Bohlin. Kemgbe 1959, nrụnye ha aghọwo iwu maka ụfọdụ ụdị Volvo.

Sistemụ mgbochi mkpọchi

Maka oge mbụ, ndị ọrụ ụgbọ okporo ígwè zutere mkpa maka usoro dị otú ahụ, mgbe ahụ site na ndị na-emepụta ụgbọ elu. N'afọ 1936, Bosch kwadoro teknụzụ maka ụgbọ ala mbụ ABS. Ma enweghị ngwá electronic dị mkpa ekweghị ka e tinye echiche a n'ọrụ. Ọ bụ naanị na ọbịbịa nke teknụzụ semiconductor na 60 ka a malitere idozi nsogbu a. Otu n'ime ụdị mbụ na ABS arụnyere bụ Jensen FF 1966. N'ezie, ọ bụ naanị ụgbọ ala 320 nwere ike ịmepụta n'ihi ọnụ ahịa dị elu.

Ka ọ na-erule n'etiti 70s, e mepụtara usoro a na-arụ ọrụ n'ezie na Germany, wee malite ịmalite ya dị ka nhọrọ ọzọ na ụgbọ ala ndị isi, na ebe ọ bụ na 1978 - na ụdị Mercedes na BMW dị ọnụ ala.

Akụkụ ahụ plastik

N'agbanyeghị ọnụnọ nke ndị bu ụzọ, ụgbọ ala plastik mbụ bụ 1 Chevrolet Corvette (C1953). O nwere etiti ọla, ahụ rọba na ọnụ ahịa dị oke elu nke ukwuu, n'ihi na ejiri fiberglass rụọ ya.

Ndị na-arụ ụgbọ ala East German na-ejikarị plastik mee ihe. Ọ malitere na 1955 na AWZ P70, wee bịa na oge Traband (1957-1991). E mepụtara ụgbọ ala a n'ọtụtụ nde. Ihe ndị dị n'ahụ ahụ agbakwunyere bụ plastik, nke mere ka ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị ọnụ karịa ọgba tum tum nwere ụgbọ ala.

Ngbanwe na elu ụlọ eletrik

N'afọ 1934, Peugeot 3 Eclipse nke nwere oche 401 pụtara n'ahịa - nke mbụ na-agbanwe agbanwe n'ụwa nwere usoro mpịachi hardtop eletrik. Nhazi ahụ dị oke ọnụ ma dị oke ọnụ, ya mere ọ nwetaghị mmepe siri ike.

Echiche a laghachiri n'etiti afọ 50. Ford Fairlane 500 Skyliner nwere usoro mpịachi a pụrụ ịdabere na ya, mana dị mgbagwoju anya. Ihe nlereanya ahụ emeghịkwa nke ọma karịsịa ma nọrọ afọ 3 n'ahịa.

Ma naanị kemgbe etiti 90s nke narị afọ nke 20, igwe ọkụ eletrik na-atụgharị hardtops ejirila ọnọdụ ha n'ahịrị nke ndị na-agbanwe agbanwe.

Anyị tụlere naanị ụfọdụ teknụzụ na akụkụ nke ụgbọ ala ndị dị tupu oge ha. Obi abụọ adịghị ya, n'oge a, e nwere ọtụtụ ihe mepụtara, oge nke ga-abịa na 10, 50, 100 afọ.