30 Kachasị Cgbọala na History

Enwere ọtụtụ eserese ndị nwara ịhọrọ ụdị kachasị mma na akụkọ ihe mere eme afọ 135 nke ụgbọ ala ahụ. Ụfọdụ n'ime ha na-arụrịta ụka nke ọma, ndị ọzọ bụ ụzọ dị ọnụ ala iji nweta nlebara anya. Ma nhọrọ nke American Car & Driver bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke mbụ ụdị. Otu n'ime akwụkwọ ụgbọ ala a na-akwanyere ùgwù dị afọ 65, na n'ịsọpụrụ ụbọchị ncheta ahụ, ahọpụtara ụgbọ ala iri atọ kachasị mma ha nwalere.

Nhọrọ ahụ na -ekpuchi naanị oge nke ịdị adị C / D, ya bụ, kemgbe 1955, yabụ na ọ bụ ihe kwere nghọta na enweghị ụgbọ ala dịka Ford Model T, Alfa Romeo 2900 B ma ọ bụ Bugatti 57 Atlantic. Ma ebe nke a bụ akwụkwọ akụkọ na -enwekarị mmasị na egwuregwu na omume ịnya ụgbọ ala karịa nkasi obi na teknụzụ, anyị nwere ike ịghọta enweghị aha ụdị dị ka Mercedes. 

Ford Taurus, 1986 

Mgbe mbụ ọ pụtara na 1980s, nhazi ụgbọ ala a bụ ihe ọdịnihu na nke mbụ na RoboCop, onye nduzi jiri ọtụtụ Taurus na-enweghị mgbanwe ọ bụla n'okporo ámá Detroit nke ọdịnihu.

Mana Ford a abụghị naanị imewe obi ike. N'ezie, ụlọ ọrụ ahụ mere ihe na-adịghị ahụkebe na ya: ọ na-elekọta omume n'okporo ụzọ na mgbanwe nke ihe nlereanya ya. E mefuru ọtụtụ ijeri dollar na mmepe nke nyere ndụ nkwusioru nwere ụkwụ anọ nwere onwe ya na-aga n'ihu na ike 140-horsepower V6. Enwere ọbụna ụdị egwuregwu gbanwetụrụ - Taurus SHO. Naanị nkatọ C&D maka ụgbọ ala a bụ na ọ weliri mmanya ahụ ruo n'ókè Ford enweghị ike ịwụli elu ya.

BMW 325i, 1987

Ụgbọ ala a ma ama nke ọgbọ a bụ M3 mbụ. Ma n'ọtụtụ ụzọ ụgbọ ala o si bịa - "mgbe niile" 325i - dị nnọọ mma. N'ịgbanwe maka ike egwuregwu nke M3, ọ na-enye ihe bara uru kwa ụbọchị, ị nweta ego na ụtọ. Ọ bụrụ na n'afọ 2002, ndị Bavaria setịpụrụ usoro maka mmepe ha n'ọdịnihu, na 325i ha emechaala usoro nke ijikọ DNA egwuregwu na ihe bara uru kwa ụbọchị. Inline-lita 2,5-lix bụ otu n'ime nkeji kachasị mma nke ụbọchị ahụ, njikwa ahụ dịkwa mma nke na ọbụna ụdị egwuregwu dị ike karị enweghị ike ijikwa ya site na nkuku. N'otu oge ahụ, 325i bụ ihe na BMW nke oge a abụghị n'ezie: ụgbọ ala dị mfe na nke a pụrụ ịdabere na ya.

Honda Civic na CRX, 1988 

Achọpụtala ụgbọ ala Honda gara aga maka ntụkwasị obi ha. Mana ebe a, na ọgbọ nke anọ nke Civic na nke abụọ CRX, ndị Japan mechara mepụta ụdị mmepụta ndị na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala.

N'iji usoro ikuku dị mma, ụlọ sara mbara karị na ọgbọ ọhụụ nke injinị ogbugba, yana nnwere onwe dị n'ihu na azụ azụ, ọbụlagodi maka ụdị ọkọlọtọ, ụgbọ ala ndị a emeela ka ihe dị elu elu. The nsụgharị nsụgharị nke Si bụ 105 horsepower ọ bụla na bụ otu n'ime funniest ihe n'okporo ụzọ na mbubreyo 80s.

Mazda MX-5 Miata, 1990

Laa azụ na 1950s, ụgbọ ala ndị Britain na-emeghe egwuregwu riri ahụ ndị America. Mana n'ime afọ ndị 1970 na 1980s, ụlọ ọrụ ụgbọ ala Britain bibiri onwe ya ma hapụ ohere. Nke mechara jupụta na ụgbọ ala ndị Japan, mana were mkpụrụ obi ndị Britain. Agbanyeghị, ọ na-adị ka nke mbụ Lotus Elan, na Mazda MX-5 nwekwara kaadị opi ndị ọ na-enweghị ụgbọ ala Bekee nwere, dịka injin na-amalite mgbe ọ bụla igodo tụgharịrị. Ma ọ bụ mmiri mmiri dị n'ụgbọala, ọ bụghị n'elu korota nke ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ n'ala ụlọ ụgbọala gị.

Site n'ịdị arọ ya dị mfe, nkwusioru dị elu nke ọma, yana ezigbo ụzọ ntuziaka, Mazda a enyeghachila anyị ọmarịcha ịnya ụgbọ ala. Na nyocha ya, ọ kọwara ya dị ka ndị a: ọ dị ka nkịta kachasị mma n'ụwa - ị na-achị ya ọchị, gị na ya na-egwu egwu, na n'ikpeazụ ị na-enwe mmetụta dị mma karị.

Honda NSX, 1991 

Site na ahụ aluminom ọhụrụ na nkwusioru na injin V6 titanium-drum nke na-agbagharị n'enweghị nsogbu ruo 8000 rpm, ụgbọ ala a bụ nchọpụta n'ezie na mmalite nke 90s. Ayrton Senna n'onwe ya tinyere aka na mmepe ya wee kwusie ike na ọ ga -eme mgbanwe ụfọdụ na imewe ahụ na nkeji ikpeazụ. N'ihi: NSX kwuru maka igwu n'ime ụgbọ ala dịka Chevy Corvette ZR-1, Dodge Viper, Lotus Esprit, Porsche 911, na ọbụna Ferrari 348 na F355. Nkọwa ziri ezi nke sterịn na ịdị mfe nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka ya nwere ọsọ ise na-enyere ya aka ịsọ mpi n'ụgbọ ala egwuregwu ọhụrụ dị ọhụrụ ọbụna taa. Honda NSX buliterela ọkwa na ngalaba a.

Porsche 911, 1995 

Ọgbọ 993 bụ njedebe, mana ọ bụkwa njedebe nke ikuku jụrụ oyi 911. Ọbụlagodi taa, ụgbọ ala a na-anọdụ na etiti etiti zuru oke n'etiti Porsches mmalite nke 60s na igwe ọgbara ọhụrụ nke ika a. Ọ dị mgbagwoju anya nke ukwuu iburu ịnyịnya ndị toro eto n'okpuru mkpuchi (site na 270 na Carrera ruo 424 na Turbo S), ma dị mfe ma kwụ ọtọ iji wepụta obi ụtọ ịnya ụgbọ ala ochie. Imewe, ụda pụrụ iche na ịdị mma ụlọ pụrụ iche na-eme ka ụgbọ ala a bụrụ kpochapụwo Porsche zuru oke.

BMW 5 Series, 1997 

Na 1990s, mgbe Mercedes kpebiri ịzọpụta ego kpamkpam na E-Class na Cadillac gbalịrị ree Opel ụdị n'okpuru ya ama ika, BMW isi mmepe Wolfgang Ritzle mepụtara kasị mma ise usoro mgbe. Ụlọ ọrụ Bavarian nyere E39 okomoko, ọkaibe na nkà na ụzụ nke usoro nke asaa, ma na ntanaka na-adọrọ mmasị karị. Ụgbọ ala a enweelarị mgbanwe mgbanwe teknụzụ, mana ọ dịbeghị mgbe ọ ghọrọ elektrọnik zuru oke. Ibu abawanyela nke ukwuu n'ọgbọ ndị gara aga, ma ọnụ ọgụgụ nke ịnyịnya n'okpuru mkpuchi amụbawokwa - site na 190 na nke dị mfe - isii ruo 400 na M5 dị ike.

N'ezie, usoro a gara n'ihu maka ọgbọ ndị ga-abịa n'ọdịnihu. Ma site na ha, mwakpo nke teknụzụ ejirila ụgbọ ala a tụfuo mkpụrụ obi ya.

Ferrari 360 Modena, 1999 

N'afọ 1999, ndị Ịtali webatara ihe ọhụrụ kpamkpam - ya na aluminom frame na coupe, nke Pininfarina mere iji mepụta ike mkpakọ na-enweghị nku na ndị na-emebi ihe. Ihe ọhụrụ ọhụrụ ndị ọzọ bụ nnyefe ngbanwe akpaka ejiri ogologo ogologo oge na mgbanwe trotul maka injin V400 ọhụrụ 8 hp. N'ime ule ntụle C/D nke mbụ, Ferrari a ji nkwenye mee ihe n'ụzọ doro anya meriri Porsche 911 Turbo na Aston Martin DB7 Vantage, ọbụlagodi n'ihi ergonomics ya dị elu. Na ụda mgbe 40 valves na-arụ ọrụ kwekọrọ bụ ihe magburu onwe ya nke anyị nwere ike ghara ịnụ ọzọ.

Toyota Prius, 2004 

Site na ọgbọ nke abụọ nke ngwakọ ha a ma ama, ndị Japan atụgharịrị ụgbọ ala akụ na ụba ka ha bụrụ ngwa mmekọrịta mmadụ na akara ngosi ọkwa. Agbanyeghị na lita 3,8 kwere nkwa na 100 kilomita nke egwu bụ 4,9 pasent mgbe ERA nwetụrụ usoro nnwale ya. N'agbanyeghị nke ahụ, ọ bụ ihe ịtụnanya na Prius na-akwụ ụgwọ n'okporo ụzọ ndị America, nke, yana mgbakwunye ntụkwasị obi nke Toyota, mere ka ọ bụrụ otu n'ime ụdị ihe ịga nke ọma n'oge ya.

BMW 3 Series, 2006

Mgbe ị mepụtara ngalaba ahịa ọhụrụ n'onwe gị wee na-achịkwa ya ruo afọ 30, ị nwere ike izuike ntakịrị. Ma ọ bụghị na BMW, ebe ha na-etinye mgbalị dị ukwuu n'ịzụlite ọgbọ ọhụrụ E90. Ndị Bavaria na-eji blocks magnesium dị fechaa maka inline-300 ​​engines ha ma mee ka ha dịkwuo ike na-enweghị iji turbochargers, ma ọ bụ naanị site n'ịgbanwe arụmọrụ valve. 5 horsepower na ihe na-erughị 0 sekọnd site na 100 ruo 3 km / h bụ ọnụ ọgụgụ dị mma taa. Mana ihe kacha pụta ìhè nke ọgbọ a bụ 2008 M8 ya na V420 na XNUMX horsepower.

Ezigbo mma nke sedan compact premium bụ na ọ nwere ike ime ihe niile nke ọma - na ụgbọ ala a bụ ihe akaebe doro anya nke ahụ. Ọ meriri ule 11 C/D niile ọ gbara na ya.

Chevrolet Corvette ZR1, 2009

Mgbe ọ rutere n'ahịa, nnukwu anụ a nwere 6,2-liter V8 na 638 horsepower wee bụrụ ụgbọ ala kachasị ike nke General Motors mepụtara. Ma n'adịghị ka ọtụtụ nsụgharị Corvette ndị ọzọ na mbụ, nke a adabereghị n'ike dị ọcha naanị. Ndị okike kwadebere ya site na ihe ndị na-eme ka ihe ndọta magnetorheological, diski breeki seramiiki na sistemu mgbatị pụrụ iche emere maka egwu. Na $ 105, ọ bụ Corvette kachasị ọnụ n'oge niile, mana e jiri ya tụnyere ụdị ndị ọzọ nwere ikike yiri ya, ọ bụ ọnụ ahịa.

Cadillac CTS-V Egwuregwu Wagon, 2011

Ugbo ala ugbo ala na-agba ọsọ, 6-ọsọ ntuziaka nnyefe na 556 horsepower kacha: ụgbọ ala a bụ 51 ọzọ horsepower karịa mgbe ahụ.

Nwachukwu Z06. Na, megidere nkwenye ndị a na-akọ banyere ụdị ahụ, ọ nwere ike ịme omume nke ọma n'okporo ụzọ, n'ihi magnetorheological adaptive dampers.

Ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ihe ndị a nyeere ya aka ịga nke ọma n'ahịa - Cadillac na-emepụta nanị ụgbọ ala 1764 tupu i guzobe akara ya. Mana ndị otu C/D nwere mmasị na ụgbọ ala ule ha ma kwuo na ọ ga-adị ha ụtọ ịzụta ya azụ ma ọ bụrụ na ọ dị ndụ ma onye nwe ya ugbu a dị njikere ire ya.

Onye Nlereanya S, 2012 

A maara Elon Musk maka àgwà ya nke ịhapụ oge njedebe ya. Mana ama ama ya na ngalaba ụgbọ ala sitere na n'ihu oge otu oge, na 2012, mgbe ọ malitere ụgbọ ala eletrik na-arụ ọrụ nke ndị ọzọ chere na ọ gaghị ekwe omume. Model S nwere ọtụtụ ntụpọ, ma ọ ga-agbada na akụkọ ihe mere eme dị ka ụgbọ ala mbụ iji gosi na ụgbọ ala eletrik nwere ike ịmasị mma na nke na-achọsi ike. Musk mere nke a site n'iṅomi usoro Apple: ebe ndị ọzọ na-agbasi mbọ ike ịrụ obere ụgbọ ala eletrik, mebie (na dị ka gburugburu ebe obibi) dịka o kwere mee, ọ dabeere na ihe ndị dị ka ogologo ogologo, ike dị elu, nkasi obi na 0 ruo 100 ugboro. km / h. Tesla's "mgbanwe" ọzọ bụ na ọ laghachiri n'ụzọ "nke kwụ ọtọ" echefuru ogologo oge maka mmepụta na nkesa, ọ bụghị ịdabere na nnukwu agbụ nke ndị na-azụ ahịa na ndị na-ere ahịa. Ọganihu akụ na ụba nke ụlọ ọrụ ahụ abụbeghị eziokwu, mana nguzobe ya dị ka aha enweghị obi abụọ.

Porsche Boxster / Cayman, 2013-2014 

Ọgbọ nke 981 mechara weta ụdị ego Porsche na-emefu ego site na oke onyinyo nke 911. Mkpa ọkụ na teknụzụ dị elu karịa, mana na-ejigide injinị ha chọrọ, Boxster nke atọ na nke abụọ Cayman ka bụ ụfọdụ n'ime ụgbọ ala ndị kachasị elu n'ụwa. . Ọbụna iwebata njikwa latrik emetụtaghị izizi ngwa ngwa na izizi nke ụgbọ ala ndị a, bụ ndị nabatara ntuziaka ndị ọkwọ ụgbọ ala ha na ọsọ telepathic na ịdị mfe. Ọgbọ nke taa na-agbakarị ọsọsọ ma sie ike karịa.

Volkswagen Golf GTI, 2015

Na omenala, Golf ọhụrụ ọ bụla dị ka nke gara aga, na ebe a na akwụkwọ, ihe niile yiri nnọọ - engine turbo lita abụọ, nhọrọ nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ nnyefe akpaaka abụọ-clutch, ihe ezi uche dị na ya na nke na-adịghị mma. Mana n'okpuru Golf nke asaa, nke e wuru n'elu ikpo okwu MQB ọhụrụ, bụ ezigbo mgbanwe ma e jiri ya tụnyere ndị bu ya ụzọ. Na ụdị GTI nyere nguzozi zuru oke nke ịdị irè kwa ụbọchị na ọṅụ dị ka nwa. Ntugharị banal ọ bụla kwa ụbọchị iji soro ya rụọ ọrụ tụgharịrị bụrụ ahụmịhe. Tụba ọnụ ahịa ezi uche dị na ya nke $25 wee hụ ihe kpatara ụgbọ ala a ji dị na ndepụta C/D.

Ford Mustang Shelby GT350, 2016

Nke a abụghị ihe dị ụkọ ma ọ bụ nke kachasị ike Mustang wuru. Ma ọ bụ nnọọ ihe kasị ochie. The engine bụ ọhụrụ V8 na ike nke 526 horsepower na ike iru ọsọ ruo 8250 rpm. Teknụzụ yiri nke ahụ na-enye ụda na-agaghị echefu echefu nke Ferrari.

Ford ekwenyeghị na akụkụ ndị ọzọ. GT350 dị naanị na ọsọ ntuziaka, steering wheel nyere nzaghachi dị mma, nkwusioru ahụ, nke siri ike maka ụgbọ ala America, mere ka enwere ike iji ọsọ ọkụ gbanwee ụzọ. Ụgbọ ala ahụ gbagoro site na 0 ruo 100 km / h n'ime naanị sekọnd anọ wee kwụsị site na 115 km / h n'ime naanị mita 44 na asphalt nkịtị. Ọbụna ọnụahịa ahụ - $ 64000 - yiri ka ọ dị oke elu maka igwe dị otú ahụ. Kemgbe ahụ, onu oriri amụbaala ya, ma taa GT350 na-efu ihe karịrị $75. Ma ọ bara uru.

Porsche 911 GT3, 2018

Otu n'ime Porsches kacha mma nke oge niile. Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ole na ole nwere ike inye ahụmahụ na-awụ akpata oyi n'ahụ, 4-lita na-emepụta 500 horsepower na oke ụda dị egwu mgbe ị na-agbanye ruo 9000 rpm. Mana isi kaadị opi bụ njikwa. Enwere ụgbọ ala ngwa ngwa, dị ike ma dị ọnụ karịa n'usoro Porsche. Otú ọ dị, ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha dị oke egwu ịnya ụgbọ ala. Mgbe a nwalere ya na C/D, Maxwell Mortimer kpọrọ ya "zenith nke ịnya ụgbọ ala".