Ihe 5 a na-elegharakarị anya nke mmezi ụgbọ ala

Obi abụọ adịghị ya, ụzọ kachasị mma isi chekwaa ụgbọ ala gị bụ ịgbaso usoro nhazi nke ndị nrụpụta tụrụ aro, mana ụfọdụ ndị na-ahọrọ ịghara ime ya n'ihi ọtụtụ ihe kpatara ya, ọtụtụ mgbe otu n'ime ha na-efu: mmezi oge niile nwere ike ịdị oke ọnụ. Dị ka ọ na-adịkarị, mgbe ndị mmadụ na-eche maka mmezi oge niile maka ụgbọ ala ha, ha na-eche naanị maka ihe dị ka mgbanwe mmanụ na ihe nzacha ikuku, yabụ ha na-ewere ọrụ mmezi ndị ọzọ dị ka mmefu na-enweghị isi. N'ụzọ dị mwute, usoro a pụtara na ọtụtụ ọrụ dị mkpa anaghị arụ ọrụ. Ọ bụrụ na ị kpebie idobe ụgbọ ala gị dị iche iche karịa ndị nrụpụta na-atụ aro, jide n'aka na arụ ọrụ ise ndị a echefuru echefu.

1. Na-ekpochapụ mmiri breeki

Mmiri breeki bụ hygroscopic, nke pụtara na ọ na-adọta ma na-amịkọrọ mmiri. Ọbụlagodi na sistemu breeki mechiri emechi, mmiri breeki nwere ike ịmịkọrọ mmiri sitere na gburugburu ebe obibi, na-eme ka ebe mmiri na-esi esi mmiri belata ma na-abawanye ohere nke nchara na corrosion na sistemu breeki hydraulic. Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-akọwapụta oge dị iche iche n'etiti nfefe mmiri breeki. Ọ bụrụ na onye nrụpụta gị akọwapụtaghị, ma ọ bụ ha ezipụta ihe karịrị afọ ole na ole n'etiti ọrụ, anyị na-akwado ime ya kwa afọ atọ ma ọ bụ 36,000 kilomita, nke ọ bụla na-abịa.

2. Na-ekpochapụ mmiri mmiri nnyefe akpaka

Iji mee ka ụgbọ ala ha ghara ịdị ala, ndị na-emepụta ụgbọ ala malitere ire ụgbọ ala nwere "mmiri nnyefe ndụ oge niile" nke na-adịchaghị mkpa ka a gbanwee ya. Ọ bụrụ na ọ dị oke mma ịbụ eziokwu, nke ahụ bụ n'ihi na ọ bụ. Mgbasa ozi nke oge a na-arụ ọrụ siri ike karịa ndị bu ya ụzọ na n'ime ụlọ engine dị warara nke nwere obere ikuku ventilashị, ya mere mmiri ha ka na-ebelata ka oge na-aga. Ụgbọ ala nwere "mmiri nnyefe oge ndụ" na-enwekarị mmụba nke ọdịda nnyefe mgbe 100,000 ruo 60,000 kilomita. Ọ bụrụ na ịchọrọ ka mgbasa ozi gị dị ogologo oge, a na-atụ aro ka ị gbanwee mmiri nnyefe kwa XNUMX kilomita, nye ma ọ bụ were puku kilomita ole na ole.

3. Na-agbanye mmiri oyi

Dị ka mmiri nnyefe akpaka, a na-erekarị coolant dị ka "mmiri ndụ oge niile" ọzọ. Ọzọkwa, nke a abụghị eziokwu kpamkpam. Coolant na-eweda ala ka oge na-aga n'oge a na-eji ya eme ihe na pH itule na-aghọ ihe na-erughị mma, nke nwere ike ime ka coolant mebie akụkụ nke usoro jụrụ oyi ma ọ bụ engine. Ogologo oge dị mma bụ ịgbanwe coolant kwa 40,000 ruo 60,000 kilomita. Nke a kwesịrị inye aka idobe ọkwa pH nke coolant na ọkwa kwesịrị ekwesị, nke kwesịrị ime ka sistemu jụrụ oyi gị na-agba ọsọ.

4. Cabin air filter

Ihe nzacha ụlọ bụ maka nzacha ikuku na-abanye n'ime ụlọ site na mpụga ụgbọ ala. Ụgbọ ala ụfọdụ na-eji ihe nzacha dị mfe wepụ uzuzu na pollen n'ikuku; ụfọdụ na-eji ihe nzacha carbon arụ ọrụ, nke na-ewepụ otu uzuzu na pollen, mana nwekwara ike wepu isi na mmetọ. Dochie ihe nzacha ndị a na-adịkarị ọnụ ma nwee ike melite ogo ikuku ị na-ekuba n'ime ụgbọ ala gị, na-eme ka ha bụrụ ego bara uru.

5. Ndozi valve

Ọ bụ ezie na ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ na-eji ihe ebuli valvụ hydraulic na-agbanwe agbanwe na-akpaghị aka, a ka nwere ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala buru ibu n'okporo ụzọ na-eji igwe ebuli valve. Ihe ebuli ndị a na-achọ nlele nchapụta oge na mgbanwe ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Ọnọdụ kachasị mma: ịgbasa valvụ ahụ nke ukwuu ma ọ bụ na-atọpụ nke ọma nwere ike ime ka ike na arụmọrụ belata. Ihe kacha njọ: Igwe ahụ nwere ike imebi nnukwu mmebi, dị ka valvụ gbara ọkụ.

Ọ bụ ezie na ndepụta a anaghị agụnye n'ụzọ zuru ezu ọrụ ọ bụla a na-eleghara anya mgbe ekwesịrị ime ya, ọ bụ ndepụta nke ụfọdụ ọrụ a na-eleghara anya nke nwere ike inwe nnukwu mmetụta na arụmọrụ nke ụgbọ ala gị. Nke a bụkwa ihe ncheta na a ga-arụrịrị ọrụ ndị a n'ụgbọ ala gị ma ọ bụrụ na ị kpebie ịgbaso nhazi oge ma ọ bụ atụmatụ ọrụ ọzọ. Agbanyeghị, n'ezie, ụzọ kachasị mma isi chekwaa ụgbọ ala gị bụ ịgbaso usoro nhazi nke onye nrụpụta.