Ihe 5 ị ga-ama tupu ịzụrụ ụgbọ ala eletrik.

Ị na-eche ịzụrụ ụgbọ ala eletrik? Ị nwere mgbagwoju anya maka ihe ngwakọ bụ, ihe ngwakọ nkwụnye bụ, oleekwa otú o si dị iche na ụgbọ ala eletrik? Ma ọ bụ ma eleghị anya, ị na-atụ egwu ụgbọ ala eletrik dị oke ala na-enye? Nke a post kwesịrị ịkọwara gị ọtụtụ ihe na ụwa nke electromobility.

1. Ụdị ụgbọ ala eletrik dị iche iche (EV - Vechicle eletrik)

Ngwakọ = Igwe ọkụ dị n'ime + Igwe ọkụ eletrik.

Ụgbọ ala ngwakọ na-eji igwe abụọ ahụ eme ihe n'otu n'otu, ọ dịkwa n'aka ụgbọ ala ikpebi mgbe a ga-eji moto eletrik, mgbe a ga-eji injin combustion dị n'ime, na mgbe a ga-eji igwe eletrik na-akwado engine combustion n'ime - karịsịa na okporo ụzọ obodo. N'ime ụgbọ ala ụfọdụ ọ ga-ekwe omume ịme ka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala eletrik, Otú ọ dị, oke nke nwere ike nweta dị ntakịrị na 2-4 km, na maka moto eletrik nwere oke ọsọ ọsọ, na-emekarị 40-50 km /. awa A na-ana batrị nke ụgbọ ala ndị a n'oge breeki mgbe a na-eweghachi ọkụ eletrik, mana enweghị ike ịgbanye batrị n'ụzọ ọ bụla ọzọ. Uru nke ụgbọ ala ngwakọ pụtara ìhè n'obodo ahụ, ebe oriri mmanụ dị obere karịa nke ụgbọ ala mgbanaka.

Ngwakọ nkwụnye ọkụ = Igwe ọkụ + igwe eletrik + batrị.

Ụgbọ ala PHEV ma ọ bụ ngwakọ ngwakọ (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Ọ bụ ụgbọ ala mgbe niile nwere engine combustion n'ime (petrol ma ọ bụ dizel) na ọkụ eletrik, mana enwere ụdị ọrụ dị iche iche nke injin ndị a. Enwere ụgbọ ala PHEV nke moto eletrik na-ebugharị axle azụ yana injin ọkụ dị n'ime na-ebugharị axle n'ihu. Ndị a moto nwere ike na-arụ ọrụ iche iche, dị ka ihe atụ, naanị n'ime ime combustion engine ma ọ bụ naanị igwe eletriki, ma ha nwekwara ike na-arụkọ ọrụ ọnụ, na electric moto na-akwado n'ime ime combustion engine. Ihe atụ nke ụgbọ ala bụ nkwụnye Volvo V60.

Ihe na-aga n'ihu nke echiche a bụ ụgbọ ala nwere engines abụọ, mana engine combustion n'ime mgbe ị na-anya ụgbọ ala nwekwara ike fanye batrị mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Mitsubishi Outlander PHEV gosipụtara ụdị ngwakọ a.

Echiche ọzọ maka ngwakọ bụ ịwụnye engine combustion n'ime na igwe eletrik, ma ọ bụ igwe eletrik na-ebufe ike na wiil, ebe engine combustion na-arụ ọrụ dị ka generator. Ya mere, mgbe ike echekwara na batrị agwụla, engine combustion na-amalite, ma ọ naghị emepụta ike na wiil. Nke a ga-abụ ụzọ e si enweta ọkụ eletrik iji mee ka moto eletrik nwee ike na akụkụ ụfọdụ batrị. Ekwesiri ighota na nke a bu ihe kacha eji eme ihe n'ime igwe oku oku. Ihe atụ nke ụgbọ ala dị otú ahụ bụ Opel Ampera.

N'ezie, na ngwakọ ngwakọ, anyị nwere ike ịgbanye batrị site na isi iyi ike nke chaja. Ụfọdụ ụgbọ ala nkwụnye na-ekwe ka DC chaja ngwa ngwa!

Oke eletrik na-adịgasị iche site na ụgbọ ala na ụdị ịkwọ ụgbọala. Ọ na-adịkarị site na 30 ruo 80 km site na iji igwe eletrik.

Ụgbọ ala eletrik = moto eletrik + batrị

Ụgbọ ala eletrik ma ọ bụ ụgbọ ala eletrik (ma ọ bụ BEV - Batrị Electric Vechicle) bụ ụgbọ ala na-enweghị moto eletriki. Ogologo ha na-adabere n'ikike nke batrị, nke a na-egosipụta na kWh (kilowatt-hours), obere oge na Ah (ampere-hours), ọ bụ ezie na ha abụọ ziri ezi, nke mbụ na-enwekwu enyi na enyi. Agbanyeghị, ụgbọ ala ndị a na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị iche iche ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala mgbanyụ ọkụ. Ana m akwado ka ị nwaa ya n'onwe gị wee buru ụzọ kesaa ụgbọ ala.

2. Ogologo ụgbọ ala eletrik.

Nke a bụ ihe na-ekpebi, mana ọ bụkwa nnukwu egwu ma ọ bụrụ na ị na-eche ịzụrụ ụgbọ ala eletrik. Ihe niile dabere na ego ole na otu ị na-eme atụmatụ ịnya ụgbọ kwa ụbọchị. Dabere na Ụlọ ọrụ nyocha ọnụ , ihe karịrị 80% nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na European Union na-anya ihe na-erughị kilomita 65 n'ụbọchị. Akwụsịla ụgbọ ala eletrik ozugbo na-achọ njem ga-esi na Zakopane gaa Gdansk ma ọ bụ ezumike gaa Croatia. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị na-ekpuchi ogologo oge n'ụbọchị, ma ọ bụ na-emekarị njem n'ihu, tụlee ngwakọ nkwụnye.

Cheta na a na-emetụta oke ụgbọ ala eletrik:

• Ikike batrị dabere na ụgbọ ala na mgbe ụfọdụ na ụdị ụdị.
• Ihu igwe - Okpomọkụ dị oke ala ma ọ bụ dị elu nwere ike igbochi oke ụgbọ ala eletrik. Naanị ikpo ọkụ na ime ka ụgbọ ala dị jụụ na-eri ọtụtụ ọkụ eletrik. Echegbula onwe gị, batrị gị agaghị ekpo oke ọkụ. A na-eme ka ụgbọ ala eletrik dị jụụ.
• Ụdị ịkwọ ụgbọala- Otu esi akwọ ụgbọala na-emetụta ebe ị na-anya. Ọ kacha mma ịnya ụgbọ ala na-enweghị osooso ngwa ngwa ma ọ bụ mbelata. Cheta na ụgbọ ala eletrik na-enweta ike n'oge breeki, yabụ naanị ịhapụ pedal osooso ga-ebute nnukwu breeki.

Ego ole ka m ga-esi nweta site na ịnya ụgbọ ala eletrik?

N'okpuru ebe a, m ga-ewetara gị ọtụtụ ụdị ụgbọ eletrịkị na-ewu ewu na ogologo ha. Ụbọchị mgbe ụgbọ ala eletrik na-agba naanị 100 km wee chọọ ebe a na-ebunye chaja adịla anya.

Ogologo ụgbọ ala eletrik

• Tesla Model S85d - 440 km - ma ọ dị mma, nke a bụ Tesla, na Tesla mara na ọ bụ onye ndu na ụwa nke ụgbọ ala eletrik, ya mere, ka anyị metụ ala ntakịrị.
• Kia Niro EV 64 kt - 445 KM
• Kia Niro EV 39,2 kt - 289 KM
• Peugeot e-208 50 kWh - ihe ruru. 300 km
• Akwụkwọ Nissan 40 kWh - ruo 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - ruo 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• Smart EQ Maka anọ - 153 km.

Dịka ị na-ahụ, ihe niile dabere na ikike batrị yana ụdị ịkwọ ụgbọ ala gị. Dịka ọmụmaatụ, Peugeot e-208 nwere simulator maịleage na-adọrọ mmasị na ibe nhazi ya. Mgbe ị na-anya nwayọọ nwayọọ ruo 70 km / h na 20 ^o C ụgbọ ala ahụ nwere ike ịkwọ ụgbọ ala 354 km, yana mmegharị siri ike, osooso dị nkọ ruo 130 km / h na breeki dị nkọ na okpomọkụ nke -10. ^o C agbara nke ụgbọ ala ga-abụ naanị 122 km.

Kedu ka esi agbakọ ngwa ngwa ihe ị ga-eji ụgbọ ala eletrik mee? Dị ka ọ dị n'ụgbọ ala ndị nwere engine combustion n'ime, a na-eche na mmanụ ụgbọala na-eri nke ọma bụ 8 l / 100 km, ebe n'ihe banyere ụgbọ ala eletrik, nkezi ọkụ eletrik nwere ike iche na ọ bụ 20 kWh / 100 km. Ya mere, ihe ị nwere ike ime ngwa ngwa, dịka ọmụmaatụ, Kia Niro nwere batrị 64 kWh bụ 64 * 0,2 = 320 km. Ọ bụ maka ịnya ụgbọ ala dị jụụ na-enweghị ịnya ụgbọ ala. YouTuber Polish gbara ule dị anya wee kwọ ụgbọ ala Kia Niro site na Warsaw gaa Zakopane, ya bụ, 418,5 km n'otu ụgwọ, yana nkezi ike nke 14,3 kWh / 100 km.

3. Ụlọ ọrụ chaja.

N'ezie, eleghị anya ị na-eche ebe na otu ị ga-esi kwụọ ụgwọ ụgbọ ala dị otú ahụ na ụdị njikọ dị n'ozuzu ya.

Wetuo obi, e kwuworị nke a. Gaa leta ndenye ndị gara aga:

Na-achịkọta? - enwere ọtụtụ chaja.

Ụfọdụ na-akwụ ụgwọ, ụfọdụ bụ n'efu. Ụdị njikọ? Nsogbu adịghị. Ịchaji AC na-eji Ụdị 2 ma ọ bụ ihe na-erughị ya Ụdị 1. Ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri nwere oghere arụnyere n'ime ụdị 2 ma ọ bụ eriri 2, yabụ ọ bụrụ na ịzụrụ ụgbọ ala nwere oghere Ụdị 1, ị ga-enweta ihe nkwụnye ụdị 1 - Ụdị 2. maka DC chaja, na Europe anyị ga-ahụ CSS COMBO 2 ma ọ bụ CHAdeMO njikọ. Ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri na-ebu ngwa ngwa nwere mgbakwunye abụọ a. Enweghị nchekasị.

Ọ bụrụ na m na-anya ụgbọ ala m n'okpuru chaja 100 kWh, batrị 50 kWh m ga-ana site na 0 ruo 100% n'ime nkeji iri atọ?

Ọ dị nwute, mba.

N'okpuru bụ tebụl nke EV 20 kacha zụtara na EU na 2020.