Ndị na-ehi ụra 7 na-enweghị atụ. Ọ ga-eju gị anya ka ha na-anya ngwa ngwa.

Mgbe ị hụrụ otu n'ime ụgbọ ala ndị a n'enyo n'azụ gị, ikekwe ị gaghị eche na ọ ga-esi ike. Ma ọ bụ ikekwe ị ga-achọ ịnya ụgbọ ala ihe dị ka nke a. Nke a bụ aro 7 maka ụgbọ ala ndị na-adịghị mma mana nwere ike karịa ka ndị ọzọ chere. Ma kedu ka ha si agba ọsọ... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

Kọmpat nwere V6 n'okpuru mkpuchi na-abụ onye nzuzu mgbe niile na ndị nrụpụta ekwupụtala nke a n'ọdịdị. Ma ọ bụghị Audi, nke na-etinye 6-horsepower VR250 n'okpuru mkpuchi nke A3. Dị ka a ga-asị na ha chọrọ izobe arụmọrụ ya n'okpuru uwe mwụda nke invisibility, na-enye ya ọdịdị nkịtị 1.6. Maka mgbanwe, S3 na-ele anya nke ọma.

Ụdị ụdị a nwere ọ bụghị naanị ike, kamakwa draịva quattro. Ọsọ ọsọ ruo narị narị na-ewe 6,5 sna ụgbọ ala accelerates ka 245 km / h. Enwere ike ịkpata nsogbu site na mmezi nke injin (nkwakọ ngwaahịa siri ike) na igbe gear (ọ bụrụ na ahọpụtara S tronic). Ọnụ ahịa na-amalite na ihe dị ka puku iri abụọ na ise. zloty.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

Ịchọghị S ma ọ bụ RS iji mee Audi ngwa ngwa, dị ka A3 kọwara n'elu na-egosi. Ọmarịcha arụmọrụ bụkwa nke a na-adịghị ahụ anya site n'èzí 300-horsepower version 4,2 lita na A6 C5. N'ịghọta taa dị ka nnukwu sedan ma ọ bụ ụgbọ ala maka ndị ogbenye, ọ nwere ike iju ya anya na arụmọrụ ya. Ọsọ ọsọ ruo narị narị ihe na-erughị sekọn 7na ọsọ ruo 250 km / h bụ nke eletrọnịkị nwere oke.

N'ezie, ọ bụghị a cornering nna ukwu, n'agbanyeghị stock quattro mbanye, ma na track o nwere ike ịchụpụ sportier ụgbọ ala. Engine 4.2, megidere ọdịdị anya, abụghị ihe na-atọ ụtọ ma na-anagide gas nke ọma. Ọ bụghị naanị na ala, kamakwa HBO. Taa, a pụrụ ịzụta ụgbọ ala dị otú ahụ maka ihe dị ka puku iri abụọ. zloty.

Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroen na ọ ka nọ na mmanụ dizel? Kpọmkwem n'ihi na anyị na-eche ezigbo ndị na-ehi ụra, nri? Na onye ga-atụ anya na ụgbọ ala a ga-enwe ike dị ukwuu ka ọ na-enye. Diesel V6 nwere 241 hp na 450 Nm? N'ezie, osooso na narị otu narị na-ewe ihe dị ka 8 sekọnd, ma n'oge osooso na-akwụsị na 243 km / h. Ọzọkwa, ọ ga-agafe ihe karịrị otu 300-horsepower ụgbọ ala na-agba ọsọ mmalite, n'ihi na nke a dizel engine bụ ike.

Otú ọ dị, ọsụsọ na-agba gị nke ukwuu na ịzụrụ ihe - ana m adụ gị ọdụ ka ị kpachapụ anya, n'ihi na igwe kwụ otu ebe ahụ ezughị oke. Ọ bụrụ na mmadụ elegharala nke a anya na mbụ, ị nwere ike imefu ọtụtụ puku zlotys iji tinye ya n'usoro. N'ụzọ dị mma, ụgbọ ala n'onwe ya adịghị ọnụ, n'ihi na a na-eme atụmatụ na mbipụta sitere na njedebe nke mmepụta ihe dị ka 35 puku. zloty. Ndị kacha dị ọnụ ala nwere ogologo oge kacha dị ize ndụ karịa.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Dị ka Audi, Mercedes mekwara V8 nkeji maka sleeker karịa egwuregwu ụgbọ ala. Naanị Fans nke ika ahụ nwere ike ịmata ọdịiche dị na E500 na ndị na-esighị ike, ma na-akwụsị. Ọ dị ka nke ọma, n'okpuru mkpuchi 388 hp na 530 Nm. nke a dị ịtụnanya 5,3 sekọnd ruo narị narị, N'ezie, na azụ-wheel mbanye, ọ bụ ezie na e nwere nsụgharị na 4MATIC. Ọ na-enyekwa ohere ịnweta gas.

Ọ bụrụ na ị nwere onye eletrik dị nso na ụgbọ ala anaghị erichapụ ya, ọ ga-enye gị obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Dị oke mma na ndụ kwa ụbọchị, dị ka ngwa ngwa dị ka ngosipụta n'okporo ụzọ awara awara. Ọ bụrụ na ị họrọ nhọrọ tupu ebuli (5.0 na 306 km), ị ga-eji 25-30 puku. zł, ma a ike na ibu (5,5 l) facelift na-efu ihe karịrị 50 puku. zloty.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

O kwesịghị ịbụ OPC ịkwanye ya n'oche. Ọ bụ eziokwu na mmadụ ga-atụ anya ka oge osooso ka mma na turbo 260hp, mana 6,9 sekọnd ruo narị narị nke a bụkwa ezigbo nsonaazụ. Ọzọkwa, ụgbọ ala ahụ ọ bụghị naanị na ọ naghị adị ka nke zuru oke, ma na agba agba ọ bụla nwere ọrụ "anwansi" ọzọ - iji mee ka ndị ọkwọ ụgbọala ndị ọzọ na-emenye ụjọ n'ihu, ya mere a ga-agbakwunye braking ndị ọzọ na-agba ọsọ nke ọma, n'ihi egwu nke ụgbọ ala a na-amaghị ama. . ụgbọ ala uwe ojii.

Insignia 2.8 abụghị ụgbọ ala dị ọnụ ala iji na-agba ọsọ, n'ihi na ọ na-eri hectliter mmanụ, n'agbanyeghị na ọ na-anabata mmanụ ụgbọala nke ọma. Igwe ya na-achọ mgbe ụfọdụ nnukwu katrij, mana ọ bụ ngwaọrụ siri ike. Ọ bara uru ịhọrọ nhọrọ na igwe igwe, n'ihi na igwe na-akwụsị ụgbọ ala ahụ nke ọma. Agbanyeghị, ụdị ọ bụla nwere mbanye 4 × 4. Ọnụ ahịa? Ihe dị ka site na PLN 25 puku, mana maka ndị kachasị mma ị ga-agbakwunye nozzle.

Skoda magburu onwe ya 3.6 VR6 (2008-2015)

Ọ dị mma, ọgbọ nke isii Superb na-adị ngwa ngwa, mana ọ dị ka igwe mara mma ngwa ngwa. Agbanyeghị, ọ nweghị "deuce" nwere VR dị ike ma ọlị. Ọ na-ele anya nkịtị, ọbụna trite, ma nwere ikike ya 260 hp. ma na-agba ọsọ ruo narị narị na sekọnd 6,5. Dị ka a ga-asị na nke ahụ ezughi oke, ọ na-ebigbọ mara mma, nwere draịva wheel na DSG dị oke ọsọ.

Все это — от двигателя до коробки передач — порождает большие затраты не только на расход топлива, но и на обслуживание и ремонт. Хуже того, двигатель FSI не обязательно газифицируемый. Однако автомобиль расплачивается очень просторным салоном и высоким уровнем комфорта. К сожалению, машины как лекарство, но что-то за 30 50. можно купить злотых. Самые красивые стоят примерно до тысяч. злотый.

Volvo V50 T5 (2004-2012)

Agaghị m iti gburugburu ohia - nke a bụ echiche m kacha mma sleeper na ahịa. Tupu m malite ịrụ ụka, m ga-enye naanị ọnụọgụ ole na ole - 220 ma ọ bụ 230 hp, 320 Nm, 6,8 s na narị otu narị, 240 km / h. Achọrọ m ịgbakwunye na ọ dị kilogram 1500, nke mere m ji họrọ ya, ọ bụghịkwa ndị ọzọ siri ike, ọbụna 300-horsepower Volvo ụdị, nke, n'agbanyeghị, ọbụna na-ele anya ngwa ngwa. Ma ọ bụ ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala? Chọọ onwe gị...

Arụmụka? Mbụ Ihe mkpuchi ala Ford Focus.njikwa mara mma dị otú ahụ yana ọnụ ahịa mmezi dị ala. Nke abuo, ihe bara uru na ezigbo oru. Nke atọ, nnweta nke akụkụ ahụ mapụtara, yana akụrụngwa (engine, gearbox, wdg). Na njedebe, nke a bụ ụgbọ ala nkịtị nke ga-ere ọkụ na-erughị lita 10 nke mmanụ ụgbọala kwa otu narị, na HBO anaghị anabata ihe ọ chọrọ. Ma ọ na-efu a ezi uche 15 puku. zlotys, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ihe mara mma, were 20-25 puku na gị. zloty. Ọ dị ihe ọzọ? Oh, echefula ịhọrọ onye ndu.