Nghọtahie 7 gbasara ụgbọ ala turbo

Gịnị mere injin ji chọọ turbine? N'ime ọkọlọtọ n'ime ụlọ ọkụ ọkụ, cylinders na-ejupụta na ngwakọta nke ikuku na mmanụ ọkụ n'ihi oghere nke mmegharị ala nke piston na-emepụta. N'okwu a, njuputa nke cylinder adịghị agafe 95% n'ihi nguzogide. Otú ọ dị, olee otú ọ ga-esi amụba ka a na-enye ngwakọta ahụ na cylinders iji nweta ike ọzọ? A ghaghị iwebata ikuku agbakwunyere. Nke a bụ kpọmkwem ihe turbocharger na-eme.

Otú ọ dị, engines turbocharged dị mgbagwoju anya karịa injin ndị a na-achọsi ike, nke a na-ajụkwa ajụjụ a pụrụ ịdabere na ya. N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, e nweela ọrụ nhazi n'etiti ụdị engine abụọ ahụ, ọ bụghị n'ihi na engines turbocharged aghọwo ihe na-adịgide adịgide, kama n'ihi na engines ndị na-achọsi ike na-enwetarịrị ihe na-erughị ka ha na-enwetabu. Otú ọ dị, ihe ka ọtụtụ ná ndị mmadụ ka na-ekwere ụfọdụ akụkọ ifo banyere turbocharged engines na-enweghị obere eziokwu ma ọ bụ na ha.

Echiche 7 na-ezighi ezi banyere ụgbọ ala nwere injin turbo:

I kwesịghị ịgbanyụ ngwa ngwa turbo: ỤFỌDỤ EZIOKWU

Ọ nweghị onye nrụpụta na-amachibido ịkwụsị injin ozugbo ka emechara njem, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ejirila ibu dị arọ. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala na-agba ọsọ n'okporo ụzọ awara awara ma ọ bụ na-agbago n'okporo ụzọ ugwu nke nwere ọtụtụ ntụgharị, ọ dị mma ikwe ka engine na-agba ọsọ nwa oge. Nke a ga-ekwe ka compressor ahụ daa jụụ, ma ọ bụghị ya, enwere ike ịnweta mmanụ na-abanye n'ime akara akara.

Ọ bụrụ na ị na-eji nwayọọ nwayọọ na-anya ụgbọ ala ruo nwa oge tupu adọba ụgbọala, ọ dịghị mkpa ọzọ compressor jụrụ.

Ụdị ngwakọ na-abụghị turbo: Ụgha

Dị mfe na, n'ihi ya, ụgbọ ala ngwakọ dị ọnụ ala na-ejikarị igwe ọkụ n'ime ụlọ na-achọsi ike nke na-arụ ọrụ dịka o kwere mee dịka usoro Atkinson siri dị. Otú ọ dị, engines ndị a nwere obere ike, ya mere ụfọdụ ndị na-emepụta na-adabere na turbochargers nke igwe eletrik na-arụ ọrụ.

Dị ka ihe atụ, Mercedes-Benz E300de (W213) na-eji a turbodiesel, ebe BMW 530e na-eji 2,0i si 520 lita turbocharged petrol engine.

Igwe Turbo enweghị mmetụta maka ikuku ikuku: Ụgha

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ engines turbocharged nke oge a na-enwe ndị intercoolers ma ọ bụ intercoolers. Ikuku dị na compressor na-ekpo ọkụ, njupụta na-asọ asọ na-adị ala ma, ya mere, njuputa nke cylinders na-akawanye njọ. Ya mere, a na-etinye coolant n'ụzọ nke ikuku ikuku, nke na-ebelata okpomọkụ.

Otú ọ dị, na ihu igwe na-ekpo ọkụ mmetụta dị obere karịa na ihu igwe oyi. Ọ bụghị ihe ndabara na ndị na-agba ọsọ n'okporo ámá na-etinyekarị ice kpọrọ nkụ na nku ha na-ekpo ọkụ. Site n'ụzọ, n'oge oyi na mmiri mmiri, engines ndị na-achọsi ike "na-adọta" ka mma n'ihi na njupụta nke ngwakọta dị elu ma, ya mere, mgbawa na cylinders na-eme mgbe e mesịrị.

Turbocharger na-agbanye naanị na oke ọsọ: Ụgha

Turbocharger na-amalite ịrụ ọrụ na opekempe ọsọ engine, arụmọrụ ya na-abawanye ka ọsọ na-abawanye. N'ihi obere nha na nha dị arọ nke rotor, inertia nke turbocharger adịghị mkpa ma ọ na-agba ọsọ ngwa ngwa na ọsọ achọrọ.

A na-eji igwe eletrik na-achịkwa turbines nke oge a, na-ahụ na compressor na-arụ ọrụ mgbe niile na arụmọrụ kacha mma. Nke a bụ ya mere injin ahụ nwere ike ịmepụta oke torque ọbụna na obere ọsọ.

Tubomotors adịghị mma maka mgbasa ozi niile: ỤFỌDỤ BỤ EZIOKWU

Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-ekwu na nnyefe CVT ha bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu, mana ha na-akpachara anya ijikọ ha na injin diesel dị elu. Otú ọ dị, ndụ nke eriri na-ejikọta engine na nnyefe dị oke.

Ọnọdụ na engines mmanụ ụgbọala bụ ihe mgbagwoju anya. Ọtụtụ mgbe, ụlọ ọrụ ndị Japan na-adabere na nchikota nke engine mmanụ ụgbọala na-achọsi ike, nke ọnụ ọgụgụ kasị elu na-eme na 4000-4500 rpm, na CVT. N'ụzọ doro anya, eriri ahụ agaghị eguzogide ụdị ike dị otú ahụ ọbụna na 1500 rpm.

Ndị na-emepụta ihe niile na-enye ụdị nwere injin a na-achọsi ike: Ụgha

Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na Europe (dị ka Volvo, Audi, Mercedes-Benz na BMW) anaghịzi emepụta ụgbọ ala nwere engines na-achọsi ike, ọbụlagodi na klas ndị dị ala. Nke bụ eziokwu bụ na a turbo engine na-enye budata ọzọ ike site a obere mbugharị. Dị ka ihe atụ, engine na foto, a nkwonkwo mmepe nke Renault na Mercedes-Benz na-emepụta ike ruo 160 hp. na olu nke 1,33 l.

Otú ọ dị, olee otu ị ga-esi mara ma ihe nlereanya nwere (ma ọ bụ na ọ nweghị) engine turbo? Ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ nke lita na nchụpụ mụbaa site 100 bụ nnọọ ukwuu karịa ọnụ ọgụgụ nke horsepower, mgbe ahụ engine na-adịghị turbocharged. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na injin 2,0-liter nwere 150 hp. - ọ bụ ikuku.

Ndụ ọrụ nke injin turbo dị ka nke injin ikuku: Ọ BỤ EZIOKWU.

Dị ka e kwuru, ụdị engine abụọ ahụ hà nhata na nke a, n'ihi na nke a bụ n'ihi mbelata ndụ nke engine a na-achọsi ike kama ịbawanye ndụ nke turbocharger. Nke bụ́ eziokwu bụ na nkeji ole na ole ọgbara ọhụrụ nwere ike ime njem ruru kilomita 200 n'ụzọ dị mfe. Ihe kpatara nke a bụ ihe achọrọ maka akụ na ụba mmanụ ọkụ na arụmọrụ gburugburu ebe obibi, imewe dị arọ, yana eziokwu na ndị na-emepụta ihe na-echekwa naanị na ihe.

Companieslọ ọrụ ndị ahụ n'onwe ha enweghị ikike ịme igwe ngagharị “na-adịgide adịgide”. Ndị nwe ndị maara na ụgbọ ala ha nwere obere ọrụ ọrụ, ya mere, a na-eleba anya na engine ahụ, na mgbe akwụkwọ ikike ahụ gwụchara, ụgbọ ala na-agbanwekarị aka. N'ebe ahụ kwa, o dozighị anya kpọmkwem ihe na-eme ya.