Abarth 124 Spider akwụkwọ ntuziaka kọnvatịbụl 2016 nyochaa

Nnwale okporo ụzọ Peter Anderson wee nyochaa Abarth 124 Spider ọhụrụ nwere ike ịrụ ọrụ, oriri mmanụ na mkpebi.

Ọ bụghị ihe nzuzo na anyị bi n'ụwa kewara ekewa. Brexit. Trump. Uwe ahụ bụ ọcha na ọla edo, ọ bụghị acha anụnụ anụnụ na oji. Ịkpọ tomato, gif na ricardo. Ma ugbu a, ndị Fiat otu meghere ọhụrụ n'ihu anyị niile na-arụrịta ụka - bụ 124 Ududo mma ma ọ bụ njọ karịa Mazda MX-5 ọ bụ ya mere kpamkpam dabeere na? Ka ọ bụ naanị uwe nwere agba dị iche?

Abarth 124 Spider nwere oge siri ike ime - ọ ga-abụrịrị Alfa tupu ihe a na-apụghị izere ezere eme, na njikwa nke ika a ma ama n'oge usoro mmepe kpebiri na ọ dị obere.

Ndị nne na nna ụlọ ọrụ Fiat swooped na, kụnyere ọhụrụ nkwanye ùgwù-ejupụta ahụ, nọrọ oge ụfọdụ na chassis, na nke mbụ ezi (ọfọn, ziri ezi, ma ọ bụrụ na ị na-echeghị ikpo okwu nkekọrịta...) Fiat convertible egwuregwu ụgbọ ala kemgbe Fiat Barchetta. amuru. Nke a na-erebeghị ebe a.

Ahịa na atụmatụ

Ududo Abarth 124 na-abịa na nkọwapụta abụọ, akwụkwọ ntuziaka na akpaka, ọnụ na $ 41,990 maka nke mbụ yana $ 43,990 maka nke ikpeazụ. Nke a ga-azụta gị ụzọ ụzọ ụzọ abụọ nwere elu ụlọ akwụkwọ ntuziaka, wiil alloy 17-inch, stereo okwu itoolu, ntụ oyi, ntinye na mmalite enweghị isi, akwa ala Abarth, nhicha akpaka na ọkụ ihu, oche ndị na-ekpo ọkụ, stereo akpụkpọ anụ na shifter, tụgharịa gia. igwefoto, akụkụ-akpụkpọ anụ oche na LED ọkụ ọdụ.

Ụgbọ ala ndị a pere mpe adịghị adịkarị mma iburu onye ọ bụla ma e wezụga gị.

Ụgbọ ala anyị nwere ngwugwu Visibility $ 2490 nke dị ka uwe na-egbuke egbuke tụbara n'ime akpati (ọ gụnyere n'ezie nchegharị okporo ụzọ, ọkụ ọkụ LED na-arụ ọrụ, nleba anya ebe kpuru ìsì, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala n'azụ, igwe ọkụ ihu, na ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị) na $490. maka oche akpụkpọ anụ Abarth.

Ị nwere ike ịgbakwunye oche akpụkpọ anụ Recaro na oche egwuregwu Alcantara maka $1990 ma ọ bụrụ na ị na-enwe mmetụta dị ntakịrị, ebe ụfọdụ agba dị $ 490, dị ka ụgbọ ala Portogallo nke 1974 (metallic gray). Ee, isi awọ ọla bụ nhọrọ. Gaa chọpụta.

bara uru

Ụgbọ ala ndị dị otú ahụ adịkarịghị adaba maka ibufe ihe ọ bụla ọzọ karịa gị na enyi gị. Taya mapụtara ahụ bụ ihe dị mma na-echekwa ohere: 130 lita iji fanye na ngwa nri ma ọ bụ akpa abụọ.

N'ime, ị ga-ahụ otu ụzọ iko iko n'azụ ikiaka, nke dị otu nzọụkwụ dị elu karịa itinye ha n'okpuru ụkwụ gị, yana obere drawer nke nwere ike imechi n'elu ya, na igbe uwe nke dị ka uwe snow.

Design

Ị nweghị ike ime onye ọ bụla ụtọ, yana Fiat's Centro Stile nwere obi ike ịnakwere nke ahụ ma ka na-eme ihe ya. Ha tụbara ịkpachara anya na ifufe na ihu ụgbọ ala a. Ọ na-enwe mmetụta dị ukwuu n'akụkụ akụkụ, yabụ uche gị ga-agbanwe ka ị na-eje ije na okirikiri, na-amakpu, guzoro n'ụkwụ ụkwụ, na-agbalị ịchọta akụkụ kacha mma. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma na ọtụtụ foto, mana ọ na-aka mma na ọbụna ìhè na DRL kwụsịrị. Ịtinye ụgbụgbọ mmanụ aṅụ dị ọnụ ala anaghị adị mma n'ìhè ọ bụla ma nwee ike ịka mma na nnukwu gloss. N'ụzọ dị mma, a guzogidere ọnwụnwa siri ike nke chrome ya na ụdị 70s.

Profaịlụ dị n'akụkụ na-eburu ọtụtụ DNA mbụ nke 124 Spider ochie, ma ozugbo ị rutere n'azụ, ị ga-ahụ ọkụ ọdụdụ ndị ahụ akara ngosi.

Ọ bụghị ụgbọ ala mara mma, ọ bụghịkwa mkpebi siri ike dị ka Mazda, bụ nke ọ na-ekerịta ọkpụkpụ ya na akụkụ ahụ ndị ọzọ dị mkpa, mana Centro Stile enweghị oge dị ukwuu iji mee ụgbọ ala a ma etinyeghị aka na okike ya. . Ya mere, ndị na-emepụta Fiat rụrụ ọrụ dị mma, a tụlere ihe niile. Ntụ dị na mkpuchi ahụ dịkwa mma nke ukwuu.

E kewara echiche 50/50 maka ndị na-ekiri ndị na-abụghị ndị ọrụ (ya bụ, ndị na-enweghị ọnọdụ kwuru na arụmụka Mazda vs. Fiat), ma ndị na-akwado Fiat - otu ìgwè nwere mmasị - hụrụ ya n'anya. Ndị Fans Mazda, na-enweghị atụ, kpọrọ ya asị. Dị ka ndị ọrụ Mazda, dịka iwu.

O yighị ka ọ ga-adaba ọnụ ụzọ Mazda, dịka mmadụ ga-atụ anya n'ọrụ Ịtali.

Otú ọ dị, n'otu oge, ọ fọrọ nke nta ka ha kwenye - ọnụ ọgụgụ na nha nke akara ngosi Abarth bụ ihe rụrụ arụ na enweghị isi.

N'ime, ihe niile dị ugbu a na nke ziri ezi, na-enweghị mgbanwe nhazi ọ bụla. Ị ga-enweta oche dị iche iche, akwa ala, na baajị, ma ọ bụrụ na ị daa akara ngosi Abarth, ị nweghị ike ịkọ ya na MX-5 ma e wezụga n'ụzọ abụọ dị mkpa.

Dash ahụ nwere nnukwu tachometer etiti na-acha uhie uhie nwere ihe ngosi dijitalụ na-egosi ngwa nke ị nọ. A na-atụgharị ọsọ ọsọ n'aka nri ma bụrụ otu n'ime ihe kachasị njọ n'ime ụgbọ ala niile a na-ere taa. Ọ bụ nnukwu mmadụ, na ọ fọrọ nke nta ka ọ gaghị ekwe omume ịhụ n'otu ntabi anya ka ị na-aga. N'ime obodo anyị nwere igwefoto na-agba ọsọ, yana oke ọsọ ha na-agbanwe mgbe niile (nke ikpeazụ bụ ezigbo nsogbu), ị nweghị ike ịla n'iyi ọzụzụ sekọnd dị oké ọnụ ahịa ma ọ bụrụ na ị na-eme 40 ma ọ bụ 60 n'ihi na tiketi gị ga-adịrịrị na mail.

Ihe dị iche nke abụọ bụ ihe nkiri Abarth dị mma na ihuenyo MZD-Connect, nke na-arụ ọrụ otu ihe ahụ na Mazda ma dị mma karịa Fiat's UConnect. Ndị na-ekwu okwu bụ ngwaọrụ Mazda Bose nhọrọ, itoolu n'ime ha gbasasịrị n'ime ụlọ. Ọbụna ihe ngosi ahụ nọgidere n'akụkụ aka nri nke kọlụm nchịkwa.

Injin na nnyefe

124 na-abịa na 1.4-lita turbocharged Fiat anọ-cylinder engine na-ebuga 125 kW nke ike na 250 Nm nke torque, budata karịa ma Mazda engines (1.5 na 2.0). N'iji injin dị ọkaibe karịa, Fiat tụrụ kilogram 1100. Osooso site na 0 ruo 100 km / h ngwa ngwa - 6.8 sekọnd, ma o yighị ka Mazda ga-akwatu ọnụ ụzọ, dị ka mmadụ ga-atụ anya n'aka ọrụ Ịtali.

Nri oriri

Ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ anyị dị nnọọ anya site na 5.1L/100km nke a na-ekwu maka ịnya ụgbọ ala - anyị nwetara 11.2L / 100km nke ukwuu n'ime ụgbọ ala obodo, ma na-enwe ntụrụndụ n'ụzọ. Ozizi bụ na turbocharged torque agaghị enwe anyaukwu karịa nke Mazda na ụwa n'ezie, mana nkwusa ahụ na-agba gị ume ka ị na-agba ọkụ ọkụ ọkụ.

Na-akwọ ụgbọala

Dị ka ọ dị n'ile anya, ọtụtụ ihe agbanweela n'okpuru akpụkpọ ahụ, ma ọ bụghị nke ukwuu na nwa ahụ na mmiri ịsa ahụ na-efesa na pavement. Ejiri Abarth nwere piston Brembo brake calipers anọ yana dampers Bilstein nke na-esi ísì ụtọ n'ihu na n'oge akụkụ, na-enyere aka site na mbelata mwepu dị oke.

N'etiti nkuku, ị nwekwara uru mgbakwunye bara uru n'elu ejima Mazda nke 250Nm, ezigara ha niile na azụ azụ, n'okpuru na site na igbe ege ntị ka ọ nọrọ n'akụkụ akụkụ ahụ ọzọ.

Ịkwesighi ịrụ ọrụ 124 siri ike dị ka MX-5; ọdịdị nke engine bụ ihe torque gbakwasara agbawa, nke pụtara na ị na-adịghị na rev to redline. Ọ dịkwa mma. Abarth kwesịrị ịdị iche na Mazda n'ọdịdị na mmetụta, ebe ọ na-ejigide atụmatụ kacha mma nke ụgbọ ala inye onyinye ya mara mma.

Ọ dịghị ihe ọ bụla Ịtali gbasara mkpọtụ ahụ, nke bụ ihe ijuanya na ihere.

N'okpuru 2500 rpm, Otú ọ dị, engine ahụ dị larịị. Ụfọdụ ndị ọrụ ibe ha na-eme mkpesa na ha na-akwụsị mgbe ha na-emegharị ihe ma ọ bụ na okporo ụzọ. Ọ bụ ezie na m ghọtara ka nke a nwere ike isi mee, ọ chọrọ naanị ụkwụ aka nri kwụ ọtọ karịa. Otú ọ dị, o doro anya na injin ahụ nwere ike iji ntakịrị ntụmadị na-agba ọsọ na obere ntụgharị.

Otu ihe na-efu site na 124 - ezigbo mkpọtụ. Ọ bụ ezie na 1.4-liter engine na-ada kpamkpam dị iche iche site na Mazda nkeji, ọ dịghị ihe ọ bụla Italian banyere mkpọtụ, nke bụ ma ihe ijuanya na ihere. Enwere ike ịnwe ọkpọkọ anọ, mana m, na onye ọ bụla ọzọ, yiri ka ọ chọrọ aggro ọzọ. Ndị Abarths bụ ụgbọ ala na-ada ụda (ụdị Fiat 500 na-ada ụda ntakịrị), ebe 124 na-ele anya karịa ma ọ dịghị ada ka ya.

N'ihe na-atọ ọchị, Abarth, dị ka a tụrụ anya ya, na-enwu. Ọ na-aga n'ihu, na-atọ ụtọ yana iji ntụgharị ahụ agbakwunyere, na-adịkwu ndụ. E nwere ihe ize ndụ na n'ozuzu itule nke ụgbọ ala nwere ike mebie site ọzọ ike, ma smart obibia akwụ ụgwọ.

Nchebe

Akpa ikuku anọ, ABS, nkwụsi ike na njikwa traction, mkpuchi ndị na-agafe agafe na-arụ ọrụ na nlekota taya taya.

MX-5, nke dị ntakịrị na-arụrịta ụka, meriri kpakpando ANCAP ise kacha elu na 2016, ọ nweghị nnwale gọọmentị maka Abarth.

onwunwe

124 ahụ nwere akwụkwọ ikike afọ atọ ma ọ bụ 150,000, ma ị nwere ike zụta ọrụ akwadoro afọ atọ maka $1300. Nke a adịghị mma ma e jiri ya tụnyere onyinye Mazda. N'ikwu eziokwu, aha Fiat adịghịkwa ebe ahụ, yabụ na ha kwesịrị itinyekwu mgbalị na mpaghara ahụ.

Ihe dị iche abụghị ehihie na abalị - nke ahụ ga-abụ ihe nzuzu n'ezie, n'ihi na otu n'ime ụgbọ ala ga-aṅụ ara iji mee ka ọdịiche dị otú ahụ. Enwere ụfọdụ ndị na-ahọrọ ntakịrị ntụmadị n'akụkụ na ntakịrị àgwà. Na e nwere ndị na-ahọrọ ịrụ ọrụ siri ike, na-atụgharị engine, na-ejikọta ya. Fiat bụ nke mbụ - na ọtụtụ ihe ọchị - Mazda bụ nke abụọ, yana kwa, dị ka ọ na-apụta, ọgba aghara.

Abarth dị ọnụ karịa 1.5-liter MX-5 na ngwugwu onye ogbenye, e mewokwa ọtụtụ ihe iji mata ọdịiche dị n'ụdị na ụdị ụgbọ ala. Ọ na-aga n'ahịrị ochie ochie na-eme ihere na-adabaghị na slag mmetụta. Site na injin na-anabata nke ọma (ndị na-akụ ụda ga-enwe anụrị na nke a) yana ntọala nkwusioru siri ike, nke a nwere ike ịrata ndị na-azụ ahịa MX ole na ole. Agbanyeghị, nke a bụ maka brigade ụgbọ ala Ịtali ga-ahụ ya n'anya. Ma wụnye ihe ndị na-ada ụda.

Pịa ebe a maka 2016 Abarth Spider 124 nwere ike ịgbanwe ọnụahịa na ozi nkọwapụta.

Ị na-ahọrọ MX-5 mbụ nke Mazda ma ọ bụ mwepu nke ụwa kacha amasị Abarth? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.