Abarth 595 C 165 CV: тест Scorpioneoro – Дорожный тест
Nyocha Ule

Abarth 595 C 165 CV: Nnwale Scorpioneoro – Nnwale okporo ụzọ

Abarth 595 C 165 CV: тест Scorpioneoro - Дорожный тест

Abarth 595 C 165 CV: Nnwale Scorpioneoro – Nnwale okporo ụzọ

Мы протестировали Abarth 595 C 165 CV в установке Scorpioneoro: много удовольствия, мало практичности и очень высокие цены.

ỊrịọВечное очарование модели 500 в сочетании с твердостью скорпиона. Все это украшено причудливой брезентовой крышей.
Ọdịnaya teknụzụAbarth 595 C 165 HP – прочный и чистый автомобиль: исключительно бензиновый двигатель, без дополнительных электрических устройств и без ADAS. Единственная уступка современности – это информационно-развлекательная система с Android Auto и Apple CarPlay.
Ịkwọ ụgbọala ụtọВверху: двигатель сильно давит, а система рулевого управления / переключения передач / тормозов отлично работает. Чистое развлечение длиной менее 3,70 метра: жаль только слишком высокого положения сидя.
ụdịС черной краской (опционально за 700 евро) это тоже может быть элегантно: если вы удалите наклейку в виде скорпиона с капота (бесплатный вариант).

La Abarth 595 C 165 CV nke a bụ ụdị “Basic” Ụgbọ ala Скорпиона, украшенного присутствием причудливого ihe mkpuchi anwụ на холсте: очень грубая и эксклюзивная «малышка» ( price не для всех) идеально подходит для тех, кто любит развлечься и не нуждается в универсальности.

Na nke anyi ule okporo ụzọ anyị nwalere Abarth 595 C 165 CV в изысканной обстановке Скорпионоро, ограниченная версия (2.000 копий), которая отдает дань уваженияAutobianchi A112 Targa Oro 1979 года и нацелена на тех, кто хочет njem nleta более стильно. Давайте узнаем его вместе na -eme nke ọmantụpọ.

Abarth 595 C Scorpioneoro: что изменилось по сравнению с Turismo

La Abarth 595 C Скорпионоро isi agwa anyị ule okporo ụzọ стоит на 2.500 евро больше, чем «базовый» туризм и предлагает дополнительно:

  • Вставки в передний и задний бампер Tar Cold Grey
  • Крышка зеркала Tar Cold Grey
  • ручки и держатели для бейджей Tar Cold Grey
  • веко инструмента покрыто кожей
  • Ремешок на приборной панели с черной отделкой и золотыми деталями
  • Краска Metallic Blue Podio
  • черный тормозной суппорт комплект
  • Спортивные сиденья Abarth из черной кожи со вставкой Scorpionflage
  • 17-дюймовые легкосплавные диски Formula Oro

Ekwela ka a ghọgbuo gị Agba ojii (дань уваженияAutobianchi A112 Abarth Targa Oro 1979 г.) присутствуют на этой модели, а также на всех фото и рекламных роликах этой модели: Abarth 595 C Скорпионоро в стандартной комплектации он синий с золотыми деталями (сочетание цветов очень напоминает Subaru Impreza WRX), и только при использовании дополнительного списка можно выбрать другие цвета (650 евро за пастельный White Gara и 700 евро за Metallic Record Grey. или Черный Скорпион).

Abarth 595 C 165 CV: тест Scorpioneoro - Дорожный тест

Abarth 595 C Scorpioneoro: высокая цена, вкусная комплектация

Il price si Abarth 595 C Скорпионоро ihe nke anyi ule okporo ụzọ очень высокий (31.200 euromgbe akụrụngwa ọkọlọtọ он настолько же насыщенный, насколько и вкусный:

Ịrụ ọrụ

  • TTC (Контроль передачи крутящего момента)
  • BMC воздушный фильтр высокой проницаемости
  • Регулируемая частота задней подвески Koni FSD
  • Ọkpụkpụ ọdụdụ chrome ugboro abụọ
  • 7-дюймовый цифровой TFT-дисплей с расширенным спортивным режимом

Mpụga

  • Вставки в передний и задний бампер Tar Cold Grey
  • Колпачки для зеркал Tar Cold Grey
  • Ручки и держатели для значков Tar Cold Grey
  • Передний бампер с сотовой решеткой и тампонной печатью Abarth
  • Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)
  • Window dị n'azụ agba na windo azụ
  • Скрытая антенна с алюминиевым колпачком 595 на крыше

Interior

  •  Спортивное кожаное рулевое колесо с видоискателем, элементами управления на рулевом колесе и вставками из матового хрома
  • Веки инструмента обтянуты кожей
  • Ремешок на приборной панели с черной отделкой и золотыми деталями

Nkasi obi

  • Urban Pack (включает парктроник и датчик дождя / сумерек)
  • Регулируемое по высоте рулевое колесо
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Спинка заднего сиденья, разделенная 50/50, с регулируемыми подголовниками
  • Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и системой запотевания
  • Ключ с дистанционным управлением
  • Akpaaka ihu igwe na-achịkwa
  • Ajọ ọkụ

Infotainment

  • Uconnect Radio touch 7 ″, Abarth Telemetry, навигатор, DAB, Bluetooth с потоковым аудио, разъемы USB и AUX
  • Ọrụ dị ndụ
  • Дублирование смартфона – Apple CarPlay e Android Auto

nchekwa

  • ESC – Электронная стабилизация и антипробуксовочная система с держателем холма
  • Передние подушки безопасности
  • Akpa ikuku n'akụkụ
  • Подушка безопасности для защиты головы
  • Akpa ikuku ikpere ọkwọ ụgbọ ala
  • TPMS (Sistemụ nleba anya nrụgide Taya)
  • Комплект для ремонта шин Fix & Go

agba

  • Podio Blue – металлик
  • Комплект тормозных суппортов черный

celery

  • Спортивные сиденья Abarth из черной кожи со вставкой Scorpionflage

okirikiri

  • 17 ″ золотая формула

Abarth 595 C 165 CV: тест Scorpioneoro - Дорожный тест

Whomnye ka a na -agwa ya okwu

Тем, кто хочет компактный спорткар (невозможно не найти места в гараже), тем, кто любит 500 и марку. Abarth и тем, кто предпочитает ihe mkpuchi anwụ холста к клетчатому (на наш взгляд, не особо уместному) Скорпионоро закрыто.

Abarth 595 C 165 CV: тест Scorpioneoro - Дорожный тест

Ịkwọ ụgbọala: kụrụ nke mbụ

По нашему мнению, черная краска лучше всего подчеркивает формы Abarth 595 C Скорпионоро: «темный» штрих, который увеличивает элегантность «чинкино», особенно если вы решите удалить (бесплатный вариант, который мы хотели бы порекомендовать) яркую наклейку в виде золотого скорпиона на капюшоне.

Внутри преобладают темные оттенки в интерьере, который будет знаком тем, кто в прошлом уже водил 500 Scorpio: передние сиденья, которые оборачиваются в нужном месте, и слишком высокое положение сидения, которое противоречит спортивности автомобиля. . Даже moto T-Jet с турбонаддувом мощностью 1.4 л.с. 165 л – давний знакомый туринской марки: агрегат с уникальным звуком, приятным и навязчивым (иногда даже чересчур), способным обеспечить живую работу. THE oriri? При веселой вождении вы можете оставаться на отметке выше 10 км / л, но только при очень умеренном стиле вождения вы можете преодолеть 15 километров на литре.

Abarth 595 C 165 CV: тест Scorpioneoro - Дорожный тест

Ịkwọ ụgbọala: ọkwa ikpeazụ

La Скорпионоро не вносит ничего нового в уже проверенные Abarth 595 C но каждый раз, когда ты гоняешь за рулем Ụgbọ ala Пьемонтцы невозможно не оценить вовлеченность, которую они могут предложить: moto что толкает к любому режиму, Ngwa ọsọ точный, которому не хватает только шестого отношения, чтобы быть идеальным, одно sterịn прямая как у немногих и мощная тормозная система. И все это с маневренным и уверенным поведением на дороге, способным развлечь как менее опытных, так и более опытных водителей.

Не ждите миниатюрного Gran Turismo: ездовых животных “скорпионизированная пятерка”. nkwusioru жесткие, которые реагируют на каждое отключение. В ogwe, значит, он маленький и малодоступный из-за отсутствия ụzọ azụ.

Abarth 595 C 165 CV: тест Scorpioneoro - Дорожный тест

Kedu ihe ọ na -ekwu gbasara gị

Вы не замужем (ла Abarth 595 C есть много вещей, но, конечно, не автомобиль, которым могут регулярно пользоваться супружеские пары), которые любят водить и ищут эксклюзивный автомобиль, который не подлежит девальвации.

Спецификация
mototurbo petrol, ahịrị 4-cylinder
ele mmadụ anya n'ihu1.368 cm
Ike121 kW (165 hp)
Anwuru CO2159 g / km
oriri14,9 km / l
ọsọ kacha218 km / h
Ọrụ. 0-1007,3 s
Ogologo Ogologo Ogologo3,66 / 1,63 / 1,49 mita
Tara1.035 n'arọ
Abarth 595 ScorpioneoroЕсли брезентовый люк не интересует: закрытый вариант экономит 2.000 евро.
Afọ 695Для тех, кто хочет максимальной мощности (180 л.с. и регулируемый спойлер) и эксклюзивности: мгновенная классика.
Mini Cooper S HypeБольше, чем Abarth, более просторный, но и менее жестокий, чем можно было бы представить.
Mini Cooper S NtụgharịОткрытая версия маленького англичанина – настоящий кабриолет, ориентированный на тех, кто хочет повеселиться с ветром в волосах.

Tinye a comment