Nwalee ụgbọala Volvo XC90

N'okporo ụzọ na -adọkpụ na gburugburu Stavropol, ebe akara na -apụta wee pụọ na mberede n'ime oghere miri emi, Volvo na -akpa agwa dị nwayọ, na -egosipụta ozi siri ike na ihuenyo dashboard ...

Ndị kasị dịrị nchebe na klaasị ahụ, nwere igwe ọgbara ọhụrụ ọgbara ọhụrụ yana, ihe dị mkpa maka Volvo, na-adọrọ adọrọ - XC90 ghọrọ onye ama ama n'ahịa ụwa ọ bụla tupu ọ banye na ya: site na etiti ọnwa Machị, ndị Sweden anatalarị ihe dịka 16 tupu. -adịghị ala ala. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmalite nke ahịa, anyị nwalere ya na Spain. The crossover hapụrụ echiche nke onye toworo eto, dị nnọọ nkecha na elu-edu ụgbọ ala, nke dị njikere mpi na nha anya na ụkpụrụ ndị dị elu nke nke ya. Ugbu a ọ bụ oge iji nwalee ọnọdụ Russia na akara ngosi na-apụ n'anya (dị oke mkpa maka ịmegharị njem ụgbọ mmiri) na ụzọ na-adịghị agbanwe agbanwe maka nkwụsịtụ siri ike. North Caucasus adịghị nụchara Gothenburg maka gị.

Kedu ka XC90 si agagharị n'okporo ụzọ mgbe enweghị ụzọ?

Otu ihe dị mkpa gbasara Volvo ọhụrụ bụ ọtụtụ sistemu enyemaka ọkwọ ụgbọala. Gụnyere mgbanwe njikwa ụgbọ, nke nwere ike iweghara njikwa maka nwa oge. N'okporo ụzọ na-asọ oyi na gburugburu Stavropol, ebe akara ahụ na-apụta wee pụọ na mberede na olulu miri emi, Volvo na-eme nwayọ nwayọ, na-egosipụta ozi siri ike na ihuenyo dashboard dị ka: "you ga-achọ ijide njikwa?" Ọbụna na ebe ndị a na-edozigharị asphalt kemgbe narị afọ gara aga, XC90 na-agagharị na nkuku, na-agba ọsọ, brek na oyiri ihe ịrịba ama okporo ụzọ na nyocha. Naanị ihe na-efu bụ otu ụzọ drones n'elu crossover ahụ, nke ga-atụ aro ụgbọala ndị na-abịanụ: ịgafe n'okporo ụzọ na-agagharị adịghị mfe.

Roadszọ ndị dị na mpaghara ndịda bụ lọtrị. Ọ bụrụ na na Stavropol ma ọ bụ Gelendzhik n'onwe ya, ọnọdụ ahụ ka dị mma, mgbe ahụ ọ ga-abụ ihe nzuzu ịga n'okporo ụzọ obodo na-enweghị ụkwụ na-enweghị ụkwụ na akpati. Maka XC90 ọhụrụ, akụrụngwa a bụ nhọrọ: profaịlụ roba siri ike na-esiri ike ịfe. Ọnụnọ nke akara dị mkpa karịa ihe gafere. Ndị injinia Volvo ndị mepụtara sistemụ nchekwa enweghị ike ịlele sistemu ahụ n'akụkụ Goryachy Klyuch, ebe akara bụkarị ụkọ.

Eletrọniki, na-eji nyocha na ihe mmetụta, na-enyocha ọnọdụ nke ụgbọ ala n'okporo ụzọ ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-eduzi ya. Ugbu a Volvo na-eduzi naanị site na nrịbama, mana n'ọdịnihu, ndị injinia na-ekwe nkwa ịkụziri usoro a ka ha hụ akụkụ nke ụzọ - yabụ ụgbọ ala ahụ ga-enwe ike ịkwọ onwe ya ọbụlagodi n'ọnọdụ ndị kacha sie ike. N'oge a, njikwa ụgbọ na-agbanwe agbanwe bụ nke ngosipụta akara karịa nke onye na-anya ụgbọ ala zuru ezu. Younweghị ike iwepụ aka gị na ntanetị (usoro ahụ ga-achọpụta nke a ngwa ngwa wee dọọ gị aka na ntị maka mmechi mechiri), yana igwe elektrọnik na-eji naanị nwayọọ nwayọọ.

"80", "60", "40". Okporo ụzọ ihe ịrịba ama na-egosi na dashboard otu otu, mgbe ahụ, ha na-ekpeghachi ma na-amalite ntabi. Ka ị na-erute gwongworo ọtụtụ-tọn, crossover na-amalite nwayọ. Ọ ga-amasị m ịgba ọsọ: enweghị ndị na-abịa n'ihu na akara akara akara malitere, mana ebe elektrọnik na-etinye aka. Ọbụghị naanị na ọ na - egbochi osooso, ọ na - amalite ime ka igwe na - anya ya mgbe ị na - agafe akara ahụ. Oh, ee, echefuru m ka ịgbanwuo "mgbaama ntụgharị". Ọ bụrụ n’afọ 5 gara aga Volvo kuziri anyị ịkwọ ụgbọala n’enweghị nsogbu, ugbu a ha na-amanye anyị ime ya.

Ebee ka XC90 ka mma ghara ịkwọ ụgbọala?

N’ebe enweghị korota, XC90 nwere ntụkwasị obi karịa onye bu ya ụzọ: crossover ugbu a nwere nkwusioru ikuku. Site n'enyemaka ya, ịnwere ike ime ka nwepụ ala ahụ ruo 267 mm (yana mgbatị nke oge opupu ihe ubi, nhichapụ nke XC90 bụ 238 mm). Ma n'adịghị ka n'okporo ụzọ awara awara, ebe a ị gaghị atụ anya na crossover ga-eme ihe niile n'onwe ya. Ọzọkwa, nkwusioru ikuku na-atụ egwu nke ịdọghachi wiil azụ. Mmadu aghaghi ikwenye na mmeghari adighi nma, dika ngwa elektrọnik ga-adọ aka na ntị ozugbo banyere njehie ma gwa gi ka ị nyara n'elu obula obula iji dozie nsogbu di n'ikuku. Yabụ na ọ kacha mma ịghara ịchụpụ XC90 n'okporo ụzọ.

N'okporo ụzọ ruru unyi, nkwusioru XC90 dị mfe ịkụ. Karịsịa ma a bịa na nhazi ngwụcha nke nwere wiil R21. Akụkụ ndị nwere obere wiil yiri ka ọ dabara nke ọma, mana ọ dịchaghị mma: ka emechara, kaadị opi nke XC90 bụ ọdịdị ya na charisma pụtara na Volvo, ọ bụghị ike ịnya n'okporo ụzọ obodo n'otu ọsọ dị ka Lada 4. 4.

Nkwusioru ikuku bụ ikike nke ụdị XC90 kachasị elu. A ga-enye ndị na-achọ ịchekwa $ 1 otu isi iyi mmiri na-akwụsịtụ. Versiondị ọkọlọtọ nwere atụmatụ MacPherson na axle ihu na ọtụtụ akụkụ nke aluminom. Nkwụsịtụ ahụ na-ejikwa obere adịghị mma nke ọma, mana echiche nke obere na nnukwu olulu yiri ka ọ dị oke nso. Mgbe ụfọdụ ọ na-adị ka nkwusioru ahụ na-arụ ọrụ n'otu ihe ahụ n'ụzọ dị iche iche. Na azụ nke isi crossover, a na-eji ihe ngwọta ochie na nke a pụrụ ịdabere na ya: kama isi iyi, enwere mmiri na-agafe agafe.

Ebee gbanye mmanu na XC90?

The crossover natara Motors si ọhụrụ Drive-E akara. Characteristicdị njirimara nke ngalaba ike ọhụrụ bụ nnukwu, dị ike nke nwere olu dị ngwa. Dịka ọmụmaatụ, ndị Sweden jisiri ike wepu 2,0 hp na mmanụ ụgbọala 320-liter "anọ". na 470 Nm, na site na turbodiesel nke otu olu - 224 hp. na 400 Nm nke torque. N'ezie, injin ọhụrụ, dịka igwe ọ bụla ọzọ a na-agbanye mmanụ, na-echebara njiri mmanụ. Mana ezughi iji na-agbapụta mmanụ n'otu ụlọ ọrụ na-ejuputa oge niile, ndị ọkachamara Volvo kwetara.

Obere moto maka nnukwu ụgbọ ala bụ àgwà dị mkpa ma ọ bụrụ na ndị Sweden kpebiri imeri geeks. Na ọgbọ nke mbụ XC90, ihe kachasị rịọrọ njin bụ batrị lita 2,9 "isii" na 272 horsepower. Ọ bụ ụdị nkwonkwo ahụ m nọrọ na ezinụlọ m ruo otu afọ. Echetara T6 ochie ahụ maka enweghị afọ ojuju: na okirikiri obodo, nkezi oriri nwere ike karịa 20 lita, na n'okporo ụzọ awara awara abụghị ọrụ dị mfe iji zute opekata mpe 13. Na XC90 ọhụrụ ahụ, ihe niile dị iche: 10 -12 lita na obodo na 8-9 lita - n'okporo ụzọ. Ma ihe mmetụta si na ịkwọ ụgbọala dị iche - kọmputa.

Site na motọ ọhụrụ, XC90 na-eme kwa ngwa ngwa, na-enweghị mmetụ anya. N'obodo mepere emepe, enwere ịnụ ọkụ n'obi zuru oke, mana na egwu mgbe ị gabigara, enwere ike ịhụ traction. Enwere ike ịhụ ihe dị iche na mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel site na ịlele tachometer ma ọ bụ na ọgụgụ nke kọmputa dị na kọmputa. N’ebe ahụ, elektrọnik na ụgbọ ala dizel ga-ede opekata mpe “kilomita 700 na tank efu” mgbe ị gbanyechara mmanụ. Cargbọ ala mmanụ ụgbọ ala anaghị enwe mkpọtụ, D5 dịkwa jụụ karịa ọtụtụ injin mmanụ ụgbọ ala.

Kedu ka ị ga - esi mee ka ụlọ ebe a na - eme ihe nkiri XC90 banye n’ime ebe eji egwu egwu?

Ọ bụ ezie na nkwụsịtụ njikọ ọtụtụ oge na-arụ ọrụ niile na-esite na Stavropol gaa Mike, anyị na-ege Maria Callas ntị na nnukwu ụlọ egwu nke Gothenburg. Can nwere ike ịgbalite mmetụta a na naanị clicks abụọ. Site n'ụzọ, ime nke a dị mfe karịa ịtọ ntọala nhazi ụda achọrọ. Na olile anya nke ighota akuko, ana m agbanye Volvo on Call. E nwere oke ọhịa dị gburugburu, enweghị netwọ cellular, ụgbọ ala ahụ na-akụkwa n'ụzọ ụfọdụ. N'ime oge 5, ndị ọkachamara na-ebufe oku na ibe ha, mana n'ikpeazụ enweghị enyemaka ọ bụla: anyị chepụtara n'onwe anyị, na-akpọ menu fọrọ nke nta ka zoro ezo.

Ndị na-enwetụbeghị ngwa karịa ngwa iPhone kwesịrị ibu ụzọ mụọ menu ahụ n'ụzọ zuru ezu ma depụta ihe ndị dị mkpa nke onye ndụmọdụ n'ụlọ ahịa ụgbọ ala. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla nwere ike ịhazi na Volvo: ọkwa nke ahaziri ebe a na-eme Smart, ya na ụda olu ya abụọ, dị ka ụgbọ ala ndị ọbịa kachasị n'ụyọkọ kpakpando. Oche ndị ahụ na-ebili, na-ebuli elu, na-emegharị, na-eme ka ha na-agbasa ma na-agbasawanye, enwere ike igosipụta ozi ọ bụla na ihuenyo dashboard, na usoro mgbasa ozi, ọ bụrụ na achọrọ, nwere ike ghọọ nnukwu ekwentị. Enwere nani otu nghazi: uzo Krasnodar na mpio windo Volvo engineer amutaghi uzo esi egwu.

Ọ bụrụ na XC90 enwee mwute zuru oke, mgbe ahụ ị nwere ike ịgwa ụgbọ ala ahụ okwu. Volvo ga-eji ndidi gee ntị na ọchịchọ maka ọnọdụ okpomọkụ dị n'ụlọ ahụ, weghachite egwu ahụ wee chọta ebe kwesịrị ekwesị na eserese ahụ wee kpuchie ya ụzọ. Ọ gaghịkwa anara gị okwu ma ọ bụrụ na ị chọghị ime ihe masịrị gị. Agbanyeghị, sistemụ ahụ agaghị akasi gị obi mgbe ọrụ gị gachara na Gazprom - ọ ka nwere oke ọrụ.

Ime nke crossover jupụtara na ngwọta mbụ. Were igwe mbido moto, dịka ọmụmaatụ. You hụla ụdị ihe a ebe a? Iji mee ka XC90 mee windo, ịkwesịrị ịgbanye obere eserese ahụ aka na aka nri. Naanị ihe na-eme ka ihe dị n'ihu na nza ihu dị jụụ. Mana onye ọkwọ ụgbọ ala na ụgbọ ala adịghị nso karịa Capello na RFU: ọrụ aka niile na lever na-amalite ma na-akwụsị na ya. Ebe a na-adọba ụgbọala (nke, n'ezie, na-arụ ọrụ ebe a) na-eme ka usoro ahụ sie ike, ị gaghị emetụ ụzọ nke ise iji mepee ya, ọ nweghịkwa ihe ị ga-ele anya n'okpuru mkpuchi ahụ - gị na-atụ egwu ịgbaji obere njikwa oge ọ bụla ịchọrọ ịfefe mmiri mmiri.

Na mmalite nke ọgbọ ọhụrụ XC90, enwere obi abụọ banyere njirimara akara njirimara nke ụdị Volvo. Ime nke crossover bụ otu n’ime ihe kachasị mma na ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke oge a: obere oghere, enweghị ntụpọ zuru oke ọbụlagodi na plastik na akara na oche ndị dị larịị dị ka mmiri.

10 kilomita site na Lago-Naki, mgbe ụzọ mechara mebie, na mpaghara ogidi C, ihe malitere ịgbasi ike. M kwụsịrị ma, n'ụjọ, malite ịchọ ebe nsogbu: ọ bụrụ na ime ụlọ ahụ efesighi ike, ozugbo ọ gafere ụzọ Russia dị njọ? Ma ee e - ihe kpatara ọgba aghara na ime ụlọ bụ karama cola nke aghụghọ na-ada site na ihe njide iko ahụ.

Gini mere na XC90 adighi ka Volvo ozo?

Mmetụta nke mba ọzọ na-arụ ọrụ mgbe niile mgbe ị na-egosi ihe ọhụrụ ọ bụla: ị na-abịa na Moscow na kpọmkwem otu ihe nlereanya megide backdrop nke anyị Okirikiri ala adịghị ka na-egbuke egbuke dị ka ụfọdụ Spain ma ọ bụ Italy. XC90 bụ iche. Ọ dịtụbeghị mbụ Volvo mere ụgbọ ala ndị na-adọrọ adọrọ dị otú ahụ - ọmarịcha anya isi anya, nnukwu igwe ọkụ ọkụ, ahịrị ahụ kwụ ọtọ na ọkụ nwere akara. N'otu oge ahụ, ndị Sweden na-ejigide atụmatụ ezinụlọ nke Volvo, dị ka "window sill" na mpaghara nke ogidi windo.

XC90 bụ ihe nlereanya kachasị ọnụ na ahịrị akara Sweden. Ka ọ dị ugbu a, enwere ike ịnye iwu ọhụụ na Russia naanị na ụdị abụọ: D5 (site na $ 43) na T654 (site na $ 6). Otu n'ime ndị isi asọmpi nke XC50 bụ BMW X369. Ntugharị nke nwere injin 90-horsepower ga-eri opekata mpe $5. Mana ọ nweghị ime akpụkpọ anụ ($ 306) ma ọ bụ LED optics ($ 43), ị ga-akwụkwa $146 ọzọ maka ihe mmetụta ụgbọala. Site na nhọrọ ndị yiri nke XC1 nwere na ntọala, Bavarian crossover ga-efu ihe dịka $ 488. Mercedes-Benz GLE 1 nwere engine 868-horsepower, nke nwere ụdị ngwá ọrụ dị na nsụgharị mmalite, na-efu site na $600.

Isi echiche echiche nke XC90 bụ Audi Q7 ọhụrụ, nke rụrụ arụ n'ahịa Russia n'afọ a. A na -ere ụgbọ ala ahụ n'ụdị abụọ: mmanụ ụgbọ ala (333 hp) na mmanụ dizel (249 hp). Ụgbọ ala na -akwụ otu ihe - site na $ 48. Site na ime akpụkpọ anụ, ọkụ ọkụ matriks na windshield kpụ ọkụ n'ọnụ, crossover ga -efu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $ 460.

Yabụ, na ọkwa mkpụbe enwere atụ, XC90 ka dị ọnụ ala karịa ndị na-asọmpi ya. Ihe ọzọ bụ na n'ụdị bụ isi Volvo na-enye crossover a na - ahụkarị - enweghị nkwụsị ikuku ($ 1), ntinye akụrụngwa ($ 601), njikwa ụgbọ mmiri na - agbanwe ($ 1), usoro igodo ($ 067) na Bowers acoustics & Wilkins ($ 1). Ya mere, kwuo banyere drones mgbe e mesịrị.