Ihe dampers na-arụ ọrụ. Nkasi obi, nchekwa na… ọnụ ahịa dị elu

Ndị na-eme ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na-enwetawanye ewu ewu. Nke a bụ ozi ọma, n'ihi na ha na-abawanye ọ bụghị naanị nkasi obi, kamakwa ịkwọ ụgbọala nchekwa.

Gịnị bụ mmiri mmiri na-arụ ọrụ? Nke a bụ ihe na-eme ka ọ dị ka ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, na-akụda mmegharị ahụ kwụ ọtọ mgbe ọ na-anya ụgbọ ala, nke kpatara ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ siri ike. N'ihi ya, ọ na-egbochi ụgbọ ala "mkpatụ". Otú ọ dị, ihe dị iche bụ na ike nkwụsị ya na-agbanwe agbanwe, ọ bụghị mgbe nile, ma na-adaba na ike ndị na-eme n'ahụ.

Ihe na-eme ka ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na-enwe ike na-akụda mgbe niile, uru nke ndị na-emepụta "nkezi". Nke a bụ nsonaazụ nke nkwekọrịta, nke mere na ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ dị mma naanị n'okpuru ọnọdụ ịkwọ ụgbọala. Ọ bụrụ na emezughị ọnọdụ ndị a, nkwụsị ahụ na-esiwanye ike ma ọ bụ na-adịghị ike na enweghị ike ịgbanwe n'ụzọ ọ bụla. N'ihe banyere onye na-eme ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, nsogbu a anaghị ebili, ebe ọ bụ na a na-edozi ike ya mgbe niile dabere na ọnọdụ ịkwọ ụgbọala. Ihe mkpuchi ujo a na-arụ ọrụ nke ọma mgbe niile, na-abawanye nkasi obi na nchekwa.

N'ihi teknụzụ ọhụrụ, ndị na-ama jijiji na-arụsi ọrụ ike na-aga ọ bụghị nanị na ụgbọ ala okomoko, kamakwa ndị dị ọnụ ala na ndị na-ewu ewu. Otú ọ dị, damping na-arụ ọrụ malitere na ụdị klaasị ndị a ma ama nwere nkwusioru ikuku. A na-enye ya ruo taa n'ụdị ọgbara ọhụrụ na-arụ ọrụ na-abawanye ụba. N'ihi ohere nke ịgbanwe nrụgide n'ime isi iyi ikuku pụrụ iche, nke na-eme dị ka isi iyi, na pneumatic shock absorbers jikọtara ya na ha, ọ ga-ekwe omume ịhazigharị nkwụsị nke ụgbọala na njirimara nkwụsịtụ.

Ndị editọ na -atụ aro:

Akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala. Onye nkuzi ọ ga-akwụ ụgwọ maka mbọ nke atọ na ule ahụ?

Ihe kacha mma eji agbanwe agbanwe maka obere ego

Ụgbọ ala ezinụlọ nwere ike ịbụ ụgbọ ala egwuregwu?

Mgbanwe nke nrụgide na ihe ndị dị na pneumatic, dị iche iche maka wiil nke ọ bụla, na-eme ya site na compressor, nke na-eme iwu nke onye na-ahụ maka eletrọnịkị. N'ime milliseconds, usoro ahụ nwere ike ime mgbanwe n'ụdị elu okporo ụzọ, ụdị ịkwọ ụgbọ ala na ibu ndị na-agbanwe agbanwe (dịka nkuku) site n'ịbawanye ma ọ bụ ibelata nrụgide na akụkụ pneumatic. A na-edobe nkwusioru ahụ nke ọma na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, ndị ọkwọ ụgbọ ala ekwesịghị ịtachi obi n'enweghị nsogbu nke ịnya ụgbọ ala, ụgbọ ala anaghị atụgharị n'ime oke ntụgharị. Mgbe ụgbọ ala na-ebujuru ndị njem na ibu, pneumatics na-enye gị ohere idobe nkwụsị ala ọkọlọtọ. N'aka nke ọzọ, n'ọsọ ọsọ dị elu n'okporo ụzọ dị mma, ma nke a na-ebufe ma na-ebughị ibu, ọ nwere ike wedata nkwụsị ala ozugbo site na ibelata ịdọrọ na ịchekwa mmanụ.

N'ụzọ dị mwute, usoro nkwusioru ikuku dị oke ọnụ iji rụpụta ya, ya mere a na-ejikarị ya na ụgbọ ala okomoko nke klaasị dị iche iche. Na ọbụna n'ime ha, a na-enye ha maka mgbakwunye, ụgwọ nnu. Ije ozi pneumatics adịghịkwa ọnụ ala. Na mgbakwunye na ụgwọ mmezi, a ghaghị iburu n'uche na uwe na akwa na akụrụngwa pneumatic. Ihe mmewere n'onwe ya, ewezuga nnọchi, na-efu 1300-3500 zlotys. Ọ bụghị ihe ọhụrụ maka compressor na-ada, nke na-efu 1000-2000 zł, yana nkwụsị na ọkpọkọ.

Iji mee ka okwu dị mfe ma belata ọnụ ahịa nke ukwuu, e mepụtala sistemu chassis nke naanị ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ike ime ka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị ugbu a. A na-emekarị nke a n'ụzọ abụọ. Nke mbụ gụnyere iwebata otu valvụ solenoid abụọ dabara adaba n'ime damper hydraulic nke na-achịkwa mmiri mmiri hydraulic n'etiti ụlọ damper (CCD, CDC). Otu n'ime valvụ ahụ na-ahụ maka ike damping na mkpakọ, nke ọzọ na esemokwu (na mbụ naanị otu valvụ a na-eji, nke na-ata ahụhụ site na nkasi obi na-agba ịnyịnya). Mmiri mmiri nke hydraulic dị na ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na-adabere n'ókè nke oghere nke valves, nke n'aka nke ya na-adabere na ike nke ọkụ eletrik na-enye ha nri. A na-ekpebi ike dị ugbu a site na njikwa eletrọnịkị, nke na-arụ ọrụ dabere na data sitere na sensọ nke sistemu ESP na ABS, sistemụ njikwa ike, pedal ngwa ngwa ma ọ bụ gearbox (ihe dị ugbu a). Ọ na-enyochakwa ọsọ ụgbọ ala ugbu a na ọrụ injin. Onye na-anya ụgbọ ala nwere ike ịhọrọ ka ndị na-agba mmiri na-arụ ọrụ, na-abawanye ike ha na-ebelata maka ịkwọ ụgbọala egwuregwu ma ọ bụ na-ebelata ha mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ịnya ụgbọ ala nke ọma.

Na ọnọdụ akpaka, sistemụ ahụ ga-ahọrọ uru ike damping kacha mma maka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ugbu a. Shock absorbers nwere solenoid valves enwetala nnukwu ewu ewu n'ihi ọnụ ahịa dị ọnụ ala. Ha dabara ọbụna ụdị ụgbọ ala obodo. A na-eji ha eme ihe nke ọma n'ime ụgbọ ala kọmpat ma ọ bụ ụgbọ ala etiti, yana obere obere ezinụlọ. Mgbe ịzụrụ ụgbọ ala ọhụrụ dị ala, ị nwere ike nweta ha maka PLN 4000 ọzọ, na ụgbọ ala ndị dị n'etiti ha na-abụkarị ọkọlọtọ na trims dị elu. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ọ dị mkpa iji dochie ha, ụgwọ ya agaghị adị ntakịrị, na n'ihe banyere ụgbọ ala ọtụtụ afọ, ọ nwere ike ọbụna bụrụ ihe na-abaghị uru. Ihe niile dabere n'otú anyị si ele ihe anya.

Dampers na-arụ ọrụ nwere njikwa elektrọnik maka ọnụ ahịa kọmpat na-ewu ewu gbasara PLN 1500/pc. N'ihe banyere ụgbọ ala ndị dị n'etiti, ọnụahịa na-abawanye na PLN 2500-4500 kwa ibe, na n'ihe banyere ụgbọ ala okomoko, ọbụna ruo PLN 2 kwa ibe. Ọ bụ ya mere ụfọdụ na-ekpebi ịgbahapụ ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ ma dochie ha na nhazi omenala (mmadụ agaghị echefu ịgbanyụ ọkụ eletrik iji zere ozi ọdịda usoro), ebe ndị ọzọ na-enweta uru nke ịmaliteghachi (akwụkwọ ikike ruo afọ 1) site na itinye ego. 2/1 3/1, na mgbe ụfọdụ na 5/XNUMX nke ihe ndị ụlọ ọrụ nyere ikike chọrọ.

Hụkwa: Nnwale ụgbọ ala ezinụlọ mara mma

Vidiyo: ihe ọmụma nke ika Citroen

Anyị na-akwado: Gịnị ka Volkswagen up! na-enye?

Ụzọ nke abụọ bụ iwebata mmiri magnetorheological n'ime ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, ya bụ. mmiri mmiri hydraulic nwere irighiri ihe ndọta, yana piston, nke bụkwa elektrọn. Ọ bụrụ na electromagnet emepụtaghị oghere magnetik, ihe ndọta dị n'ime mmiri mmiri hydraulic na-anọ n'efu na nkesa na-enweghị usoro. Ọ bụrụ na igwe eletrọnịt amalite iwepụta oghere ndọta, a na-eme ya n'ụzọ ga-eme ka ụmụ irighiri ihe ndọta dị na mmiri ahụ kwụ n'ahịrị n'akụkụ ọwa ndị ahụ wee gbochie mmịpụta mmiri hydraulic. Ka ike ndọta dị ukwuu, ka ihe ndị ọzọ na-egbochi mmegharị nke mmiri ahụ ma na-abawanye ike damping nke ihe na-akpata ujo. Mgbanwe dị iche iche nke mgbanwe dị ukwuu nke na ike kachasị ike nke ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ike ịdị ọtụtụ ugboro karịa nke kacha nta. Oge achọrọ maka mgbanwe dị otú ahụ bụ naanị milliseconds ole na ole. Na omume, a na-edozi ike damping 1000 ugboro kwa sekọnd.

Dị ka ọ dị n'ihe gbasara ndị na-ekpo ọkụ hydraulic shock na-arụ ọrụ nke valves solenoid na-achịkwa, mgbanwe nke njirimara nke magnetik dampers na-adabere na akara sitere na njikwa eletrọnịkị nke na-enyocha usoro data sitere na sensọ dị mkpa. A na-edozi ike damping na-aga n'ihu n'oge ịnya ụgbọ ala dabere na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, yabụ ụgbọ ala anaghị atụgharị na nkuku ma ọ bụ "na-adaba" mgbe ị na-agba breeki. Mana onye ọkwọ ụgbọ ala nwekwara ike họrọ ụdị ịnya ụgbọ ala, na-ekpebi ma ụgbọ ala ahụ kwesịrị ịdị mma karịa ma ọ bụ “ka ike” dị njikere maka ịnya ụgbọ ala siri ike.

Igwe ndọta magnetik, n'agbanyeghị na ewepụtara ya na 2002, a ka na-ahụ ya na limousines okomoko na ụgbọ ala egwuregwu dị oke ọnụ. Anyị agaghị ahụ ha n'ụdị ndị a ma ama, ọ bụ ezie na ọnụahịa ha yiri ma ọ bụ dị ala karịa nke ndị na-ama jijiji na valves solenoid. Sistemu Igwe Ọdụdọ Magnetik na-atụ atụ maka ụdị Audi R8 ndị ahụ na-enweghị ya dị ka ọkọlọtọ chọrọ ugwo mgbakwunye nke PLN 10. Nke a dị obere karịa sistemụ CCD na Ford Galaxy. Otu ihe na-akpata ujo juputara na mmiri magnetorheological na-efu ihe dịka PLN 600-1700 na ahịa efu.