Ule ule Toyota RAV4

Ọgwụ agwọ enweghị njedebe, ụzọ na -akawanye njọ. Onye na -akwọ ụgbọ mmiri nọgidere na -akpọrọ anyị banye n'ugwu, ruo mgbe mkpatụ ahụ kwụsịrị windo windo wee dapụ ebe ọzọ. N'azụ ya, onye na-eso ụzọ GPS nwere bọtịnụ ụjọ wee dọpụ teepu nwere akụkụ abụọ. Nkume dị n'okporo ụzọ malitere ịchapu na crankcase. Ọ dị ka Toyota na-ekwu maka eziokwu na ọtụtụ ndị na-azụ RAV4 na-ahọrọ ịnya ụgbọ ala n'ihu, na n'ihi ihe ụfọdụ, ejiri ụzọ obi ọjọọ pụọ n'okporo ụzọ. Mana mgbe ejiri nnukwu egwu SUV dochie egwu nke taya ndị njem na snow, ọ bịara doo anya na anyị na -aga ebe adịghị mma.

Mgbe ahụ, mgbe anyị jiri ihe isi ike tụgharịa na warara dị warara ma, ọ bụghị na-enweghị nsogbu, gbadata n'okporo ụzọ ahụ na-amị amị amị, ọ bịara bụrụ na agwọ a na-ehulata n'akụkụ Ọdọ Mmiri Bylymskoye anọghị na ọtụtụ map, ọ ga-ejedebe ebe n'ugwu. Eziokwu ahụ na anyị gbara ya ruo ugbu a bụ uru nke RAV4 emelitere, nke ọtụtụ mmadụ na-atụle ụgbọ ala obodo ma ghara iji ya kpọrọ ihe.

Toyota RAV4 ka na-ere nke ọma karịa ndị na-asọmpi ya: oke nkesa na ngalaba ahụ toro ruo 10% n'ime ọnwa 13, ebe ọ bụ na afọ ndị ọzọ bara ọgaranya ọ rịgoghị karịa 10%. Agbanyeghị, ọ bụghị ihe niile dị ka igwe ojii. RAV4 bụ nzọụkwụ mbụ n'ime ezinụlọ ndị na-apụ n'okporo ụzọ Toyota, ụlọ ọrụ ahụ na-amatakwa na ịbịakwute ndị nwere ike ịnwe ihe adịghị mfe.

Ọ bụrụ na ndị okenye nwe Land Cruiser 200 na-adịkarị njikere ịzụta otu ihe nlereanya ọzọ ma nwee obi ụtọ na ọdịdị ahụ na-agbanwe agbanwe, mgbe ahụ n'etiti ndị na-eto eto (afọ nke ndị na-azụ RAV4 dị n'agbata afọ 25 na 35) iguzosi ike n'ihe nye akara Toyota dị ala. - maka ha ọ bụ naanị otu n'ime ọtụtụ ụdị. Na mgbakwunye, ndị isi asọmpi emelitere nke ọma ma ọ bụ wepụta ọgbọ ọhụrụ nke crossovers ha: Hyundai Tucson, Nissan X-Trail Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5. Maka ndị na-eto eto, ịkwesịrị ịmepụta ihe pụrụ iche, ya mere mmelite RAV4 a haziri ahazi ghọrọ ọrụ siri ike na ahụhụ.

Nhazi Toyota na-aghọwanye ihe mgbagwoju anya na ihe dị ịtụnanya kwa afọ. Naanị lee ụdị ọdịnihu kachasị nke ika ahụ: ụgbọ ala Mirai nke ọhụrụ na Prius ọhụrụ. Emelitere RAV4 n'otu uzo. Ihe nkedo n’agbata ọkụ ọkụ abụrụla eriri dị warara, nnukwu ọkụ ihu ha nwere ụkpụrụ LED dị gị mkpa na-agbada n’ibu. Akụkụ nke eriri ahụ, na ntụle, abụrụla ibu ma zoo. Okwu nke "ihu" ohuru wee buru ibu ma nwee mmeri, ha ga-abara ya mba ma obu too ya nke oma, otu osila di, ha enweghi ike igha. Na Fans nke "Star Wars" ga-ahụrịrị ụgbọ ala ahụ n'anya ọcha.

Nhazi nke siri ike dị mma maka smartphones, mana ọ bụghị maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala. A gbakwunyere nkọwa enyemaka na RAV4 emelitere, ihe mkpuchi dị na ala nke ọnụ ụzọ bịara buru ibu, nchebe nke oghere wiil na-apụta ìhè maka akụkụ nke ụgbọ ala ahụ. Ndị nwe ahụ enweghị mmasị na ọnụ ụzọ ọdụ ahụ dị larịị ma na-agwụ ike - ugbu a ọ nwere mkpụbelata convex na agba ahụ. Ihe nkpuchi azụ na-enweghị atụ bụ ihe ngwọta bara uru, ma n'anya ọtụtụ ndị, ọ mere ka RAV4 dị ka ụgbọ ala azụmahịa, nke na-adabaghị na ọnụahịa na ọnọdụ nke ụgbọ ala ahụ. Ụgbọ ala emelitere na-esecha akụkụ elu ya kpamkpam.

Estyhapụ imechu ndị Japan ntakịrị ọbara: ha emetụghị nchara akụkụ ma ọlị, na-ejide onwe ha na plastik, mana mgbanwe ndị ahụ na-ahụ site n'ebe dị anya. Ndị uwe ojii na-ahụ maka okporo ụzọ na post, tupu ha akwụsị ụgbọ ala anyị, nwee oge iji kwurịta ya nke ọma n'etiti onwe ha. Ha na-akwụsị anyị mgbe mgbe: na Kabardino-Balkaria, RAV4 bụ ụkọ, ụgbọ ala na-acha anụnụ anụnụ ma ọ bụ na-acha ọbara ọbara.

Ihe ịchọ mma ime ụlọ aghọwo ihe dị oke ọnụ na nke dị elu. Na uru ebe a abụghị ọbụna na mkpuchi dị nro n'ọnụ ụzọ, akpụkpọ anụ dị elu dị elu na-eji ígwè na oche na oche, ma na mkpuchi plastik na-enweghị atụ n'okpuru onye na-ahọrọ nnyefe. Tupu ịmegharị ya, a na-eme ya "n'okpuru carbon fiber" ma dị ka onye na-anụ ọkụ n'obi zụrụ ya n'ụlọ ahịa dị n'ịntanetị nke China. A na-eji ọlaọcha dochie ihe na-acha odo odo, dị ka a ga-asị na "ígwè" patina kpuchiri ekpuchi - na nhụsianya dị n'ihu, dịtụ aka ochie na-enwu n'ụzọ ọhụrụ.

Mmelite ahụ metụtakwara akụkụ dị mma nke ime ahụ: a na-etinye ugogbe anya n'elu ụlọ, onye na-ejide iko na oghere nke etiti nwere ihe ezumike n'okpuru aka ka ị wee nwee ike itinye iko thermos na ya, yana ndị njem azụ ugbu a nwere mpịkọ iri na abụọ.

Isiokwu ọzọ nke nkatọ bụ enweghị akụrụngwa nke gafere. RAV4 emelitere, na-eso Land Cruiser 200, natara ihe akpọrọ "ngwugwu oge oyi zuru oke" yana oche niile dị ọkụ, steeringi wheel, windshield na washer nozzles. Motors nke usoro Euro-5 anaghị ekpo ọkụ nke ọma, yabụ, ụgbọ ala niile nwere ihe ọzọ eji eme ụlọ. Dị diesel natara onye na-ekpo ọkụ nke onwe ya nke Eberspacher.

RAV4, dị ka Land Cruiser 200, nwere ike ịgụ ihe ịrịba ama, dọọ aka na ntị maka nkwekọrịta na ịchịkwa ọsọ ọsọ mgbe ị na-anya ụgbọ mmiri. Ejikwala usoro nlele okirikiri mejupụta ndepụta teknụzụ ọhụrụ, nke na-enye gị ohere ilele ụgbọ ala ahụ site na mpụga: ya bụ, ọ na-ewulite eserese zuru oke na gburugburu akụkụ atọ nke crossover. Onye ọrụ ibe m, onye na -anya obere Citroen na onye RAV4 bụ "nnukwu ụgbọ ala," hụrụ atụmatụ a n'anya. Enwere m ekele maka ịhụ ụzọ okirikiri mgbe m tụgharịrị na serpentine dị warara.

Ngosipụta agba buru ibu dị na etiti ọhụrụ ahụ nwere ike igosipụta ụdị ozi niile. Dịka ọmụmaatụ, ndị na-egosi ibu ibu na ịnya ụgbọ ala ma ọ bụ atụmatụ nke ụkwụ anọ. A na-enye dashboard ọhụrụ nwere nnukwu akara abụọ maka RAV4 niile Russia, na-enweghị isịneke, ebe na Europe ha hapụrụ ụdị nke aga n'ihu maka ụdị mkpụcha ọnụ ọnụ.

Toyota na-ekwu na n'ihi ezigbo akụrụngwa, ọtụtụ ndị na-azụ ahịa dị njikere ịhapụ ịgba ụkwụ niile: akụkụ nke ahịa nke ụgbọala ndị na-agba ọsọ na-eto eto mgbe ịrị elu ọnụahịa ma ọ bụ ugbu a ihe dịka atọ. Maka nke a, onye na-arụ ụgbọ ala na-enye ihe dị ka ụdị nsụgharị mpịakọta atọ nke RAV4, ndị kachasị ọnụ ahịa ha nwere wiilị alloy, njikwa ihu igwe mpaghara mpaghara abụọ, na ngosi agba agba anụ ọhịa nke anụ ọhịa 6-inch.

RAV4 ga - apụrịrị n'obodo na --adịkarị obere oge na ọ ezighi ezi ịkatọ ịbawanye oke nke crossover. Nakwa eriri anwụrụ ọkụ dị ala nke ụdị 2,5-lita - a maara atụmatụ a ọbụna site na ụgbọ ala eji arụ ọrụ. Ọzọkwa, ndị Japan ahụlaghachila omume ha n'okporo ụzọ ndị Russia. Na mbụ, iji mee ka ọnọdụ anyị dịrị anyị mma, a na-enwe obe nke nwere isi iyi siri ike na ndị na-ama jijiji, yana taya zuru oke. Wheelkwụ nke ise achọghị ịkwado kwụ ọtọ ma pụta site na obere ebe. Aghaghị m ikpuchi ya na igbe convex, dị ka batrị na ngwakọ. Igbe ahụ mere ka ịdị elu ya dị elu ma rie lita 70 nke akpati ahụ, na-ama jijiji ma na-ama jijiji. Ọtụtụ ndị nwe ụlọ rọrọ nrọ nke European stowaway ma tinye ihe mgbochi dị jụụ site na ụgbọala ndị Europe iji mee ka akwọ ụgbọ ala ahụ dị nro. Ndị Japan gere ntị na nkatọ ahụ ma hapụ igwe na igbe igbe zuru oke. Site na ndughari ugbu a, nkwusioru ahụ agbanweela mgbanwe - isi iyi dị nro, mezigharị ndị na-atụ ụjọ. N'otu oge ahụ, iji ghara idafu njikwa, a na-agbakwunye isiike ahụ site na ịtinye ndị na-agbakwunye amplifiers na ihe ịgbado ọkụ.

Anyị ga-enyocha njirimara nke crossover na ọnọdụ obodo, kama na ụzọ ugwu siri ike karị na Kabardino-Balkaria. A pre-imezi RAV4 a di na nwunye nke afọ gara aga yiri m siri ike ọbụna maka Spanish okporo ụzọ na-eji nlezianya kwuru na ha obere ntụpọ. Ugbu a n'okpuru wiil nke emelitere a na-agagharị agagharị, enweghị ezigbo asphalt, nke a na-ejikarị ụrọ ma ọ bụ ala okwute dochie ya, na ndudue nke onye na-agagharị agagharị na-agbakwunye kilomita ndị siri ike na ụzọ ahụ. Na ebe niile RAV4 na-eme nke ọma, belụsọ na mgbe ị na-agabiga oke ọsọ na nnukwu oghere na mmebi iwu, mweghachi ahụ na-akpata nkụda mmụọ n'ụzọ siri ike. Na-agbagharị na nkuku siri ike ma na-ewuli elu, n'ihi nke nwere ihe ize ndụ nke itinye ụgbọ ala ụgbọ ala nchebe na nnukwu enweghị nsogbu, ghọrọ ụgwọ maka ịdị nro. Gbọ ala dizel na-atụgharị karịa mmanụ gas, mana mgbalị na-eduzi ya ka sie ike.

Ma ka ọ dị, ntọala nkwụsịtụ dị otú ahụ yiri ka ọ dị mma maka ọnọdụ Russia. Ọzọkwa, ma n'obodo ma n'ógbè. Ihe mkpuchi ụda na-eme ka ọ dịkwuo mma na-agbakwụnyekwa nkasi obi - a na-ekpuchi ala na ogwe ahụ dum na akwa akwa pụrụ iche. Tụkwasị na nke ahụ, a na-agbanye ụda azụ azụ azụ na ọnụ ụzọ dị n'elu ya. Ụgbọ ala ahụ bịara dị jụụ karị, karịsịa ụdị dizel: ụda na ụzụ nke engine 2,2 fọrọ nke nta ka ọ ghara ịnụ ya, ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ nke ukwuu. Ma ụda taya ndị sụrụ awụ ka dị nnọọ iche.

Na ndagwurugwu, lita abụọ ejikọtara na onye na-agbanwe ihe zuru ezu maka osooso ma nwee obi ike. N'ọnọdụ ọ bụla, ịgafe n'ụzọ na-enweghị nsogbu. Ugwu ndị ahụ dị elu, ọ na-esiri onye ahụ na engine ya ike iku ume. Injin injinịa lita 2,5 dị ike karị, yana mmanụ dizel (ha abụọ nwere ọsọ ọsọ 6 "akpaka") gbagoro mfe.

CVT adịghị mma maka njem nlegharị anya n'okporo ụzọ. Ka o sina dị, RAV4 na-emeri ogologo ịrị elu nke ngalaba pụrụ iche n'okporo ụzọ, ọ bụ ezie na ọ bụghị n'enweghị nsogbu. Ụgbọ ala ahụ na-abanye na njigide, ọsọ ahụ agbadala na 15 km / h, na pedal gas na-agbanye n'ala. Ka o sina dị, a na-ewere ịdị elu ahụ n'enweghị ihe ngosi nke ikpo ọkụ. N'ebe a na-ehulata, igwe eletrọnịkị na-ejide wiil ndị a kpọchiri akpọchi, na-eme ka a kpọchie n'etiti wiilị. Anyị na-ebugharị mkpọda nke snow kpuchiri site n'enyemaka nke onye enyemaka eletrọnịkị maka enyemaka mgbada (DAC) - ọ na-eji obi ike mee ka ụgbọ ala ahụ kwụsịlata, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na enwere ice na-adịghị n'okpuru wiil, na-egbochi ya ịtụgharị ma na-echekwa ọsọ ọsọ. Iji DAC dị mfe: jiri nwayọ ruo 40 km / h wee pịa nnukwu bọtịnụ n'aka nri nke steering wheel. Enwere ike ịtụkwasị usoro ahụ obi, ọ bụ ezie na a ghaghị iburu n'uche na na ogologo oge na ogologo oge ọ na-ekpo ọkụ na brek nke ukwuu ma na-ebelata nrụpụta ọrụ.

Nfefe ụgbọ ala niile ugbu a na-ebufe 10% nke torque n'azụ axle, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, nwere ike kesaa traction ngwa ngwa n'otu n'otu. Na obere ọsọ, enwere ike igbochi njigide ahụ n'ike, mgbe ahụ ụgbọ ala ụgbọ ala na-anọpụ iche. N'okpuru ọnọdụ nkịtị, RAV4 na-akpa àgwà dị ka ụgbọ ala n'ihu - na oke ọsọ na ntụgharị, ọ na-adaba na mbibi ahụ ma na-agbatị ya na ntọhapụ dị nkọ nke gas.

RAV4 dị mfe ijikwa, ma na n'okporo ụzọ. Nke a dị mkpa n'ihi na ndị na-ege ntị maka crossover na-achọkarị ụgbọ elu karịa na-abanyeghị na nkọwa. Agbanyeghị, RAV4 nwere ike obere ọrụ. N'otu aka, nke a na-eme ka obi sie ike na ikike nke igwe ahụ, mana n'otu oge ahụ na-enye gị ohere iwepụ onwe gị n'ọnọdụ siri ike.

Onye bi n’obodo ugbu a na-eme nke ọma na-agbanwe ihe omume ntụrụndụ. Taa ọ na-agbada ski ski, echi ọ ga-eche onwe ya onye ugwu ugwu. Ee, ọ katugharị agụụ ya ntakịrị kama n'ọnọdụ mba ofesi dị oke ọnụ karịa ọ ga-agba ịnyịnya Elbrus, mana ọ ka chọrọ ụgbọ ala nwere ohere, sara mbara ma na-agabiga agafe. Ya mere, Toyota nwere obi ike na ọchịchọ maka ị gafere crossovers na Russia ga-aga n'ihu na-aga n'ihu.

Ihe mbu RAV4 bidoro na $ 16 ma naanị site na mbido ahịa nke ụgbọ ala emelitere gbadara $ 754 Ugbu a mkpado ego pere mpe bụ $ 6, nke a nabatara nke ọma, nyere usoro nhọrọ agbasawanye na eziokwu ahụ RAV6743 emelitere ka emeziri ka onodu Russia. N’afọ na-abịanụ, ụgbọ ala ahụ ga-enweta ndebanye aha na St. Petersburg, nke a ga-enye aka mee ka ọnụ ahịa na-arị elu.