Alpina vs. M: Gịnị bụ ọkachamma BMW Ntụle arụmọrụ?

XD3 станет новейшей моделью Alpina Australia, оснащенной турбодизельным двигателем мощностью 245 кВт/700 Нм.

Если в прошлом вы хотели быстрый BMW, очевидным выбором был бы немецкий автомобиль со значком М.

Модельный ряд автомобилей M в настоящее время включает в себя модели от купе M2 Competition до стремительного седана M5 Competition, а также недавно пополнился внедорожниками X3 и X4 M.

Но подразделение M — не единственное, кто производит высокопроизводительные BMW, поскольку Alpina активизировала свою игру — и присутствие в Австралии — чтобы предложить более роскошную альтернативу предложениям M, ориентированным на треки.

Запущенная в конце 2016 года продукция Alpina доступна на местном уровне в восьми торговых точках, начиная с BMW Doncaster в Мельбурне и заканчивая Пертом, Аделаидой, Брисбеном и Сиднеем.

Alpina стремится не только к обвесу и обновлению колес, но и к более комфортной настройке двигателей и трансмиссий без ущерба для производительности.

Однако, в отличие от других тюнеров, Alpina имеет почти неограниченный доступ к производственной линии BWM, поскольку ее модели производятся одновременно со стандартными автомобилями.

Их отношения настолько близки, что Alpina B3 Touring (представленный на автосалоне во Франкфурте в этом году) на самом деле является первым серийным легковым автомобилем, оснащенным двигателем S58 — тем же, который, по слухам, будет показан в еще не представленном автомобиле. Пара M3 и M4 нового поколения.

B3 ọhụrụ ahụ na-arụpụta 340kW na 700Nm site na igwe turbocharged 3.0-lita inline-isi isii.

Хотя этот двигатель дебютировал на среднеразмерных внедорожниках X3 и X4 M, развивая мощность до 375 кВт/600 Нм в версии для соревнований, под капотом B3 Touring 3.0-литровая рядная шестерка с двойным турбонаддувом развивает мощность 340 кВт/м. 700 Нм.

Однако важно то, что B3 Touring доступен исключительно в кузове универсал, в то время как BMW заявила, что новый M3 будет строго ограничен формой седана.

С выводами B3 Touring, отправленными на дорогу через настроенную Alpina восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода xDrive, ожидайте, что разгон с нуля до 100 км/ч будет завершен менее чем за 4.0 секунды, что лучше. уходящий только задний привод B3 и конкурирующий Mercedes-AMG C63 S Estate – 4.3 и 4.0 раза соответственно.

Хотя B3 Touring не был подтвержден для запуска в Австралии, местное подразделение разрабатывает экономическое обоснование для новой модели, но ожидает увидеть седан B3 Down Under в конце следующего года с той же силовой установкой по цене около 140,000 XNUMX долларов без учета дорожных расходов. .

Alpina Australia также предлагает B4 S мощностью 324 кВт / 660 Нм на базе 4-й серии, который продается по цене 149,900 159,900 долларов США и 331 550 долларов США за купе и кабриолет соответственно, по сравнению с 4 кВт / 156,529 Нм M167,829 Competition, который стоит XNUMX XNUMX долларов США и XNUMX XNUMX долларов США в версии с фиксированной крышей и откидным верхом. .

B5 на базе 5-й серии доступен в форматах седан и универсал.

Между тем, B5 — вариант Alpina 5-й серии — теперь доступен как в формате седан, так и в формате универсал, тогда как M5 доступен только в прежнем стиле кузова.

Оснащенный одним и тем же 4.4-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, B5 развивает мощность 447 кВт/800 Нм по сравнению с выходной мощностью 5 кВт/460 Нм M750 Competition, при этом оба передают тягу на дорогу через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод xDrive. система.

В то время как M5 Competition быстрее разгоняется от 0 до 100 км/ч со временем 3.3 с, по сравнению со временем B5 за 3.5 с, первый также дороже на 229,900 210,000 долларов, чем последний, цена седана / универсала которого составляет 217,000 XNUMX/XNUMX XNUMX долларов.

Для тех, кто хочет чего-то большего, Alpina также предлагает свой B7 на базе 7-й серии, который использует тот же 447-литровый двигатель мощностью 800 кВт / 4.4 Нм, что и B5, за 369,720 XNUMX долларов.

Хотя BMW не предлагает полноценную M-версию большого седана 7-й серии, ближайшим конкурентом B7 будет 448-литровый двигатель V850 с двойным турбонаддувом M6.6Li мощностью 12 кВт/760 Нм, который продается по цене 378,900 XNUMX долларов.

Alpina B7 оснащен тем же 447-литровым двигателем мощностью 800 кВт/4.4 Нм, что и B5.

Alpina Australia также скоро выпустит свой первый внедорожник на местном уровне с кроссовером среднего размера XD3, который, как ожидается, станет одной из самых популярных моделей, учитывая здоровый аппетит высоких гонщиков.

При цене 109,900 3 долларов XD3 на базе X99,900 позиционируется скорее как альтернатива X3 M40i за 157,900 3 долларов, чем конкурент X245 M Competition за 700 3.0 долларов, но может похвастаться XNUMX-литровым дизельным двигателем с двумя турбинами мощностью XNUMX кВт / XNUMX Нм в качестве отличия. .

На зарубежных рынках XD3 также доступен с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 285 кВт/770 Нм, в то время как купе-внедорожник XD4 на базе X4 построен исключительно с более мощным двигателем.

Бизнес-кейс все еще разрабатывается для представления XD4 в местных автосалонах, и, учитывая, что на X4 приходится около четверти продаж среднеразмерных внедорожников BMW, перспективы выглядят позитивными.

Бизнес-кейс все еще находится в разработке, чтобы представить XD4 в местных выставочных залах.

Тем не менее, те, кто надеется на более дешевую Alpina, могут быть разочарованы, узнав, что компания не будет настраивать что-либо меньшее, чем 3-я серия, оставляя за скобками такие, как 1-я и 2-я серии нового поколения.

Таким образом, у Alpina не будет альтернативы M2 Competition и новому поколению M135i со всеми лапами, в то время как электрифицированные модели, такие как i3, 530e и подключаемый внедорожник X5, также не рассматриваются для ориентированных на роскошь автомобилей. тюнер.