Aluminom okomoko – Audi A8 (2002-2009)

Ọ nwere ike ịmasị ụgbọ ala limousine na njikwa ya dị mfe yana imegharị ya n'akụkụ akụkụ? O zuru ezu ịkwọ ụgbọala Audi A8 dịkarịa ala otu ugboro ka ọ ghara inwe obi abụọ. Ụdị ihe atụ ọhụrụ dị n'ebe ndị kasị baa ọgaranya ga-eru, mana onye dị afọ iri nwere ike ịzụta maka ọnụahịa ụgbọ ala ihe ngosi nke C.

Akụkụ pụrụ iche nke Audi A8 bụ ahụ aluminom ya. Dị fechaa na corrosion na-eguzogide n'otu oge. Gịnị kpatara ozu ndị dị otú a ji dị ụkọ n'ụwa ụgbọ ala? Ọnụ ahịa mmepụta ihe, yana ihe isi ike nke nrụzi ihe mberede mgbe ọ gasịrị, na-akụda ndị na-emepụta ụgbọ ala n'ụzọ dị irè ịnwale aluminum.

Egwuregwu ahụ bara uru n'agbanyeghị. Ọgbọ nke abụọ Audi A8 na-eru ihe na-erughị 1700 n'arọ na nsụgharị ya, nke karịrị 100 n'arọ na-erughị limousines asọmpi. Ibu nke ụdị dị iche iche nwere engines kachasị ike anaghị agafe tọn abụọ, nke pụtara na na nke a, A8 dị obere 100-150 n'arọ karịa ndị nnọchiteanya ndị ọzọ nke akụkụ ahụ.

The styling nke mputa na ime na-esote ahụkarị Audi mgbakọ - businesslike, ergonomic na ọ bụghị oke ngafe. Ịdị mma nke mgbakọ, àgwà nke imecha ihe na ọkwa nke ngwá ọrụ na-anọgide na-ezuru maka klas nke ụgbọ ala ahụ. A8 na-amasịkwa ụlọ ya dị jụụ na buut 500-lita.

N'afọ 2005, Audi A8 mere ihe mkpuchi ihu. Mgbanwe a kacha pụta ìhè bụ iwebata nnukwu grille radiator, nke a na-akpọ otu etiti. Na 2008, ụgbọ ala e modernized ọzọ. Ọ natara, n'ime ihe ndị ọzọ, nleba anya ntụpọ ntụpọ na usoro njikwa ọpụpụ okporo ụzọ.

The Audi A8 e nyere na a isi na ogologo version (A8 L). N'okwu nke mbụ, ogologo ahụ bụ 5,05 m, na anya n'etiti axles bụ 2,94 m; na nke abụọ, ụkpụrụ bụ 5,18 na 3,07 m, n'otu n'otu, nsụgharị ahụ gbatịkwuru ghọrọ onyinye kachasị mma maka ndị ahịa na-ahọrọ jiri ọrụ ọkwọ ụgbọ ala. Ndị chọrọ ịnya ụgbọ ala na-ahọrọkarị kọmpat A8.

Nkwusioru njikọ dị iche iche nwere ihe ndị na-akpata ujo ikuku na nnyefe quattro, dị na ọtụtụ nsụgharị nwere ọdịiche Torsen, na-enye traction dị egwu na ọnọdụ niile. Na ụdị dị ike karịa, igbe igbe ZF nwere ọsọ 6 na-ebunye torque. Na mmanụ ụgbọala na-esighi ike (2.8, 3.0, 3.2) Multitronic na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu na-eji.

The ike dị mma ọbụna na isi version, nke accelerates si 0 ka 100 km / h na 8 sekọnd na ruru fọrọ nke nta 240 km / h. Ana m ekwu maka ụdị 2.8 FSI (210 hp) nwere cylinders V6. Ejiri ụdị 3.0 (220 hp) na 3.2 FSI (260 hp) kwadoro nkewa ahụ. N'ọnọdụ ha, ndị ahịa nwere ike ịhọrọ n'etiti mbanye n'ihu ma ọ bụ ụgbọ ala niile. Ejikọtara nkeji V8 - 3.7 (280 hp), 4.2 (335 hp) na 4.2 FSI (350 hp) naanị na draịva quattro.

Maka ndị ahịa na-achọkarị, akwadoro ụdị okomoko 6.0 W12 (450 hp) na ụdị egwuregwu S8 nwere 450 hp. 5.2 V10 FSI, nke ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala maara nke ọma na Audi R8 na Lamborghini Gallardo. N'agbanyeghị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu arụmọrụ, ụdị S8 na W12 bụ ndị ezubere iche maka otu ndị nnata dị iche iche. Nke mbụ nwere nkwusioru mgbochi, breeki seramiiki, oche ịwụ na injin 7000-rpm. A na-ejikọta nke ikpeazụ na-ejikọta ya na ogologo ahụ ogologo, nwere ihe mgbagwoju anya ma lekwasị anya na nkasi obi.

Akụkọ oriri mmanụ Audi A8 - lelee ego ole ị na-eme na nfuli

Nkeji TDI enweghị ike ịdị na-efu n'okpuru mkpuchi Audi. Ọbụna isi 3.0 TDI (233 hp) adịghị emechu ihu. N'ihe banyere engines cylinder asatọ 4.0 TDI (275 hp) na 4.2 TDI (326 hp), mmepụta bụ egwuregwu, 450-650 Nm na-enye mgbanwe dị egwu.

Ọganihu nka na ụzụ na injinia na ahụ dị ọkụ nwere mmetụta dị mma na oriri mmanụ. Dị ka Audi si kwuo, 2.8 FSI dị iche iche bụ ihe ndekọ na-agbaji mmanụ ọkụ, nke kwesịrị ezuru na okirikiri jikọtara na 8,3 l / 100 km! Ụdị petrol ndị fọdụrụ kwesịrị iji usoro iwu rie nkezi 9,8 l/100 km (3.2 FSI) - 14,7 l/100 km (6.0 W12), na ụdị mmanụ dizel 8,4 l/100 km (3.0 TDI) - 9,4 l/100 km (4.2) TDI). Na omume, nsonaazụ ya bụ 1,5-2 l / 100km dị elu. Ka dị mma maka sedan nke mita ise nwere mbanye ụkwụ niile na-adịgide adịgide.

Igwe igwe cylinder dị iche iche, nkwusioru nke eletrọnịkị nwere ọtụtụ ọkpụkpụ aluminom na sistemụ eletriki nwere ọtụtụ ngwaọrụ ga-etinye ibu dị arọ na obere akpa gị ma ọ bụrụ na imezi ya. Ihe ndị a na-ahụkarị na-arụ ọrụ na-ebutekwa nnukwu ọnụ ahịa, gụnyere. diski breeki siri ike na pad, yana taya - Audi limousine chọrọ nhazi nha 235/60 R16 - 275/35 ZR20. Ị nwere ike na-atụ anya nnọchi tumadi n'ihi na akụkụ ndị nwekwara ike dị na nta Audi ụdị. N'ihe banyere A8, ọnụ ọgụgụ ha bụ, n'ezie, oke.

Na eziokwu Polish, ihe ndị na-adịghị adịte aka bụ ihe nkwusioru na sistemu breeki. N'ọnọdụ ha, enwere ike ibelata ụgwọ nrụzi site na nnọchi - myirịta teknụzụ Audi A8 na obere A6 na Volkswagen Phaeton na-akwụ ụgwọ.

Usoro njikwa breeki aka abụghị ntụkwasị obi. Injin ndị ahụ na-adịgide adịgide, ma nsogbu mbụ bụ na igbe igbe - cheta na anyị na-ekwu maka ụgbọ ala ndị na-ebugharị ọtụtụ iri puku kilomita kwa afọ. N'ihe banyere mbipụta eji eme ihe, "ụgbọ elu" nke 300-400 puku kilomita abụghị ihe pụrụ iche, n'ihi ya, mgbaàmà mbụ nke ike ọgwụgwụ nke ígwè ọrụ ekwesịghịkwa ịbụ ihe ijuanya. A na-egosipụta ịdịte aka dị elu na akụkọ ọdịda TUV. E nwere qualitative itule n'etiti mbụ na nke abụọ ọgbọ nke Audi A8. A na-akwụ ụgwọ ụgbọ ala ndị ọhụrụ nke ukwuu na ọnụ ọgụgụ ntụpọ ndị a chọtara adịghị amụba ngwa ngwa na afọ nke ụgbọ ala ahụ.

Echiche ndị ọkwọ ụgbọala - ihe ndị nwe Audi A8 na-eme mkpesa banyere ya

Ahịa maka Audi A8 eji eme ihe anaghị adịkarị elu. Otú ọ dị, ahụkarị ngwa ngwa ọnwụ nke uru maka limousines ziri ezi. Otu ndị na-azụ ahịa siri ike dị obere - a na-ewepụ ndị ọkwọ ụgbọ ala site na ọnụ ahịa dị elu nke ọrụ.

Moto akwadoro

Petrol 4.2 FSI: Nkwekọrịta na-aga nke ọma n'etiti omenala ọrụ kwesịrị nṅomi, nrụpụta na oriri mmanụ. Injin 4.2 nwere ntụtụ mmanụ ọkụ na-apụtaghị ìhè abụghị naanị na-esighi ike, mana ọ na-achọkwa mmanụ ụgbọ ala ọzọ. Teknụzụ FSI abawanyela ike ma belata oriri mmanụ. Nke ikpeazụ na okirikiri agwakọta bụ ihe ruru. 15 l / 100 kilomita. Ụdị ịkwọ ụgbọ ala na-eme ihe ike ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala naanị n'obodo ahụ nwere ike ịbawanye nsonaazụ ya ma ọ dịkarịa ala 20 l / 100 km. A na-eji ụdị nkwalite nke 4.2 FSI eme ihe na ọgbọ atọ nke A8.

4.2 TDI Diesel: Onye ọ bụla na-atụle ịzụta Audi A8 ejirila na-anabata ọnụ ahịa na-agba ọsọ dị elu. Nkasi obi na ịnya ụgbọ ala bụ isi ihe. 326 hp na 650 Nm nke ejima nwere 4.2 TDI na-eme ka ịnya ụgbọ ala A8 na-atọ ụtọ nke ukwuu. The limousine nwere ike mee ngwangwa site 0 ruo 100 km / h na 6,1 sekọnd na iru 250 km / h. Ị ga-akwụ ụgwọ naanị maka ịrụ ọrụ dị mma 10 l / 100 kilomita. Injin ahụ, mgbe ike gwụrụ ya, gara na A8 kachasị ọhụrụ.

uru:

+ Ọmarịcha arụmọrụ ịnya ụgbọ ala

+ Nkasi obi dị elu

+ Oriri mmanụ ala dị ala

Ọghọm:

– Ahịa maka akụkụ mapụtara

– Ọnụ ọrụ

– Ngwa ngwa ọnwụ nke uru

Ọnụ ahịa maka akụkụ mapụtara onwe onye - nnọchi:

Lever (n'ihu): PLN 250-600

Diski na mpe mpe akwa (n'ihu): PLN 650-1000

Ihe mkpuchi pneumatic (pcs): PLN 1300-1500.

Ọnụ ahịa onyinye dị nso:

3.7, 2003, 195000 40 km, puku zlotys

6.0 W12, 2004, 204000 50 km, puku zlotys

4.2, 2005, 121000 91 km, km PLN

4.2 TDI, 2007, 248000 110 km, k zloty

Foto nke Karas123, onye ọrụ Audi A8.