Антидым – присадка для того что-бы не дымил ДВС
Ihe
Kedu ihe ị ga-etinye n'ime engine combustion nke mere na ọ naghị aṅụ sịga? Ndị nwe ụgbọ ala na-ajụkarị ajụjụ a mgbe ha na-ere ụgbọ ala. Ma ha, otu azụmahịa, ka a na-enye iji ghọgbuo onye zụrụ ya site n'enyemaka nke mgbakwunye Antismoke. Enwere ike zoo nsogbu na moto ahụ ọbụna n'oge ọrụ ụgbọ ala kwa ụbọchị, na-atụ anya na ọ bụghị nanị na mgbaàmà ahụ ga-apụ n'anya, ma ihe kpatara ya n'onwe ya. Ọ bụ ezie na nke a abụghị ihe ọ bụla, ọgwụgwọ a na-ewepụ ihe mgbaàmà ahụ maka obere oge, ma ọ dịghị agwọ ya!
Ihe mgbakwunye maka igwe ọkụ n'ime mgbochi anwụrụ ọkụ na-enye gị ohere iwepụ obere gas na-ekpochapụ obere oge, yana mkpọtụ siri ike na-eme n'oge ọrụ nke engines combustion. Otú ọ dị, ego ndị dị otú ahụ adịghị arụzi, kama ọ bụ "camouflage", nke a na-ejikarị eme ihe mgbe ị na-ere ụgbọ ala eji eme ihe. Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ezigbo mmezi nke ụgbọ ala nke na-ese anwụrụ ọkụ, mgbe ahụ, ị ga-ebu ụzọ tụọ mkpakọ nke engine combustion n'ime ma jiri ụzọ maka decoking. Ọrụ ndị ọzọ na-adabere na ọnọdụ nke engine combustion n'ime.
Banyere ihe a na-akpọ mgbochi anwụrụ ọkụ na mmanụ, ugbu a na shelves nke ndị na-ere ụgbọ ala ị nwere ike ịchọta ngwaahịa ndị yiri ya site n'aka ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-ewu ewu, dịka ọmụmaatụ, Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry na ndị ọzọ. Na ịntanetị ị nwere ike ịhụ ọtụtụ nyocha ndị na-emegiderịta onwe ha banyere ụzọ ụfọdụ. Ọ dabere n'ihe abụọ. Nke mbụ bụ ọnụnọ nke adịgboroja na ire ere, nke abụọ bụ ọkwa dị iche iche nke "nleghara anya" nke engine combustion n'ime. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị nwere ahụmahụ dị mma ma ọ bụ nke na-adịghị mma na ngwaahịa ọ bụla na-egbochi anwụrụ ọkụ, biko dee banyere ya na nkwupụta. Nke a ga-agbakwunye ihie ụzọ na ọkwa a.
| Mgbakwunye aha | Nkọwa, atụmatụ | Ọnụahịa dị ka nke okpomọkụ 2018, rubles |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | Ngwá ọrụ dị oke mma, na-ebelata anwụrụ ọkụ n'ezie, ma na-ebelata oriri mmanụ maka mkpofu | 460 |
| Onye nkuzi RVS | Ngwá ọrụ dị irè nke ọma, mana enwere ike iji ya naanị na DVSh, nke nwere opekata mpe 50% nke akụ fọdụrụ. Na mgbakwunye, maka ụdị ọ bụla nke injin combustion n'ime, ịkwesịrị ịhọrọ ihe mejupụtara gị. | 2200 |
| Ọgwụgwọ mmanụ dị mgbagwoju anya XADO | Dị nnọọ irè na dịtụ ọnụ n'aka, kama adabara dị ka prophylactic | 400 |
| Kerry KR-375 | Ọkara arụmọrụ, adabara maka ọkara ihe igwe igwe na-eyighị oke, ọnụ ala dị ala | 200 |
| MANNOL 9990 Dọkịta moto | Ịrụ ọrụ dị ala, enwere ike iji ya na ICE nke nwere obere ihe mgbochi, ọ naghị ewepụ anwụrụ ọkụ na mmanụ ọkụ, ebe ọ bụ na ihe a bụ iji chebe ya. | 150 |
| Hi-Gear moto Medik | Nsonaazụ ule na-adịghị mma, ọkachasị n'ọnọdụ oyi na oke iru mmiri | 390 |
| Mgbochi anwụrụ ọkụ | Gosipụtara ụfọdụ nsonaazụ kacha njọ na nnwale, dabara maka ICE dị ala ma ọ bụ dị ka prophylactic | 250 |
| Bardahl enweghị anwụrụ ọkụ | Edobere dị ka nwa oge iji belata anwụrụ ọkụ maka ebumnuche gburugburu ebe obibi | 680 |
Ihe kpatara mmụba nke anwụrụ ọkụ ICE
Tupu mbịne a nyochaa nke e ji mara na irè nke kpọmkwem ngwaahịa, ka anyị n'ụzọ dị nkenke biri na usoro nke ọrụ nke anwụrụ ọkụ nwekwara, ebe ọ bụ na ọtụtụ n'ime ha yiri nnọọ, ma na mejupụtara na mmetụta ha na esịtidem combustion engines. Mana ka ịhọrọ mgbakwunye nke ga-enyere aka megide anwụrụ ọkụ, ịkwesịrị ịchọpụta ihe kpatara nnukwu anwụrụ ọkụ ojii ma ọ bụ anụnụ anụnụ nwere ike isi na ọkpọkọ iyuzucha ụgbọ ala pụta. Ya mere, ihe kpatara nnukwu anwụrụ ọkụ nwere ike ịbụ:
- Yiri ihe nke otu cylinder-piston nke igwe ọkụ n'ime. ya bụ, anyị na-ekwu maka ịgbaji site na isi cylinder isi gasket, iyi nke mgbanaka mmanụ na-akpụcha mmanụ, na-agbanwe geometry nke cylinders na mmebi ndị ọzọ n'ihi nke mmanụ na-abanye n'ime ụlọ combustion na ọkụ yana mmanụ ọkụ. N'ihi nke a, ikuku ikuku na-agba ọchịchịrị, ọnụ ọgụgụ ha na-abawanye.
- ICE ịka nká. N'otu oge ahụ, ọdịiche na azụ azụ n'etiti ihe ndị dị n'otu n'otu nke CPG na usoro ndị ọzọ na-abawanye. Nke a nwekwara ike iduga n'ọnọdụ ebe injin ahụ ga-eri "mmanụ", n'otu aka ahụ, a ga-enwe nnukwu gas na-ekpochapụ ojii (ma ọ bụ acha anụnụ anụnụ).
- Nhọrọ nke mmanụ injin na ezighi ezi. ya bụ, ọ bụrụ na ọ dị oke oke na/ma ọ bụ ochie.
- Mkpịsị aka mmanụ. N'ihi nke a, mmanụ nwekwara ike ịbanye n'ime ụlọ ọkụ ma ọ bụ nanị na ihe ndị na-ekpo ọkụ nke engine na ighe. Otú ọ dị, na nke a, anwụrụ ọkụ ga-abụ na ọ ga-esi na ngalaba engine pụta.
na-emekarị, mmụba nke ọnụ ọgụgụ gas na-ekpochapụ (maka mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel ICE) na-eme na ICE ochie na / ma ọ bụ na-eyi nke ukwuu (nke nwere nnukwu ike). Ya mere, site n'enyemaka nke ihe mgbakwunye, ị nwere ike "gbanwee" mmebi ahụ ruo nwa oge, ma ọ bụghị iwepụ ya.
Kedu ka mgbakwunye anwụrụ ọkụ si arụ ọrụ
Na nkenke, anyị nwere ike ịsị na ihe mgbakwunye mgbochi anwụrụ ọkụ bụ ihe a na-akpọ thickeners mmanụ. Ya bụ, ha na-abawanye viscosity nke mmanu mmanu, n'ihi na nke nta nke ya na-abanye na piston na, n'ebe ahụ, na-ere ọkụ. Otú ọ dị, obere mmanụ mmanu dị n'ime engine combustion na ezughị ezu ya na-eduga n'ịdị njọ (na mgbe ụfọdụ dị oke egwu) nke akụkụ nke onye ọ bụla na engine combustion n'ime ya n'ozuzu ya. N'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, ọ na-arụ ọrụ "maka uwe", na okpomọkụ dị elu na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ "akọrọ". Dị ka o kwesịrị ịdị, nke a na-ebelata ihe onwunwe ya n'ozuzu ya. Ya mere, iji ihe mgbakwunye dị otú ahụ nwere ike ọ bụghị nanị wepụ ihe mgbaàmà ahụ, ma gbanyụọ moto ahụ kpamkpam.
Ọtụtụ ihe mgbakwunye na-egbochi anwụrụ ọkụ na-arụ ọrụ n'otu ụkpụrụ ahụ, nwere ihe mejupụtara ya, n'agbanyeghị onye nrụpụta na / ma ọ bụ ika a na-ahapụ ha. Ya mere, ha na-agụnyekarị molybdenum disulfide, seramiiki microparticles, ogige mmiri (surfactants, surfactants) na ogige kemịkalụ ndị ọzọ. Ekele maka ihe ndị dị otú ahụ, ọ ga-ekwe omume idozi ọrụ atọ ndị a na-eche ihu na mgbakwunye:
- ịmepụta ihe nkiri nchebe polymer n'elu akụkụ ndị a na-emepụta nke igwe ọkụ ọkụ, si otú ahụ gbasaa ndụ nke akụkụ abụọ ahụ, ya bụ, na moto n'ozuzu ya;
- na-ejuputa na mejupụtara nke obere mmebi, shells, eyi, ma si otú ahụ na-eweghachi nkịtị geometry nke esịtidem combustion engine akụkụ, nke na-eduga ná mbelata azụ azụ, na n'ihi ya, anwụrụ ọkụ;
- ọcha nke mmanụ na elu nke ime ụlọ combustion engine akụkụ si dị iche iche mmetọ (nhicha Njirimara).
Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe mgbakwunye na-egbochi anwụrụ ọkụ na-ekwu na ngwaahịa ha nwere ike ịchekwa mmanụ ọkụ, weghachi (ịba ụba) mkpakọ, ma na-abawanye ndụ nke engine combustion n'ime. Otú ọ dị, n'eziokwu, ọtụtụ n'ime ha adịghị emetụta nke ọma ọrụ nke moto, na naanị site n'enyemaka nke ogige kemịkalụ dị na nhazi ha, ha na-ewepụ oke anwụrụ ọkụ na moto eyi. Ya mere, mmadụ ekwesịghị ịtụ anya ọrụ ebube site na mgbakwunye, nke mejupụtara na mweghachi nke esịtidem combustion engine, na ọbụna karịa maka ogologo oge mmetụta (na 100% nke ikpe, mmetụta nke mgbakwunye ga-abụ naanị mkpụmkpụ- oge).
Ya mere, tupu ị na-ahọrọ, ị na-mgbe niile na-atụle uru na ọghọm nke iji mgbochi anwụrụ ọkụ.
Uru na ọghọm dị na iji mgbakwunye mgbochi anwụrụ ọkụ
Banyere uru, ndị a gụnyere:
- esemokwu na-arụ ọrụ na-ebupụta nke esịtidem combustion engine akụkụ na-ebelata, nke na-eduga na-abawanye na ha akụ na mkpokọta akụ nke ike unit;
- ọnụ ọgụgụ nke ikuku ikuku (anwuru ọkụ) na-ebelata;
- mkpọtụ n'oge ọrụ nke engine combustion na-ebelata;
- mmetụta a na-enweta obere oge mgbe ịwụsa ihe mgbakwunye n'ime mmanụ.
Ọdịmma nke antismoke gụnyere:
- Ọtụtụ mgbe mmetụta nke ojiji ha enweghị atụ. Enweela ikpe mgbe moto na-eyi nke ukwuu, mgbe agbakwunyere ngwá ọrụ dị otú ahụ, dara kpamkpam mgbe obere oge gasịrị.
- Mmetụta nke mgbakwunye antismoke na-adị mkpụmkpụ mgbe niile.
- Ihe ndị mejupụtara kemịkalụ na-eme ka anwụrụ ọkụ na-ahapụ carbon n'elu akụkụ engine combustion dị n'ime, bụ nke dị nnọọ ukwuu, na mgbe ụfọdụ agaghị ekwe omume, iwepụ.
- Ụfọdụ ihe mgbakwunye, site na kemịkalụ ha, nwere ike imebi akụkụ engine combustion nke dị n'ime, mgbe nke ahụ gasịrị, ọ gaghị ekwe omume iweghachi ha.
ya mere, ma iji mgbakwunye ma ọ bụ na ọ bụghị bụ onye ọ bụla nwe ụgbọ ala ikpebi. Agbanyeghị, maka ebumnuche ebumnuche, ekwesịrị iburu n'uche na a ga-eji ihe mgbakwunye anwụrụ ọkụ mee ihe na-adịru nwa oge nke na-anaghị ewepụ ihe kpatara mmebi ahụ. Na iji wụsa ya n'ime engine combustion, ha nwere ike naanị tupu ire ere, ka ọ ghara ịṅụ sịga nwa oge (enweghị ike ịmata oriri mmanụ n'oge dị mkpirikpi). Onye nwere ezi uche na-echeta ihe ize ndụ ndị na-esonyere iji ego ndị dị otú ahụ eme ihe.
Ogo nke mgbakwunye na-ewu ewu
Dabere na nyocha nke ọtụtụ nyocha na ule nke mgbakwunye mgbochi anwụrụ ọkụ dị iche iche rụrụ nke ndị nwe ụgbọ ala nkeonwe, anyị achịkọtala ọkwa nke ndị kachasị ewu ewu ma dị irè n'ime ha. ndepụta ahụ abụghị nke azụmahịa (mgbasa ozi) ọdịdị, ma, n'ụzọ megidere ya, na-achọ ịchọpụta ihe mgbakwunye mgbochi anwụrụ ọkụ nke dị ugbu a na-ere ahịa dị mma.
Liqui Moly Visco-Stable
Ọ bụ ihe mgbakwunye multifunctional ọgbara ọhụrụ agbakwunyere na mmanụ iji mee ka viscosity ya kwụsie ike. Tụkwasị na nke a, e mere ya iji chebe akụkụ engine na ihe mejupụtara mmanụ (ya bụ, mgbe mmanụ ụgbọala na-abanye na mmanụ). Ngwakọta nke mgbakwunye na-adabere na kemịkalụ polymeric nke na-eme ka ọnụọgụ viscosity dịkwuo elu. Dabere na nkọwa gọọmentị nke onye nrụpụta, ihe mgbakwunye Liquid Moli Vesco-Stabil na-echebe ihe injin combustion dị n'ime ya ọbụlagodi n'ọnọdụ oke ọrụ (gụnyere ntu oyi na okpomọkụ).
Nnwale n'ezie site n'aka ndị nwe ụgbọ ala na-egosi na, ma e jiri ya tụnyere ọtụtụ ogige ndị ọzọ yiri ya, ihe mgbakwunye na-egosi nsonaazụ dị mma (ọ bụ ezie na ọ bụghị dị ka anwansi dị ka mgbasa ozi). Mgbe ịwụsa ihe mgbakwunye ahụ n'ime crankcase nke engine combustion nke ime, anwụrụ ọkụ nke usoro ikpochapu na-ebelata n'ezie. Otú ọ dị, nke a na-adabere n'ozuzu ọnọdụ nke moto na mpụga ihe (ikuku okpomọkụ na iru mmiri). Ya mere, a na-etinyekwa mgbakwunye a na ọnọdụ mbụ, ya bụ, n'ihi arụmọrụ dị ukwuu karịa ndị ọzọ.
A na-ere ya na iko 300 ml, nke ihe dị n'ime ya zuru ezu maka usoro mmanụ nwere olu nke 5 lita. Ihe odide nke ike dị otú ahụ bụ 1996. Ọnụ ego ya dị ka oge okpomọkụ nke 2018 bụ ihe dịka 460 rubles.
Onye nkuzi RVS
Ngwaahịa arụpụtara n'okpuru ụghalaahịa RVS bụ ihe analọgụ ụlọ nke ihe mgbakwunye ebubata (RVS na-anọchi anya nrụzi na sistemu mgbake). Enwere usoro mgbake dị iche iche emere maka mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel nwere oke mmanụ dị iche iche. Dị ka onye na-emepụta ihe si kwuo, ha niile na-enye mmụba nke mkpakọ nke engine combustion n'ime, na-akwụ ụgwọ maka ihe eji eme ihe na akụkụ ahụ, ma mepụta mkpuchi nchebe n'elu ha.
Otú ọ dị, onye na-emepụta ihe na-ekwu ozugbo na enweghị ike iji ihe ndị a mee ihe na engines combustion n'ime ime nke na-agwụ ike karịa 50%. Ọ bụrụ na mmanụ nwere Teflon na-arụ ọrụ, molybdenum ma ọ bụ ihe mgbakwunye ndị ọzọ, a ghaghị ịsacha engine combustion nke ọma tupu nhazi ma dochie mmanụ na-enweghị ihe mgbakwunye ndị a. N'otu oge ahụ, mmanụ a na-eme atụmatụ ịgbakwunye ihe mgbakwunye ga-enwerịrị ma ọ dịkarịa ala 50% nke ihe onwunwe (n'etiti etiti oge ọrụ). Ma ọ bụghị ya, ịkwesịrị ịgbanwe ngwa ngwa mmanụ na mmanụ.
Ngwaahịa ọ bụla zụrụ na-abịa na ntuziaka zuru ezu maka ojiji! Jide n'aka na ị ga-agbaso algọridim egosiri n'ebe ahụ, ebe ọ bụ na ị ga-emejupụta (iji) ihe mgbakwunye na abụọ (na mgbe ụfọdụ atọ) nkebi!
Ọ bụrụ na ezuru ihe ndị a chọrọ, mgbe ahụ, ezigbo ule nke ndị nwe ụgbọ ala na-egosi na RVS Master na-ebelata n'ezie anwụrụ ọkụ, na-enye ike ọkụ nke ime ime, ma belata oriri mmanụ. Ya mere, a na-atụ aro ihe ndị dị otú ahụ na-enweghị mgbagha dị ka ihe mgbakwunye mgbochi anwụrụ ọkụ.
Dị ka e kwuru n'elu, e nwere ọtụtụ ụdị usoro. Dịka ọmụmaatụ, a na-eji RVS Master Engine Ga4 maka engines mmanụ ụgbọala nwere ikike mmanụ nke ruru 4 lita. Nwere akụkọ - rvs_ga4. Ọnụahịa nke ngwugwu bụ 1650 rubles. Banyere igwe dizel, aha ya bụ RVS Master Engine Di4. A na-echekwa ya maka engines combustion n'ime nke nwere usoro mmanụ nke 4 lita (enwere ngwugwu ndị ọzọ yiri ya, ọnụọgụ ikpeazụ n'aha ha na-egosi olu nke mmanụ engine). Akụkọ nkwakọ ngwaahịa bụ rvs_di4. Ọnụahịa ahụ bụ 2200 rubles.
Ọgwụgwọ mmanụ dị mgbagwoju anya XADO
A na-edobe ya dị ka ihe mgbakwunye na-egbochi anwụrụ ọkụ nwere ihe na-eme ka ọ dịghachi ndụ, ma ọ bụ ihe na-eweghachi mmanụ. Na mgbakwunye, dị ka ndị otu ya ndị ọzọ, ọ na-ebelata oriri mmanụ maka mkpofu, na-abawanye viscosity nke mmanụ engine, na-ebelata iyi na injin combustion nke ime, na-agbatị ndụ ya n'ozuzu ya, yana dabara adaba maka injin combustion niile dị n'ime ya nwere nnukwu ihe ike.
Biko mara na a ghaghị ịwụsa onye ọrụ ahụ n'onwe ya na ọnọdụ ọkụ na okpomọkụ nke + 25 ... + 30 Celsius C na mmanụ ọkụ. Mgbe ị na-arụ ọrụ, kpachara anya ka ị ghara ịgba ọkụ!
Ngwaahịa emepụtara n'okpuru aha ika Hado eguzobewo ogologo oge n'etiti ndị nwe ụgbọ ala n'akụkụ dị mma. Antismoke abụghị ihe ọzọ. Ọ bụrụhaala na engine combustion n'ime ahụ adịghị agwụ agwụ na steeti dị oke egwu, iji ihe mgbakwunye a mee ihe nwere ike ibelata anwụrụ ọkụ ma mee ka ike ọkụ dị n'ime ya dịkwuo elu. Agbanyeghị, enwere ike iji mgbakwunye a rụọ ọrụ nke ọma dị ka prophylaxis (agbanyeghị, ọ bụghị ICE ọhụrụ kpamkpam, ka ọ ghara ịgbanye mmanụ ọhụrụ ahụ).
A na-ere ya na karama 250 ml, nke zuru oke maka usoro mmanụ na olu nke 4 ... 5 lita. Isiokwu nke ngwaahịa a bụ XA 40018. Ọnụ ahịa dị ihe dịka 400 rubles.
Kerry KR-375
Ngwá ọrụ a na-positioned site emeputa dị ka a ukwuu irè mgbochi anwụrụ ọkụ mgbakwunye, akpan e mere maka ụgbọ ala nwere ịrịba agbara. Ngwaahịa a bụ ngwakọta nke ethylene-propylene copolymer, aliphatic, aromatic na naphthenic hydrocarbons. Enwere ike iji ya na mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel ICE, gụnyere obere. Otu karama ezuru maka engines combustion n'ime, usoro mmanụ nke anaghị agafe 6 lita.
Ezi ule egosila na Kerry antismoke mgbakwunye bụ n'ezie adịghị irè dị ka e dere na mgbasa ozi akwụkwọ nta, Otú ọ dị, n'ọnọdụ ụfọdụ (dịka ọmụmaatụ, ma ọ bụrụ na esịtidem combustion engine adịghị agwụ agwụ), mgbe ahụ enwere ike iji ya, maka ihe atụ, dị ka ihe mgbochi mgbochi, karịsịa na-atụle ya ala price. Enwere ike iji ya na okpomọkụ site na -40 ° C ruo + 50 Celsius.
A na-ejupụta na ngwugwu 355 ml. Edemede nke nkwakọ ngwaahịa dị otú ahụ bụ KR375. Ọnụ ego ya bụ 200 rubles kwa mkpọ.
MANNOL 9990 Dọkịta moto
Ihe mgbakwunye maka ibelata oriri mmanụ n'ime igwe ọkụ n'ime, ibelata mkpọtụ injin na anwụrụ ọkụ. N'akụkụ niile, ọ bụ ihe analog nke ihe ndị e depụtara n'elu, n'ezie ọ bụ ihe na-esi ísì mmanụ. Dị ka ndị na-emepụta si kwuo, ihe mejupụtara ya na-etolite oyi akwa nchebe n'elu akụkụ ahụ, nke ọ bụghị nanị na-echebe engine combustion n'ime ime ọbụna n'okpuru nnukwu ibu, kamakwa na-enyere aka ịmalite engine nke ọma na ihu igwe oyi.
Nnwale n'ezie nke a pụtara enweghị nkwekọ. Enwere ike ịmara na ọ bụrụ na engine combustion dị n'ime ya dị n'ọtụtụ ma ọ bụ na-adịchaghị mma, mgbe ahụ ihe mgbakwunye a na-ebelata mkpọtụ nke engine. Otú ọ dị, n'ihe gbasara "onye na-ere mmanụ" na mbelata anwụrụ ọkụ, ihe si na ya pụta dị njọ. Ya mere, ihe mgbakwunye ahụ dabara adaba maka ICE na-enweghị oke elu na / ma ọ bụ karịa, ya bụ, maka ebumnuche mgbochi, karịa ka ụzọ isi wepụ anwụrụ ọkụ.
A na-ejupụta n'ime ite 300 ml. Isiokwu nke ngwaahịa a bụ 2102. Ọnụ ego nke otu nwere ike bụ ihe dịka 150 rubles.
Hi-Gear moto Medik
Dị ka nkọwa nke onye nrụpụta si kwuo, ọ bụ ihe mgbakwunye dị elu maka mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel, nke e mere iji mee ka viscosity nke mmanụ engine kwụsie ike. ọ na-abawanye mkpakọ, na-ebelata mmanu mmanu, anwụrụ ọkụ na mkpọtụ nke n'ime ime combustion engine.
iji ghọta otú ọ dị irè kpọmkwem dị ka ihe mgbakwunye ka ụgbọ ala ahụ ghara ịṅụ sịga, o zuru ezu ịhụ na a na-etinyekwa mgbakwunye a na njedebe nke ndepụta ahụ. Ya mere, ezigbo ule nke iji ihe mgbakwunye High-Gear mgbochi anwụrụ ọkụ gosiri na Ọ naghị arụ ọrụ nke ọma dịka o kwuru na nkọwa.. ya bụ, ọ bụrụ na moto nwere ịrịba eyi, mgbe ahụ, ọ na-enyere ubé, ya bụ, ọ bụ kama adabara dị ka a prophylactic mejupụtara ọzọ ma ọ bụ obere ọhụrụ esịtidem combustion engines. Achọpụtara na nsonaazụ nke ojiji na-adaberekwa na ọnọdụ gburugburu ebe obibi.
Dịka ọmụmaatụ, n'oge okpomọkụ, ihe mgbakwunye na-egosi n'ezie nsonaazụ dị mma, ya bụ, ọ na-ebelata anwụrụ ọkụ. Otú ọ dị, na okpomọkụ dị n'okpuru zero Celsius, a na-emebi mmetụta ahụ. Enwere ike ikwu otu ihe ahụ gbasara iru mmiri. Na ikuku akọrọ, mmetụta nke ibelata ọnụ ọgụgụ anwụrụ ọkụ na-ewere ọnọdụ. Ọ bụrụ na ikuku zuru oke iru mmiri (oyi na mgbụsị akwụkwọ, na ọbụna ebe ndị dị n'ụsọ oké osimiri), mgbe ahụ mmetụta ahụ ga-abụ ihe na-abaghị uru (ma ọ bụ ọbụna efu).
A na-ere ya na ngwugwu 355 ml. Nọmba ihe maka ihe a bụ HG2241. Ọnụahịa nke ite dị ka nke okpomọkụ nke 2018 bụ 390 rubles.
Mgbochi anwụrụ ọkụ
Ihe mgbakwunye yiri nke ahụ edepụtara n'elu, onye ọrụ ya gụnyere ibelata anwụrụ ọkụ, ịba ụba ike ICE na mkpakọ. Ihe dị mma bụ ọnụahịa ya dị ntakịrị.
Agbanyeghị, ezigbo ule egosila na antismoke Ranway na-egosi n'ezie otu n'ime nsonaazụ kacha njọ n'etiti analogues edepụtara n'elu. Ọ bụ ezie na nke a, n'ezie, dabere na ọnọdụ nke ojiji, ọnọdụ nke n'ime engine combustion na ihe ndị ọzọ. Ya mere, ọ dịịrị onye nwe ụgbọ ala ahụ ka ọ kpebie ma ọ ga-eji ihe mgbakwunye mgbochi anwụrụ ọkụ runway.
A na-ejupụta na ngwugwu 300 ml. Isiokwu nke nkwakọ ngwaahịa dị otú ahụ bụ RW3028. Ọnụ ego ya dị ihe dịka 250 rubles.
Na-abụghị ọkwa, ọ bara uru ikwupụta nkenke banyere mgbochi anwụrụ ọkụ Bardahl Enweghị anwụrụ ọkụ. Ọ tụgharịrị bụrụ n'èzí ọkwa ahụ n'ihi na onye nrụpụta n'onwe ya na webụsaịtị gọọmentị na-ekwupụta na e bu n'obi na ngwaahịa a bụ iji belata ọnụ ọgụgụ nke ihe ndị na-emerụ ahụ na gas na-ekpochapụ (ọnọdụ a kpatara ya bụ ihe siri ike chọrọ maka ịdị mma gburugburu ebe obibi nke oge a. ụgbọ ala eji na Europe). Ya mere, ebumnuche ya bụ iji belata ihe ndị na-emerụ ahụ maka obere oge, ma jiri parampat ndị dị otú ahụ mee ka ọ bụrụ ebe a na-arụzi, ọ bụghị iji kpochapụ ihe mgbaàmà nke nkwụsị ọkụ nke ime ụlọ. Ya mere, ọ gaghị ekwe omume inye ya ndụmọdụ, dịka a na-ahụ ya na forums ụfọdụ.
Banyere nzaghachi na ojiji nke ihe mgbakwunye mgbochi anwụrụ ọkụ Bardal, n'ọtụtụ ọnọdụ enwere mmetụta n'ezie, nke gụnyere ibelata ọnụ ọgụgụ anwụrụ ọkụ na gas na-ekpochapụ. Mmetụta dị ogologo oge na-adabere na olu nke usoro mmanụ, nke dị ntakịrị, ngwa ngwa mmetụta na-agafe, na nke ọzọ. N'ozuzu, ọ ga-ekwe omume ịzụta ihe mgbakwunye maka iwepụ obere oge nke oke anwụrụ ọkụ site na engine combustion. rụba nke ahụ ama tinye mgbakwunye naanị ka ọ dị ọhụrụ (ma ọ bụ dịtụ ọhụrụ) mmanụ. Ma ọ bụghị ya, a gaghị enwe mmetụta, ma n'ụzọ megidere, nkwụnye ego siri ike iwepụ nwere ike ịmalite n'elu akụkụ ahụ.
Agbanyeghị, maka ndị nwe ụgbọ ala chọrọ ịzụta mgbakwunye Bardahl No Smoke, anyị na-enye ozi azụmaahịa ya. Ya mere, a na-ere ya na ngwugwu 500 ml (maka engine combustion n'ime ya na mmanụ mmanụ nke 4 lita, ọ ga-ezuru ugboro abụọ). Ihe odide nke ngwaahịa bụ 2. Ọnụ ego dị ka nke oge a kapịrị ọnụ bụ ihe dịka 1020 rubles.
nkwubi
Cheta na n'agbanyeghị ngwá ọrụ ị na-ahọrọ, ihe mejupụtara ya bụ naanị iji "kpuchie" adịghị arụ ọrụ n'ime engine combustion. Ya mere, a ga-eji ihe mgbakwunye dị otú ahụ mee ihe maka iwepụ anwụrụ ọkụ na obere mkpọtụ engine. Na nke ọma, ịkwesịrị ịme nchọpụta engine, na ndabere ya, rụọ ọrụ nrụzi kwesịrị ekwesị.
Ntụziaka mgbakwunye kacha mma dị mfe: were piston na mgbanaka ole na ole, tinye otu ntụtụ nke MSC na nnukwu efere nke akara. Mgbe nke ahụ gasịrị, echefula ilele piston na liners na engine. Mgbe ị chịkọtachara ihe niile, gwakọta ha na DVSm, wee gbakwunye mmanụ dị mma. Na mgbe ihe niile dị njikere, mgbe ahụ na-agagharị nwayọọ ma ghara ime mkpọtụ karịa 3 puku revolutions kwa nkeji maka 5 puku kilomita, ma ọ bụghị na potion agaghị arụ ọrụ. Nke a bụ uzommeputa kachasị mma, n'ihi na ihe mgbakwunye kachasị mma iji mee ka ụgbọ ala ahụ ghara ịṅụ sịga bụ mgbanaka na ịrụzi mmebi ahụ site n'iji dochie akụkụ ahụ gbajiri agbaji!
