Nchedo mgbochi corrosion. Lekọta ha tupu ha agbaa nchara.

Nchedo mgbochi corrosion ụlọ ọrụ - ọ bụ ezie na ọ na-akawanye mma ma dị mma - anaghị ewepụ ihe ize ndụ nke corrosion. Ya mere, ọ bara uru itinye ego n'ịkwado ma ọ bụ melite mkpuchi mgbochi corrosion gị. Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-echeta nsogbu nke nchara n'oge mgbụsị akwụkwọ ma ọ bụ oyi, ma oge kachasị mma iji chebe chassis bụ n'oge okpomọkụ - akọrọ na enweghị nnu okporo ụzọ.

N'oge a, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ọhụrụ ọ bụla na-ekpuchi akwụkwọ ikike maka perforation nke ahụ na chassis. Ụfọdụ ndị na-emepụta ihe, dị ka Ford, na-enye ya ruo afọ 12. Ọnọdụ maka nlekọta ya na-abụkarị nlele anya nke eserese na ASO. Ekwesịrị ime ha na Ford otu ugboro n'afọ. Kama, ọ bụrụ na ntiwapụ nke nchara, ọrụ ahụ na-emegharị ihe mebiri emebi n'okpuru akwụkwọ ikike. N'ụzọ dị mwute, n'ọtụtụ ọnọdụ, usoro nke akwụkwọ ikike adịghị mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Na Volkswagen, ọ na-adịru ihe dị ka afọ 12, mana ọ bụ naanị na tiori. A na-ekpuchi ihe osise ahụ site na nchebe afọ atọ, ma mgbe oge a gasịrị, onye nwe ụgbọ ala na-ekpochapụ corrosion nke na-adịghị emebi emebi site n'aka onye nwe ụgbọ ala n'onwe ya. Ka ọ dị ugbu a, ọgwụgwọ mgbochi corrosion nke ụlọ ọrụ anaghị adịte aka. Anyị nwere afọ 12 zuru oke nke nchebe naanị megide nchara nke ihe dị n'ime, nke dị obere.

Ọtụtụ ụzọ iji chebe chassis na ahụ site na corrosion

Ya mere, n'agbanyeghị ogologo oge akwụkwọ ikike na ịba ụba nke anụ ahụ, ndị ọkachamara na-akwado nlekọta ụgbọ ala zuru oke kwa afọ 3-4 ọ bụla. Ọzọkwa, corrosion rashes na-apụta ugboro ugboro ọbụna na ụgbọ ala ndị dị oké ọnụ ahịa nke ụdị ndị a ma ama mgbe ọtụtụ afọ arụchara ọrụ. Nchedo corrosion, dị ka ị pụrụ ịhụ, anaghị arụ ọrụ nke ọma. N'ahịa ụgbọ ala, usoro nlekọta ahụ kachasị ewu ewu ka bụ mkpuchi nke mpempe akwụkwọ profaịlụ nwere ihe mejupụtara pụrụ iche.

- Anyị na-eji Fluidol maka nchebe corrosion. Ọ bụ ihe na-eme ka mmiri na-emepụta ihe na-eme ka ọ bụrụ ihe na-emepụta ihe, mgbe ọ nwụsịrị, na-emepụta mkpuchi nchebe na profaịlụ. Dabere na ụgbọ ala ahụ, a na-etinye ya site na oghere nkà na ụzụ ma ọ bụ mgbe ọ wepụsịrị ihe mkpuchi ahụ. A na-eme nke a kacha mma na egbe nwere oghere na-atụgharị pụrụ iche. N’ihi nke a, nkwadebe ahụ ga-abanye n’ime oghere nile,” ka Stanisław Płonka, onye na-arụzi ụgbọala si Rzeszów na-akọwa, bụ́ onye na-echebekwa ihe mgbochi corrosion.

Hụkwa: Ụzọ iri kacha elu iji belata oriri mmanụ

Enwere ike ịme ụdị usoro a n'onwe ya, n'atụghị egwu imebi ihe ndị dị na ya, dịka ọmụmaatụ, n'ime ọnụ ụzọ. A na-eji foil pụrụ iche kpuchie ọtụtụ n'ime ha nke ọma na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Chassis chọrọ nlekọta dịtụ iche. Anyị na-amalite mgbe niile nchedo corrosion ya na-asachapụ nke ọma na ihicha. Mgbe ahụ ịkwesịrị ikpochapụ ntụpọ nchara. Anyị na-eji akwụkwọ aja na-ehicha ha, wee chekwaa ebe ahụ site na ihe mgbochi corrosion. Naanị mgbe akpọnwụchara, enwere ike itinye ihe nchebe na ala.

Enwere ọtụtụ ngwaahịa mgbochi corrosion ụgbọ ala n'ahịa. Ụkpụrụ nke ọrụ ha, Otú ọ dị, yiri nnọọ - ha na-emepụta ihe mkpuchi nke, dịka ọmụmaatụ, obere okwute na-agbapụta. Ọ ka mma iji egbe kpuchie chassis. Nke a ga-emepụta mkpuchi mgbochi corrosion dị nro. N'ọtụtụ ọnọdụ, a na-echekwa ma ala ma ogwe osisi, ogwe aka rocker na ọnụ ụzọ. Nkwadebe ahụ anaghị ekpuchi naanị ikpochapụ, nke na-ekpo ọkụ nke ukwuu. Ihe mkpuchi mgbochi corrosion agaghị adịte aka ma na-esi ísì.

Na-egbochi oxygen, na-ewepụ mmiri.

Enwekwara ọrụ ụgbọ ala n'ahịa na-eji teknụzụ mba ọzọ ọkaibe karịa. Otu ụzọ nke nchebe corrosion bụ Canadian Poszeck Rust. Mieczysław Polak, bụ́ onye nwere ụlọ ọrụ na-arụzi ụgbọala na Rzeszów, na-akọwa, sị: “E mere usoro a n'ebe ugwu Canada, bụ́ ebe oge oyi na-akasi ike, ụgbọala na-achọkwa nlekọta ka ukwuu karịa na Poland. Mgbochi mgbochi corrosion nke ụgbọ ala site na usoro a na-ekewakwa ụzọ abụọ. Nke mbụ bụ ịgbanye onye ọrụ n'ime profaịlụ nzuzo. N'adịghị ka usoro ọdịnala, Rust Check bụ ihe na-abanye n'ime, mgbe etinyere ya, na-abanye n'ime mgbawa na microcracks ma wepụ mmiri na ha.

- Anyị na-etinye ndị ọrụ dị otú ahụ n'ime profaịlụ n'okpuru nrụgide. Ọrụ ya kachasị mkpa bụ igbochi ohere ikuku oxygen na mpempe akwụkwọ. Ikuku na-akwalite corrosion. Ebe ọ bụ na ọ bụghị akụkụ niile nke ahụ ụgbọ ala na-agbaji site na XNUMX%, na ọtụtụ n'ime ha na-ehichapụ ka oge na-aga, enwere ike igbochi ikuku oxygen na oyi akwa nke nchekwa, Pole na-akọwa. Nchedo corrosion dị ka usoro Rust Poschek si dị, anaghị achọ ịkwasa akwa akwa. A na-etinye ihe nchekwa ahụ n'ime oghere dị n'ime ahụ, nke a na-ejikwa mejupụta ya.

Ọ ga-abụrịrị mgbanwe

Kama ihe mgbochi corrosion ọdịnala iji chebe chassis site na corrosion, ndị Canada na-akwado nkwadebe sitere na ụlọ ọrụ America Valvoline. Mieczysław Polak na-ejide n'aka na, n'adịghị ka nkwadebe ụlọ, ha na-agbaso mma na chassis ma na-emepụta mkpuchi na-agbanwe agbanwe. A na-eme atụmatụ ịdị irè nke nchebe mgbochi corrosion n'ihe dị ka afọ atọ. Mgbe oge a gasịrị, ọ dị mkpa iji nyochaa mkpuchi mgbochi corrosion na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, mee ka ọ bụrụ ihe efu.

Opekempe PLN 500

Nlekọta site na iji usoro nlele Rust na-efu ihe dịka PLN 750 maka obere ụgbọ ala (dịka Volkswagen Polo, Opel Corsa). Ịkwesịrị ịkwado PLN 1000 iji chekwaa ụgbọ ala ọdụ ezinụlọ. N'ihe banyere ụgbọ ala buru ibu, dị ka ụgbọ ala, ụgwọ mmezi iji usoro ule nchara na-amalite na gburugburu PLN 1350. Nlekọta nke ụgbọ ala ndị njem site na usoro ọdịnala (mgbochi corrosion) na-efu ihe dịka PLN 500-700.

Hụkwa: Nnwale Porsche 718 Cayman