Aprilia Atlantic 500

Nchigharị nke ụgbọ ala bụ akụkụ nke ọha obodo mepere emepe nke oge a, ebe ngagharị abụghịzi nsogbu. Àgwà ya bụ ihe a na-enyo enyo. Ekwensu, ma ọ bụrụ na mmadụ na-arụsi ọrụ ike na obodo na kwa ụtụtụ na ụzọ na-enweta na akwara ya na-anọ otu awa na ọkara na kọlụm maka iri na abụọ kilomita.

Ọ na-emegharị mgbatị ahụ ugboro abụọ n'ụbọchị wee laghachi n'ụlọ mgbe ejuchara rie nri ehihie. Na ebe a na-adọba ụgbọala! Ọ dị ka ịgba chaa chaa na etiti obodo yana ebe efu iji nweta ihe nrite bụ isi. Ndị isi obodo na-achọkwa ikpochapụ ọkụ ọkụ na-ehi ụra ma na-echepụta usoro ma ọ bụ na-achụpụ ụgbọ ala n'ime ime obodo.

Mbugharị na mma

Enwere ọtụtụ ngwọta. Ụzọ kachasị mfe, n'ezie, bụ ịghọ onye na-agafe agafe ma laghachi na Nkume Age, ma ọ bụ malite iji igwe igwe ma ọ bụ ụgbọ njem ọha. Medvode dị tere aka n'obodo iji pedal na-erughị kilomita iri na ise, ọ masịrị m ịhapụ ụgbọ njem ọha nye ụmụ akwụkwọ. Hmm, ma eleghị anya, ọgba tum tum! ? Ma ọ bụghị igwe kwụ otu ebe ezoro ezo n'azụ windshield, ma ọ bụ nke mbụ ị na-agba ụkwụ, dị ka oche nnyefe. Mba mba mba.

M pụtara ọhụrụ ọgbọ skuuta. Ebe njikwa ike na-adịghị mma na ịnya ụgbọ ala dị mma ma na-atọ ụtọ. Dị ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Mega, maxi-scooters bụ ihe egwu na-adịbeghị anya na Europe, karịsịa na Ịtali, na Atlantic bụ ihe ọhụrụ nke Aprilia nke afọ a, nke na-egosi nke ọma akụkụ nke nwere ụkwụ abụọ.

Ọ bụrụ na i leruo anya nke ọma n’ọdịdị ya na akụkụ ya, ị ga-eche na Aprilia nwetara mmụọ nsọ site n’ụgbọ ala wee kpaa nkata ha n’Oké Osimiri Atlantic n’ụzọ mbụ. Ka m tie ma ọ bụrụ na ụzọ ọkụ ihu ikpeazụ, gụnyere akụkụ gbara okirikiri na ọkụ breeki nke atọ, anaghị echetara m egwuregwu coupes na chrome trim - upmarket limousines! Ụgbọ ala ahụ nwekwara ogwe ozi dị ike.

Ngwakọta nke mita analog na ihuenyo LCD na-enye ọtụtụ ozi nke siri ike ịchọta na ụwa ọgba tum tum. Na, n'ezie, Atlantic nwekwara ọkụ ọkụ ọkụ, ọ bụghị otu ma ọ bụ otu ụzọ, ma dị ka ọkụ halogen n'ihu atọ na ọkụ ọkụ.

Ụlọ ọrụ Italiantali Piaggio mepụtara ya sub-ọkara-liter, otu-cylinder, anọ-strok engine, nke na-anyakwa ha X9 mega-skuuta. Asọmpi elu ma ọ bụ ala, Aprilia na Piaggio ekwenyela ijikọ ọnụ chepụta na wụnye otu nkeji. Ịnyịnya 40 ezuru maka skuuta dị kilogram 210 iru ọsọ nke ihe karịrị kilomita 150 kwa elekere. N'ezie, na ndị a na-agba ọsọ, ọ ga-aba uru ikwu banyere brek arụnyere, ebe ịpị aka ekpe pụtara n'otu oge breeki nke ekpe n'ihu na n'azụ breeki diski.

Ikuku na nchekwa mmiri ozuzo dịkwa oke mma. Mmiri ozuzo ga-eme ka mmiri dị n'ubu gị naanị, ma ọ bụrụ na ị na-aga ọrụ ọbụna na ihu igwe ọjọọ, yikwasị akpụkpọ ụkwụ na uwe "kachasị mma", echegbula. Ị gaghị enweta oke mmiri, naanị chee echiche banyere elu mmiri na-adịghị na ya na okpu agha. Enwere ike ịchekwa ha abụọ na ogwe 47-liter n'okpuru oche. Ị nwekwara ike iyi okpu agha abụọ.

Ụgbọ ala emetụtara

Ka m nọdụrụ ala n’oche ahụ sara mbara, m na-eche otú Atlantic si kwụsie ike n’ezie. Ọ na-eme ihe nke ukwuu, ogologo ma na-akpa ike n'anya. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dabara m, m na-anọdụ ala n'ụzọ kwụ ọtọ na ụkwụ m ntakịrị n'ihu karịa ka m na-agba na igwe igwe ndị ọzọ. Ọ na-agbanye nwayọọ nwayọọ na-enweghị mgbakasị iwe na obere gas, ọ na-amalite. Ụda sitere na ọkpọkọ iyuzucha, nke nwekwara ụlọ ihe ntụgharị catalytic, dị mma, miri emi nke ukwuu, yabụ na ọ naghị ama skuuta.

Mmetụta nke uka na-apụ n'anya na-arịwanye elu na-agba ọsọ, ngwa ngwa na-akpali akpali ọ bụghị nanị mgbe ịmalite, kamakwa n'ọsọ dị elu. Ike na-aga n'ihu nke otu ahụ apụtaghị ịkwagharị, ịma jijiji na ịma jijiji, kama ọ na-agba ọsọ dị nro ma dị nro. N'ịbụ nke na-agba ọsọ nke ukwuu, n'ihu Atlantic na-agba ọsọ na ikuku ikuku na-esi n'azụ na-ebugharị m n'azụ na-eji ọsọ na-abawanye.

Njikwa dị nnọọ mfe, na-enweghị mgbanwe, m na-agbakwunye gas na breeki - mgbe ị na-akụ breeki aka ekpe, breeki dị mma karịsịa. breeki na-anabatakwa mmejọ ụfọdụ, mana ọ bụ eziokwu na m ga-ekpebisi ike na ha na oke ọsọ. Ya mere, ABS ga-abụ ihe ngwọta dị oke mma! Na ntụgharị siri ike yana na ọkwa dị elu, nke dị na Atlantic na-enye ohere abụọ, na-atụgharị ebe etiti etiti na tarmac na-abanye n'ụzọ. N'agbanyeghị ọnọdụ siri ike ọbụna na nkuku siri ike, o doro anya na emeghị Atlantic maka nkuku.

Otu oge site na skuuta gaa ụgbọ ala, taa ọ bụ ụzọ ọzọ. Atlantc bụ ngwá ọrụ zuru oke maka ịmali uche anyị ga-eme na akwụkwọ akụkọ ụlọ anyị. Ọ bụghị site n'ịwụli azụ, kama na skuuta nwere ụkwụ abụọ. Ndị na-eme ya n'oge ma ghọta (ma ọ bụ achọpụtala) uru ya ga-enwekwa obi ụtọ ná ndụ. Ndị ọzọ ga-emefu akụkụ nke ogidi.

Cene

Ọnụ ego ọgba tum tum: 6.259 euro

Ọnụahịa nke ọgba tum tum a nwalere: 6 euro

Na-enye ihe ọmụma

Onye nnọchite anya: Avto Triglav doo, Dunajska 122, 1000 Ljubljana

Usoro akwụkwọ ikike: afọ 1

Oge ndozi edepụtara: 1.000, 6.000, 12.000, 18.000 ...

Njikọ agba: Black, blue, burgundy red, gold silver.

Ngwa izizi: akpa akwa, agba; akpa akwa agba; onye nche Aprilia Lock

Ọnụ ọgụgụ nke ndị na -ere ahịa / ndozi ụlọ ikike: 6/15

Ozi nka

injin: 4-stroke - 1-cylinder - vibration damping shaft - mmiri mmiri jụrụ - SOHC - 4 valves kwa cylinder - gbara na ọrịa strok 92 x 69mm - nchụpụ 460cc, mkpakọ ruru 3: 10, kwuru na ike kacha 5kW (1 hp) na 29 rpm - kwuru na oke ike nke 39 Nm na 7250 rpm - mmanụ ọkụ eletrọnịkị - mmanụ ụgbọala na-enweghị isi (OŠ 40) - igwe ọkụ eletrik

Nnyefe ume: akpaka otutu efere mmanụ ịsa mmiri - V-belt sistemu na oghere oghere - gearing na wiil

Ụba: ígwè tube - wheelbase 1575 mm

Nkwusioru: n'ihu telescopic ndụdụ f 40 mm, wheel njem 100 mm - n'azụ ngọngọ n'ụdị a swing ogwe aka, otu ụzọ gas ujo absorbers.

Uzo na taya: n'ihu wheel 3, 00 x 15 na roba 120/70 x 15, n'azụ wheel 3, 75 x 14 na roba 140/60 x 14

Brakes: Sistemụ breeki agbakwunyere, n'ihu 2 x diski f 260 nwere 2-piston breeki caliper - diski azụ f 220 mm

Apụl n'ùkwù: ogologo 2250 mm - obosara 770 mm - elu 1435 mm - oche dị elu site na ala 780 mm - mmanụ ụgbọala tank 16/4 l, idobere

Ike (ụlọ ọrụ): akọwapụtaghị ya

Ihe nha anyị

Mass na ihe ọquụ (ụ (na ngwaọrụ): 210 n'arọ

Oriri mmanụ: 4, 5 l / 100 kilomita

Ike mgbanwe: site na 60 ruo 130 km / h 13, 8 s

Anyị na -eto:

+ ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala

+ njikwa na -adịghị agbada

+ ọdịdị

Anyị na -ekwu:

-moto-oke

- Ntụgharị dị mma nke ogidi B n'ebe mkpọda dị oke egwu

Klas ikpeazụ: A ga-enye ọkara liter nke Atlantic site na ndị na-eme ka ụda nke kọlụm na-eju anya na ndị na-achọ ijide aka nke nnwere onwe nke nwere ụkwụ abụọ na-enweghị isi na nkasi obi ụgbọ ala. N'ime izu ha ga-agbagharị slalom gburugburu obodo na azụmahịa, na n'ikpeazụ nke izu, ha ga-aga n'ikpere mmiri na abụọ. Site na akpa akwa zụtara, ị nwere ike ịnụ ụtọ ezumike dị ogologo.

N'ozuzu ọkwa: 4/5

Ederede: Primož manrman

Foto: Aleš Pavletič.

• Ozi nka

  injin: 4-stroke - 1-cylinder - vibration damping shaft - mmiri mmiri jụrụ - SOHC - 4 valves kwa cylinder - gbara na ọrịa strok 92 x 69 mm - nchụpụ 460 cm3, mkpakọ ruru 10,5: 1, kwuru na ike kacha 29 kW (39 hp) na 7250 / min - mgbasa ozi kacha elu nke 40 Nm na 5500 rpm - mmanụ ọkụ eletrik - mmanụ ụgbọala na-enweghị isi (OŠ 95) - ọkụ eletrik

  Nnyefe ume: akpaka otutu efere mmanụ ịsa mmiri - V-belt sistemu na oghere oghere - gearing na wiil

  Ụba: ígwè tube - wheelbase 1575 mm

  Brakes: Sistemụ breeki agbakwunyere, n'ihu 2 x diski f 260 nwere 2-piston breeki caliper - diski azụ f 220 mm

  Nkwusioru: n'ihu telescopic ndụdụ f 40 mm, wheel njem 100 mm - n'azụ ngọngọ n'ụdị a swing ogwe aka, otu ụzọ gas ujo absorbers.

  Ibu ibu: ogologo 2250 mm - obosara 770 mm - elu 1435 mm - oche dị elu site na ala 780 mm - mmanụ ụgbọala tank 16/4 l, idobere