Aprilia RXV 450 na Husqvarna WR 250

• Vidiyo: Erzberg, 2008

Ọrịgoro kilomita 17 n'okporo ụzọ gravel, nke dị mita 12 n'obosara n'ebe ụfọdụ na-adịkarịghị 100 km / h, na-enye ọmarịcha ala iji lelee ihe na-eme igwe kwụ otu ebe na oke ọsọ. Ịkwọ ụgbọ ala na 150 km / h na gravel bụ ọbụna ihe na-atọ ụtọ na egwu n'otu oge. Nke a bụ ọnọdụ dị oke egwu.

N'ezie, anyị anwaghị anwa ịga na oké agbụrụ nke Erzberg's rodeo bụ onye a ma ama, n'ihi na ọ bụghị ihe anyị bu n'obi ịtụba ngwaahịa abụọ mara mma nke nkà na ụzụ Ịtali n'ala. Ọfọn, ọ bụ ihe na-atọ ụtọ ịrịgo ugwu mgbada 100 ma ọ bụ 200 steepụ ebe injin ahụ nwere ike iku ume na trotul zuru oke ma gosi ihe ọ nwere ike ime.

Anyị wetara Aprilio RXV 450, a abụọ-cylinder, anọ-strok igwe na-adịghị ahụkebe mgbe anyị na-eche nke siri ike enduro, ma n'otu oge ahụ a igwe nke ọma ghọọ a supermotor, na Husqvarna WR 250! Anyị ji obi ike gbụsa ọnụ mmiri n’ihu injin ndị nwere ọrịa strok, na-ekwu na injin abụọ nwere strok ka na-asọ mpi nke ukwuu.

Ọzọ. Lee anya na mba ofesi ntakịrị, gaa Italy, ị ga-ahụkwa strok abụọ na-alaghachi n'ebube na ebube mbụ ha. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgwọ mmezi na-adịghị akwụ ụgwọ na ọnụahịa mmalite dị ala (opekata mpe 20-25 dị ala) ma e jiri ya tụnyere engines strok anọ na ịdị arọ dị arọ bụ àgwà dị mkpa na ọgụ a.

Ka anyị malite na uka. A na-ahụ ihe dị iche ozugbo. A na-ekwu na Aprilia dị kilogram 119 akọrọ, nke na-adịchaghị iche na ndị ya na ha na-emekọrịta ihe, injin nwere ọrịa strok anọ nwere otu nha. Ọ bụ eziokwu na ọ bụ ya kacha arọ n'ime ha niile, ma n'ihi na ya geometry, ala center nke ike ndọda na obere n'usoro n'usoro na engine, ọ na-arụ ọrụ mfe na aka.

Ruo mgbe mbụ steepụ ịrị, mgbe mkpa ka ị si na ọgba tum tum na ịkwaga ya n'elu! Mana enwere onye isi Husqvarna. Ọ dị kilogram iri erughị ala, nke ga-aba uru mgbe otu ụbọchị gasịrị n'ime ala siri ike. Ọ na-adịkwa ọkụ nke ukwuu na mgbanwe ntụzịaka ngwa ngwa na ikuku ka ị na-efefe n'azụ nke ịwụ elu.

Otú ọ dị, mgbe a na-arụrịta ụka banyere mkpokọta, osooso na ọsọ ọsọ n'elu ụgbọ elu ndị gbajiri ogologo oge, Aprilia na-ewega ya n'ihu. Ọ na-erute ọsọ ọsọ n'ụgbọelu, na karịa ihe niile, ọ na-enweta uru kachasị ukwuu mgbe ọ na-eme ngwa ngwa n'elu ebe ndị na-adịghị mma, nke ahụ bụkwa mkpọmkpọ ebe. RXV na-enwu n'ụzọ nkịtị n'okporo ụzọ gravel dị larịị, yana n'ụzọ siri ike karịa "otu ụzọ ụzọ" ma ọ bụ ụzọ dị warara ka obosara dịka taya azụ.

Ọ kwụsiri ike ma na-atọ ụtọ ịnya ebe a. Ka ike Husqvarna na-ebufe ya nke ọma na ebe traction na-adịghị mma (nke mere na wiil ahụ na-atụgharị na-agba ọsọ na-abaghị uru), a chọrọ ihe ọmụma na ahụmahụ karị, onye bịara ọhụrụ na Aprilia enweghị ike ileghara ya anya ebe a.

Ọ bụ otu ihe ahụ na ịrị elu dị ogologo, ebe igwe na-eme ike ya, mana ebe a ka igwe kwụ otu ebe ahụ dị larịị. Ihe Husqvarna tụfuru site na ike ọ na-enweta obere ibu, ebe maka Aprilia ọ bụ ụzọ ọzọ. Otú ọ dị, mgbe ọ dị mkpa ka ọ pụta ngwa ngwa n'oghere dị n'elu ala siri ike, engine nke strok abụọ na-egosi onwe ya na ìhè kachasị mma.

Nzaghachi ngwa ngwa ngwa ngwa na-ebufe ike na igwe kwụ otu ebe, nke n'aka nke ya na-ezigara n'ala ma na-enwe mmetụta trottle ọ dịghị n'ezie ọ dịghị dabere na WR enweghị ike ịrịgo.

Kedu nke ziri ezi maka gị, kpee onwe gị ikpe. Tulee uru na ọghọm ya, ọkachasị ebe ị na-eme atụmatụ ịnya ụgbọ ala, mkpebi ahụ ga-adịkwa mfe.

Dirka: Oke oke ehi na-alụ ọgụ

N'afọ gara aga, Teddy Blazusiak kụrụ dị ka mgbanaka si na-acha anụnụ anụnụ na mmeri ya n'ọsọ a na-akwanyere ùgwù, na afọ a, ọ kwadoro ịdị elu ya naanị na KTM abụọ-stroke, bụ nke o setịpụrụ oge dị egwu nke otu awa na nkeji iri abụọ. Ihe si na ya pụta na-eju anya karị mgbe ị tụlere na ndị nhazi na ndị ikpe na-ewepụta oge nke awa abụọ dị ka oge kachasị ngwa ngwa maka onye asọmpi mbụ iji ruo njedebe. Osisi ahụ kpatara oke ụjọ, ebe ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ngwa ngwa ọbụna maka ndị nhazi.

Ihe ịtụnanya ọzọ bụ BMW kwadoro ụlọ ikpe German Andreas Lettenbickler; nke a butere igbe igbe nke atọ, wee jiri nwayọ nwayọ n'ihi pedal gbajiri agbaji na lever gear. The BMW G 450 X, nke na-aga ire ere a ọdịda, egosila na ọ bụ nnọọ fechaa na induro ọgba tum tum enduro.

Eziokwu ahụ bụ na 450cc anọ-strok engine na-arịgo n'elu nke dị otú ahụ a ịma aka agbụrụ, nke dị nso a ikpe karịa enduro, bụ maa a sensashion. Maka oge mbụ n'ime afọ 14 nke akụkọ ihe mere eme, engine abụọ cylinder pụtara na njedebe ikpeazụ? Aprilia lekọtara ihe omume akụkọ ihe mere eme a, ya na onye ọkwọ ụgbọ ala ụlọ ọrụ Nicholas Paganon nọ na 12th ebe.

Anyị hụkwara otu onye Slovenia ka ọ nọ n’ahịrị ngwụcha nke mbụ. Micha Spindler nwere ihe karịrị nke ọma sitere na onye na-agba ọsọ motocross gaa na onye na-agba ọsọ enduro dị oke egwu. Nke mbụ, ọ tụrụ ya n'anya site na ebe nke iri na otu na okwu mmalite ahụ, nke na-eje ozi dị ka grid maka ndị ọkwọ ụgbọ elu 1.500 debanyere aha, na naanị 500 na-aga n'ihu.

Na-abụkarị naanị ndị na-agba na ahịrị nke mbụ na nke abụọ (ndị na-agba 50 + 50) nwere ezigbo ohere nke ịhụ ahịrị ngwụcha. Na ya Husaberg, Micha bụ nanị abụọ sekọnd n'azụ Dakar mmeri na superstar Cyril Despres na gafere isii oge ụwa enduro onye mmeri Italian Giovanni Salo.

N'agbanyeghị ọtụtụ ọdịda na mgbaji gia gbajiri agbaji, Mikha ji mmụọ mmụọ, nkà na agụụ pụrụiche wee ruo n'ọsọ ikpeazụ na asọmpi ikpeazụ nke Sọnde. Mgbalị ya rụpụtara rụpụtara n'oge na-adịghị anya a kpọrọ ya ka ọ bụrụ agbụrụ ọzọ dị oke egwu, Red Bull Romaniacs, nke ga-eme na Romania na mbido Septemba.

N'ebe ahụ, ọ ga-eso ndị ama ama maka ọkwa dị elu ọbụna. Onye mmeri mba ahụ bụ Omar Marco AlHiasat bịakwara n'ọkara ngwụcha, jiri otu nkeji merie oge enyere ya wee gụchaa n'ọkwa iri atọ na asaa. Obi abụọ adịghị ya, nke a bụ ihe akaebe na egwuregwu enduro na Slovenia na-etolite ngwa ngwa, n'agbanyeghị ọnọdụ nke nne nkuchi.

Red Bull hare na-akpachapụ anya rịzọlt agbụrụ:

1.Taddy Blazusiak (POL, KTM), 1.20: 13

2. Andreas Lettenbichler (NEM, BMW), 1.35: 58

3.Paul Bolton (VB, Honda), 1.38:03

4. Cyril Depre (I, KTM), 1.38: 22

5. Kyle Redmond (USA, Christini KTM), 1.42: 19

6. Jeff Aaron (ZDA, Christini KTM), 1.45:32

7. Gerhard Forster (NEM, BMW), 1.46: 15

8. Chris Birch (NZL, KTM), 1.47: 35

9.Juha Salminen (Finland, MSc), 1.51: 19

10.Mark Jackson (VB, KTM), 2.04: 45

22. Miha Spindler (SRB, Husaberg) 3.01: 15

37. Omar Marco Al Hiasat (SRB, KTM) 3.58: 11

Husqvarna WR 250

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 6.999 EUR

Injin, nnyefe: otu-cylinder, strok abụọ, 249 cm? , carburetor, kick Starter, 6-speed gearbox.

Ụba, nkwusioru: chrome-molybdenum tubular steel, USD-Marzocchi mgbanwe ihu ndụdụ, Sachs n'azụ otu ihe na-emegharị ujo.

Brakes: dayameta nke n'ihu reel 260 mm, n'azụ 240 mm.

Oche ụkwụ: 1.456 mm.

Mmanụ tank: 9, 5 l.

Ogo oche site n'ala: 975 mm.

Ibu ibu: 108 kg na-enweghị mmanụ ụgbọala.

Ndi ana-akpo: www.zupin.de.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ obere ibu

+ ọnụ ahịa na ọrụ

+ ịrị elu Njirimara nke chamois

– A ga-agwakọta mmanụ na mmanụ ụgbọala

– ọzọ idling nke azụ wheel na elu osooso

– breeki n'ihu nwere ike ịdị ntakịrị ike

Eprelia RXV 450

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 9.099 EUR

Injin, nnyefe: Na 77 Celsius, abụọ-cylinder, anọ-strok, 449 cm? , email Ịgba mmanụ ọkụ,

ozi-e Starter, 5-ọsọ gearbox.

Ụba, nkwusioru: Alu perimeta, n'ihu mgbanwe ndụdụ USD - Marzocchi, azụ otu mgbanwe ujo absorber Sachs.

Brakes: dayameta nke n'ihu reel 270 mm, n'azụ 240 mm.

Oche ụkwụ: 1.495 mm.

Mmanụ tank: 7, 8 l.

Ogo oche site n'alaOgologo: 996 mm.

Ibu ibu: 119 kg na-enweghị mmanụ ụgbọala.

The kọntaktị na onye: www.aprilia.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ike engine dị elu

+ kacha ọsọ

+ imewe dị iche

- ibu arọ

- nkwusioru dị nro

- ọnụ ahịa

Petr Kavicc, foto:? Matevž Gribar, Matej Memedović, KTM