Aprilia SL 750 ịma jijiji

Anyanwụ ga-awa kwa ụtụtụ, o doro anya na ọ na-awa, na e weere na ọ na-ada otu ugboro. Na ihe ndị Ịtali na-ese mara mma. Ee ee, nke ahụ na-abụkarị eziokwu. Ọ bụkwa eziokwu na ịgba ọtọ na-ewe iwe. Na pin-up Aprilia abụghị ihe ọzọ. Ihe ngosi nke Shiver SL 750 butere oke ịnụ ọkụ n'obi. Ọtụtụ ndị hụrụ ịhụnanya na mbụ. Ọtụtụ n'ime ndị Ịtali, mana a na-ekwu na ha na-enwekwu mmasị na ịma mma. Ọfọn, nke ahụ bụkwa eziokwu ma ọ bụrụ na anyị emeworị ya.

N'ọnọdụ ọ bụla, gbasara Shiver 750, anyị enweghị ike ikwu na Monica Bellucci nọ na wiil abụọ. Aha a na-adọrọ adọrọ ga-aga MV Agusta F4, ikekwe MV Agusta Brutale ma ọ bụ Ducati 1098. Aprilia bụ ihe na-adịghị ahụkebe, na-eto eto, na-atụghị egwu na oke dị iche iche maka ihe dị otú ahụ.

Ma ọ na-ekpo ọkụ ile anya, ọ bụ mmetụta uche, na ebe Western Europe nile na-ekwu ugbu a na ọgba tum tum gba ọtọ mara mma, n'ezie enwere eziokwu na nke ahụ. Eziokwu? N'ezie! Naanị lelee ọnụ ọgụgụ ndị ahịa na mpaghara ọgba tum tum a na-ewu ewu nke ukwuu.

Ekele diri ndị injinia, ndị na-emepụta ihe na onye ọ bụla na-etinye aka na imepụta onye na-ahụ maka ụzọ ọhụrụ a. N'ezie, ha emela ngwaahịa bụ ihe dị ịrịba ama na udi ya. E wezụga na pụrụ iche na n'ezie na-agwụ ike imewe, ha na-elekọta na oru sweets. Breeki radial Brembo mara mma nwekwara ike ịnya igwe kwụ otu ebe RR supersport ma anyị enweghị nkọwa gbasara arụmọrụ ha. Naanị anyị nwere ike ịgba ndị asọmpi ume ka ha depụta ihe kacha mma nke oge a.

Echiche nke etiti ahụ, nke bụ ngwakọta nke tubes nchara na ihe mgbakwunye aluminom, a na-ahụrịrị ma gbazite n'aka nwanne nwanyị ọdịnihu RXV / SXV, mana ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-akpata ujo na-ejikọ ya na aluminom siri ike, mara mma nke ọma. The pendulum na-egosi na ọbụna taa dị mfe ma magburu onwe teknuzu ngwọta ga-ekwe omume maka niile asọmpi. Anyị agaraghị ede nkwupụta a ma ọ bụrụ na anyị enweghị obi ike na arụ ọrụ nke avant-garde usoro n'okporo ụzọ.

The etiti na nkwusioru, na n'ikpeazụ na-agba ịnyịnya àgwà nke Shiver bụ kediegwu. magburu onwe ya! Ọbụghị naanị na igwe kwụ otu ebe ahụ na-eru naanị kilogram 189 akọrọ, ọ na-agbakwa ka nnukwu moto. Ha ejirila ịnya ụgbọ ahụ rụọ ọrụ dị ukwuu, ebe Aprilia dị mfe ịnya ụgbọ elu nke na anyị nwere ike ịkwado ya maka ndị mbido. Mana ndị maara usoro ịnya ụgbọ ala ga-eme enyi ngwa ngwa wee gbuo ikpere n'ala na asphalt mgbe ntụgharị ọkacha mmasị ha gasịrị.

Na-enye aka na nke a dị oke mma echiche bụ ihe magburu onwe ya - a abụọ-cylinder V90 na anọ valves kwa cylinder na ezigbo 95 horsepower na 81 Nm nke torque. Enwere ike zuru oke maka ịkwọ ụgbọ mmiri dị umengwụ na gia abụọ ma ọ bụ atọ n'okporo ụzọ obodo ma ọ bụ maka ịnya ụgbọ ala adrenaline. Nbufe a na-agbanwe ngwa ngwa na nke ọma na foto niile, ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka igwe eletrik na-achịkwa ọhụrụ, foto ahụ ga-adị mma. Nke a na-esiri anyị ike n'ezie n'ihi na anyị achọghị ime ikpe na-ezighị ezi na igwe kwụ otu ebe dị mma, ma ọ nweghị ihe dị mfe, kọntaktị kpọmkwem na engine nke naanị waya na carburetor nwere ike inye. Ma gburugburu ebe obibi na-aghọwanye ihe dị mkpa, yana ya na-abịa teknụzụ ịgba mmanụ ọkụ na-achịkwa ọgbara ọhụrụ.

Anyị amaghị ihe Aprilia gbanwere, mana mgbe ha na-emelite otu ụdị Tuono 1000 Roadster, o doro anya na ha wepụtara usoro maka ịgbakọ ergonomics oche ọgba tum tum dị mma. Ntugharị aluminom obosara na nke dị elu dabara nke ọma n'aka gị ma na-enye echiche dị mma nke njikwa. Ọbụna ọnọdụ ịnọ ọdụ n'onwe ya adịghị agwụ ike ahụ, na naanị ogologo njem na-agba ọsọ n'elu 130 km / h ga-adị ntakịrị ma ghara ịdị ụtọ karịa oge. Mana maka okporo ụzọ na ndị chọrọ nchebe ikuku, n'oge na-adịghị anya Aprilia ga-eme ụdị nke nwere obere ihe mgbochi (yana supermoto).

Mgbe anyị lere anya n'okpuru akara ma nyochaa ọnụahịa, naanị ajụjụ bụ, ọ bara uru puku euro asatọ? Ọ bụrụ na anyị nwere ha ma e bu n'obi kee ha maka ọgba tum tum gbatuo, anyị agaghị eche echiche ugboro abụọ. Shiver bụ nnukwu nkwekọrịta n'etiti ihe anyị chọrọ maka iji ya eme ihe kwa ụbọchị yana rọketi adrenaline egwuregwu. Ọ bụghị ọnụ ala, n'ụzọ kwere nghọta, n'ihi na anyị na-enwetakwa "ịnya igwe ọzọ" maka obere ego. Ọ bụrụ na naanị criterion bụ price, mgbe ahụ "Shudder" na-atụfu. Otu ọgba tum tum nwere ụdị a nụchara anụcha na nke avant-garde, akụrụngwa dị elu, ọmarịcha ọrụ, radial Brembo na ụdị egwuregwu na ịdị mma kwa ụbọchị enweghị ike ịdị ọnụ ala n'otu oge.

Aprilia SL 750 ịma jijiji

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 8.500 EUR

injin: Cylinder abụọ V90°, strok anọ, 749 cm3, 95 hp na 9.000 rpm, 81 Nm na 7.000 rpm, el. mmanụ ụgbọala injection.

Ụba, nkwusioru: modular mere nke tubes ígwè gbanyere ndị otu akụkụ aluminom, ndụdụ USD n'ihu, otu damper PDS na-agbanwe agbanwe n'azụ.

Brakes: breeki radial n'ihu, dayameta diski 320 mm, azụ 245 mm.

Oche ụkwụ: 1.440 mm

Mmanụ ụgbọihe: 18 l

Ogo oche site n'ala: 810 mm

Ibu ibu: 189 n'arọ na -enweghị mmanụ ụgbọala

The kọntaktị na onye: www.aprilia.si

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ moto

+ mfe, njikwa

+ nkwekọrịta magburu onwe ya n'etiti egwuregwu na nkasi obi maka iji kwa ụbọchị

+ breeki

+ ergonomics magburu onwe ya, nkasi obi ọbụna maka abụọ

+ enyo

+ ngwa agha bara ụba

- adịghị mma arịlịka ọkụ

- ezughị ezu kọntaktị kpọmkwem n'etiti gas na engine

- oche azụ na-ekpo ọkụ

- oke ọsọ (naanị) 188 km / h

Petr Kavchich, foto: Milagro

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 8.500 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: Cylinder abụọ V90°, strok anọ, 749 cm3, 95 hp na 9.000 rpm, 81 Nm na 7.000 rpm, el. mmanụ ụgbọala injection.

  Ụba: modular mere nke tubes ígwè gbanyere ndị otu akụkụ aluminom, ndụdụ USD n'ihu, otu damper PDS na-agbanwe agbanwe n'azụ.

  Brakes: breeki radial n'ihu, dayameta diski 320 mm, azụ 245 mm.

  Mmanụ tank: 18,5

  Oche ụkwụ: 1.440 mm

  Ibu ibu: 189 n'arọ na -enweghị mmanụ ụgbọala