Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 ụzọ ule – Ụzọ ule
Ihe
Pagella
Aprilia Tuono V4 1100 RR dị ike karịa ụdị nke gara aga. Ebubawanye injin V4 ma ugbu a na-ebuga 175 hp. na 121 Nm nke oke torque, nke n'okporo ụzọ na-asụgharị n'ime traction dị egwu (nke a na-ahụkarị maka igwe cylinder abụọ) ugbua na ọkara-ala revs. Na-abawanye ike site na oke ịgba ígwè agbazigharị ma na-abawanye nkasi obi. Tuono ọhụrụ ahụ bụ igwe kwụ otu ebe maka ndị na-achọ ịga ngwa ngwa na egwu ahụ mana ha achọghị ịhapụ ịdị iche.
una ọtọ ọtọ, dị ike, dị ezigbo nso na Superbike RSV4 2015 ma dị mma maka iji ya mee egwu ahụ, mana n'otu oge ahụ na -agbanwe agbanwe yana dịkwa mma maka iji ya eme ihe n'okporo ụzọ.
Ndị a bụ isi ihe ọhụrụ Aprilia Tuono V4 1100 RUB... Kedu n'ime 2015 ọ gbanwere ọdịdị ya ntakịrị, meziwanye ngwugwu elektrọnik aPRC, gbanwee akụkụ chassis ma tinye injin siri ike karịa nke nwere nnukwu ọkụ.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB rere ya n'ụdị abụọ, Ụlọ ọrụ RR e (Akụkụ RSV4), yana ọnụ ahịa sitere na 15.350 na euro 17.450.
Kedu ihe na -akpali V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR ọhụrụ
Ọhụrụ Aprilia Tuono V4 1100 RUB Nke mbụ, ọ na -eju anya na arụmọrụ injin ahụ, nke nwere ike iru ezigbo ike taa. 175 nkp. na torque 121 nm na 9.000 rpmekele maka mmụba nke olu V4 engine site na 65 Celsius ruo 1077 cc (mụbara mụbara site na 78 ruo 81 mm); na 8.000 rpm, ọ na -amalite ike nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 20 hp. atụnyere ihe atụ gara aga. Nọmba pụtara ịkwọ ụgbọala nweta, iji tinye ya nwayọ, na-adọrọ mmasị site na ala ruo n'etiti.
Na ntụgharị ọ bụla (ọbụlagodi elele) nke valvụ trotul la Aprilia Tuono V4 1100 RUB ọ na-eji mkpụrụ ọka nke ụdị ejima-cylinder kacha ike ekesa; na uru na 4-cylinder engine na-anya isi pụrụ iche elongation.
A nụchara anụcha na ngwugwu elektrọnik nke ọma aPRC - Kekọrịta ya na nwanne ya nwanyị dị oke egwu RSV4 RR / RF - nke nwere njikwa traction nwere ike ịhazigharị na ọkwa 8, sistemụ ụgbọ ala (nke a na-agbanwe na ọkwa 3), igbe eletrọnịkị (nke anaghị arụ ọrụ mgbe ọ na -agbada), ABS na -apụ apụ na Njikwa Mwepụta (sistemụ enyemaka na -amalite).
N'ikpeazụ, Ride by Wire na -enye maka iwebata kaadị ọhụrụ. Ogba oso, dị oke egwu, nke na -ejikọ Track na Egwuregwu ama ama.
V4 usoro mgbasa ozi ọtụtụ
Ndị kacha achọ na ndị hụrụ ụbọchị egwu ga -enwe ike ịtụkwasị obi na ihe ọhụrụ. Sistemụ Platform V4-Multimedia: ngwa ama (na -arụ ọrụ ugbu a na iphone, na -abịa n'oge na -adịghị anya maka gam akporo) nke na -agwa igwe kwụ otu ebe ahụ ozugbo ma na -enye gị ohere ịlele ozi dị iche iche bara uru gbasara ịnya ụgbọ ala na egwu (oge ụkwụ, tilt n'akuku, iji ike nke ọgba tum tum na ọtụtụ ihe) ...
Ọbụna ọ na-enye gị ohere ịhọrọ ụkpụrụ ị na-akụ ma họrọ usoro site na usoro maka mgbochi mgbochi na traction. Na nkenke, ihe dị nnọọ nso telemetry eji na -agba ọsọ.
Ee, dị ike, mana ọ dabara adaba
Ịkwọ ụgbọala ọhụrụ Aprilia Tuono V4 1100 RUB ọzọ adaba ekele ọhụrụ oche dị nro (ekele maka usoro ụfụfụ ọhụrụ) yana 15 mm ala.
La a na -ebufe ọkwọ ụgbọ ala n'ihu n'ihu n'ihi na ọ na -agbanwe ọdịdị nke sterịn, mana ike anaghị agwụ ya. Na -abawanye ngagharị nke igwe kwụ otu ebe ekele maka ndegharị nke oke ịgba ịnyịnya.
Kọlụm njikwa na -agbanwe site na 25,1 Celsius ruo 24,7 Celsius, ọnụego nri ndụdụ na -abawanye site na 30 mm ruo 35 mm, na ọnụego nri ndụdụ na -agbanwe site na 107,4 mm ruo 99,7 mm.
Il mgbatị aluminom gbatịrị 4 mm na edozigharị ngwugwu nkwusioru (Sachs maka RR na Öhlins maka ụlọ nrụpụta) iji nye nkasi obi ka ukwuu n'iji ụbọchị eme ihe.
Aesthetics na -agbanwe
Site na nlele anya, Aprilia Tuono V4 1100 RR na ụlọ ọrụ Tuono V4 1100 ha nwere windshield ọhụrụ, nke na -echebe nke nwere mma ikuku ka mma yana ọgbakọ ọkụ ọkụ ọhụrụ LED nke dị ọkụ n'arọ 1,5.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB ọ dị na agba abụọ mara mma, Portimao Gray na Donington Blue, ebe a na -ere ụlọ nrụpụta na eserese Superpole naanị.
