Aprilia Tuono V4 1100

Tuono bụ aha Aprilia, nke pụtara obi ọjọọ, enweghị nkwekọrịta na, karịa ihe niile, égbè eluigwe mgbe igwe egwuregwu na-agba agba na-apụta na iyuzucha. Eji ejima-cylinder engine emebeghi na Aprilia roadster ruo oge ụfọdụ, ọrụ a ejirila engine V-cylinder anọ, nke bụ n'ezie ụdị ụdị engine nke a na-ahụghị na ya. RSV V4 egwuregwu. , bụ́ ndị ha na ha gbakọrọ aka n'ọsọ ma merie n'ọkwa ụwa n'ime afọ anọ gara aga. Injin ọhụrụ ahụ, nke agbagoro nchụpụ ya ruo 1.077 cubic centimeters, nwere ike ugbu a imepụta “horsepower 175 nkwuwa okwu na 11 rpm na ruo 121 Newton mita nke torque na XNUMX rpm.

N'ịdị arọ akọrọ nke kilogram 184 na igbe igbe dị mkpụmkpụ nke nwekwara mgba ọkụ ọkụ, dịka a na-emekarị n'ịgba ọgba tum tum, nsonaazụ ya doro anya: adrenaline, acceleration na fantasy na ụda nke engine V4 ka ọ na-eme ngwa ngwa. na-agbakwa ọsọ site n'otu ntụgharị gaa n'ọzọ. Breeki siri ike nwere calipers radial breeki, egwuregwu na, n'ezie, nkwusioru a na-agbanwe agbanwe kwekọrọ na etiti aluminom siri ike na swingarm agbaziri site na RSV4, na-enye obi ụtọ na-adọta gị n'ime egwuregwu egwuregwu. Akwadoro site na igwe eletrọnịkị dị elu nke na-enye njikwa ike, nkwusioru na ịrụ ọrụ breeki, Tuono na-emegharị ngwa ngwa n'ụdị ịkwọ ụgbọ ala gị yana mpaghara ị na-anya.

Mgbe m gbasịrị ọsọ RSV4 n'ụtụtụ a na sekit Misano, n'ezie echeghị m na ihe ọ bụla ọzọ nwere ike itinye m n'ọnọdụ dị mma n'ụbọchị ahụ iji meghee trottle na egwu ahụ, ma emejọrọ m. Tuono bụ ihe niile ịchọrọ maka ịnya ụgbọ ala mara mma na nke siri ike na-enweghị ikwubiga okwu ókè, maka njem abụọ, maka ịgagharị - mana ọ kwụkwasiri ike na wiil ya na asphalt ịgba ọsọ. Ọ bụ ya mere o ji bụrụ ọgba tum tum bara uru yana ọtụtụ ihe. Igwe ihe eji eme ihe eji eme ya na-enye nchebe ikuku ọbụna ruo n'ókè nke na-enweghị mkpa ịdabere n'ime ogwe aka dị larịị nke supermoto na ọsọ ọsọ ruru 130 kilomita kwa elekere, na-enye ọnọdụ ọdụ kwụ ọtọ na njikwa ka ukwuu n'elu ọgba tum tum. Otu isi ihe dị ezigbo mkpa maka mgbanwe a bụkwa usoro APRC (Aprilia Performance Ride Control) eletrọnịkị, nke nwere ọrụ iji nyere ndị ọkwọ ụgbọ ala novice ma ọ bụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ aka: enwere ike ịhazigharị usoro njikwa traction ATC n'azụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala (ọkwa asatọ).

AWC bụ sistemu njikwa azụ n'azụ ụkwụ atọ nke na-enye osooso kachasị na-enweghị nchegbu nke ịtụba gị n'azụ. Aprilia weputara Tuono na RR (base) na ụdị ụlọ ọrụ, nke (emelitere) na-anya isi nkwusioru Öhlins dị oke ọnụ yana ọdịnala nwere mpụga nke, n'ime ahụ ụlọ ọrụ, na-eṅomi ụgbọ ala WSBK ụlọ ọrụ. N'ezie, anyị na-ahapụ nhọrọ n'etiti RR na Factory dị n'aka gị, ma nke bụ eziokwu bụ na Tuono V4 11000 RR, na-ama na ya isi version, bụ ahụkebe ọgba tum tum, jupụtara teknuzu ọhụrụ na magburu onwe versatility na adabara kwa ụbọchị ịnya igwe na mmemme egwuregwu. na hippodrome.

ederede: Petr Kavchich