Ihe owuwu Axle / nkwusioru: MacPherson strut, mmanya torsion, ọtụtụ njikọ ...

Ka ụgbọ ala si arụ ọrụ> Ihe owuwu Axle / nkwusioru: MacPherson strut, mmanya torsion, ọtụtụ njikọ ...

Ụzọ nke na-emeso nkwusioru deflections dị iche iche na iche iche, na ọ bụghị mgbe niile mfe ịnyagharịa ha ... Ya mere, ka anyị na-agbalị ịkọwa ọnọdụ dị ka o kwere omume site na-edepụta ụzọ dị iche iche na teknụzụ dị adị.

Ụdị McPherson

Nke a bụ usoro a na-ejikarị na ụgbọ oloko. tupu nke ụgbọ ala anyị, mana enwere ike iji ya na azụ. A na-ewere nke a dị ka ụdị nkwụsịtụ nke onwe ya, na-emegide axle siri ike ma ọ bụ nke siri ike (ụkwụ ọ bụla nwere ọrịa strok nke na-emetụta ihe dị n'akụkụ nke ọzọ nke ụgbọ ala).

Ọ mejupụtara aka, mgbochi mgbochi и ụkwụ siri ike onye n'ime ya akụkụ ala nke ihe na-akpata ujo... Enwere ike ịkọwa ya dị ka monobras dị ka a na-enwekarị nanị otu ogwe aka (triangle ma ọ bụ mkpanaka). Mana enwere ike iji ogwe aka abụọ mepụta triangle. Ọ bụ usoro na-achịkọta ọnụ arụmọrụ et agafeghị oke na-erina-echefughị ​​ihe ọ na-ewe obere oghere.

Usoro a na-ahapụ ọtụtụ ohere, nke bụ uru maka ụgbọ ala ndị na-agafe agafe na-eburu ọtụtụ obosara.

Mgbe nkwusioru ahụ dara, akụkụ camber na-aghọ ihe na-adịghị mma, nke bụ uru mgbe ị na-atụgharị. Agbanyeghị, usoro a na-egbochi oke ikike idozi geometry. Ya mere, ọ bụghị ihe a ga-ahọrọ maka ịrụ ọrụ dị elu, ọ bụrụgodị na nsụgharị dị elu nke usoro a dị (lee n'okpuru). Njikọ oroma na-egosi nkwonkwo bọọlụ n'etiti ogwe aka (acha anụnụ anụnụ) na oghere (isi awọ).

Ọdịiche dị n'etiti MacPherson na Nick MacPherson

Ihe dị iche dị mfe, McPherson na-eji aka "ọkọlọtọ"Mgbe pseudo McPherson ji aka ya banye ọdịdị triangle... Ọ dị mma

aha otutu

MacPherson, nke kachasị (nke ọma, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe niile, ọbụna). Rịba ama na Macpherson chọrọ n'ezie ihe mgbochi mpịakọta (ebe a jikọtara ya na ogwe aka nkwusioru, ọ bụghị na rọketi strut) iji duru axle n'ihu ogologo ogologo na mpụta. Ozugbo anyị nwere ụgbọ oloko abụọ nọọrọ onwe ha n'otu axle, anyị chọrọ ogwe mgbochi mpịakọta, nke na-enye njikọ dị n'etiti abụọ ikpeazụ.

Ebe a bụ pseudo-MacPherson, n'ihi na aka dị na triangle. Ọ bụrụ na ọ nwere otu mmanya, ọ ga-abụ MacPherson ma ọlị.

"Ogwe mmanya" nke etiti bụ ogwe osisi cardan (na-ebufe ike ịkwọ ụgbọala na wiil). Rubber bụ mkpuchi gimbal nke nwere mmanụ. N'ebe a, ejikọrọ mmanya mgbochi mpịakọta na ogwe aka nkwusioru.

Ọtụtụ ụdị ụdọ pseudo-MacPherson?

Sistemụ pivot?

Enwere atụmatụ dị n'ihu ma ọ bụ karịa nke na-eji usoro MacPherson. Maka mkpanaka kachasị ike, anyị na-eji usoro nhazi nke onwe, nke mejupụtara imezi usoro ịkwọ ụgbọ ala (njikọ bọọlụ na lever / triangle nke na-enye ohere ịtụgharị aka ekpe ma ọ bụ aka nri). Nke a na-egbochi mmetụta torque, ya bụ, steering na-adọta n'otu akụkụ n'oge ike osooso. Na mgbakwunye na mwepu dị iche iche na-amị amị, nke a na-enye ohere ụfọdụ ịdọrọ ike ịbịakwute ụlọ ọrụ ike n'ihe gbasara arụmọrụ. Ya mere, ọ na-enye ha ohere itinye ike karịa n'okpuru mkpuchi. N'ihi na mgbe axle n'ihu ga-ejikwa ntụziaka, ibu engine na traction, ọ dị mkpa ka ọ dịkwuo mma.

Ụdị aka?

Nke a bụ MacPherson strut BMW 3 Series E90. Agbalịrị m iji ogwe aka ahụ dakọtara na eriri na-acha anụnụ anụnụ, n'ihi na nke ikpeazụ ya na-agbagọ. Na mgbakwunye, akụkụ foto adịghị mma maka ịkọwapụta usoro ahụ. Rịba ama na axle dị n'ihu dị fechaa n'ihi na ọ dịghị ihe ọkpụkpụ propeller n'ihe gbasara ụlọ ọrụ ọkụ.

Axle siri ike nke nwere ogwe torsion

(N'azụ naanị n'ụgbọ ala ndị agadi: 90s)

Ebe usoro a dị na axle n'ihu n'oge gara aga, ebe ọ bụ na 80s / 90s ọ bụ nanị na-eje ozi n'azụ axle. Nke a bụ nkwusioru nọọrọ onwe ya ma ọ bụrụ na enwere ihe mgbochi torsion abụọ (ma ọ bụ ikekwe naanị otu), na-emegide axle siri ike nke ọkara ma ọ bụ otu narị pasent. Ọ bụ usoro akụ na ụba, mana mmelite ya nwere oke ma nwee ike ịchọta ya n'ọtụtụ ụgbọ ala akụ dị ka 100, 90, wdg nke 106.

Ikekwe ọ ga-eju ụfọdụ, ma na ngwaọrụ a nkwusioru na-enyefe a ogologo ígwè mkpanaka, ihe atụ m ... Na ee, ọ bụghị a mmiri, ma a mkpanaka (mgbe abụọ tent) na-enyere na-ụgbọ ala na ikuku. (Ya mere kwụsịtụrụ) ya mere dochie mmiri. Otú ọ dị, ọ chọrọ ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ iji chịkwaa ịnya ụgbọ ahụ ma zere nlọghachi. Nke a bụ ya mere na-ele anya n'okpuru 106 ị ga-ahụ naanị ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ (piston-shaped) na-enweghị mmiri.

Uru nke usoro a bụ na ọ bụ ma echekwa, ọ bụghị cumbersome (na-ahapụ ọzọ ụlọ maka habitability na ogwe) na nnọọ adaba, n'agbanyeghị "pedigree", nnọọ obere uru karịa multi-njikọ (ma arọ!).

Nke a bụ mmanya na-acha anụnụ anụnụ na-eje ozi dị ka isi iyi. N'ezie, ọ na-ejikọta ya na isi 1 na 2. 1 bụ lever (green "lever agbatị") nke na-ejide wiil, na 2 bụ chassis nke ụgbọ ala. Ogologo na-ezighi ezi (dị ka ihichapụ na akwa akwa) ya mere dochie mmiri.

Enwere ogwe osisi torsion abụọ (oroma). Otu na-emeso aka nri na nke ọzọ aka ekpe. Nke ọ bụla bụ ogologo na-ezighị ezi. Biko mara na e nwere ọtụtụ ụzọ isi chepụta usoro a, ya mere ọ nwere ike ịdị iche (ọtụtụ n'ime ihe mgbochi torsion) site na ụgbọ ala gaa n'ụgbọala. Ngwaọrụ a nwekwara ike ịkpata ụkwụ ụkwụ dị iche iche n'etiti akụkụ aka ekpe na aka nri.

Na ebe a bụ ihe ọ na-eme na ndụ n'ezie (Peugeot 106): A torsion mmanya kwụsịtụrụ ụgbọ ala na ikuku na a ujo absorber ókè njem ọsọ iji zere a mmiri / rebound mmetụta nke ga-egbu egbu na ụgbọ ala omume.

H-axis ọkara siri ike nwere mmiri helical

(Sistemụ mbanye moto transverse kacha ewu ewu)

Ọ bụ ụdị H-axis nke na-ejikọta aka ekpe na aka nri (dị ka ogwe aka abụọ gbatịrị agbatị jikọtara ibe ha maka nhazi). Ya mere, ọ dị ka axle siri ike, ma mkpanaka nke na-ejikọta ogwe abụọ axle na-agbanwe ka ntụgharị nke wiil ndị dị n'akụkụ abụọ ahụ ghara inwe mmetụta dị ukwuu na ibe ha (ya mere ọ bụghị dabere ma ọ bụ nweere onwe ya, ma). semiaxis). - siri ike ma ọ bụ ọkara nnwere onwe).

Ya mere, anyị chọrọ isi iyi ebe a n'ihi na anyị anaghịzi eji torsion bar kwụsịtụ ụgbọ ala na ikuku dị ka anyị hụrụ na torsion mmanya anyị hụrụ na mbụ. Ọ bụ ngwaọrụ a na-ahụkarị na France (n'ihi na a na-eji ya eme ihe n'ụzọ bụ isi maka ịkwanye) ma dochie usoro mmanya torsion ochie.

N'ime ụgbọ ala ụfọdụ, a na-enye ọkwa ntinye ya na axle azụ nke na-esighi ike, ebe a na-eji nkwusioru njikọ dị elu na-arụ ọrụ karịa.

Ebe a (Golf 4), na mgbakwunye na mmanya torsion, e nwere a helical mmiri. N'ihi ya, torsion mmanya na-abụghị nanị ndị "na-ebu" arọ (nke a bụ ikpe na ọtụtụ kọmpat ụgbọ ala).

ka nkwusioru azụ, axle, spring, ujo absorber na agbagọ wheel arụ ọrụ)

Ebe a na n'elu bụ ntinye-larịị Golf n'azụ axle na torsion mmanya (nnukwu cross otu nwa na-agụnye torsion mmanya) + eriri igwe iyi maka nkwusioru na n'ikpeazụ a damper piston maka damping Ya mere ... -njikọ ka ndị ọzọ dị ike nsụgharị

triangulation ugboro abụọ

(N'ihu ma ọ bụ azụ, nke a bụ usoro kachasị mma dị adị ... Ọ dịghị ihe dị mma!)

Nke a bụ ọkpụkpụ ịrọ nrọ abụọ nke Jaguar F-Pace.

Usoro a dị ka nke MacPherson, mana oge a ọ na-eji triangles abụọ. A na-enyekarị ya na ụgbọ ala arụmọrụ dị oke elu. A na-ejikọta ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ ugbu a ọ bụghị na oghere wheel, kama na triangle dị ala (n'okpuru). Nke a bụ usoro kachasị dị irè dịka a na-eji ya na asọmpi. Uru dị na ya bụ inwe ike ime mgbanwe dị iche iche na ụzọ ụlọ ahụ si arụ ọrụ, nke bara uru nke ukwuu, ya mere na asọmpi, dị ka mkpa dị iche na otu sekit gaa na nke ọzọ. Mana buru n'uche na usoro a abụghị naanị maka ịgba ọsọ, yana onye ọ bụla na-eji ya na ụfọdụ ụgbọ ala. Anyị nwere ike ikwu banyere polyarms, ebe ọ bụ na e nwere ọtụtụ triangles (otu ubu = triangle), ma ị kwesịrị ịmara na n'asụsụ ahụ, a na-amata polyarms nke triangulation abụọ. Mwepu bụ na ọ na-ewe ọtụtụ ohere karịa ụfọdụ usoro ndị ọzọ, nke na-emekarị ka ọ na-ebelata ikike buut ma na-egbochi ịkwọ ụgbọala n'ihu (njin na-ewe ọtụtụ ohere).

Rịba ama na e nwekwara eriri njikọ mkpọ (nke na-egbochi wiil ndị ahụ ka ọ dị na ya) na mgbochi mpịakọta nke na-agbanwe ma ọ bụ na-agbanwe agbanwe dịka ntọala achọrọ.

Rịba ama na eserese ahụ anaghị egosi mkpanaka mkpọgide (ma ọ bụ steering ma ọ bụrụ na ọ dị n'ihu) ma ọ bụ ihe mgbochi mpịakọta. N'ikpeazụ, dị ka ọ dị na ihe atụ niile dị na ibe a, ebe (na ọdịdị) nke booms na nkwonkwo bọọlụ nwere ike ịdị iche site n'otu ụgbọ ala gaa na nke ọzọ.

Nke a bụ Ferrari 360 Modena okpukpu abụọ. Opekempe, usoro a bụ ihe kwere nghọta ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ụgbọ oloko dị mgbagwoju anya (ọtụtụ levers nwere ụdị dị iche iche).

Nke a bụ ihe atụ nke dị ntakịrị mfe nghọta. N'ebe a, anyị na-achọpụta na nke a bụ axle dị n'ihu ka anyị na-ahụ njikọ njikọ.

Multibras

(N'ihu ma ọ bụ n'azụ, ma n'ozuzu anyị na-ekwu okwu banyere multi-njikọ nkwusioru na-ekwu banyere n'azụ axle. A multi-njikọ n'ihu axle na-emekarị na-akpọ a mebere / dechapụ double triangle).

Usoro ahụ yiri ọkpụkpụ ọchịchọ abụọ, nke na-enye ohere ịrụ ọrụ ka mma (ma e jiri ya tụnyere torsion axle) ekele maka njikwa chassis ziri ezi na ọgụgụ isi. N'ozuzu, nke a gụnyere ijikọ wiil na ọtụtụ ogwe aka (4 ma ọ bụ 5) karịa triangles abụọ iji kwalite nha nke usoro (triangles abụọ dum na-ewe ọtụtụ ohere!). Rịba ama na ọdịdị ha adịkwaghị enwezi ọdịdị, ha dị ka ụdị "enweghị isi" nke elu ha maka nsụgharị ụfọdụ, ebe ndị ọzọ adịghịzi adị ka triangles. Ụdị ụdị dị iche iche dị nnọọ ukwuu ma ekwesịrị icheta ya karịsịa na ụkpụrụ ahụ dabere na iji ọtụtụ levers (nke a pụkwara ịkpọ njikọ njikọ ma ọ bụ, na nkenke, "osisi ígwè") nke ọma na-edozi n'ozuzu ya. anọ ou ise (na-abụkarị 5 maka azụ azụ na 4 maka axle n'ihu). Ọtụtụ n'ime ha bụ transverse, na onye ọzọ (ekwe omume ise) bụ longitudinal, n'otu ụzọ dị ka ụgbọ ala, ya bụ, yiri. A na-ele ya anya dị ka ogwe aka gbatịrị agbatị.

Rịba ama na e nwekwara eriri njikọ mkpọ (nke na-egbochi wiil ndị ahụ ka ọ dị na ya) na mgbochi mpịakọta nke na-agbanwe ma ọ bụ na-agbanwe agbanwe dịka ntọala achọrọ.

Otu mwepu bụ na ụdị usoro a siri ike ịmepụta ọbụna maka onye injinia nwere ahụmahụ. N'ihi ya, ụfọdụ ụgbọ ala ndị nwere steering multi-link nwere ike imechu ndị na-anya ụgbọ elu na-atụ anya karịa. N'agbanyeghị ihe niile, enyemaka kọmputa na-eme ka ọrụ ndị injinia na-arụ ọrụ nke ọma, bụ ndị nwere ike ịlele nsonaazụ ha na ihuenyo, na-enweghị ịme ule na egwu.

Ogwe aka nke ise "extra" (nke a bụ "ogwe aka gbatịpụrụ") na-anọkarị n'azụ axle, mana ọ naghị apụta n'ihu. Nke a na-egbochi ibuli azụ nke ụgbọ ala ahụ gabiga ókè n'oge breeki siri ike. Ọzọ, ọnọdụ, ọdịdị nke levers, na ebe nkwonkwo bọọlụ dịgasị iche site n'otu ụgbọ ala gaa na-esote (ma ọ bụ kama site n'otu engineer gaa na nke ọzọ). Nke a bụ eserese dị mfe nke na-achịkọta otu o si arụ ọrụ.

N'ebe a na nsọtụ ihu, ọ nweghị ụdị ogwe azụ azụ nke ise nwere ọtụtụ njikọ. Biko mara na nke a triangulation okpukpu abụọ nke gụnyere otutu aka. A na-emepụta triangle elu site na eriri abụọ, na nke dị ala site na ngọngọ, akụ ojii na-egosi ihe ndị a. Anyị na-ahụ ụdị ihe a na-ewu na A4 na Peugeot 407, na-egosi na ọdụm nwere nkà nke ọma!

Echiche ọzọ iji ghọta ihe kacha mkpa

Axle siri ike / siri ike

Usoro ọgbara ọhụrụ nke na-egbochi nkasi obi na njide okporo ụzọ agaghị enwe ụgbọ ala nwere ụdị axle a.

Nke ikpeazụ na-ejikọta wiil aka ekpe na aka nri na eriri siri ike (naanị azụ axle). Ya mere, mgbe wiil aka ekpe na-akụtu ntu, ọ na-emetụtakwa ụkwụ aka nri. Ha na-ejikọkarị! A na-eji nhazi a na ụfọdụ nnukwu ụgbọ ala XNUMXxXNUMX, gụnyere pickup. Ya mere, ọ bụghị usoro nkwusioru nọọrọ onwe ya.

Enwere ụdị abụọ: axle siri ike mgbe niile na axle siri ike nke na-anaghị akwọ ụgbọ (ọ nweghị nnyefe arụnyere iji kwọọ ụkwụ azụ).

Parallel Watt

Ọ bụghị ihe a na-ahụkarị, usoro axle azụ a dị ka ngwakọta nke axle siri ike na ọkpụkpụ ọchịchọ. Ọ kacha mma ma ọ bụrụ na gị onwe gị na-ahụ foto ndị dị na vidiyo dị n'okpuru.

Opel Astra 2009: ihe nzuzo nke ụgbọ oloko ya ... na oku-akpaaka

Ihe niile na mmeghachi omume

Dernier okwu ezitere:

nke Fab (Ụbọchị: 2021, 01:25:06)

Ndewo, ọ ga-amasị m ịma ma enwere ụgbọ oloko azụ toyota dakọtara iji dochie ụfọdụ ụgbọ oloko na peugeot 206 ... daalụ

Il J. 8 mmeghachi omume (s) na nkwupụta a:

(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa mgbe ekwenyechara)

Dee okwu

Gịnị bụ isi ihe mere ị ga-eji zụta ụgbọ ala eletrik?