Aston Martin V8 2011 Nyochaa
Ị nwere ike zụta ụdị nke Vantage, ụgbọ ala egwuregwu obere Aston Martin, nwere injin V12 n'okpuru mkpuchi, na agbanyeghị na m nwara ya obere oge, enwere m ike ịgwa gị na 380kW n'ime ụgbọ ala hatchback nwere ike ịdị egwu. Ọ na-abịa na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agaghị adabara onye ọ bụla na-efu karịa Virage.
Ọ dịkwa $104,000 karịa ụdị injin V8. Vantage S, dị ka Virage, nọ n'ebe obi ụtọ n'etiti oke abụọ nke ụgbọ ala a. Na dị ka Virage, ụgbọ ala ọhụrụ bụ nke kacha mma na lineup.
TECHNOLOGY
Tụnyere ọkọlọtọ V8, nke bụ $16,000 dị ọnụ ala karịa, S na-enweta ọtụtụ nkwalite arụmọrụ. Edozila injin ahụ iji nye ntakịrị ike na torque, na-abawanye ọsọ kacha elu ruo 305 mph, na igbe ngwa ngwa asaa bụ ngwa ngwa ngwa ngwa nke Aston na-emegharị akpaaka nke nwere oke ngwo edegharịrị. E megharịrị ya ka ọ dị mfe ịkwọ ụgbọala site n'iwepụ atụmatụ "crawl" gara aga.
Enwekwara stewed ngwa ngwa, breeki buru ibu nwere piston calipers isii n'ihu, ụzọ azụ sara mbara, isi iyi ọhụrụ na dampers, yana sistemụ njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị emegharịrị.
Mpụ ahụ na-agụnye ikuku mkpuchi ntupu, eriri carbon fiber bodykit (ya na nkesa ihu na azụ diffuser), sills akụkụ na egbugbere ọnụ azụ a na-akpọ karịa.
Ụdị ịgba ọsọ GT4 metụtara mgbanwe ndị a na nsonaazụ ya bụ ngwugwu kọmpat ma nwee ebumnuche. Ụgbọ ala ahụ m kwọra nwere obere oche, n'adịghịkwa ka a tụrụ anya ya, ọ na-eru ha ala ogologo ụbọchị dum.
LỌ .LỌ
Mana ụgbọ ala a abụghị nnukwu njem nlegharị anya. Ịdụkọta nke ọma na ihe ndị ọzọ dị n'ime ụlọ bụ ihe mkpuchi na ụgbọ ala egwuregwu nke dị ka ihe ọ bụla dị na ọkwa a. Vantage S agaghị ekwe ka ị chefuo ịnya ụgbọ ala.
Chassis ahụ kwụ ọtọ ma na-amụ anya, na ntụzịaka ahụ na-enwe mmetụta dị ukwuu. Igwe ọkụ na breeki na-atụ nke ọma, ụgbọ ala ahụ na-akwụghachikwa nkenke na usoro, dị ka breeki kwụ ọtọ.
Dị ka ego, injin na-akpali ntị n'agbanyeghị ụdị revs ọ dị na ya, ma ọ na-eme ngwa ngwa, na-agba ọsọ ma ọ bụ na-eme ngwa ngwa. Otú ọ dị, ọ karịrị ụda ụda. Vantage S a na-ebuli ọsọ, ọkachasị mgbe ọ na-akpụ akpụ. Ihe ngosi gia na-atụgharị uhie na 7500 rpm iji mee ka ị mara na ị ga-ebuli elu. Ị ga-esorịrị nke a.
Akwụkwọ ntuziaka Robot enweghị egwuregwu maka ihe ntụgharị ọkụ ọdịnala ọdịnala n'ihe gbasara nkwalite, nke a abụghịkwa ihe ọzọ. Enwere mkpọmkpọ mgbanwe na otu ezinụlọ si n'okpuru. Na akpaka mode, ị ga-ekwe mgbe ọ bụla ị na-ebili.
Mmiri ahụ na-apụtakwa ìhè na ịnya ụgbọ ahụ, nke dị n'akụkụ ebe obibi nke ụgbọ ala egwuregwu na-esighị ike. Ma akụkụ kasị njọ nke ụgbọ ala ahụ bụ oké ụzụ taya na-adaba n'ụzọ ọtụtụ oge. Mkpuchi ụda abụghị nhọrọ azụmaahịa, yabụ Bridgestone Potenza ga-edochi ya.
Na, n'adịghị ka Virage, Vantage S na-arụsi ọrụ ike na Aston sat-nav ochie ochie na sistemụ njikwa nke jikọtara nnupụisi n'ọnọdụ ule anyị.
Ya mere, jikọta katalọgụ okporo ụzọ gị ọnụ wee mee atụmatụ njem na Bob Jane's, n'ihi na ma ọ bụghị ya, Vantage S kwesịrị ịnọ na ndepụta ịzụ ahịa nke onye ọ bụla na-atụle Porsche 911.
ASTON MARTIN VANTAZH S
ENGINES: 4.7 lita mmanụ ụgbọala V8
Nsonaazụ: 321 kW na 7300 rpm na 490 nm na 5000 rpm
igbe igbe: Asaa-ọsọ akpaaka akpaaka nnyefe, n'azụ-wheel mbanye
Na-eri: $275,000 gbakwunyere mmefu njem.
Mụtakwuo maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ama ama na The Australian.
