Audi A3 Limousine - sedan nke afọ?

Kọmpat Audi meriri aha ụgbọ ala ụwa nke afọ. N'ịgbaso ihe atụ a, enwere ike ịkpọ A3 Limousine Sedan nke Afọ? Anyị na-anwale limousine nwere igwe 140-horsepower 1.4 TFSI yana igbe igbe S tronic ọsọ 7.

Na 1996, Audi nwetara uru karịa ndị asọmpi ya. Mmepụta nke A3, kọmpat hatchback dị elu, amalitela. Ee, BMW enyelarị kọmpat E36, mana anabataghị hatchback nke 3 Series nke ọma. Ọtụtụ ndị mmadụ abanyela na BMW n'ihi akara ọjọọ dị na ya. Usoro nke 1, nke rutere na ụlọ ngosi ihe ngosi na 2004, nwere ihe oyiyi ka mma. Mercedes A-Class, n'ụdị nke ọ pụrụ mpi dokwara na A3, debuted naanị na 2012.

Mercedes bụ onye mbụ webatara kọmpat sedan - mmepụta nke ụdị CLA malitere na Jenụwarị 2013. Mmasị dị na ngwaahịa ọhụrụ ahụ karịrị atụmanya kacha njọ nke nchegbu Stuttgart. Nzaghachi sitere na Audi bịara ngwa ngwa. Ewebatara limousine A2013 na Maachị 3 wee malite ahịrị mmepụta na June. Ọ bara uru ịgbakwunye na a na-emepụta ụdị abụọ ahụ na ... Hungary. A na-emepụta limousine Audi A3 na Győr, Mercedes CLA na Kecskemét.

Isi na, n'ezie, naanị asọmpi nke Audi gosipụtara bụ Mercedes CLA. Edewo ihe niile banyere ọdịdị nke limousine n'okpuru akara nke kpakpando atọ. Megide a ndabere, Audi A3 anya ọzọ obi umeala. Ịdị obi umeala karị apụtaghị njọ. Ndị na-emepụta ahụ A3 dabara na nha nke ihe ndị dị n'otu n'otu. Mercedes CLA bụ ihe a na-ahụ anya karị, mana enwere ike ịme ụfọdụ ndoputa banyere ọdịdị azụ azụ, nke na-apụ n'anya n'azụ azụ dị arọ.

Enweghị uru ibi na ya karịsịa na imewe nke A3 sedan. Onye ọ bụla nke hụrụ ọgbọ ọhụrụ nke ụgbọ ala Audi nke atọ nwere ike iche n'echiche ihe obere sedan nke ika ahụ dị. Site n'ebe dị anya, ọbụlagodi ndị nwere oke mmasị na ụlọ ọrụ ụgbọ ala nwere ike ịnwe nsogbu ịmata ọdịiche dị na limousine A3 na nnukwu A4 dị oke ọnụ. Ọnụ ọgụgụ nke anụ ahụ, akara nke windo, ọdịdị nke ogwe osisi, ihe ndị na-emepụta ihe na ọnụ ụzọ - e nwere n'ezie ihe yiri ya karịa ọdịiche. A3 nwere mkpuchi ogwe osisi dị mkpụmkpụ karị, nke na-adaba adaba na akụkụ akụkụ a na-akpọkarị. A3 limousine bụ 24 centimeters mkpụmkpụ karịa A4. Ọ bara uru ịkwụ ụgwọ mgbakwunye maka obere ọla dị otú ahụ ... 18 zlotys?

Wheelbase nke A3 dị 171mm dị mkpụmkpụ karịa nke A4, nke a na-egosipụta n'ụzọ doro anya na ọnụọgụ oghere dị n'ahịrị nke abụọ. Ọ bụ nkezi, na obere obosara nke ahụ na ọwara etiti dị elu na-ewepụ ogologo njem maka mmadụ ise. N'aka nke ọzọ, elu ụlọ na-agbago, na-amanye gị ka ị rụpụta ntakịrị oche n'ahịrị nke abụọ.

Ndị nọ n'ihu agaghị enwe nchegbu dị otú ahụ. Enweghị ụkọ ohere. A na-emesi ọchịchọ egwuregwu nke Audi A3 ike site na ọdụ ụgbọ ala dị ala. N'okpuru ọnweghị ọnụ ụlọ maka mkpuchi na-egbuke egbuke, nke nchegbu Volkswagen na-etinye isi ike ọbụna na ọkụ ọkụ. E nwere, n'ezie, otu ụlọ maka akwa akwa na ụgbọ mmiri - obere ụlọ dị n'okpuru oche nke etiti.

A na-eji ihe ndị mara mma mee ihe ịchọ mma n'ime ime Audi A3. Ihe ndị ahụ dị nro, na-atọ ụtọ na mmetụ ahụ ma dabara nke ọma. A nọrọ ogologo oge iji dozie nkọwapụta nke ọma, gụnyere ụda mkpịrịka ndị ahụ mere. Kama ịkpọ nkụ, ụda "plastic", anyị na-anụ ụda dị nkọ, nke ụfọdụ na-atụnyere ụda ndị na-eso mmeghe nke mkpọchi nchikota.

Na kọntaktị mbụ, A3 na-amasị ya na obere kokpiiti ya. N'elu dashboard ahụ enwere naanị ikuku ikuku na ihuenyo mweghachi maka sistemụ mgbasa ozi. A na-ahụta ihe ịchọ mma ma ọ bụ nkedo ihe adịghị mkpa. Ọ dịghịkwa ihe na-eme n'akụkụ ala nke ụlọ ahụ. Ọdịiche dị n'etiti ibe ndị a na-achọ mma jupụtara na bọtịnụ, na n'okpuru ebe a nwere panel mara mma maka ikuku. A na-achịkwa usoro mgbasa ozi na redio n'otu ụzọ ahụ dị na ụdị Audi ndị ọzọ - na bọtịnụ na mkpịsị aka na ọwara etiti.

A3 Limousine na-ejukwa anya na arụmọrụ ịnya ụgbọ ala ya. N'ihi ọtụtụ ihe kpatara ya. N'ime mgbawa azụ, ọtụtụ n'ime ibu ụgbọ ala na-ada n'ihu axle. Ogwe elongated nke sedan na-agbanwe nkesa ịdị arọ ma mee ka nguzozi nke ụgbọ ala ahụ dịkwuo mma. Tinye otu centimita ala ahụ na milimita ole na ole n'obosara egwu egwu, anyị ga-enweta ụgbọ ala nke na-enwe mmetụta nke ọma na nkuku. Ntugharị ike elektrọnik ziri ezi mana ọ naghị enye ọtụtụ ozi gbasara nchekwa clutch.

Nkwụsị ahụ nwere ntọala siri ike. Ọkwọ ụgbọala maara nke ọma n'elu ala ọ ga-anya. Ọbụlagodi n'okporo ụzọ siri ike, nkasi obi dị mma - ihe ịma jijiji anaghị adị njọ, nkwusioru ahụ anaghị akụ aka ma ọ bụ kpalie. Ọ bụ ezie na Audi na-anabata nke ọma na iwu ọkwọ ụgbọ ala niile ma na-anọpụ iche ọbụna n'akụkụ akụkụ ngwa ngwa, ọ naghị enye obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Ọ ga-akara anyị mma inwe nkasi obi na njem dị ogologo. Ndị na-amasị ịkụ gas siri ike kwesịrị ịtụle nke ọma wiil 19-inch na nkwusioru egwuregwu.

Igwe TFSI 1.4 ahụ anaghị amasịkwa ịnya ụgbọ ala na-eme ihe ike, n'ihi na ọ na-adị ya mma na obere ọsọ na nke ọkara. Site na 4000 rpm ọ na-abụ audible. Ka ọ dị nso n'ubi uhie, otú ahụ ka ụda na-adịchaghị mma. Ụda ahụ adịghị ewe iwe - ụda engine, nke na-enweghị ụda dị ala, na-ewe iwe karị. Ihe ọzọ bụ na 140-horsepower TFSI 1.4 bụ ọla edo pụtara na nso nke engines, nke na-emepe na a 105-horsepower 1.6 TDI na-emechi na egwuregwu S3 Limousine na a 2.0 TFSI na 300 hp.

Enwere ike ikwu maka "ịdị elu site na teknụzụ", ebe ọ bụ na engine A3 maara nke ọma site na ụdị Volkswagen ndị ọzọ? Ee. Igwe 1.4 TFSI nke achọtara na Audi na-abịa dị ka ọkọlọtọ na sistemụ ịgba egbe cylinder (crackling), nke na-akụda cylinders n'etiti etiti abụọ mgbe ọchịchọ ike dị ala. Na Golf, ị ga-akwụrịrị ụgwọ maka ngwọta dị otú ahụ, mana na oche ị gaghị ahụ ya na ndepụta nhọrọ. Usoro nke ịgbanyụ cylinder ahụ bụ ihe a na-adịghị ahụ anya na-ewe ihe karịrị 0,036 sekọnd; ngwá electronic ọ bụghị nanị na-agbanyụ ọkụ ọkụ. Usoro mmanụ ọkụ na ogo nke oghere trotul na-agbanwe. Iji mee ka injin ahụ na-agba ọsọ nke ọma, cams valvụ na-agafekwa n'etiti cylinders nke etiti iji mee ka valves mechie.

Usoro cod ọ na-echekwa ego n'ezie? Naanị ndị ọkwọ ụgbọ ala dị jụụ ga-ahụ ha. A na-agbanyụ cylinders mgbe ike achọrọ anaghị agafe 75 Nm. Na omume, nke a kwekọrọ n'ịnọgide na-aga n'ihu na-aga n'ihu n'okporo ụzọ na-enweghị mmasị na ọsọ ọsọ ruo 100-120 km / h. Audi kwuru na A3 kwesịrị iri 4,7L/100km. N'oge ule, oriri mmanụ n'obodo ahụ na-agbanwe n'etiti 7-8 l / 100 km, na n'èzí ebe ndị mmadụ bi, ọ gbadara ruo 6-7 l / 100 km.

Ejikọtara injin ahụ na igbe igbe nwere ọsọ 6 dị ka ọkọlọtọ. A3 anyị nwalere nwere nnyefe S tronic dual-clutch nhọrọ nwere ngwa asaa. Ozughị iji nweta obere akpa gị otu ugboro. Onye ọ bụla nke ga-achọ ịnụ ụtọ steering multifunction nwere paddle shifters maka ngbanwe ngwa ngwa ga-agbakwunye PLN 530. Ha anọghị na ụgbọ ala ewepụtara. Nke a ọ bụ obere mfu ebe S tronic na-agbanwe ngwa ngwa ngwa ngwa? A na-ahazi njikwa igbe igbe dị ka usoro kachasị ọhụrụ si dị - a na-ebugharị gia dị elu ngwa ngwa o kwere mee iji belata oriri mmanụ. Igbe ahụ na-agbada n'enweghị mmasị, na-agbakọ 250 Nm na oke nke 1500-4000 rpm. Anyị na-amanye mgbada na ike siri ike na gas, ma n'ọnọdụ ụfọdụ nke a anaghị eme ozugbo. Kọmputa mgbasa ozi nwere ike inwe mgbagwoju anya ma ọ bụrụ na anyị na-eme ngwa ngwa n'ụzọ dị ukwuu na okporo ụzọ dị arọ, na-eme ka usoro mmegharị ahụ dịkwuo nwa oge ma gbalịa mee ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo elu.

Maka limousine A3 dị ọnụ ala - ụdị mmasị nwere injin 1.4 TFSI nwere 125 hp. - ị ga-akwụ 100 zlotys. Maka ụgbọ ala nwere injin TFSI 700 nwere 140 hp. na igbe igbe S tronic ịkwesịrị ịkwadebe zlotys 1.4. Audi na-elekọtakwa ụdịdị dị elu karịa (Ambition na Ambiente) yana nnukwu katalọgụ nke nhọrọ dị oke ọnụ. O zuru ezu ikwu na agba ọla ahụ na-efu 114 zlotys. Ọbụlagodi na ụdị Ambient kacha dị ọnụ, ị ga-akwụrịrị ụgwọ maka ọkụ fofo (PLN 800), enyo mpịachi eletrịkị dị ọkụ (PLN 3150), oche ekpo ọkụ (PLN 810) ma ọ bụ njikọ Bluetooth (PLN 970). Ị ga-amụrịrị anya mgbe ị na-ejuputa ihe mgbakwunye. Akụrụngwa ọkọlọtọ abụghị, n'etiti ihe ndị ọzọ, Sistemụ Jide Nchekwa onwe, nke ịkwesịrị ịkwụ ụgwọ 1600 PLN ọzọ. Ọ bara uru karịsịa n'ime ụgbọ ala nwere igbe igbe S tronic, ebe ọ na-ewepụ "ịrara" mgbe ị na-ewepụ ụkwụ gị na pedal breeki.

Ndị ahịa nke ụdị adịchaghị adị njikere maka mkpa ịwụnye mgbakwunye. Ọ bụ ihe nwute na ha na-eri nke ukwuu karịa ngwọta ndị yiri ya maka ụdị ejima ejima. Dịka ọmụmaatụ, Skoda kwụrụ ụgwọ ụgbọ okporo ígwè nwere akụkụ abụọ maka Octavia na 200 zlotys. Na Audi ọ na-efu 310 zlotys. Ụdị Czech na-atụ anya 400 zlotys maka mgbanwe maka ịhọrọ ụdị ụgbọ ala, usoro Audi Drive Select na-ebelata nguzozi akaụntụ site na 970 zlotys. Ọnụ ahịa ikpeazụ nke limousine A3 na-adabere fọrọ nke nta ka ọ bụrụ naanị ọchịchọ nke onye ahịa. Ndị nwere mmasị nwere ike ịhọrọ agba pụrụ iche site na palette Audi pụrụ iche maka ... PLN 10. Ọ nọghị na ụgbọ ala nnwale ahụ, nke ka rutere n'uko ụlọ rụrụ arụ nke PLN 950. Ka anyị chetara gị na anyị na-ekwu maka sedan kọmpat nwere engine hp.

A3 limousine jupụtara niche ahịa. A ga-enwe ọtụtụ ndị dị njikere ịzụta. Audi na-akụ n'ahịa ụgbọ mmiri - ndị ọrụ ga-enwe ike ịhọrọ limousine a ma ama nke na-agaghị abụ nnu n'anya njikwa ma ọ bụ ngalaba ego. Akụkụ atọ ahụ ga-amasịkwa ndị na-azụ ahịa si China na USA, bụ ndị ka na-abịakwute hatchbacks site n'ebe dị anya. Na na Europe ... Ọfọn, mgbanaka anọ na bonnet na-adọrọ mmasị, ma mgbe a na-emefu ego, ọgụgụ isi na-enwekarị okwu ikpeazụ, nke na nke a bụ ejima ọgbọ Golf.