Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic
Anyị maara site n'oge gara aga: A6 kacha mma jikọtara mmanụ dizel atọ (ma ọ bụ opekata mpe mmanụ ụgbọ ala 2.0 TFSI), nnyefe akpaka yana n'ezie Quattro wheel wheel. Kpọmkwem dị ka ule. Yabụ na atụmanya dị elu tupu anyị abanye na A6 emelitere.
Jide n'aka: ọ naghị emechu ihu. Turbodiesel 176-lita bụ enyi ochie, mana ndị injinia Audi na-emecha ya mgbe niile ka ọ bụrụ otu n'ime injin kachasị mma nke ụdị ya. Ugbu a ọ nwere ike nke 240 kilowatts ma ọ bụ 6 "horsepower", ekele maka isii cylinders, a nkịtị ụgbọ okporo ígwè usoro na kpọmkwem itule, ọ bụ jụụ na-eji ire ụtọ, mgbe A6, nke na-adịghị n'etiti lightest ụgbọ ala, nwere ike ịkwaga na ihe atụ ọsọ. . ọsọ (6 sk ruo XNUMX kilomita kwa elekere). nke a bụ eziokwu na ọtụtụ agaghị eme ihere site na aha na nzube nke ụgbọ ala egwuregwu), ma n'otu oge ahụ na-eri ihe atụ dị ala.
A nwalere maka ntutu ruo lita 11, tụọ anya lita abụọ kwa obodo (dabere n'ụdị ịkwọ ụgbọala) ma ọ bụrụ na ị na -anya ụgbọ ala ogologo oge na ọ bụghị ngwa ngwa (mana ọ ka dị ngwa karịa oke okporo ụzọ anyị), ọ dara n'okpuru lita iri. ; dịkwa nke ọma n'okpuru iri ma ọ bụrụ na ọsọ gị adịchaghị mma.
Igbe gear abụghị mkpu teknụzụ kachasị ọhụrụ, yabụ ọ na-ala azụ mgbe ụfọdụ, na-agbada nwayọ nwayọ ma ọ bụ na-ebuli elu na-atụghị anya ya, mana ọ bụ n'etiti etiti ma e jiri ya tụnyere asọmpi ahụ. Ụdị egwuregwu bara uru dị ka isi mgbanwe mgbanwe dị elu adịghị abanye n'ụzọ (n'ihi injin dị jụụ), ma ọ na-enye ohere iji aka na-atụgharị aka na lever (ya na rocker na-ezighị ezi, ya bụ n'ihu maka ihe dị elu na ntụgharị maka ala) ma ọ bụ iji steering wheel.
Mana ebe ọ bụ na ụgbọ okporo ígwè dị mma, dị ka ekwuru, ọ ga-etinye oge ka ukwuu n'ime ọnọdụ D. Ọkwọ ụgbọ ala niile? Ee. Ọ na -arụ ọrụ. Enweghi nchekwube, dị jụụ.
Nke a ga-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwekwuo ahụ iru ala n'azụ ụkwụ wee chọpụta na A6 nwere ngosipụta eserese ọhụrụ dị elu (yana bezel ọhụrụ) n'etiti ihe mmetụta yana na enwere ihe mgbakwunye aluminium na chrome dị n'ime ụlọ. ...
Oche ndị ahụ ka bụ ihe atụ dị mma (mana ha nwere ihe nrụrụ ọhụrụ na -arụ ọrụ), ergonomics ka bụ ihe n ,omi, enwerekwa ohere dị ukwuu. Ịgagharị n'okporo ụzọ Slovenia na -arụkwa ọrụ nke ọma, sistemụ nchịkwa MMI emelitere ugbu a nwere bọtịnụ n'elu bọtịnụ njikwa, na -eme ka ọ dị mfe ịchịkwa (kwuo) igodo. ...
Ọtụtụ n'ime mgbanwe ndị ahụ dị n'èzí. Akụkụ imi dị ugbu a na -echetara A8 na -enweghị atụ, ọkụ ọkụ xenon nwere ọkụ ọkụ na -agba ehihie nke LED, ọdịdị nke akụkụ azụ bụ ihe ọhụrụ n'ọdịdị, gụnyere ọkụ ọkụ. Site na mgbanwe ndị a, A6 abụrụla nke tozuru oke na nkecha. Site na igwe na akụrụngwa ndị a, ọ na -enyekwa nkwa ndị ọ na -eji anya ya. Mana cheta: ọ nweghị ihe efu. ...
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 52.107 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 76.995 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 176kW (240 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,8 s |
| Oke ọsọ: | 250 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,1 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 6-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.967 cm? - ike kachasị 176 kW (240 hp) na 4.000-4.400 rpm - kacha ike 450 Nm na 1.400-3.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine na-akwọ ụgbọala niile anọ wiil - 6-ọsọ akpaka nnyefe - taya 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| Ikike: | top ọsọ 250 km / h - osooso 0-100 km / h na 6,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,3 / 5,8 / 7,1 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.785 n'arọ - ikike buru ibu 2.365 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.927 mm - obosara 1.855 mm - elu 1.459 mm - mmanụ ụgbọala tank 80 l. |
| Igbe: | 546 |
ọnụahịa
Site na mmelite kachasị ọhụrụ, Audi A6 nwetara kpọmkwem ihe ọ chọrọ: ile anya na -ekwu n'onwe ya gbasara ọ dị mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
ergonomics
oche
nkasi obi
MMI
enweghị akara ngosi (gụnyere ihe ngosi static)
Iwu nchịkwa ụgbọ mmiri nwere ike ịdị na sterịn
ogwe ogwe ike
ntụ oyi nwere nsogbu ịkagbu iko
