Audi A6 C6 - adịchaghị ọnụ ala

Audi na-eme ụgbọ ala ndị siri ike imejọ ruo ogologo oge. Dịkarịa ala dị ka ọhụrụ. Ha na-ekwu na nsogbu na-abịa ụzọ abụọ, ma na Volkswagen otu ha na-aga n'ezie na ìgwè ehi, n'ihi na otu imewe ntụpọ na-agbasa n'ọtụtụ ụdị nke dị iche iche ụdị, n'ihi na nkịtị components. N'ihi ya, ọnọdụ na-agbanwekarị n'ihe banyere ụgbọ ala eji eme ihe. Otú ọ dị, ọ ga-ezuru ịmara otú e si azụta iji zụta ezigbo ụgbọ ala n'ihu ụlọ nke na-agaghị akpata nnukwu nsogbu. Kedu ihe bụ Audi A6 C6?

Audi A6 C6 bụ ụgbọ ala zuru oke maka ndị na-eme ka Mercedes na nsogbu etiti ndụ, hụ BMW dị ka nkwalite dị ọnụ ala, ma nwee mmasị na ụdị ndị ọzọ. Ajụjụ bụ ihe mere A6 nlereanya na ọ bụghị ụfọdụ ndị ọzọ? Ị ga-amụrịrị na ọchịchọ nke inwe ụdị ụgbọ ala a. Maka ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ndị mmadụ, ogologo nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 5m bụ ụgbọ njem na-adịghị mkpa nke ikuku n'azụ azụ ha na-ahọrọ ihe dịka A4 dị mma ma ọ bụ kọmpat A3. The flagship A8 bụ a bit ibu, mgbagwoju, oké ọnụ na a bit kwa aluminum n'ihi na ọ bụghị onye ọ bụla ga-eloda a na-arụzi ụgbọ ala a. N'aka nke ọzọ, kwalite SUVs bụ a ndụ - ị kwesịrị ị na-anụ ụtọ ya. Na Audi A6? Karịrị elu karịa ọtụtụ ụgbọ ala okporo ụzọ, naanị mkpuchi na ihe mkpuchi bụ aluminom karịa ahụ dum, ọnụahịa ahụ dịkwa ọnụ karịa A8 dị ike. A6 bụ naanị ọnụ ụzọ ámá nke ụwa dị elu. Naanị nsogbu bụ na ndị na-enweghị ike imeli ya na-agbalịkarị ịbanye na shelf ahụ.

Ọnụ ego ọnụahịa maka Audi A6 nke ọgbọ a bụ nnukwu. Enwere ike ịzụta mbipụta dị ọnụ ala karịa 40 puku. zł, na ndị kasị ọnụ karịa 100 puku. Nke a bụ n'ihi afọ na ọdịdị ihu nke ụgbọ ala ahụ, yana ọnọdụ nkà na ụzụ - na ya dị nnọọ iche. Ọtụtụ ndị na-arọ nrọ nke ezigbo Audi nke ukwuu na mgbe oge ruru maka ọrụ mgbe ịzụrụ, ha na-echeta naanị enweghị ego na akaụntụ - mgbe niile, ihe niile gara ụgbọ ala. Ọ dị nnọọ mere na imewe nke A6 adịghị mfe. Ma nkwusioru nke ihu na azụ bụ ọtụtụ njikọ, nke bụrịrị ọkọlọtọ maka ụgbọ ala na klas a. Tụkwasị na nke ahụ, a na-eji aluminom dị oke ọnụ mee ihe na-ewu ụlọ. Eletrọnịkị nwekwara ike ịbụ ihe a na-apụghị ịdabere na ya, otu ileba anya n'ime ime ga-ezuru ngwa ngwa ikwubi na ụgbọ elu adịghị obere na kọmputa. Arụ ọrụ na ngwá electronic mgbe ụfọdụ siri ike ịchọpụta, na obere akụrụngwa malfunctions ekwesịghị iju onye ọ bụla - akara nke ike windo, anyanwụ ụlọ na ngwaọrụ ndị ọzọ na-eme karịsịa na ochie ụdị. Isiokwu yiri nke a na ọkụ ọkụ LED - LEDs ga-adị ndụ na-apụ n'anya nke osisi site n'elu ụwa, ma ka ọ dị ugbu a, ha na-ere ọkụ na-emekarị ka ị gbanwee oriọna dum maka nnukwu ego. Agbanyeghị, ịkwesịrị ịkpachara anya na injin.

Audi na-eji ike nkà na ụzụ ya adọrọ mmasị, mana ọnụ ahịa ụgbọ ala anaghị aga n'ihu mgbe niile na usoro ọrụ adịchaghị. Otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ, mgbe ụfọdụ obere ụgbọ ala dị ọnụ ala na-atụgharị ka a pụrụ ịdabere na ya karịa ndị njem ụgbọ mmiri okomoko, n'ihi na ha nwere nhazi dị mfe, ihe ngwọta egosipụtara na ọ bụghị ihe nnwale maka ndị ọkachamara IT. N'ihe banyere nchegbu Volkswagen, nsogbu bilitere ngwa ngwa na engines mmanụ ụgbọala nwere injection ozugbo - enwere ike mata ha site na akara FSI. Ha chịkọtara nkwụnye ego carbon na ọbụna 100 puku. km nwere ike ịdị mkpa ka ihicha engine ahụ n'ihi na ọkụ injin na-abịa. N'ihe gbasara TFSI nke ukwuu, oge na-ezighi ezi na-enwe nsogbu mgbe ụfọdụ. Otú ọ dị, mgbanwe ha dị ukwuu, na ha dị mma maka ụgbọ ala a - 2.0 TFSI 170KM na-adịghị ike nwere ike ịbụ ihe na-atọ ụtọ, na-azaghachi iwu ndị ọkwọ ụgbọala ngwa ngwa ma na-enye ezi uche ike. 3.0 TFSI dị ike karị na-abanye n'ụwa nke egwuregwu - 290 km dị ọtụtụ ọbụna maka nnukwu ụgbọ ala dị otú ahụ. Ndị okenye 2.4-liter 177-km ma ọ bụ 4.2-lita 335-km igwe kwụ otu ebe, n'aka nke ọzọ, dị mfe ma na-adịgide adịgide, ọ bụ ezie na ha na-etolite ike nwayọọ nwayọọ na nwayọọ. Ke adianade do, nso nke Audi nkeji bụ nnọọ ọhụrụ, nke mere na ha bụ ụfọdụ nta na ya. Na mgbakwunye, obere ọdịda ngwaike, gụnyere ọtụtụ ọdịda flap, ka a ga-atụ anya na injin niile. N'ime mmanụ dizel, ịkwesịrị ịkpachara anya maka 2.0TDI, karịsịa afọ mbụ nke mmepụta - ọ bụghị naanị na ọ dị ike maka ụgbọ ala a, karịsịa na ụdị 140-horsepower, ọ nwekwara ike imebi obere akpa gị. Igwe ahụ nwere nsogbu na mbụ na isi ratchet na mgbapụta mmanụ, nke butere na mberede na mberede. Mgbe e mesịrị, e mere ka ọ dị mma. The 2.7 TDI na 3.0 TDI engines bụ maa mma, ọ bụ ezie na n'ọnọdụ ha ọ dịkwa mma ịchọ ọhụrụ nsụgharị - ochie nwere nsogbu na-ezighị ezi mmanụ ụgbọala ngwakọta na oghere na-ọkụ na pistons. Nlekọta nke engines ndị a dịkwa oke ọnụ - ma ọ bụrụ na ọ bụ naanị n'ihi ọnọdụ nke oge n'akụkụ igbe gearbox. Ya mere, eleghị anya ebe kacha njọ. Ndochi dị oke ọnụ, na diski n'onwe ya, ọ dị mwute ikwu, adịghị adịte aka. Mana 2.7 TDI na 3.0 TDI na-enye ezigbo ike, na-arụ ọrụ nke ọma, nwee ụda dị ụtọ ma jiri obi ụtọ mee ngwa ngwa. Zuru oke maka ụgbọ ala dị ka A6 n'okporo ụzọ.

N'anya ụfọdụ, ịzụ ụgbọ ala okomoko dị ka ị nweta akara ugo mmụta masters na mba anyị - ekele maka ya, mmadụ na-aghọ onye gụrụ akwụkwọ na-enweghị ọrụ na ọ baghị uru ịlụ ọgụ maka ya. Dị ka ịzụrụ Audi A6. Otú ọ dị, a mpempe akwụkwọ si mahadum n'onwe ya nwere ike na-abịa kemfe na ndụ, na ị nwere ike na-aṅụrị ọṅụ si Audi A6 - naanị ị ga-anya ụgbọala na ya ịgbanwe obi gị. N'ime, ọ na-esiri ike ịchọta ihe ọ bụla - engine dị n'ihu axle n'ihu, ya mere enwere ọtụtụ ohere ma n'ihu ma n'azụ, na ikike nke ogwe ahụ dị na mbụ na nke a. 555L bụ olu Jacuzzi dị mma. Otú ọ dị, German limousine kwenye n'ụzọ ọzọ.

Ihe zuru oke nke ihe ahụ na ihe ndị dị mma n'ime ụlọ bụ ihe ngosi nke ika a. Agbakwunyere na nke a bụ nhọrọ quattro all-wheel drive yana nkwusioru ọtụtụ njikọ emeziri nke ọma. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ị naghị enwe mmetụta dị nta n'okporo ụzọ n'ime ụgbọ ala, n'ihi na ọ na-agba gburugburu ha. Ị nwere ike ị nweta ọtụtụ ihe na nkuku, na nchikota na quattro, ọtụtụ ọbụna na-enwe obi abụọ na ịdị adị nke ike ndọda. Ọtụtụ nsụgharị nwekwara nnyefe akpaka - Multitronic bụ n'ezie ama ama ma nwee ọnụ ahịa nrụzi dị egwu, yabụ ọ kacha mma ịhọrọ tiptronic dị na ụdị ụgbọ ala niile. Tụnyere ndị na-asọmpi, ọ bụghị ihe kacha adịgide adịgide, mana mgbe ọ bụla ihe. Banyere akụrụngwa, enwere ọtụtụ ngwa elektrọnik, n'elu ya bụ sistemụ mgbasa ozi MMI. Ọ bụghị dị elu ka BMW iDrive, ma ọ ga-ewepụ ọtụtụ ndị mmadụ na ike ya dị ike. Akwụkwọ ntuziaka MMI naanị nwere ike igbu mmadụ site n'ịtụpụ ya n'elu ala ụlọ. Maka eji megharịa ọnụ, enwere ọtụtụ nhọrọ ahụ - site na ọkọlọtọ sedan na ụgbọ ala ọdụ, site n'okporo ụzọ Allroad na-ejedebe na S6 na RS6 egwuregwu. Ka a sịkwa ihe mere e ji nwee ọtụtụ ụdị ụgbọ ala a n'okporo ụzọ anyị - onye ọ bụla ga-achọta ihe maka onwe ya.

N'ihe banyere Audi A6 C6, isi nsogbu bụ na ọ na-ejiwanye ndị na-enweghị ike imeli ihe nlereanya a. Na iji weghachi ihe atụ dị otú ahụ na ọnọdụ dị mma, ị chọrọ nnukwu ego. Isi ihe bụ ịkụ nke ọma - A6 ga-akwụghachi ihe kacha mma na Audi.

Emepụtara akụkọ a site na nkwanye ùgwù nke TopCar, onye nyere ụgbọ ala site na onyinye ugbu a maka nlele na ịse foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email adreesị: [email protected]

ekwentị: 71 799 85 00