Audi SQ7 ọ bụ ụgbọ ala egwuregwu nwere ibu ahụ?

Colin Chapman, nna Lotus, gaara ejide isi ya ma ọ bụrụ na ọ hụ Audi SQ7. Ụgbọ ala egwuregwu nwere oke dị otú ahụ?! Ma ọ dị, ọ dị adị ma na-agba ọsọ dị ukwuu. Ego ole ka ụgbọ mmiri okporo ụzọ na-eri na ego ole bụ ezigbo onye na-eme egwuregwu? Anyị nyochara.

Enwere ọtụtụ akụkọ gbasara Colin Chapman. Anyị niile maara nkà ihe ọmụma nke Lotus - ibelata ibu kama ịba ụba ike. "Ịgbakwunye ike ga-eme ka ị dị ngwa ngwa na mfe. Ịkwụsị ibu ga-eme ka ị na-agba ọsọ n'ebe niile," ka o kwuru.

Na n'okpuru windo bụ Audi SQ7. N'ịdị arọ nke 2,5 tọn, colossus na-agba ọsọ ruo 100 km / h n'ihe na-erughị 5 sekọnd ma nwee ike nke 435 hp. Nke a bụ oke ikpe nke imegide okwu Chapman. Ajụjụ a bụ, onye injinia nke 7 Formula One Constructors' Prix ziri ezi, ka ọ bụ ndị otu imewe Audi taa? SQ1 ọ ga-arụ ọrụ ebe ọ bụla ma n'okporo ụzọ awara awara?

Anyị agaghị ama ruo mgbe anyị lelee.

Kedu ka ọ dị iche na Q7?

The Audi SQ7 bụ adịghị iche na nke ọma-onwem Q7. Ngwungwu S-line, nnukwu rim ... Ọ bụ ihe niile na ndepụta ọnụahịa, ọbụlagodi maka nsụgharị nwere injin adịghị ike. Na SQ7, a na-eji aluminom mee ihe ikuku, ihe mgbochi na ọnụ ụzọ. Ụdị kachasị ngwa ngwa nwekwara ọkpọkọ iyuzucha anọ.

Agbanyeghị, ewezuga nke a, a naghị ahụ ya ma ọlị. M pụtara - lunges, ma ọ bụghị karịa Q7 ọ bụla ọzọ.

Na n'ime? Ọdịiche dị ntakịrị. Ụdị elekere analog nwere akara isi awọ, mana n'oge Audi Virtual Cockpit, ọtụtụ ndị ahịa agaghị eji ọdịiche a. Ihe ndozi carbon na aluminom sitere na nhọrọ imewe Audi bụ naanị SQ7. Otú ọ dị, ndị fọdụrụ nke Audi SQ7 adịghị iche na Q7.

O zighị ezi? Ọ bụghị kpamkpam. Audi Q7 mere na ọkwa kachasị elu. O siri ike ịchọta ihe ndị na-adịghị atọ ụtọ na mmetụ ahụ. Enwere aluminom, osisi, akpụkpọ anụ - ihe na-amasị anyị n'ụgbọ ala adịchaghị mma. O siri ike ịchọta ọdịiche dị ukwuu na SQ7 ebe ọ bụ na nhọrọ nhazi Q7 dị elu, karịsịa na mmemme Audi pụrụ iche.

Ya mere, SQ7 bụ naanị Q7 mgbe niile, mana ... ngwa ngwa. ezuru?

N'elu ụlọ ọrụ ọkụ

Ịgbanwe engine, melite brek na nkwusioru, na tweaking nnyefe na-eme ụgbọ ala ngwa ngwa abụghị nkà ihe ọmụma. Usoro a kwụ ọtọ anaghị arụ ọrụ mgbe niile, ọ bụ ezie na ọ na-enyere aka na 90% nke ikpe. Mgbanwe nkwusioru dị mfe ma ọ bụ mgbanwe maapụ engine bụ otu ihe, mana nlegharị anya jikọtara ya na ihe niile. Audi, agbanyeghị, agabigala ndebiri a.

Usoro eletriki 48-volt bụ ihe ọhụrụ. Maka gịnị? Ọ bụ isi na-enye usoro nkwụsi ike nke electromechanical tilt stabilization. N'etiti etiti stabilizer bụ moto eletriki nke nwere ihe eji eme mbara ala atọ, na-arụsi ọrụ ike na-emetụta omume nke ụgbọ ala - na-etinye torque kwesịrị ekwesị, nke nwere ike iru 1200 Nm. Ọ bụrụ na nkasi obi bụ ihe kacha mkpa ma anyị na-agbago n'elu ebe na-adịghị mma, a na-ekewa akụkụ nke stabilizer ka ahụ ahụ nwee ike ịkwagharị ma nyere aka mee ka ọkpụkpụ ahụ kwụsị. Otú ọ dị, ọ bụrụ na anyị na-eche banyere egwuregwu, a ga-ejikọta tubes stabilizer na anyị ga-enweta nzaghachi ngwa ngwa maka mmegharị nhazi na nkuku a pụrụ ịdabere na ya.

Nrụnye a chọrọ idowe batrị ọzọ n'okpuru ala akpati. Enyere ike ya bụ 470 Wh na ike kachasị bụ 13 kW. Ejikọtara nkeji 48V na mpaghara 12V ọdịnala site na ihe ntụgharị DC/DC, nke mere na ibu dị na nkeji 12V na batrị ya belatara nke ukwuu.

Aghụghọ!

Audi SQ7 bụ onye aghụghọ. Na-atụgharị mma karịa ụgbọ ala 5m kwesịrị. Nke a bụ, n'ezie, ekele maka azụ swivel wheel usoro. Nke a bụ ebe egwuregwu nwere oke mwepu n'azụ axle na ihe mgbochi mpịakọta na-arụ ọrụ nke a kpọtụrụ aha na-enyere aka nha nha.

Mgbe ị na-ahụ arụmọrụ SQ7 na akwụkwọ, ị nwere ike iche, "Oh, nke a bụ ụgbọ ala ọzọ nke nwere ike ịkwọ ụgbọala n'ahịrị kwụ ọtọ." N'okpuru mkpuchi anyị na-ahụ 4-lita V8 diesel na-emepụta 435 hp. Otú ọ dị, torque na-adọrọ mmasị, nke bụ 900 Nm, na ọbụna ihe na-adọrọ mmasị bụ rev range nke ọ dị - site na 1000 ruo 3250 rpm. Tiptronic nke 8 na-agba ọsọ bụ maka nhọrọ nke gia, n'ezie, a na-ebufe torque na axles abụọ.

Enwere ụgbọ ala ole na ole na-aga site na 1000 rpm. a ga-enwe oge dị otú ahụ. Ọ na-aga na-egosi na ọ bụghị nnọọ mfe iji nweta nke a - na ọ bụ, ma Audi jisiri ya n'ụzọ ụfọdụ. Ọ na-eji turbochargers atọ na-arụ ọrụ na usoro oge valvụ agbanwe AVS. Ndị compressors abụọ ahụ na-agbanwe ọrụ maka obere oriri mmanụ. Na obere ibu na engine, ọ bụ naanị otu turbine na-agba ọsọ, ma ọ bụrụ na ị gbakwunye obere gas, ọtụtụ valves ga-emeghe, na turbine nọmba abụọ ga-eme ngwa ngwa. Nke atọ na-akwado site na ọkụ eletrik na ọ bụ ya na-ewepụ mmetụta nke turbolag. Nke a chọkwara nrụnye 48-volt, nke mbụ ejiri n'ụgbọ ala mmepụta.

Mmetụta dị ịtụnanya. N'ezie, ọ dịghị akara nke turbocharger ebe a. A na-egosipụta 100 km / h nke mbụ na ụyọkọ ngwá ọrụ mgbe 4,8 sekọnd, ọsọ kachasị bụ 250 km / h. Na ihe a niile, mmanụ ụgbọala oriri ga nkezi 7,2 l / 100 km. Onye ọkwọ ụgbọ ala dị jụụ nwere ike ịbịaru nso nso a, mana onye ọkwọ ụgbọ ala dị jụụ agaghị azụtakwa ụdị ụgbọ ala ahụ. Mgbe ị na-anụ ụtọ mgbanwe ahụ, nkezi oriri mmanụ ga-adị nso na 11 l / 100 km.

N'ezie, ị nwere ike inwe mmetụta dị ukwuu, ma ọ bụghị dị ka ọ dị. SQ7 na-achọ ịgbanwe ntụzịaka na ekele maka breeki seramiiki ọ na-akụ nke ọma ma na-eṅomi ụgbọ ala egwuregwu nke ọma. Echiche ahụ bụ egwuregwu, ma ọdịdị nke ụgbọ ala adịghị ekwe ka anyị kpọọ ya onye na-eme egwuregwu n'ezie.

Nke a abụghị ụgbọ ala egwu. Agbanyeghị, ọ bụghịkwa naanị ụgbọ mmiri n'okporo ụzọ. Ntụgharị abụghị nsogbu nye ya. Nke a bụ ụgbọ ala dị ntụsara ahụ nke ga-eji ọnụ ọchị na ihu gị na elekere n'aka ga-aga ọtụtụ puku kilomita.

Enwere ebe itinye ego

Anyị nwere ike ịzụta Audi SQ7 maka PLN 427. Ihe ngwungwu bụ isi gụnyere agba ọcha ma ọ bụ oji, wiil 900-inch, ime ụlọ gbara ọchịchịrị nwere akwa Alcantara na ihe ndozi aluminom. Akụrụngwa adịghị njọ, n'ihi na anyị nwere MMI gbakwunyere igodo dị ka ọkọlọtọ, mana nke a bụ klaasị adịchaghị. N'ebe a, anyị nwere ike ịzụta igwe dị otú ahụ nke abụọ maka ọnụahịa nke mgbakwunye.

Anaghị m egwu egwu. Emere m akara nhọrọ niile enwere ike na nhazi. Ọ bụ PLN 849.

nnukwu sprinter

The Audi SQ7 ga-iju gị na ya arụmọrụ. Naanị ọgbọ ọhụrụ nke superhatch nwere ike dakọtara ya n'ihe gbasara osooso ruo 100 km / h - ndị niile na-anya ụgbọ ala enweghị ohere na ya. N'ịtụ aka na okwu Chapman, enweghị ụkọ ike ebe a, na ibu dị oke ibu maka ụgbọ ala nwere ọchịchọ egwuregwu. Ma nke a abụghị naanị ụgbọ ala kwụ ọtọ. N'ihi ụzọ ọhụrụ maka teknụzụ, ọ ga-ekwe omume ime ka colossus tụgharịa na breeki. Lotus dị arọ dị otú ahụ ga-emeri n'ebe ọ bụla na ya, ma ọ gaghị ebu mmadụ 5 n'ụgbọ mmiri, na-ebu ibu ha niile, ọ gaghịkwa eru maka ikuku ikuku 4-mpaghara ma ọ bụ usoro ụda Bang & Olufsen.

Igwe ndị dị otú ahụ ọ dị mkpa? N'ezie. Ụfọdụ ndị mmadụ na-ahụ SUVs n'anya maka ọdịdị ha, ma ọ bụrụ na ị na-enye ha mmụọ egwuregwu, ọ na-esiri ha ike ịhapụ ha. Purists ga-eleba anya ma laghachi na egwu nke ndị na-eme egwuregwu na-erughị eru bụ ndị gosipụtara uru ha bara na egwu ahụ. Mana enwere ndị ga-enwe mmasị na SQ7.