nnyefe akpaaka. Kedu ka esi elekọta nke a?

Icheta ụkpụrụ ole na ole bụ isi nke ọrụ nnyefe akpaaka ga-enyere aka ịnọgide na-adị ogologo ma belata ụgwọ ọrụ.

Ruo n'oge na-adịbeghị anya, ndị ọkwọ ụgbọ ala Poland jikọtara nnyefe akpaaka n'ime ụgbọ ala ndị njem dị ka ngwa mberede, dị ọnụ ahịa iji rụọ ọrụ, ma zere dị ka hel.

Ụgbọ ala ndị nwere mgbasa ozi dị otú ahụ nwere ọnụ ahịa ihe fọdụrụ dị ala na, n'agbanyeghị ọnụ ahịa resale dị ala, ọ na-esiri ike ịchọta onye na-azụrụ ha.

Ọnọdụ ahụ agbanweela n'oge na-adịbeghị anya. Ndekọ ọnụ ọgụgụ na-egosi n'ụzọ doro anya uto na ire ụgbọ ala nwere nnyefe akpaka na mpaghara ahịa niile.

Site na ụgbọ ala adịchaghị na egwuregwu gaa na obere ụgbọ ala obodo, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-enwe ekele maka nkasi obi nke akpaaka. Ọzọkwa, ebe ọ bụ na mgbasa ozi nke abụọ-clutch akpaka mgbasa ozi, ndị ọkwọ ụgbọ ala enweela ike ịnụ ụtọ ọrụ mgbanwe na-agbanwe agbanwe yana oriri mmanụ na nha nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka, na-agbasawanye ntọala onye ọrụ. Otú ọ dị, a pụghị ịgọnarị na n'ọnọdụ nke nnyefe nnyefe, ị ka ga-atụle ego nke nrụzi, nke dị ọtụtụ ugboro, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ọtụtụ ugboro dị elu karịa na ntinye akwụkwọ ntuziaka. N'ụzọ na-akpali mmasị, ọtụtụ malfunctions na-eme n'ihi njehie arụ ọrụ yana nleghara anya na nhazi oge nke oge.

Mgbasa ozi akpaaka - ịkwesịrị icheta nke a 

Ya mere, olee otú anyị ga-esi na-elekọta akpaka nnyefe nke mere na ọ na-ejere anyị ozi ruo ogologo oge na-enweghị ọdịda?

Ka anyị malite na ihe kachasị mkpa - ịgbanwe mmanụ. Ma anyị na-emekọ ihe ngbanwe ntụgharị ma ọ bụ nnyefe nke abụọ, nke a bụ isi ihe.

Mmanụ ahụ na-ahụ maka ịgbanye nnyefe dum, ọ na-ewepụ okpomọkụ site na ihe ndị na-arụ ọrụ, na nrụgide kwesịrị ekwesị dị mkpa iji dozie ọnụ ọgụgụ gia.

Ya mere, ọ dị mkpa ịlele ọnọdụ mmanụ mgbe niile ma gbanwee ya mgbe niile.

A ghaghị ịhọrọ mmanụ n'onwe ya maka nnyefe a kapịrị ọnụ, nke egosiri na akwụkwọ ntuziaka ụgbọ ala. Ị nwekwara ike ịdabere na ọrụ pụrụ iche nke ga-ahọrọ mmanu mmanu kwesịrị ekwesị. Nke a dị ezigbo mkpa, ebe ọ bụ na mmanụ na-ezighị ezi nwere ike ịkpata mmebi dị njọ.

Ọbụna ma ọ bụrụ na akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ ala ahụ ekwughị na mmanụ kwesịrị ịgbanwe, ọ ga-agbanwe maka uru nke nnyefe na obere akpa gị, ọ bụghị karịa 50-60 puku etiti oge. km. ikeleji. Ụlọ ọrụ ndị ọkachamara na nlekọta nnyefe akpaaka na-egosi n'ụzọ doro anya mmekọrịta dị n'etiti oriri mmanụ na ndụ ọrụ gearbox dị mkpụmkpụ. Ọnọdụ arụ ọrụ siri ike na oke okpomọkụ dị elu na sistemu ka oge na-aga na-eduga n'ibelata na mfu nke ihe mbụ nke mmanụ.

Na mgbakwunye, a na-enye mmanụ mmanu n'igbe ahụ site na ọwa ndị dị gịrịgịrị, nke ka oge na-aga, enwere ike itinye nkwụnye ego. N'ụzọ na-akpali mmasị, ndị na-emepụta gearbox na-akwadokwa ịgbanwe mmanụ ọ bụla 50-60 puku. km. Ya mere, gịnị kpatara onye nrụpụta ụgbọ ala ji na-etu ọnụ na ọ naghị edochi ya? Nke a bụ iwu nke ilekọta naanị onye ahịa mbụ zụtara ụgbọ ala n'ụlọ ahịa. Igbe mmanụ na-adịghị edochi anya n'oge ga-adịru 150-200 puku tupu arụkwa ọrụ dị ukwuu. km. Emeputa nwere ike ịnya isi ala na-akwụ ụgwọ ọrụ, na akara aka nke ụgbọ ala na nke abụọ ahịa mgbe kpọmkwem agbara nanị agaghịkwa amasị ya.

Ịgbanwe mmanụ n'onwe ya adịghị mfe dị ka ịgbanwe mmanụ engine. Ọ bụrụ na ọrụ ahụ gbanwere mmanụ site na ike ndọda, mgbe ahụ, ị ​​ga-ezere ya na nnukwu oghere. Usoro a na-eme ka o doo anya na ihe dịka 50% nke mmanu mmanu na-agbapụta, ebe nke abụọ, mmetọ ma jiri 50% nke mmanụ ga-aga n'ihu na-ekesa na usoro. Naanị usoro ziri ezi maka ịgbanwe mmanụ na nnyefe akpaka bụ usoro dị ike. Ọ na-agụnye ijikọ ngwaọrụ pụrụ iche na igbe ahụ, nke, n'okpuru nrụgide na iji kemịkal kwesịrị ekwesị, na-ehichapụ igbe ahụ dum na ọwa mmanụ niile.

Hụkwa: akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala. Koodu 96 maka ngalaba B ụgbọala na-adọkpụ

A na-asachapụ griiz ochie na nkwụnye ego niile, a na-awụnyekwa ihe kwesịrị ekwesị nke refrigerant ahọpụtara na mbụ n'ime igbe ahụ. Na njedebe, ọrụ ahụ, ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume na igbe a, ga-edochi nzacha. Ọnụ ego mgbanwe kachasị ike na-enweghị ihe dị ka 500-600 zlotys. Usoro dum na-ewe ihe dịka awa 4-8. Enwere ike ime atụmatụ ọnụ ahịa ihe na 600 zlotys, mana ọ na-agbanwe ma dabere na ụdị ngwa ngwa a kapịrị ọnụ. Ọ dịkwa mma na n'oge nyocha teknụzụ ọ bụla nke ụgbọ ala ahụ, onye na-arụ ọrụ na-enyocha ma mmanụ ọ na-agbapụta na igbe gearbox, nke nwere ike ime ka ọnọdụ ya dịkwuo njọ ngwa ngwa wee bute ọdịda.

Ọrụ nnyefe akpaaka

Akụkụ ọzọ dị mkpa nke ịgbatị ndụ nke nnyefe akpaka gị bụ ọrụ kwesịrị ekwesị. Ọ dị ezigbo mkpa iji zere ọtụtụ mmejọ nke nwere ike ibelata nnyefe nnyefe tupu arụkwaghị ya.

Ụkpụrụ bụ isi nke ọrụ, nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na-echefukarị na-eme njem na-adọba ụgbọala na ngwa ngwa, bụ ịgbanwe ụdị igbe gearbox naanị mgbe ụgbọ ala ahụ kwụsịrị kpamkpam site na ịpị pedal breeki. Ọ na-emerụ ahụ nke ukwuu ka ịgbanwee site na ọnọdụ “D” gaa na “R” na nke ọzọ mgbe ụgbọ ala ka na-atụgharị, ọbụlagodi nwayọ. N'okwu a, ihe ndị na-ebufe ihe na-ebufe ndị agha dị elu, nke ga-eduga ná nnukwu ọdịda. Otu ihe ahụ na-emetụta mgbe ịgbanyere ọnọdụ "P" mgbe ụgbọ ala ka na-agagharị. Enwere ike igbachi nnyefe ahụ na ngwa ya ugbu a, na-ebute ọdịda siri ike ma ọ bụ ọbụna mbibi zuru oke nke nnyefe.

Na mgbakwunye, gbanyụọ engine naanị na "P" mode. Imechi n'ebe ọ bụla ọzọ na-anapụ mmanu mmanu nke ka na-agbanwe agbanwe, na-ebelata ndụ nke usoro ahụ ọzọ.

Ọ dị mma ịmara na mgbasa ozi ọgbara ọhụrụ enweelarị ndị na-ahọrọ ọnọdụ mbanye eletrọnịkị, nke na-egbochi ọtụtụ omume ọjọọ ndị akọwara n'elu. Otú ọ dị, ị ga-amụrịrịrịrị wee zụlite àgwà nlekọta kwesịrị ekwesị, karịsịa mgbe ị na-anya ụgbọ ala nwere mgbasa ozi ochie nke ochie.

Ka anyị gaa n'ihu na mmejọ ọzọ nke exopathy. Otu ndudue a na-ahụkarị na nke a na-ahụkarị bụ ịgbanye nnyefe na ọnọdụ "N" mgbe ị na-eguzo n'okporo ụzọ okporo ụzọ, breeki ma ọ bụ na-agbada ugwu.

Na nnyefe akpaka, mgbe ị na-agbanwe site na ọnọdụ “D” gaa na ọnọdụ “N,” nha nha dị nkọ nke ọsọ ntụgharị nke ihe ndị na-atụgharị ga-emerịrị, nke na-eme ka uwe ha dịkwuo elu. Karịsịa, ugboro ugboro, nhọrọ dị mkpirikpi nke ọnọdụ "N" na-akpata egwuregwu na ihe a na-akpọ. splines na-ejikọta ihe ntụgharị ihe ntụgharị.

Ọ dị mma ịmara na na ọnọdụ "N" mmanụ mmanụ dị na gearbox dị ntakịrị ala, nke kwekọrọ na mkpa nke nnyefe na ezumike. Iji ọnọdụ a mgbe ị na-anya ụgbọ ala na-ebute oke mmanye na oyi nke sistem, nke ọzọ nwere ike bute nnukwu nsogbu.

Anyị kwesịkwara izere ịpị pedal breeki yana gas ka anyị wee malite nke ọma na ngwa ngwa site na ọkụ okporo ụzọ. Nke a na-eme ka mmụba dị nkọ na okpomọkụ dị na igbe ahụ, nke ga-ebufe ike niile nke ga-agakarị na wiil.

A machibidoro iwu ịmalite ụgbọ ala nwere "mpako" akpaaka. Ọ bụghị naanị na ọ ga-arụ ọrụ naanị n'ihi nhazi nke nnyefe, ma anyị nwekwara ike imebi eriri oge, ụgbọala dum, na ọbụna ihe na-akpali akpali, nke a ga-ebibi mgbe mmanụ ụgbọala na-abanye na usoro nkwụsị.

N'elu mgbada mgbada, na mgbakwunye na nke ekwurula na ịzere ngwa na-anọpụ iche, ị ga-ejikwa ngwo maka breeki. Na mgbasa ozi ọhụrụ, anyị na-eji aka na-agbadata na obere gia dị ala, nke na-agaghị ekwe ka ụgbọ ala mee ngwa ngwa nke ukwuu, na ndị okenye anyị nwere ike iji aka tinye oke na 2nd ma ọ bụ 3rd gear, nke ga-ebelata ibu na sistemu braking.

Anyị kwesịkwara ịkpachara anya mgbe anyị na-etu n’ime snow ma ọ bụ ájá. Usoro a maara maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka, nke a na-akpọ ịkwanye ụgbọ ala "na obere nwa," bụ ihe na-agaghị ekwe omume n'ihe gbasara nnyefe akpaaka. Dị ka ekwuru, ngbanwe ngwa ngwa na-aga n'ihu / ntụgharị ga-emegharị gia mgbe ụgbọ ala ka na-agbagharị, na-etinye ọtụtụ nrụgide na-akpaghasị usoro ahụ. Nanị ụzọ dị mma, nke nwere onwe ya bụ iji aka gị họrọ gia dị ala ma gbalịa jiri nwayọọ nwayọọ rịgoro na ọnyà apịtị ahụ.

I kwesịkwara ịkpachara anya mgbe ị na-agbalị ịdọrọ ụgbọala na-adọkpụ nke nwere ụgbọ nke nwere nnyefe akpaka. Nke mbụ, ịkwesịrị ịlele ma onye nrụpụta na-enye ohere a, ma ọ bụrụ na ọ na-eme ya, mgbe ahụ, ị ​​​​ga-agbasosi ike na oke ikike nke ụgbọala na-adọkpụ. Ma ọ bụghị ya, anyị nwere ike ikpo ọkụ ọzọ ma mebie nnyefe ahụ.

Nke a dị ka ịdọrọ ụgbọ ala mebiri emebi na ọnọdụ akpaka.

N'ebe a ọzọ ị kwesịrị ịlele akwụkwọ ntuziaka ka ịhụ ihe ndị nrụpụta na-enye ohere. Ọtụtụ mgbe na-enye ohere ịdọrọ na obere ọsọ (40-50 km / h) maka anya na-agaghị agafe 40 km, ma ọ bụrụhaala na anyị nwere ike ịhapụ engine na-agba ọsọ na ụgbọ ala mebiri emebi mgbe ị na-adọkpụ. Dị ka anyị maralarị, na-agba ọsọ engine na-enye ohere ka mmanu mmanu mmanu akụkụ nke nnyefe ma wepụ okpomọkụ site na usoro. Ọ bụrụ na ụgbọ ala enweghị ike imegharị ya na nsogbu injin, anyị nwere ike ịdọrọ ụgbọ ala ahụ obere oge, ọ bụghị gafere 40 km / h. Otú ọ dị, ụzọ kasị dịrị nchebe bụ ịdọrọ ihe a na-akpọ urukurubụba, kwụgidere ụgbọ ala n'akụkụ axle mbanye ma ọ bụ na-ebunye ụgbọ ala n'ụgbọala tow. Ngwọta nke ikpeazụ bụ naanị nhọrọ ziri ezi ma ọ bụrụ na ịdọ aka na-eme n'ihi mmebi nke igbe igbe n'onwe ya.

Iji chịkọta ọnụ, na-agbaso ụkpụrụ nke mmezi na ọrụ e depụtara n'isiokwu a, anyị nwere ike ịnye igbe gear anyị ọbụna ọtụtụ narị puku kilomita nke ịnya ụgbọ ala na-enweghị nsogbu, n'agbanyeghị ma ụgbọ ala anyị nwere ihe ntụgharị ntụgharị, njigide okpukpu abụọ ma ọ bụ na-agbanwe agbanwe. nnyefe. Na mgbakwunye na ọrụ na-enweghị nsogbu, nnyefe akpaka ga-akwụ anyị ụgwọ maka nkasi obi njem, na n'ihe banyere ụdị abụọ-clutch, na-agba ọsọ ọsọ na ọkwa nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ.

Hụkwa: Porsche Macan na ule anyị