Ọkụ ụgbọ ala. Sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala

N'oge mgbụsị akwụkwọ-oyi, mkpa nke ọrụ ziri ezi nke ọkụ ọkụ na ụgbọ ala na-abawanye. Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-eji teknụzụ ọgbara ọhụrụ site n'enyemaka nke onye ọkwọ ụgbọ ala.

Ịkụnye ụgbọ ala bụ otu n'ime ihe kachasị mkpa na-emetụta nchekwa ịkwọ ụgbọala. Uru a na-abawanye ọbụna n'oge mgbụsị akwụkwọ na oyi, mgbe ọ bụghị nanị na ụbọchị dị mkpụmkpụ karịa n'oge okpomọkụ, ma ihu igwe adịghịkwa mma. Mmiri ozuzo, snow, foogu - ọnọdụ ihu igwe ndị a chọrọ ọkụ ọkụ dị irè n'ime ụgbọ ala.

Site na mmepe nke teknụzụ, ọkụ ụgbọ ala emeela mmepe siri ike. N'oge gara aga, a na-ewere ụgbọ ala ndị nwere ọkụ ọkụ xenon dị ka ihe atụ nke ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma na nke ọgbara ọhụrụ. Taa ha bụ ndị nkịtị. Teknụzụ agaala n'ihu ugbu a na-enye sistemu ọkụ na-eme ka ịnya ụgbọ ala dịkwuo mfe maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọ dị mkpa iburu n'obi na ngwọta nke oge a abụghị naanị maka ụgbọ ala dị elu. Ha na-agakwa ụdị ụgbọ ala maka ọtụtụ ndị na-azụ ahịa dịka Skoda.

Onye nrụpụta a na-enye, dịka ọmụmaatụ, ọrụ ọkụ nkuku n'ime ụgbọ ala ha. Ọrụ nke ọkụ na-akpata nke a na-ewere ya site na ọkụ foogu, nke na-agbanye na-akpaghị aka mgbe agbanwuru ụgbọ ala. Oriọna na-enwu n'akụkụ ụgbọ ala ebe onye ọkwọ ụgbọ ala na-atụgharị ụgbọ ala ahụ. Ọkụ na-atụgharị na-enye gị ohere ịhụ ụzọ na ndị na-agafe agafe na-aga n'akụkụ okporo ụzọ.

Ngwọta kachasị elu bụ sistemu ọkụ ihu AFS na-agbanwe agbanwe. Ọ na-arụ ọrụ n'ụzọ dị otú ahụ na ọsọ nke 15-50 km / h a na-agbatị ọkụ ọkụ iji nye ìhè dị mma n'akụkụ okporo ụzọ. Ọrụ ọkụ nkuku na-arụkwa ọrụ.

N'ọsọ ọsọ karịa 90 km / h, usoro njikwa eletrọnịkị na-achịkwa ọkụ ka ụzọ aka ekpe na-enwukwa ọkụ. Tụkwasị na nke ahụ, ọkụ ọkụ na-adị ntakịrị ka ọ na-amụnye akụkụ dị ogologo nke okporo ụzọ ahụ. Usoro AFS na-ejikwa ọnọdụ pụrụ iche maka ịkwọ ụgbọ ala na mmiri ozuzo, nke na-ebelata ihe ngosi nke ìhè na-apụta site na ụmụ irighiri mmiri.

Mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'abalị, enwerekwa ọnọdụ mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala chefuru ịgbanwe ọkụ dị elu na obere ọkụ ma ọ bụ mee ya n'oge na-adịghị anya, na-eme ka onye na-anya ụgbọ ala na-abịa kpu ìsì. Enyemaka ọkụ akpaaka na-egbochi nke a. Nke a bụ ọrụ nke ịgbanwee akpaaka site na obere ọkụ gaa na nnukwu ọkụ. "Anya" nke usoro ihe a bụ igwefoto wuru n'ime panel na windshield nke na-enyocha ọnọdụ dị n'ihu ụgbọ ala ahụ. Mgbe ụgbọ ala ọzọ pụtara n'akụkụ nke ọzọ, sistemu ahụ na-akpaghị aka na-agbanwe site na oke ọkụ gaa na obere ọkụ. Otu ihe ahụ ga-eme mgbe ahụrụ ụgbọala na-aga n'otu ụzọ ahụ. Na mgbakwunye, ọkụ ahụ ga-agbanwe n'otu aka ahụ mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala Skoda batara na mpaghara nwere ọkụ ọkụ dị elu. Ya mere, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere onwe ya na mkpa ọ dị ịgbanwe ọkụ ọkụ ma nwee ike itinye uche na ịnya ụgbọ ala na ilele okporo ụzọ.

Iwu Polish chọrọ ndị ọkwọ ụgbọ ala ka ha jiri ọkụ ihu ha kụnyere akwọ ụgbọala n'ime afọ niile, gụnyere n'oge ìhè ehihie. Iwu ahụ na-enyekwa ohere ịnya ụgbọ ala ka ọkụ na-agba n'ehihie. Ụdị ọkụ dị otú a bụ ihe dị mma, ebe ọ bụ na a na-agbanyekarị ya n'otu oge ahụ ka engine malitere ma nwee ume ike dị ala, nke na-asụgharị n'ime obere mmanụ ọkụ. Tụkwasị na nke ahụ, ọkụ na-agba ọsọ nke ehihie, nke na-agbanye mgbe igodo na-agbanye na mgbanye ọkụ, bụ ihe na-atọ ụtọ maka ndị ọkwọ ụgbọala na-echefu ma chebe ha pụọ ​​​​na ntaramahụhụ. Ịkwọ ụgbọ ala n'ehihie na-enweghị obere ọkụ ma ọ bụ ọkụ na-agba ọsọ n'ehihie ga-ebute ntaramahụhụ PLN 100 na 2 ntaramahụhụ.

N'afọ 2011, ntuziaka European Commission malitere ịdị irè, bụ nke manyere ụgbọ ala ọhụrụ niile nwere oke ibu nke na-erughị tọn 3,5 ikike ka ha nwee ọkụ na-agba ọsọ kwa ụbọchị.

"Otú ọ dị, n'ọnọdụ ebe mmiri na-ezo, snow na-ezo ma ọ bụ n'ehihie, dị ka iwu si dị, onye na-anya ụgbọ ala nke nwere ọkụ na-agba n'ehihie aghaghị ịgbanye ọkụ dị ala," ka Radosław Jaskulski, onye nkụzi na Skoda Auto Szkoła na-echeta. .