ụgbọ ala tupu oyi
Ọ bụ ezie na a ka nwere ọnwa abụọ tupu oge oyi kalenda, taa ọ bara uru ịkwadebe ụgbọ ala anyị maka oge na-abịa. Dị ka ndị na-arụ ọrụ na-emesi ike, ihe omume kachasị mkpa bụ ntinye nke taya oyi.
|
Foto sitere n'aka Magdalena Tobik |
- Anyị ga-eme ya, ọ bụrụgodị na anyị na-anya ụgbọ ala gburugburu obodo ma na-agaghị aga n'ihu, na-ekwu Ing. Andrzej Woznicka si Polmozbyt ọdụ. “Mmalite nsogbu pụrụ ọbụna izute anyị n'okporo ámá ndị dị n'agbata obi. M na-adụ ọdụ ka ị dochie niile taya anọ. Ọ bụrụ na edochiri naanị abụọ, ụgbọ ala ahụ nwere ike na-akpa agwa n'ụzọ dị ịtụnanya wee bụrụ nke kwụsiri ike n'elu ebe na-amị amị.
Ndị niile nwe ụgbọ ala mmiri jụrụ oyi nke nwere mmiri na radiator n'oge okpomọkụ kwesịrị iji ihe mkpuchi kwesịrị ekwesị dochie ya. Otú ọ dị, ọ bụrụ na anyị echefuru ya na mberede na mmiri na radiator jụrụ oyi, ụgbọ ala ekwesịghị ịmalite n'ọnọdụ ọ bụla.
“O nwedịrị ike ime ka injin ahụ jide,” ka Eng. Onye nkuzi. – A ga-adọkpụrụ ụgbọ ala ka ọ bụrụ ebe nkuzi. Ị ga-azụtakwa mmiri mmiri n'oge oyi tupu oge eruo. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị chefuru ya ma ọ tụrụ gị n'anya site na ntu oyi n'ụtụtụ, na mmiri mmiri okpomọkụ na-ekpo ọkụ, ị nwere ike ịnwa igbari ya na mmiri ọkụ.
N'ezie, mgbanwe ọkụ ihu bụ ihe dị oke mkpa ọ bụghị naanị n'oge mgbụsị akwụkwọ-oyi, karịsịa ebe ọ bụ na ị ga-eji ọkụ ọkụ na-akwọ ụgbọala ụbọchị niile. Maka ebumnuche nchekwa, anyị ga-elelekwa sistemu breeki na steering. Karịsịa n'ime ụgbọ ala ochie, mmanụ engine na nzacha kwesịrị ịgbanwe - nke a kwesịrị ime ọnwa isii ọ bụla ma ọ bụ mgbe ọsọ nke 10-7,5 km gasịrị. km ma ọ bụ puku XNUMX n'ihe banyere mmanụ dizel.
Iji zere nsogbu na ịmalite engine n'ụtụtụ, ọ bara uru ịlele ọkwa electrolyte na batrị ahụ ma tinye ya na mmiri distilled ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Ịkwesịrị ịlele eyi kandụl na eriri voltaji dị elu. N'oge oyi, na batrị ochie, ọ bara uru ịchaji otu ugboro n'ọnwa maka ihe mgbochi.
Ọ dịkwa mma ilekọta ahụ nke ụgbọ ala ahụ. Tupu mmalite nke ntu oyi, a ga-asacha ụgbọ ala ahụ ma jiri ngwaahịa na-echebe agba site na nnu.
