Ụgbọ ala ahụ na-atụgharị na wiil

Wheel bụ ihe dị ezigbo mkpa na nke a na-eledakarị anya nke ụgbọ ala ahụ. Ọ bụ site na rim na taya ụgbọ ala ahụ na-emetụ n'okporo ụzọ ahụ, ya mere ihe ndị a na-emetụta ọrụ ụgbọ ala na nchekwa anyị ozugbo. Ọ bara uru ịmara usoro nke wheel na paramita ya iji jiri ya mee ihe nke ọma ma ghara imehie ihe n'oge ọrụ.

N'ozuzu, a wheel ụgbọ ala bụ nnọọ mfe - ọ mejupụtara a elu-ike rim (rim), na-emekarị integrally jikọọ na diski, na. A na-ejikọkarị wiil ndị ahụ na ụgbọ ala site na iji oghere ebu. Ekele maka ha, ha nwere ike ịtụgharị na axles edozi nke nkwusioru ụgbọ ala.

Wheel rim ọrụ mere nke ígwè ma ọ bụ aluminom alloy (na-emekarị na mgbakwunye nke magnesium) na-ebufekwa ndị agha site na wheel wheel na taya. Taya n'onwe ya na-ahụ maka idobe nrụgide ziri ezi na wheel ahụ, bead agbakwunyere nke na-adaba na rim wheel.

taya pneumatic ọgbara ọhụrụ ọ mejupụtara ọtụtụ n'ígwé nke dị iche iche rọba ogige. N'ime e nwere isi - ihe owuwu pụrụ iche nke ejiri eriri ígwè rubberized (ụdọ), nke na-ewusi taya taya ike ma nye ha ezigbo nkwụsi ike. N'ime taya radial nke oge a, a na-edobe ụdọ ahụ na-egbuke egbuke n'ogo 90-ogo, nke na-enye nkwụsi ike nke ụkwụ, ngbanwe dị n'akụkụ taya taya, obere mmanụ ọkụ, njide ka mma na àgwà nkuku kacha mma.

Wheel of History

Taya pneumatic nke mbụ Dunlop.

N'ime ihe niile e mepụtara n'ime ụgbọ ala ahụ, wiil ahụ nwere metric oge ochie - e mepụtara ya n'etiti narị afọ nke XNUMX BC na Mesopotemia. Otú ọ dị, a chọpụtara ngwa ngwa na iji ihe mkpuchi akpụkpọ anụ mee ihe n'akụkụ ọnụ ya na-ebelata nkwụsị nke ntụgharị ma na-ebelata ihe ize ndụ nke mmebi. Otu a ka e si kee taya mbụ, kacha ochie.

Ọganihu n'ichepụta wheel bịara naanị na 1839, mgbe o chepụtara usoro nke vulcanizing roba, ya bụ, ọ chepụtara roba. Na mbụ, a na-eji rọba eme taya, nke a maara dị ka ihe siri ike. Otú ọ dị, ha dị arọ nke ukwuu, na-adịghị mma iji ma na-agbanye ọkụ n'otu oge. Afọ ole na ole ka e mesịrị, na 1845, Robert William Thomson mere taya mbụ pneumatic tube. Otú ọ dị, ihe mmepụta ya emebeghị nke ọma na Thomson amaghị ka ọ ga-esi kpọsaa ya nke ọma, n'ihi ya, ọ naghị abanye n'ahịa ahụ.

wiil ndị na-ekwu waya

Akpa oyi taya Kelirengas

Afọ iri anọ ka e mesịrị, na 1888, onye Scotsman John Dunlop nwere echiche yiri nke ahụ (nke dị na mberede ka ọ na-agbalị imezi ịnyịnya ígwè nke nwa ya nwoke dị afọ 10), ma o nwere nkà ịzụ ahịa karịa Thompson na atụmatụ ya weghaara ahịa ahụ site na oké ifufe. Afọ atọ ka e mesịrị, Dunlop chere asọmpi siri ike ihu site n'aka ụlọ ọrụ French nke ụmụnna Andre na Edouard Michelin, bụ ndị mere ka nhazi taya na tube dịkwuo mma. Ngwọta Dunlop nwere taya na-agbakwunyere na rim, na-eme ka tube dị n'ime sie ike ịnweta.

Michelin jikọtara rim na taya na-eji obere ịghasa na mkpọchi. Nhazi ahụ na-adịgide adịgide, a na-edochikwa taya ndị mebiri emebi ngwa ngwa, dị ka ọtụtụ mmeri nke ụgbọ ala ndị a na-enweta na-egosi taya Michelin na rallies. Taya nke mbụ yiri nke mkpọmkpọ ebe nke taa, ha enweghị ebe a na-azọ ụkwụ. Ndị injinia na ụlọ ọrụ German Continental jiri ya mee ihe na 1904 nke mbụ, yabụ na ọ bụ nnukwu ọganihu.

Michelin X - taya mbụ radial

Mmepe dị egwu nke ụlọ ọrụ taya emeela ka mmiri ara ehi rọba dị mkpa na usoro vulcanization dị oke ọnụ dị ka ọla edo. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, a malitere ịchọ ụzọ isi mepụta rọba sịntetịt. Nke mbụ mere na 1909 site n'aka injinia Bayer Friedrich Hofmann. Otú ọ dị, nanị afọ iri ka e mesịrị, Walter Bock na Eduard Chunkur mezie Hofmann dị mgbagwoju anya "nchịkọta" (na-agbakwụnye, tinyere ihe ndị ọzọ, butadiene na sodium), n'ihi nke Bona sịntetik chịngọm meriri ahịa Europe. Mba ọzọ, mgbanwe yiri nke ahụ mere ọtụtụ afọ ka e mesịrị, nanị na 1940, ọkà mmụta sayensị Waldo Semon sitere na ụlọ ọrụ BFGoodrich kwadoro ngwakọta a na-akpọ Ameripol.

Ụgbọ ala ndị mbụ ji eriri osisi na rim na-agba n'ụkwụ. N'ime 30s na 40s, e jiri waya waya dochie okwu ọnụ osisi, na n'ime iri afọ ndị sochirinụ, spokes malitere inye ohere diski wiil. Dị ka a na-eji taya na ihu igwe dị iche iche na ọnọdụ okporo ụzọ, nsụgharị pụrụ iche dị ka taya oyi na-apụta ngwa ngwa. Akpa oyi taya a na-akpọ Kellirengas ("Weather Tire") malitere na 1934 site na Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö Finnish, ụlọ ọrụ nke mechara ghọọ Nokian.

Ozugbo Agha Ụwa nke Abụọ gasịrị, Michelin na BFGoodrich webatara ihe ọhụrụ abụọ ọzọ gbanwere ụlọ ọrụ taya kpamkpam: na 1946, ndị France mepụtara nke mbụ n'ụwa. Michelin X radial tayana na 1947, BFGoodrich webatara taya na-enweghị tube. Ngwọta abụọ ahụ nwere ọtụtụ uru nke na ha na-eji ngwa ngwa eme ihe n'ọtụtụ ebe ma na-achịkwa ahịa ruo taa.

Isi, ya bụ, rim

A na-akpọkarị akụkụ nke wiil nke a na-etinye taya na rim. N'ezie, ọ nwere ma ọ dịkarịa ala ihe abụọ nwere ebumnuche dị iche iche: rim (rim), nke taya na-adabere kpọmkwem, na rim, nke na-echekwa wiil na ụgbọ ala ahụ. Otú ọ dị, n'oge a akụkụ ndị a enweghị ikewapụ - welded, riveted ma ọ bụ na-na-na-na-na-na-na-na-na-na-na-na-na-na otu mpempe si aluminum alloy, na na-arụ ọrụ disks na-mere nke ìhè na ike magnesium ma ọ bụ carbon fiber. Ihe kachasị ọhụrụ bụ wiil plastik.

Enwere ike ịmegharị wiilịlụ alloy ma ọ bụ chegharịa. Nke ikpeazụ na-adịgide adịgide ma na-eguzogide nrụgide na ya mere zuru oke, dịka ọmụmaatụ, maka mgbakọ. Otú ọ dị, ha dị oke ọnụ karịa "alluses" nkịtị.

Ọ bụrụ na anyị nwere ike imeli ya, Ọ kacha mma iji ụdị taya abụọ na wiil - okpomọkụ na oyi. Mgbanwe taya taya oge niile nwere ike imebi ha ngwa ngwa. Ọ bụrụ na n'ihi ihe ọ bụla anyị kwesịrị iji dochie diski ahụ, ụzọ kachasị mfe bụ iji diski ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ ga-anọchi ya, ọ dị mkpa iji dozie pitch nke kposara - ọ bụ naanị obere ọdịiche ma e jiri ya tụnyere nke mbụ ka a na-ahapụ, nke nwere ike idozi. iji ihe a na-akpọ skru na-ese n'elu mmiri.

Ọ dịkwa mkpa ịwụnye rim, ma ọ bụ defet (ET marking), nke na-ekpebi ego ole wheel ga-ezo na mgbanaka wheel ma ọ bụ gbatịa karịa ndepụta ya. Obosara rim ga-adakọrịrị nha taya i.

Taya na-enweghị ihe nzuzo

Isi ihe na ihe dị iche iche nke wiil ahụ bụ taya, bụ nke na-ahụ maka kọntaktị nke ụgbọ ala na okporo ụzọ, na-enye ya ohere. nnyefe nke ịkwọ ụgbọ ala n'ala i breeki dị irè.

Taya ọgbara ọhụrụ bụ ihe dị mgbagwoju anya multilayer.

N'ileghachi anya na mbụ, nke a bụ ihe nkịtị nke roba profaịlụ nke nwere eriri. Ma ọ bụrụ na anyị ebibie ya, anyị na-ahụ mgbagwoju anya, multi-layered Ọdịdị. Ọkpụkpụ ya bụ etiti nke nwere eriri textile, nke ọrụ ya bụ ịnọgide na-enwe ọdịdị taya n'okpuru mmetụta nke nrụgide n'ime ma nyefee ibu n'oge ntụgharị, breeki na ngwa ngwa.

N'ime taya taya ahụ, a na-ekpuchi ozu ahụ na ihe mkpuchi na mkpuchi butyl, nke na-arụ ọrụ dị ka ihe mkpuchi. A na-ekewapụ etiti ahụ site na eriri site na eriri ígwè na-esi ike, na n'ihe gbasara taya nwere nnukwu ọsọ ọsọ, enwerekwa eriri polyamide ozugbo n'okpuru ụkwụ. A na-emerụ ntọala ahụ n'akụkụ ihe a na-akpọ waya bead, ekele nke taya nwere ike ịkwado ma nọrọ ọdụ na rim.

Akụkụ na njirimara taya, dị ka omume nkuku, ijide n'elu dị iche iche, okporo ụzọ dino, Ngwakọta na nzọ ụkwụ eji eme ihe nwere mmetụta kachasị ukwuu. Dabere na ụdị nzọ ụkwụ, taya nwere ike kewaa n'ime ntụziaka, ngọngọ, ngwakọta, traction, ribbed na asymmetrical, na nke ikpeazụ bụ nke kachasị gbasaa taa n'ihi nhazi kachasị ọhụrụ na nke ụwa.

Mpụta na n'ime akụkụ nke taya asymmetrical nwere ụdị dị iche iche - nke mbụ na-etolite n'ime nnukwu cubes nke na-ahụ maka nkwụsi ike mgbe ị na-anya ụgbọ ala, na obere ngọngọ dị n'ime na-ekpochapụ mmiri.

Na mgbakwunye na ngọngọ, akụkụ ọzọ dị mkpa nke na-azọ ụkwụ bụ ihe a na-akpọ sipes, i.e. Mwepu dị warara na-emepụta oghere n'ime oghere ndị a na-azọ ụkwụ iji nye breeki dị irè karị ma gbochie ịdaba n'elu mmiri na snow. Nke a bụ ya mere usoro sipe na taya oyi na-abawanye ụba. Na mgbakwunye, a na-eme taya oyi site na ngwakọta dị nro ma na-agbanwe agbanwe ma na-enye arụmọrụ ka mma n'elu mmiri mmiri ma ọ bụ snow. Mgbe okpomọkụ dara n'okpuru ihe dị ka ogo Celsius 7, taya okpomọkụ na-esiwanye ike, ọrụ breeki na-ebelata.

Mgbe ị na-azụta taya ọhụrụ, ị ga-ahụrịrị akara ngosi nrụpụta ike ike EU, nke dịịrị iwu kemgbe 2014. Ọ na-akọwa naanị atọ paramita: nguzogide na-atụgharị (nke a sụgharịrị n'ime mmanụ ọkụ), omume nke "rubber" n'elu mmiri mmiri na olu ya na decibels. Ejiri mkpụrụedemede abụọ si na "A" (kachasị mma) gaa na "G" (kachasị njọ).

Akara EC bụ ntụzịaka bara uru maka atụnyere taya otu nha, mana anyị maara site na ahụmịhe na ịkwesighi itinye oke okwukwe na ha. N'ezie, ọ ka mma ịdabere na ule onwe ya na echiche dị na akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala ma ọ bụ ọnụ ụzọ ntanetị.

Nke ka mkpa site n'echiche onye ọrụ bụ akara na taya n'onwe ya. ma anyị na-ahụ, dịka ọmụmaatụ, usoro nke ọnụọgụgụ na mkpụrụedemede: 235/40 R 18 94 V XL. Nọmba mbụ bụ obosara taya na millimita. "4" bụ profaịlụ taya, ya bụ. elu ka obosara ruru (na nke a ọ bụ 40% nke 235 mm). "R" pụtara na ọ bụ taya radial. Nọmba nke atọ, "18" bụ dayameta nke oche na sentimita ma ọ ga-adaba na dayameta nke rim. Nọmba "94" bụ ntinye ikike ibu nke taya, na nke a, 615 kg kwa taya. "V" bụ index ọsọ, ya bụ. Oke ọsọ nke ụgbọ ala nwere ike ịkwaga na taya enyere ya na ibu zuru oke (na ihe atụ anyị bụ 240 km / h, oke ndị ọzọ, dịka ọmụmaatụ, Q - 160 km / h, T - 190 km / h, H - 210 km / h). "XL" bụ aha maka taya agbasiri ike.

Dị ala, ala na ala

Mgbe anyị ji ụgbọ ala ndị e mere ọtụtụ iri afọ gara aga tụnyere nke ọgbara ọhụrụ, anyị ga-achọpụta na ụgbọ ala ọhụrụ nwere wiil buru ibu karịa ndị bu ya ụzọ. Dayameta rim na obosara wiil abawanyela, na profaịlụ taya ebelatala. Ụkwụ ndị dị otú ahụ na-ele anya na-adọrọ mmasị karị, ma ewu ewu ha abụghị nanị n'ihi imewe. Nke bụ eziokwu bụ na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-adị arọ na ngwa ngwa, na ihe ndị a na-achọ na breeki na-abawanye.

Profaịlụ dị ala na-ebute obosara taya obosara.

Nbibi taya na ọsọ awara awara ga-adị ize ndụ karịa ma ọ bụrụ na taya balloon fesa - ọ dị mfe ịhapụ njikwa ụgbọ ala dị otú ahụ. Ụgbọ ala nwere taya nwere obere profaịlụ ga-enwe ike ịnọrọ n'okporo ụzọ wee breeki n'enweghị nsogbu.

Akụkụ dị ala, ejiri egbugbere ọnụ pụrụ iche mesie ike, pụtakwara nkwụsi ike ka ukwuu, nke bara uru karịsịa ma ọ bụrụ na ịnya ụgbọ ala siri ike n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị. Na mgbakwunye, ụgbọ ala ahụ kwụsiri ike mgbe ị na-anya nnukwu ọsọ na brek ka mma na taya dị ala na nke sara mbara. Agbanyeghị, na ndụ kwa ụbọchị, profaịlụ dị ala pụtara obere nkasi obi, ọkachasị n'okporo ụzọ obodo. Ihe kacha njọ maka wiil ndị dị otú ahụ bụ olulu mmiri na ihe mgbochi.

Nyochaa nzọ ụkwụ na nrụgide

Na tiori, iwu Polish na-enye ohere ịnya taya na nzọ ụkwụ nke fọdụrụ na 1,6 mm. Ma iji "ịta chịngọm" dị otú ahụ bụ ihe mgbagwoju anya. Ogologo breeki dị n'elu mmiri na-adị ma ọ dịkarịa ala ugboro atọ, nke a nwere ike ịfu gị ndụ gị. Oke nchekwa dị ala bụ 3 mm maka taya ọkọchị na 4 mm maka taya oyi.

Usoro ịka nká nke roba na-aga n'ihu na oge, nke na-eduga n'ịbawanye ike ya, nke, n'aka nke ya, na-emetụta mmebi nke adhesion - karịsịa n'elu mmiri mmiri. Ya mere, tupu ị wụnye ma ọ bụ zụta taya eji eme ihe, ị kwesịrị ịlele koodu ọnụọgụ anọ dị n'akụkụ mgbidi taya: ọnụọgụ abụọ mbụ na-egosi izu, na ọnụọgụ abụọ ikpeazụ na-egosi afọ mmepụta. Ọ bụrụ na taya karịrị afọ 10, anyị ekwesịghị iji ya ọzọ.

Ọ dịkwa mma ịtụle ọnọdụ taya na mmebi, dịka ụfọdụ ga-ewepụ taya na ọrụ n'agbanyeghị na nzọ ụkwụ dị mma. Ndị a na-agụnye mgbawa na rọba, mmebi akụkụ (nkwụsị), ọzịza n'akụkụ na ihu, na mmebi siri ike nke beads (na-ejikọta ya na njedebe nke rim).

Kedu ihe na-eme ka ndụ taya dị mkpụmkpụ? Ịkwọ ụgbọ ala na-enwe ntakịrị nrụgide ikuku na-eme ka ike ụkwụ ụkwụ dịkwuo elu, egwuregwu nkwusioru na geometry adịghị mma na-ebute nicks, na taya (na rim) na-emebikarị mgbe ọ na-arịgo n'akụkụ ngwa ngwa. Ọ bara uru ịlele nrụgide ahụ n'usoro, n'ihi na taya na-adịghị agwụ agwụ ọ bụghị naanị na-agwụ ngwa ngwa, kamakwa ọ nwere njide okporo ụzọ ka njọ, iguzogide aquaplaning ma na-abawanye oriri mmanụ.

Opona Driveguard - Bridgestona treadmill

Ebe ọ bụ na 2014, TPMS, Tire Pressure Monitoring System, abụrụla akụrụngwa iwu maka ụgbọ ala ọhụrụ niile - usoro nke ọrụ ya bụ inyocha nrụgide taya mgbe niile. Ọ na-abịa n'ụdị abụọ.

Usoro etiti na-eji ABS chịkwaa nrụgide taya, nke na-agụta ọsọ ụkwụ ụkwụ (ụkwụ na-agbaghị ọkụ na-agba ọsọ ngwa ngwa) na ịma jijiji, nke ugboro ya dabere na ike taya taya. Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, dị ọnụ ala ịzụta na ịnọgide na-enwe, ma ọ dịghị egosi ezi nha, ọ na-agwa gị naanị mgbe ikuku na wheel agwụla ogologo oge.

N'aka nke ọzọ, na-eduzi usoro n'ụzọ ziri ezi na-aga n'ihu na-atụle nrụgide (na mgbe ụfọdụ okpomọkụ) na wiil nke ọ bụla ma na-ebufe nha site na redio na kọmputa dị n'elu. Otú ọ dị, ha dị oke ọnụ, na-abawanye ọnụ ahịa nke ngbanwe taya oge na, ọbụnadị njọ, na-emebi ngwa ngwa n'oge eji eme ihe.

Taya nke ga-enye nchekwa ọbụna ma ọ bụrụ na mmebi dị njọ na-arụ ọrụ ruo ọtụtụ afọ, dịka ọmụmaatụ Kleber nwalere taya nke jupụtara na gel nke mechiri oghere ahụ mgbe ọ gbasasịrị, mana taya ahụ nwetara nnukwu ewu ewu na ahịa. Ndị ọkọlọtọ nwere mgbidi dị n'akụkụ, nke, n'agbanyeghị nkwụsị nrụgide, nwere ike iguzogide ibu ụgbọ ala ruo oge ụfọdụ. N'ezie, ha na-abawanye nchekwa, ma, ọ dị mwute ikwu, ha na-enweghị ihe ndọghachi azụ: ha dị oke ọnụ, na-eme mkpọtụ, belata nkasi obi ịnya ụgbọ ala (mgbidi siri ike na-ebufewanye ụda na ahụ ụgbọ ala), na-esikwu ike ịnọgide na-enwe (a na-achọ ngwá ọrụ pụrụ iche). na ha na-eme ka uwe nke usoro nkwusioru dịkwuo ngwa.

ndị ọkachamara

Ogo na parampat nke wiil na taya bụ ihe dị mkpa na motorsport na motorsport. E nwere ihe mere a na-ewere ụgbọ ala dị ka ndị na-anọghị n'okporo ụzọ nwere ike dị ka taya ya, ndị na-agba ọsọ na-akpọ taya "ọlaedo ojii."

Ntọala taya Pirelli maka F1 maka oge 2020

Taya Ala apịtị na-adịghị n'okporo ụzọ

N'ime ụgbọ ala ịgba ọsọ ma ọ bụ na-eme mkpọtụ, ọ dị mkpa ijikọta ọkwa dị elu nke njide n'okporo ụzọ mmiri na nke akọrọ na njirimara njikwa kwesịrị ekwesị. Taya ekwesịghị ịtụfu ihe onwunwe ya mgbe ngwakọta ahụ ekpo oke ọkụ, ọ kwesịrị ijidesi ike mgbe ọ na-awụgharị, ma zaghachi ozugbo na nke ọma na steering wheel. Maka asọmpi ndị a ma ama dị ka WRC ma ọ bụ F1, a na-akwado ụdị taya pụrụ iche - na-abụkarị ọtụtụ usoro emebere maka ọnọdụ dị iche iche. Ụdị arụmọrụ kachasị ewu ewu: (enweghị ụkwụ), gravel na mmiri ozuzo.

Ọtụtụ mgbe, anyị na-ahụ ụdị taya abụọ: AT (All Terrain) na MT (Mud Terrain). Ọ bụrụ na anyị na-emekarị na asphalt, ma n'otu oge ahụ adịghị zere apịtị baths na ịgafe ájá, ka anyị jiri pụtara eluigwe na ala AT taya. Ọ bụrụ na nguzogide dị elu na mmebi na traction kacha mma bụ ihe kacha mkpa gị, ọ ka mma ịzụta taya MT. Dị ka aha ahụ na-egosi, ha agaghị abụ ndị a na-apụghị imeri emeri, karịsịa na ala apịtị.

Smart na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ

Taya nke ọdịnihu ga-adịwanye mma na gburugburu ebe obibi, nwere ọgụgụ isi na ahaziri maka mkpa onye ọrụ.

Ntugharị ụgbọ ala nke ọdịnihu - Michelin Vision

Enwere ma ọ dịkarịa ala echiche ole na ole maka wiil "green", ma eleghị anya ọ dịghị onye chere echiche dị otú ahụ dị egwu dị ka Michelin na . Ọhụụ Michelin bụ taya zuru oke nke nwere ike imebi ihe na rim niile n'otu. A na-eme ya site na ihe ndị nwere ike imegharị ya, ọ dịghị achọ mgbapụta n'ihi nhazi afụ dị n'ime ya ma mee ya.

Green Goodyear Oxygene taya kpuchiri moss n'akụkụ

Michelin na-atụkwa aro na ụgbọ ala ndị ga-eme n'ọdịnihu ga-enwe ike ibipụta ụzọ nke aka ha na wiil dị otú ahụ, dabere na mkpa onye ọrụ. N'aka nke ya, Goodyear kere Oxygene taya, nke na-acha akwụkwọ ndụ ọ bụghị nanị n'aha, n'ihi na akụkụ ha na-emeghe na-ekpuchi ya na ezigbo moss dị ndụ, nke na-emepụta oxygen na ume. Ụdị nzọ ụkwụ pụrụ iche ọ bụghị nanị na-abawanye traction, kamakwa ọnyà mmiri si n'elu okporo ụzọ, na-akwalite photosynthesis. A na-eji ike emepụtara na usoro a na-eme ka ihe mmetụta arụnyere n'ime taya ahụ, modul ọgụgụ isi na ihe ọkụ dị n'akụkụ mgbidi taya ahụ.

Goodyear recharge taya imewe

Oxygene na-ejikwa ọkụ a na-ahụ anya ma ọ bụ usoro nzikọrịta ozi LiFi - ya mere ọ nwere ike jikọọ na ịntanetị nke ihe, na-enye ohere maka nkwukọrịta ụgbọ-na-ụgbọ ala (V2V) na ụgbọ-na-infrastructure (V2I).

na gburugburu ebe obibi na-eto ngwa ngwa nke ngwaọrụ ejikọrọ na nke na-ekwurịta okwu mgbe niile, a ghaghị ịkọwapụta ọrụ nke wiil ụgbọ ala.

Ụgbọ ala nke ọdịnihu n'onwe ya ga-abụ usoro ihe eji eme ihe nke "smart" mobile components, ma n'otu oge ahụ ọ ga-adaba na usoro nkwurịta okwu dị mgbagwoju anya nke netwọk okporo ụzọ na netwọk nke oge a.

Na akụkụ mbụ nke teknụzụ smart na imepụta wiil, ihe mmetụta etinyere na taya ga-eme ụdị nha dị iche iche wee bufee ozi anakọtara na onye ọkwọ ụgbọ ala site na kọmputa ma ọ bụ ngwaọrụ mkpanaka. Ihe atụ nke ngwọta dị otú ahụ bụ ihe atụ nke taya ContinentaleTIS, nke na-eji ihe mmetụta ejikọrọ kpọmkwem na eriri taya iji tụọ okpomọkụ, ibu ya, na ọbụna zọda omimi na nrụgide. N'oge kwesịrị ekwesị, eTIS ga-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala na ọ bụ oge iji dochie taya - ọ bụghị na-adabere n'ike, kama dabere na ọnọdụ taya.

Nzọụkwụ ọzọ ga-abụ ịmepụta taya nke, na-enweghị mkpa ọkwọ ụgbọ ala, ga-azaghachi nke ọma na data nke ihe mmetụta na-anakọta, wiil ndị dị otú ahụ ga-agbanye ngwa ngwa ma ọ bụ weghachite taya dị larịị, ka oge na-aga, ọ ga-enwe ike ime mgbanwe na ihu igwe na ihu igwe. ọnọdụ okporo ụzọ, dịka ọmụmaatụ, mgbe mmiri ozuzo na-ezo, oghere mmiri na-agbapụta na-agbatị obosara iji belata ihe ize ndụ nke ịkwọ ụgbọ mmiri. Ihe ngwọta na-adọrọ mmasị nke ụdị a bụ usoro nke na-enye gị ohere ịhazigharị ụgbọ ala na-ebugharị na-akpaghị aka site na iji microcompressors nke microprocessor na-achịkwa.

Michelin Uptis czyli Sistemụ taya na-eguzogide ọgwụ pụrụ iche

Ụgbọ ala nwere ọgụgụ isi bụkwa ụgbọ ala n'otu n'otu dabara na onye ọrụ yana mkpa ya ugbu a. Ka anyị were ya na anyị na-aga n'okporo ụzọ awara awara, ma n'ebe anyị na-aga, anyị ka nwere ngalaba siri ike n'èzí. Ya mere, ihe ndị a chọrọ maka akụrụngwa taya na-adịgasị iche. Ihe ngwọta bụ wiil dị ka Goodyear reCharge. N'ọdịdị ọ na-ele anya ọkọlọtọ - mere nke rim na taya.

Otú ọ dị, isi ihe bụ ebe nchekwa pụrụ iche dị na rim nke nwere capsule jupụtara na ngwakọta biodegradable ahaziri nke ọma, na-ekwe ka taya ahụ nwee ike ịtụgharị ma ọ bụ mee mgbanwe na ọnọdụ okporo ụzọ. Dịka ọmụmaatụ, ọ nwere ike ịnwe ụzọ ụkwụ na-adịghị n'okporo ụzọ nke ga-ekwe ka ụgbọ ala ihe atụ anyị ga-esi n'okporo ụzọ awara awara gaa n'ebe nza ozugbo. Na mgbakwunye, ọgụgụ isi mmadụ ga-enwe ike iwepụta ngwakọta ahaziri nke ọma dabara n'ụdị ịnya ụgbọ ala anyị. A ga-eme ngwakọta ahụ n'onwe ya site na biomaterial biodegradable ma mesie ya ike site na eriri sitere n'ike mmụọ nsọ nke otu n'ime ihe okike kacha sie ike n'ụwa - silk udide.

Enwekwara ụdị nke mbụ nke wiil, na-agbanwe n'ụzọ dị ukwuu ihe ngwọta nhazi nke ejirila ihe karịrị otu narị afọ. Ndị a bụ ụdị nke na-echebe kpamkpam site na nkwụsịtụ na mmebi, wee jikọta ọnụ na taya ahụ kpamkpam.

Otu afọ gara aga, Michelin webatara Uptis, ụdị ikuku na-enweghị ikuku nke ụlọ ọrụ ahụ na-ezube ịmalite n'ime afọ anọ. Oghere dị n'etiti ụzọ ọdịnala na rim jupụtara na ihe owuwu ribbed na-emeghe nke sitere na ngwakọta pụrụ iche nke rọba na fiberglass. Ụdị taya a enweghị ike ịkụnye n'ihi na ọ dịghị ikuku dị n'ime ma na-agbanwe nke ọma iji nye nkasi obi na n'otu oge ahụ kachasị na-eguzogide mmebi.

Bọọlụ kama wiil: Goodyear Eagle 360 ​​Urban

Ikekwe ụgbọ ala nke ọdịnihu agaghị agba ọsọ na wiil ma ọlị, ma na ... crutches. Ọhụụ a gosipụtara site na nchegbu Goodyear n'ụdị prototype Igl 360 Obodo. Bọọlụ ahụ kwesịrị ịmịnye kpụ ọkụ n'ọnụ nke ọma karịa wiil ọkọlọtọ, mee ka ụgbọ ala na-emegharị ya na imegharị ya (gbanye ebe ahụ), ma nyekwa ya ogologo oge.

A na-ekechi Eagle 360 ​​Urban na bionic, akpụkpọ anụ na-agbanwe agbanwe juputara na ihe mmetụta nke ọ nwere ike iji nyochaa ọnọdụ nke ya ma nakọta ozi gbasara gburugburu ebe obibi, gụnyere elu okporo ụzọ. N'azụ akpụkpọ anụ bionic bụ ihe owuwu porous nke na-anọgide na-agbanwe agbanwe n'agbanyeghị arọ nke ụgbọ ala ahụ. Cylinder nke dị n'okpuru elu taya, na-eme otu ụkpụrụ ahụ dị ka mọzụlụ mmadụ, nwere ike na-akpụ akpụ n'otu n'otu nke taya taya. E wezụga Igl 360 Obodo ọ nwere ike rụkwaa onwe ya - mgbe ihe mmetụta na-achọpụta ntụpọ, ha na-atụgharị bọọlụ ahụ n'ụzọ iji belata nrụgide na saịtị mmebi ma mee ka mmeghachi omume kemịkal mechie nsị ahụ!