Ụgbọ ala ndị kemgbe ụwa enweghị ihe ọzọ karịa injin ụgbọ elu
Все эти автомобили были либо концептуальными, либо очень недолговечными, поскольку авиационные двигатели легче обычных автомобильных двигателей, имеют воздушное охлаждение и занимают больше места.
На протяжении всей автомобильной истории были всевозможные транспортные средства, автомобили с маленькими двигателями, другие с очень большими двигателями, а также, хотите верьте, хотите нет, были автомобили с авиационными двигателями.
Двигатель самолета и автомобиля во многом отличаются.. Например, авиационные двигатели легче обычных автомобильных двигателей, имеют воздушное охлаждение и требуют 2,900 оборотов в минуту для достижения полной мощности, в то время как обычные автомобильные двигатели требуют более 4,000 оборотов в минуту для достижения максимальной мощности.
Хотя это кажется сложным и не очень правдоподобным, есть автомобили с таким типом двигателя. Вот почему, здесь мы собрали некоторые из существовавших автомобилей с авиационными двигателями.
– Рено Этуаль Филанте
Это была единственная попытка Renault создать автомобиль с газовой турбиной и установить рекорд наземной скорости для этого типа транспортных средств.
5 сентября 1956 года он установил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 191 мили в час (миль в час) на поверхности соленого озера Бонвилл в США.
— Дженерал Моторс Файрбёрд
Дизайн имел пропорции истребителя и фонарь, больше напоминал самолет, чем автомобиль, и, безусловно, это одна из самых необычных моделей в списке.
Эти концепт-кары Firebird представляли собой серию из трех автомобилей, разработанных Харли Эрлом и построенных General Motors для Авто-шоу Монтаны в 1953, 1956 и 1959 годах.
Эти концепты не попали на конвейер и остались концептами.
– Крайслер Турбина
Chrysler Turbine Car — автомобиль с газотурбинным двигателем, выпускавшийся компанией Chrysler с 1963 по 1964 год.
Двигатели А-831, которыми оснащались Турбины Car, разработанные Ghia, могли работать на разных видах топлива, требовали меньшего обслуживания и работали дольше, чем обычные поршневые двигатели, хотя их производство было намного дороже.
- Такер ’48 Седан
El Chemisette Торпеда — машина, опередившая свое время, она была разработана американским бизнесменом Престоном Такером и изготовлена в Чикаго в 1948 году.
Он имеет кузов четырехдверного седана, и до того, как компания была закрыта из-за обвинений в мошенничестве, было построено всего 51 единица. Этот автомобиль имел большое количество нововведений, опередивших свое время.
Однако самым новым был вертолетный двигатель, это был 589-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 9,7 кубических дюймов, который устанавливался сзади.
