Osisi maka onye ọ bụla
Ịre ogwe ụgbọ ala na-eto eto kwa afọ. Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, onyinye a na-ebuwanye ibu na ọkaibe.
N'ụzọ dị ịtụnanya, ụlọ ọrụ ndị na-ere ogwe ụgbọ ala na-edekọ karịa. 
ntụgharị.
- Ịre ụgbọ ala ọhụrụ na-emetụta ire nke akụkụ na ngwa, ma ọ bụghị dị ka i nwere ike iche, n'ihi na a na-ebubata ọtụtụ ụgbọ ala eji eme ihe. Ọtụtụ n'ime ndị na-azụ ụgbọ ala ndị a bụ ndị ahịa anyị, "Jacek na-ekwu. 
Radosh, onye isi ahịa nke Taurus si Mikolov, nke bụ onye na-ebubata ndị na-ebu ibu Italian Fapa, yana CEO nke Thule (nke bụbu Swedish, nke ụlọ ọrụ Bekee Candover nwere ugbu a). - Ihe kpatara mmepe ngwa ngwa nke ahịa akpa na mba anyị bụ mgbanwe na àgwà nke okporo osisi. Ọtụtụ ndị mmadụ na-arụsi ọrụ ike na-etinye oge ha n'efu, ya bụ ịnya igwe, ịkwọ ụgbọ mmiri, ịgba snow na ski. Ha niile ga-enwerịrị igbe akpa kwesịrị ekwesị maka ibu akụrụngwa, ka Miroslav Kordyszewski, onye isi oche Inter Pack nke Warsaw, onye isi ndị na-ekesa ngwa njem na mba ahụ kwuru.
onyinye ọhụrụ
Ndị na-ere ahịa na-anabata ngwa ngwa maka mmasị na-eto eto n'elu ụlọ elu site n'iwebata ụdị ọhụrụ, mgbe mgbe site na ndị na-emepụta ọhụrụ (dị ka Inter Pack nke ụlọ ọrụ Japan Carmate, nke nwere 90% nke ahịa na obodo ha), na-eme ka onyinye ahụ dị na ya. mkpa na akpa ego nke ndị ahịa. . N'ezie, taa, ọ dịghị ụgbọ ala nke na-agaghị adabara n'úkwù kacha dabara adaba, e nwere igwe kwụ otu ebe na-ejikọta na nko akwa. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> belụsọ ma eleghị anya ụfọdụ ụgbọ ala ọhụrụ. Ndị na-emepụta ha na-etinye oghere pụrụ iche n'elu ụlọ nke ụdị ha ka e wee zụta ha n'aka ndị na-ere ụgbọ ala (nke a bụ ihe atụ, na Peugeot 407). Ndị na-emepụta ihe n'elu ụlọ na-echebe onwe ha site na nke a site n'ichepụta ihe nkwụnye pụrụ iche nke na-enye ohere ịkwanye usoro ụgbọelu ọ bụla n'elu ụlọ nke ụgbọ ala.
Dị ka Onye isi ala Kordyszewski si kwuo, okporo osisi na-azụkarị racks aluminom: ha na-achọ mma, dị ọkụ ma na-eguzogide corrosion karịa ígwè. A ka na-ebufe ọtụtụ akpa na akụrụngwa egwuregwu n'elu ụlọ nke ụgbọ ala ha. “Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọdịnala, yabụ sistemu ibu ụlọ na-achọkarị. Mana maka ịnya ụgbọ ala, ndị ahịa na-ahọrọkarị ụdị nke etinyere na akwa akwa. Nke a bụ usoro na-eto eto, "Onye nwe Inter Pack kwuru. 
Ụgbọ okporo ígwè Tow bar bụ nke kachasị elu na nkà na ụzụ, nke kachasị ike, nke kachasị nchebe, na ekele maka ha ị nwere ike iburu anyịnya igwe abụọ ma ọ bụ anọ. Ọnụahịa ha, dabere na akụrụngwa (dịka ọmụmaatụ, mkpọchi igwe kwụ otu ebe), sitere na PLN 1. ruo PLN 2,5 puku. Atụmatụ ndị ọzọ dị mfe na-eri PLN 700-800.
Ndị ji ịnyịnya ígwè etinye na mkpuchi akpati nke ụgbọ ala anaghị ewu ewu nke ukwuu, ndị na-ere ahịa anaghịkwa akwado ịzụrụ ya. Krzysztof Wienckowski, onye na-elekọta ụlọ ahịa Hossa si Warsaw na-ekwu, "N'ihi ọnọdụ adịghị mma nke ọtụtụ okporo ụzọ ndị Poland, ha adịghị mma maka ụgbọ ala ahụ, ha nwere ike ime ka mkpuchi ụgbọ ala meghee mgbe ị na-anya ụgbọ ala."
Ihe ịzụta?
Ogwe ahụ ga-edebanye aha na nha, ya mere, na nha na ikike ibu ikike nke ụgbọ ala ahụ. Krzysztof Wienckowski kwuru, sị: “Ọ bara uru iche echiche banyere ihe a ga-ebuga. Ngwongwo ụlọ kwesịrị inye ụgbọ njem dị mma, na-arụ ọrụ, dị mfe iji, ntụziaka mgbakọ kwesịrị ịdị ọcha. Ọtụtụ ndị mmadụ na-adabere na ọnụahịa, mana onye nduzi Jacek Rados na-ekwu na ọtụtụ ndị mmadụ na-azụta akpa dị oke ọnụ n'ihi na ọ na-abụ "ịzụta ọtụtụ afọ" na ndị nọ n'elu shelves abụghị naanị "ọnụ ọnụ." aesthetic, ma ọ dịkwa mfe iji dabara "na mkpa onye ọ bụla."
Ọnụ ahịa echere maka racks ahọpụtara
Eluigwe na ala
Amos 2 (na ụgbọ okporo ígwè) | Polish, maka ọtụtụ ụgbọ ala | 180 zł |
AutoMaxi Supra | french, mgbakọ ngwa ngwa | 160-190 zł |
Sistemụ efu efu | ntutu isi, na set nke ụkwụ na ihe kwesịrị ekwesị putty, mechiri na zippers | 360 zł |
Prealpina LP 49 | Italian, aluminum, maka ụdị ụgbọ ala ọ bụla | 500 zł |
Sistemụ ngwa ngwa Thule | Swedish, aluminum, nwere ike dabara n'elu ụlọ nke ụgbọ ala ọ bụla (enweghị igbapu), mgbakọ na-enweghị ngwá ọrụ | 690 zł |
Ngwongwo ụlọ
Taurus Junior | Nke a na-egbu maramara, dị fechaa, nke nwere ike ịkpọchi, ikike ibu 50kg. | 440 zł |
Ihe ngosi ngosi 360 | Ịtali, nwere zippers abụọ, eriri maka nchekwa akpa, 185 cm, ibu. 50 n'arọ | 830 zł |
Oke osimiri 600 Thule | Swedish, ọmarịcha ikuku ikuku, mkpọchi nwere cylinders, 190 cm, 50 n'arọ | 1200 zł |
Inter Pak Carver 6.4 | Dutch, mgbakọ ngwa ngwa, nkwado ala, 192 cm, ịtụ 80 n'arọ | 1250 zł |
Mont Blanc 551 Aspen | Swedish, maka oge niile, isi iyi gas maka mmechi dị mfe, 223 cm, 40 n'arọ | 1750 zł |
Ngwongwo igwe kwụ otu ebe
Amos Standard | Polish, otu igwe kwụ otu ebe, na-enweghị mkpọchi nchekwa, nwere nchara nchara | 45 zł |
Fapa Velo | Italian, otu igwe kwụ otu ebe, na a agba gburugburu etiti | 145 zł |
Giro II Ater | German, aluminom, mgbakọ ngwa ngwa, mkpọchi na-echekwa igwe kwụ otu ebe na njide | 300 zł |
Mont Blanc Barracuda 529 | Swedish, maka ọtụtụ nha igwe kwụ otu ebe, aka na-akpọchi onwe ya | 330 zł |
Madige Movement | Ịtali, nke nwere "ebuli" maka ntinye dị mfe n'elu ụlọ | 335 zł |
Thule ProRide 591 | Swedish, ihe ọhụrụ, otu lever, fuses towbar | 350 zł |
Njem na Tula | Swede, igwe kwụ otu ebe 2-3, njikwa mpịachi na-eme ka ọ dị mfe ịnweta okporo osisi | 600-700 zł |
Duro S na Duro XL Atera | German, aluminom, igwe kwụ otu ebe 2-4, aka na igwe kwụ otu ebe nwere mkpọchi, ohere okporo osisi, ọkụ na oghere maka efere ikike | PLN 1200-1600 |
Thule Euro Classic Pro | swedish, foldable, anyịnya igwe 2, aka mpịachi, mkpọchi, ọkụ na ebe maka efere ikike n'okpuru "akpati" | PLN 1750-1800 |
Padua | Italian, aluminum, 2-3 anyịnya igwe, ụdị anụ ahụ niile | 500 zł |
Thule Clip-On Elu | Swede, anyịnya igwe 2, maka hatchbacks, ụgbọ ọdụ ọdụ na ụgbọ ala | 675 zł |
