BMW 114i - bụ isi version na-eme ka uche?

102 hp ihe ruru 1,6 l. Ọtụtụ ndị mmadụ masịrị ya. Otú ọ dị, n'ihi na nke a BMW chọrọ kpọmkwem mmanụ ụgbọala injection technology na ... turbocharging. "Otu" dị na ntọala 114i nwere ezi uche?

Ka anyị jiri ntakịrị akụkọ ihe mere eme malite. Na ọkara mbụ nke 90s, nke bụ isi version nke E36, nakwa dị ka ọnụ ala na kasị nta BMW, bụ 316ti kọmpat. Oghere ọnụ ụzọ 3 nwere injin dị lita 1,6 na-emepụta 102 hp. na 5500 rpm na 150 Nm na 3900 rpm. The moto "troika" gbagoro site na 0 ruo 100 km / h na 12,3 sekọnd wee rute 188 km / h. Onye nrụpụta kwupụtara oriri mmanụ n'ime okirikiri jikọtara ọnụ bụ 7,7 l/100 km.

Afọ iri abụọ ka e mesịrị, ahịrị ụgbọ ala BMW dị nnọọ iche. Ebe nke "troika" na kọmpat mbipute e weere site na 1 Series. Nke a bụ nke kacha nta nlereanya na BMW nso (na-agụghị Z4 na-enyebeghị i3). Otú ọ dị, nke a apụtaghị na ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị. Ọnụ ụzọ 3 na 5 dị ogologo, obosara na ogologo karịa nke E36 ahụ e kwuru n'elu. Ndepụta ọnụahịa "otu" na-amalite na ụdị 114i. Labeling bụ ntakịrị mgbagwoju anya. Enwere ike ịtụ aro iji injin 1,4 lita. The 114i, dị ka 116i na 118i, na-enweta a turbocharged 1.6 TwinPower Turbo engine na kpọmkwem injection.

Na ike ike ya, unit ahụ na-emepụta 102 hp. na 4000-6450 rpm na 180 Nm na 1100-4000 rpm. Nke ahụ ezuola ịkwanye 114i site na 11,2-195 mph na sekọnd 114 wee banye n'ọsọ kacha elu nke 116 km / h. Ebee ka ezoro ezo ọganihu teknụzụ? Gịnị bụ isi n'ịkwado ụgbọ ala na-adịghị ike turbocharged engine na kpọmkwem injections, dị oké ọnụ n'ichepụta na oké ọnụ ilekọta? E nwere ọtụtụ ihe kpatara ya. Onye na-eduga, n'ezie, bụ njikarịcha nke usoro mmepụta ihe. The engines nke 118i, XNUMXi na XNUMXi nsụgharị nwere otu diameters, ọrịa strok na mkpakọ ruru. Ya mere, ọdịiche dị na ike na torque bụ n'ihi ngwa ngwa na ngwá electronic, yana ọnụ ala cylinder blocks na crank components.

Ngalaba TwinPower Turbo na-akwado ụkpụrụ ikuku ikuku nke Euro 6, nke ga-amalite n'ọrụ n'etiti afọ na-abịa. Uru nke 114i abụghị oke ikuku carbon dioxide dị ala, nke na mba ụfọdụ na-ekpebi ụtụ isi na ọrụ ụgbọ ala. 127g CO2/km dị n'azụ nke 116i (125g CO2/km). N'ezie, ihe dị iche na-achọgharị adịghị agbanwe ihe ọ bụla - nhọrọ abụọ ahụ bụ nke otu nkwado ụtụ isi.

Anyị jụrụ onye njikwa ngwaahịa na-ahụ maka usoro 114 ka ọ kọwaa ihe omimi 1i. Otu onye ọrụ n'isi ụlọ ọrụ BMW dị na Munich kwuru na n'ahịa ụfọdụ ụfọdụ pasent nke ndị ahịa na-achọ ụdị nke na-adịghị ike. Dị ka nchọpụta nke ụlọ ọrụ ahụ mere, a na-ewere 136-horsepower 116i dị ike site n'aka ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala. Onye na-emekọrịta ihe anyị kwusiri ike n'ụzọ doro anya na iwu ahụ adịghị emetụta ahịa Polish, ebe 114i nọ na njedebe site na mmalite.

Ọnụnọ nke turbocharging aghaghị izute mkpa ahịa. Ọnụ ọgụgụ na-arịwanye elu nke ndị ọkwọ ụgbọala na-achọ ka engine na-eme ka ụgbọ ala dịkwuo ngwa ngwa site na ọsọ kacha nta - n'agbanyeghị ma ọ bụ mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel. Enwere ike nweta njirimara a site na turbocharging. N'ime ụgbọ ala nnwale, kacha 180Nm dị na 1100rpm dị ala nke ukwuu.

Ya mere, ọ nọgidere na-anwale iji nwalee ike nke 114i. Mmetụta mbụ karịrị nke ọma. BMW wepụtara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkeji zuru ezu maka nnwale. N'agbanyeghị na 114i bụ isi nlereanya, BMW ejedebeghị na nhọrọ dị. Ọ bụrụ na-ịchọrọ, ị nwere ike ịtụ ịnya egwuregwu, ngwugwu M, nkwusioru agbakwunyere, sistemụ ọdịyo Harman Kardon na ọtụtụ ihe imewe. Naanị 114-ọsọ Steptronic nnyefe akpaka adịghị na 8i.

Anyị agaghị enwe nkụda mmụọ. The n'ibu "isii" na-arụ ọrụ na-ahụkarị BMW doo anya na obi ụtọ na-eguzogide. Ntugharị ahụ bụkwa nke na-enweghị ntụpọ na nnyefe ike na azụ axle na-eme ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma n'okpuru osooso.

Chassis bụkwa ebe siri ike nke BMW 114i. Nkwụsị mmiri nke mmiri na-ebuli kpụ ọkụ n'ọnụ ma na-enye njikwa mara mma. Nkesa ịdị arọ dị mma (50:50) na-enwekwa mmetụta dị mma na traction, nke na-agaghị ekwe omume na hatchback ụgbọala n'ihu. Yabụ, anyị nwere chassis GTI ejirila injin 102 hp. ...

Anyị na-aga. "Edynka" anaghị ekpo ọkụ na obere ọsọ, mana ọ naghị ebuli ngwa ngwa ngwa ngwa. Oge kacha njọ bụ mgbe anyị na-agbanye gas n'ala wee tụgharịa engine ahụ na eriri uhie na tachometer, na-atụ anya ọganihu dị nkọ na osooso. Oge dị otú ahụ agaghị abịa. Ọsọ nbuli dị ka enweghị onwe ya na ntụgharị crankshaft. Ngbanwe ka mma gaa na gia dị elu, jiri oke ike ma belata oriri mmanụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala nwayọ n'èzí ebe ndị mmadụ bi, "otu" na-eri ihe dịka 5-5,5 l / 100 km. Na okirikiri ime obodo, kọmpụta gosipụtara ihe na-erughị 8 l / 100 km.

E mere draịva ule na Germany, nke mere ka o kwe omume ịnwale ikike ụgbọ ala ahụ na ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa. Ọbụna ụdị BMW isi anaghị atụ egwu ọsọ - ọ na-akpa ike ọbụna na kacha nke 195 km / h. 114i na-agba ọsọ nke ọma na 180 km / h. Ị ga-echere nwa oge maka ụkpụrụ dị elu. N'otu oge ahụ, agịga speedometer nke ihe nlele ahụ nwere ike ịgbagha na akara ubi nke 210 km / h.

114i bụ ihe okike pụrụ iche. N'otu aka, nke a bụ ezigbo BMW - azụ azụ, njikwa mara mma na nke ọma. Otú ọ dị, maka PLN 90 anyị na-enweta ụgbọ ala na-akụda na ogbenye osooso. Dị ọnụ karịa site na 200 zlotys, 7000i (116 hp, 136 Nm) na-agba ọsọ ọsọ. N'ihe dị nso na PLN 220, mkpa ịgbakwunye ọtụtụ puku abụghị ezigbo ihe mgbochi. Ndị ahịa na-emefu ọtụtụ ihe na akụrụngwa mgbakwunye. Nhọrọ kacha mma maka 100i bụ ịtụ ... 114i. Ọ bụghị naanị na ọ na-aga ngwa ngwa (sekọnd 116 ruo “otu narị otu narị”), mana ọ na-achọkwa… obere mmanụ ọkụ. N'oge ule, ihe dị iche nke mwepu 8,5i bụ 114 l/km. Ọ bụrụ na mmadụ nwere nnukwu mgbagwoju anya site na iwe ụgbọ ala, ị nwere ike iji onye na-ahọrọ na ọwara etiti họrọ ọnọdụ Eco Pro, nke ga-ebelata nzaghachi engine na gas ma n'otu oge ahụ belata oriri mmanụ.