Nnwale mbanye BMW 3 Series vs Mercedes C-Class: ndị iro kacha mma

Site na ọgbọ ọhụrụ nke BMW Troika, duel ebighi ebi na -abanye usoro ọzọ

Ikekwe, kama ịmalite nyochaa njedebe nke njedebe njedebe na ule a, ọ na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịnweta oge ahụ ma mee ka ọ dịkwuo mma: anyị nwere ohere iji tụnyere sedan abụọ dị n'etiti na otu azụ. nnyefe na mara mma dị oké njọ engines n'okpuru mkpuchi - nke a bụ ọhụrụ BMW 330i, emelitere n'etiti afọ gara aga Mercedes C 300. Ezigbo ndị na-agụ akwụkwọ, ndị a ụgbọala abụọ dị mma n'ezie! N'ebe a, ọ ga-amasị m ịkọwa ihe mere m ji eche otú ahụ, tupu ịkwaga na nkọwa ọdịnala nke nyocha ntụnyere. N'oge a, a na-amanye ụgbọ ala ndị na-agba ọkụ n'ime ụlọ ịlanarị n'ọnọdụ dị oke njọ - nke a bụ ihe na-ekwesịghị ekwesị. Ma n'oge a, ụgbọ ala abụọ a na-anwa anwa ịnọ ebe a, na nkà na ụzụ ha niile, na-egosi na ụgbọ ala dịka anyị maara na ha abaghị uru ibi ndụ ma ọlị. Ọtụtụ afọ nke asọmpi asọmpi kemgbe ọtụtụ afọ ekwela ka ndị Troika na C-Class nweta akara dị oke elu n'akụkụ ọ bụla, na-amanye onye ọ bụla na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala ịnwale n'ụzọ zuru ezu etu ha si akwọ ụgbọ ala. Anyị ga-ekweta na na Mercedes, ọṅụ nke ịnya ụgbọ ala, karịsịa n'afọ ndị na-adịbeghị anya, aghọwokwa ihe dị mkpa. N'ozuzu, ọ dị ka oge eruola ịhapụ cliché.

Na ụkpụrụ, azụ nke "troika" dị ntakịrị karịa nke C-klas. Otú ọ dị, ihe dị ịtụnanya bụ na ịpụ n'ụgbọ ala abụọ ahụ ka ukwuu na-esikwu ike karị. BMW kwuru na ụdị ọhụrụ a ga-adị ogologo, obosara na ọkụ. Ihe abụọ mbụ bụ eziokwu, ma ọ bụghị nke ikpeazụ: 330i dị arọ karịa onye bu ya ụzọ na 39kg dị arọ karịa C 300 - ọ bụ ihe ọjọọ maka mgbanwe okporo ụzọ? Ma eleghị anya, ọ ga-abụ ma ọ bụrụ na ndị injinia Munich emeghị nke a. Otú ọ dị, ha na-etinye mgbalị dị ukwuu iji mee ntọala kachasị mma maka omume chassis n'okporo ụzọ - n'ihi ya, ọ bụ ihe siri ike ma dị ala na nkasi obi nye Mercedes. N'ezie, nkasi obi mode nke M-nkwusioru kwekọrọ na sporty mode nke C 300. BMW prefers ibelata mmetụta nke bumps kama na-agbalị kpamkpam etinye ha.

Ọ bụ ezie na C 300 usoro niile na-elekwasị anya na nkasi obi, ihe kachasị mkpa nke 330i lekwasịrị anya n'okporo ụzọ, na nke a, ọ kachasị, metụtara ụdị M Sport (site na 93 levs), nke nwere njikwa na-agbanwe agbanwe na nnukwu diski diski. ... Cargbọ ala ule ahụ nwekwara mkpọchi dị iche, nkwupụta mgbanaka ahụ e kwuru na mbụ, na wiil nke 700-inch. Dịka eziokwu, ntakịrị nkasi obi nwere ike ịbụ n'ihi akụkụ nke nnukwu wiil ndị nwere taya dị ala.

BMW na-adị ndụ n'oge ọ bụla

330i dị oke ike n'ụzọ, ma elu ọ dị mma ma ọ bụ na ọ bụghị. N'ebe a, njikọ dị n'etiti igwe na mmadụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-akpachi anya - zuru oke maka ndị chọrọ sedan ma na-achọ àgwà coupe: n'ihi na ogologo ya dị mita 4,71, atọ ahụ na-eche na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kọmpat mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Omume nkuku pụrụiche bụ otu n'ime ihe atụ kachasị mma nke ụgbọ ala ịnya ụgbọ ala azụrụ nke ọma. Ìhè na-akpagharị n'azụ adịghị adịkarị na-atụgharị ghọọ ezigbo azụ azụ; Site n'iji nkà ejizi pedal ngwa ngwa, "troika" na-enye obi ụtọ dị egwu na-enweghị ịbụ "hooligan". Ụgbọ ala a na-ejisi ike na-agbakọ njedebe akwara kachasị dị nro nke onye ọ bụla na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala egwuregwu, na-ekwe ka onye ahụ dị ngwa ngwa n'enweghị nnukwu mgbalị. N'aka nke ọzọ, imezigharị nke ọma na-enye ohere ịnya ụgbọ ala nke ọma n'ọnọdụ dị oke egwu, gụnyere mgbe ị ga-akwụsị ịnya ụgbọ ala. "Troika" na-agbagha mmụọ egwuregwu nke onye ndu ya n'ụzọ zuru oke, na-aghọ onye mmekọ nwere nkà. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala a n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị wee nwee ihe ịga nke ọma, ọ fọrọ nke nta ka ị nweta mmetụta na ọ ga-enye gị nkwado nkwado na azụ. Ee, ọ bụrụ na ị na-ele anya n'enyo azụ, ọ bụghị ihe ijuanya ma ọ bụrụ na ị hụ ọnụ ọchị obi ụtọ.

Otú ọ dị, Mercedes adịghị anya n'azụ. Ọ na-ekpo ọkụ na ikiri ụkwụ nke Bavarian, ma ọ bụrụ na ịchọrọ, ọ pụkwara ijere ịnyịnya ibu ya ozi; ma ọ bụ naanị iji belata ntụgharị ntụgharị. N'ụzọ na-adọrọ mmasị, na mgbakwunye na uru ndị doro anya n'ihe gbasara nkasi obi, nkwusioru ikuku na-egosipụtakwa ihe dị mma. Ee, ịnya ụgbọ ala ebe a agbanwebeghị ka ọ bụrụ ihe nkiri, mana n'ogo dị elu. The C 300 na-anọpụ iche ọbụna mgbe 330i na-enweta ntakịrị jittery n'azụ, ma ọ na-enwe mmetụta a bit tighter, karịsịa n'ihe banyere mbanye: Ya anọ-cylinder engine enweghị adabako Acoustic imewe nke a BMW lita abụọ. , ebe Mercedes akpaka adịghị. n'ọkwa onye mmegide ya.

Ọrụ dị ọcha

Na Sprint site na nkwụsị ruo 100 km / h, 330i nwere ntakịrị uru; Agbanyeghị, C 300 gosipụtara ọkwa mgbe ọ na - aga 200 km / h. N'okporo ụzọ awara awara, ụdị Stuttgart na-eche n'ụlọ. Kedu maka BMW? Super direct control is not always a plus here, dị ka na elu na-agba a obere involuntary ije zuru ezu ịgbanwe trajectory. Maka nke a, ịkwọ ụgbọala dị ọcha n'okporo ụzọ awara awara chọrọ ịba ụba.

Ikekwe na nke a, ọ ga-adị mma ma ọ bụrụ na ị ga-arụ ọrụ na sistemụ infotainment n'oge mgbanwe n'okporo ụzọ, jiri iwu olu ma ọ bụ bọtịnụ na-aga n'ihu. Iwu olu ahụ na-arụ ọrụ site na akara "Ndewo BMW", mgbe nke a gasịrị, ị nwere onye enyemaka dijitalụ onwe gị. Ọ bụrụ na ị nwere njikọ ,ntanetị, atụmatụ a bara ezigbo uru. Ndi teknụzụ nwere mmasị na ngosipụta ihu nke Troika. Ugbu a, a na-abawanye mpaghara nke oghere amụma na windshi ahụ n'ụzọ dị elu na ọbụlagodi akụkụ nke map igodo na-egosipụta ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Yabụ, ikuku ikuku ahụ bụ nnukwu ihuenyo nke atọ, na-ebelata ohere ịmegharị uche gị site n'okporo ụzọ.

A ka nwere ezigbo bọtịnụ

Ma ebe anyị na-ekwu maka ịdọpụ uche onye ọkwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ: ọ dabara nke ọma, ndị injinia adabereghị na oke hysteria nke dijitalụ zuru ebe niile, bọtịnụ kpochapụwo na-achịkwa olu sistemụ ọdịyo na ikuku oyi - nke a metụtara ma " troika" na C-klas, nke, n'agbanyeghị, yiri ihe yiri ya. Nke na-eme anyị obi ụtọ n'ezie, n'ihi na onye ga-anọchi ya ga-enwe echiche ergonomic ụdị A-Klas.

Modeldị na-esote ga-ejide BMW n'ọtụtụ ụzọ, n'ihi na troika na-enye ndị ọrụ concierge site na oku na-aga, yana DVD ọkpụkpọ. Na mgbakwunye, sistemụ n'ime ụgbọ ala na-adọ onye ọkwọ ụgbọ ala aka na ntị ka ọ ghara ichefu smartphone ya na niche na-akwụ ụgwọ. Mana ihe kachasị mkpa dị iche: n'agbanyeghị oke ike ya, iDrive dị mfe ma nwee nghọta karịa iji rụọ ọrụ karịa usoro iwu na C-Class. O nwere ike ịbụ na ị ga-echeworị otu ihe si emetụta BMW. A na-eme ka usoro a sikwuo ike mgbe a tụlere oriri mmanụ: 330i na-erepịa lita lita 0,3 na 100 km ma nwee obere ikuku CO2. Isi okwu a bụ na ọgụ a na-adịkwu arụmụka mgbe ị na-enyocha ụgwọ ego n'ihi eziokwu ahụ bụ na ọtụtụ ikike dị egwu nke 330i sitere na ụfọdụ nhọrọ anaghị adị ọnụ ala, yana ọnụ ahịa iko ya.

Otú ọ dị, n'ikpeazụ, Munich meriri Stuttgart - nke a bụ ihe na-esote ntọhapụ nke ebighị ebi duel nke abụọ, ikekwe, ndị kasị mma ụgbọala na klas ha.

AK CONKỌ

1. BMW

Ejiri ọtụtụ nhọrọ dị oke ọnụ, 330i bụ ihe ijuanya na ọ na-agbasi ike ma na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala. Agbanyeghị, nkasi obi ịnya ịnya ịnya ịnyagharị nwere ike ịka mma. Ihe nlereanya ahụ meriri ọgụ a site na oke wara wara.

2. Mercedes

Ekele maka ikuku ikuku ikuku nke ikuku, C 300 na-agbago nke ọma ma n'otu oge ahụ enwere ike ịgagharị n'okporo ụzọ. Na usoro nke ergonomics na multimedia ngwá, ọ na-adị ntakịrị ntakịrị azụ.

Ederede: Markus Peters

Foto: Ahim Hartmann