Arụmọrụ BMW 325d
Mana oge a anyị anaghị ekwu maka itinye ngwa elektrọnikị adịghị mma (nke ọma, onye ọ bụla), ngwa mma na ihe ndị ọzọ. Akara ngosi na -egosi ngwa sitere na ndepụta pụrụ iche akpọrọ BMW Performance, nke na -enye Sedan 3 a agwa zuru oke.
Ka anyị jiri 325d dị ọcha bido. Ekwela ka akara 325 ghọgbuo gị - n'ezie enwere igwe cylinder isii dị lita atọ na imi (nke dị ka 325d, 330d na twin-turbo dị ka 335d). The 325d designation pụtara nanị n'okpuru 200 "horsepower" (na a ukwuu ala ọnụ ọgụgụ na price ndepụta karịa 245 "horsepower" 335d), N'ezie, n'ihi engine kọmputa ntọala.
Enwekwara obere torque, mana ọdịiche dị mkpa: nke kachasị ukwuu dị na 450 rpm dị ala, na naanị 1.300 rpm. Yabụ na ọ bụghị ihe ijuanya na mgbe ule ole na ole gasịrị, ọ tụrụ anyị n'anya ịhụ na anyị na -anyakarị n'etiti 900 na 1.400 rpm, na injin dị na mpaghara a, nke na -akwadebe ọtụtụ mmanụ dizel maka iku ume, ịma jijiji na -abaghị uru na mkpọtụ, dị jụụ, dị larịị. . , ọkachasị, mana na mkpebi siri ike ma dị ndụ.
Ya mere, nkezi ọsọ ngagharị nwere ike ịbụ 100 kilomita kwa elekere (na mba, ọ gụnyere ọ bụghị naanị okporo ụzọ, kamakwa okporo ụzọ, yana obere ịkwọ ụgbọ ala), yana oriri ya erughị lita asaa. Ma n'otu oge ahụ, ị ka nwere ike iji mmịfe nke isi ebe a na -egwuri egwu, nke kachasị atọ ụtọ na ụdị atọ a.
Otu nko sitere na listi ngwa bụ maka chassis egwuregwu M na wiil 19-inch na rim dị oke ọkụ (ọbụlagodi M3 agaghị eme ha ihere), na egwu niile nke ịnya ụgbọ ala dị egwu (nke na-abụkarị nsonaazụ nke chassis egwuregwu dị otú a) agbajiri agba ọsọ nke mbụ na ndị otu egwuregwu a dị egwu: n'ime ha, 325d a nwere ntụsara ahụ karịa ọtụtụ ezinụlọ na ụgbọ ala egwuregwu adịghị mma.
Ngwa ndị ọzọ? Ihe ngwugwu aerodynamics (ya na ndị na -emebi ikuku carbon n'ihu na azụ), enyo enyo dị na mpụga eriri nwere ọtụtụ ahịrị dị n'elu apata ụkwụ. A tọhapụrụ m nke ọma, mana ezuru ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala M3 ka ha mee ọsọ ọsọ soro anyị ka anyị hụ ihe ọ bụ.
Na n'ime? Ọbụna eriri carbon karịa na, karịa ihe niile, oche oche shei mara mma nke enweghị atụ. Na nlele mbu, ị na -atụ ụjọ na ha ga -esi ike, dịkwa oke warara, na ọnụ ya dị oke elu maka ntinye na ọpụpụ dị mfe, yana ahụ erughị ala n'ihi nhazigharị ịdị elu (ọ dị mma, ha na -eji obere ngwa arụzi). Agbanyeghị, mgbe izu abụọ ejiri ya, ọ tụgharịrị bụrụ otu n'ime oche kacha mma achọtara n'ụgbọ ala taa. Ukwuu n'ime.
Ngwa ndị abaghị uru bụ steering wheel na lever gia. Nke mbụ nwere LEDs na-agbanwe agbanwe nke na-egosi mgbe ọ ga-agbanwe (edo edo, ọbara ọbara, mgbe ahụ ihe niile na-egbuke egbuke) na obere ihuenyo LCD nke nwere ike igosipụta oge ụkwụ, ogologo oge ma ọ bụ n'akụkụ accelerations na ọgba aghara (ya na bọtịnụ stewed na bulges nke nnukwu mkpịsị aka. ) ịtọlite usoro.
Ọ bụ ihe nwute, a na -ekechi sterị ahụ na Alcantara, nke pụtara aka nkụ na -adịgide adịgide na steepụ na -amị amị, belụsọ ma ị na -eyi uwe aka ịgba ọsọ. Ma ọ bụghị, ọ kaara gị mma ịnọnyere akpụkpọ ahụ. Ihe onyonyo a na -ezo aka na -ebugharị gia: ọ bụ aluminom (ọ na -ekpo ọkụ nke ukwuu n'oge ọkọchị yana oyi n'oge oyi) yana dị mkpụmkpụ, nke pụtara na nkwado ikiaka ga -abanye n'ụzọ karịa (ọ nwekwara ike tuo mkpịsị aka gị). ...
Mana n'ozuzu, otu atọ nwere ngwa kwesịrị ekwesị (dị ka BMW Performance) bụ ụgbọ ala dị mfe ịdaba n'ịhụnanya na mbụ ma na-anụ ụtọ karịa site na kilomita. Naanị ego chọrọ. Kpọmkwem: nnukwu ego.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Arụmọrụ BMW 325d
Nhazi data
| Ahịa: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 39.100 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 58.158 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 145kW (197 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Oke ọsọ: | 235 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 6-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.993 cm? - ike kachasị 145 kW (197 hp) na 4.000 rpm - kacha ike 400 Nm na 1.300-3.250 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | The engine na-chụpụrụ site n'azụ wiil - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - n'ihu taya 225/35 / R19 Y, n'azụ 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Ikike: | top ọsọ 235 km / h - 0-100 km / h osooso na 7,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,6 / 4,6 / 5,7 l / 100 km, CO2 emissions 153 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.600 n'arọ - ikike buru ibu 2.045 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.531 mm - obosara 1.817 mm - elu 1.421 mm - mmanụ ụgbọala tank 61 l. |
| Igbe: | 460 |
Ihe nha anyị
| T = 24 Celsius C / p = 1.221 mbar / rel. vl. = 21% / ọnọdụ Odometer: 8.349 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,4 ( 149 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,0 / 10,5 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 8,3 / 10,7 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 235km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 7,6 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 35,4m |
| Tebụl AM: | 39m |
ọnụahịa
Nke 325d a zuru oke maka ndị chọrọ (adịghị oke ọnụ) diesel, na -anya ụgbọ ala (ọ na -abụkarị) n'ụzọ akụ na ụba, mana ha na -achọkwa ụgbọ ala maara ma nwee ike ibute ọkwọ ụgbọ ala mgbe obi ha (na ụkwụ aka nri) chọrọ ya.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
oche
Chassis
mpụta
ogwe
mgbanwe lever
alcantara na steering wheel
