BMW 335d xDrive - sedan nwere nkà
Ngwa ngwa, echekwa, a pụrụ ịdabere na ịkwọ ụgbọala na nke ọma ... The Troika nwere ike turbodiesel nwere ọtụtụ uru. Otú ọ dị, ọnụ ahịa dị elu nwere ike ịkwụsị ịnụ ọkụ n'obi nke ọbụna ndị na-anụ ọkụ n'obi nke Bavarian limousines. Ọ bụghị onye ọ bụla ga-enwe ike ịnagide nkezi damping nke unit ike.
F30, ụdị BMW 3 kachasị ọhụrụ, banyere n'ọgbọ maka ndị na-azụ ahịa na mmalite 2012. Ụdị injin kachasị ike dị bụ igwe mmanụ ụgbọala 335i. Teknụzụ TwinPower-Turbo sitere na mgbagharị lita atọ nwere 306 hp. na 400 Nm na oke oke nke 1200-5000 rpm. Arụmọrụ? Karịa oke. Sedan xDrive na-agbago ruo “narị” n'ime naanị sekọnd ise. Otú ọ dị, ikike nke BMW 335i adịghị adịte aka. Agbanyeghị, M335 ọhụrụ ahụ ewepụghị 3i. Tupu mmalite nke ire ere nke limousines egwuregwu, "troika" kachasị ike ga-abụ ... 335d. Turbodiesel atọ-liter na 313 hp. banyere nso n'etiti afọ a.
Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala lere anya na-elele BMW 3 Series nke a nwalere na mmasị. Onye ọ bụla nwere mmasị na-agafe agafe na ụlọ ọrụ ụgbọ ala enweghị ike ịhụ ihe dị iche iche M logos. A na-ahụ ha n'ihu fenders na multi-piston calipers. N'ime obere oge, ndị na-ege ntị malitere inwe nghọtahie. eMki ụzọ anọ abụghị ihe ọhụrụ nye onyinye BMW. Mana maka limousine nke na-agba ọsọ dị ka ụgbọ ala egwuregwu na-ebu 335d na ọdụ ọdụ?
Mmadụ nwere ike ịnọ na-eche ma mmụba nke ngwa ndị ụlọ ikpe BMW bịanyere aka na ya bụ mbibi nke akụkọ akụkọ M GmbH nke kemgbe ọtụtụ afọ na-eme? Ugbu a, ọ dịghị ihe na-egbochi isi 316i ka a kwadebere ya na usoro breeki egwuregwu M. Nchegbu Bavarian, dị ka Audi na Mercedes, na-ezute ọchịchọ nke ndị ahịa gburugburu ụwa, bụ ndị na-ajụkarị banyere ohere nke ịhazi ụgbọ ala ahụ. O nwere ihe a ga-alụ ọgụ. Ego sitere na mgbakwunye pụrụ iche ruru nde euro.
Ihe ngwungwu M ogologo oge na Sistemụ breeki egwuregwu M bụ nlebanya nke atụmatụ ndị ọzọ enwere ike ịhụ na katalọgụ arụmọrụ BMW M. Ndị na-emebi ihe na-emebi emebi, enyo fiber carbon na ndị na-emebi emebi, wiil ndị Alcantara nwere ihe ngbanwe ụdị ịgba ọsọ, metal ma ọ bụ carbon fiber ime mkpụbelata, ike ọgwụgwụ egwuregwu, ọbụna breeki siri ike, ọbụlagodi nkwusioru siri ike…. nke M arụmọrụ na-abawanye ike engine. Ndị injinia BMW ewepụtala ngwa ike maka ụdị 320d.
Anyị na-enwe obi abụọ na onye ọ bụla ga-achọ "dezie" flagship 335d. The limousine accelerates ka "narị" na 4,8 sekọnd na accelerates na 250 km / h. Ụkpụrụ dị egwu. Enwere ike ikwu otu ihe ahụ maka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala. The atọ-liter turbodiesel nwere nnọọ obosara usable ọsọ nso. Ubi uhie na tachometer na-amalite naanị na 5400 rpm! Nzaghachi gas bụ ihe kacha adọrọ mmasị. Ntugharị ọ bụla nke ụkwụ aka nri, n'agbanyeghị ọsọ na ngwa eji arụ ọrụ, na-ebute mwụli na ọsọ. Ọnwụnwa nke ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa siri ike iguzogide...
"Troika" ọ bụghị nanị na-akpalite ịnya ụgbọ ala dị ike, ma na-enyekwa mmetụta nke nchebe. Ebe nchekwa dị ike nke torque na-eme ka ọ dị mfe ịgafe na ịbanye na okporo ụzọ. breeki dị nkọ na ike breeki nwere ike tụọ nke ọma. Nhazi zuru oke yana ọkọlọtọ na 335d, xDrive bụ ihe a na-ahụ anya na-anọpụ iche. Onye ọ bụla na-eche na ịnya ụgbọ ala emeela ka ụgbọ elu BMW limousine sie ike, hiere ụzọ. Mgbe emechara chassis ahụ na ọnọdụ egwuregwu, “troika” nwere ike ịtụghachi azụ nke ọma. Na egwuregwu +, oge ntinye aka eletrọnịkị na-egbu oge karịa, mana n'ọnọdụ dị oke egwu onye ọkwọ ụgbọ ala ka nwere ike ịdabere na nkwado. N'ezie, enwerekwa mgbanwe maka ndị enyemaka eletrọnịkị.
Ntugharị na nkwusioru ahụ dabara na ike injin ahụ. BMW 335d bụ nke na-ekwurịta okwu na kpọmkwem dị ka ị pụrụ iche n'echiche. Ndị injinia nke nchegbu Bavaria egosila ọzọ na ha enweghị nha nhata na ngbanwe nkwusioru. The Troika's chassis na-enye njikwa mara mma ma n'otu oge ahụ na-amịkọrọ kpụ ọkụ n'ọnụ nke ọma, ọbụlagodi na wiil 18-inch.
Ihe ọzọ mara mma bụ nnyefe 8-ọsọ Steptronic. 335d bụ ọkọlọtọ, ma ị nwere ike na ọbụna kwesịrị ịkwụ ụgwọ PLN 1014 ọzọ maka ụdị egwuregwu nke nnyefe, nke na-agbanye ngwa ngwa ngwa ngwa na nke ọma. Ọnụ ọgụgụ buru ibu nke gia nwere mmetụta dị mma na oriri mmanụ. Na obodo ụgbọ ala chọrọ 9-11 l / 100 km. N'èzí ebe ndị mmadụ bi, ngwa nke asatọ nwere ike ibelata oriri mmanụ na 6-7 l / 100 km. Kọmputa nọ n'ụgbọ nke 335d ewepụtara emebeghị ka ihe karịrị puku kilomita anọ. Nsonaazụ 8,5 l / 100 km na-ekwu maka onwe ya.
Ime ụgbọ ala nnwale ahụ jupụtara n'ọtụtụ ihe eji enyere ndụ aka. Ihe kachasị mkpa, Otú ọ dị, gụnyere dịka ọkọlọtọ - ergonomics magburu onwe ya, ọnọdụ ịkwọ ụgbọala kacha mma na ihe kwesịrị ekwesị. The asymmetrical center console, gbadoro n'aka ekpe, na-echetara anyị na BMW na-eji ụgbọ ala na-echepụta ụgbọ ala. Onye njem n'ahịrị n'ihu enweghị ike mkpesa maka ahụ erughị ala ọ bụla. E nwere ihe karịrị ezuru legroom na headroom, na ukwuu mgbanwe oche hụ nkasi obi ọbụna na ndị kasị ogologo njem. N'ahịrị nke abụọ ọnọdụ ahụ abụghị rosy. Enwekwaghị ụkwụ ụkwụ zuru oke n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala nke ịdị elu nkezi. Ọwara etiti dị elu na-ezukwa ohere bara uru. Njem mmadụ ise? Anyị anaghị akwado ike!
Igwe ahụ na-ada ụda nke ukwuu - ma n'okpuru ibu yana ịnya ụgbọ ala dị mma na obere ọsọ. Ị nwere ike, Otú ọ dị, mkpesa banyere ụda ogbi, ma ọ bụ kama enweghị ya. Akụkụ cylinder isii na-ada ụda nke ọma, na n'oge ịnya ụgbọ ala na-ada ụda n'ime ụlọ. Ọ bụghị onye ọ bụla ga-enwe obi ụtọ.
Ijiji ọzọ na ude bụ ọnụ ahịa. The BMW 335d na ya isi nhazi bụ ọnụ na 234,4 puku. zloty Diesel flagship fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ ka ọnụ ala dị ka "troika" isi. Ọ dịkwa mma okpukpu abụọ? N'ezie ọ bụghị n'ihe gbasara akụrụngwa. Ngwá ọrụ ọkọlọtọ nke 316i na 335d yiri nnọọ na nchekwa, imewe, nkasi obi na multimedia. BMW na-enye nkwado zuru oke nke akpa airbags, ụlọ ịnya ụgbọ ala multifunctional nwere mkpụbelata akpụkpọ anụ, ntụ oyi akpaka, ọkụ ọkụ LED, kọmputa njem na sistemụ ọdịyo ọkachamara.
Na 335d, na mgbakwunye na injin dị ike karị, anyị na-enweta xDrive, nnyefe akpaka, njikwa ike Servotronic, wiil dị arọ, ogwe aka azụ na oriọna ọgụgụ. Ị ga-akwụrịrị ụgwọ maka ọrụ mgbakwunye ndị ọzọ. Ọnụahịa na-ebili ngwa ngwa. Ọnụ ego nke 335d nwalere gafere 340 puku zlotys.
Равный уровень оснащения может убедить людей, которые думали о заказе варианта 335d, купить BMW 330d. За дополнительные 21 55 злотых мы получим полный привод, 70 л.с. и Нм. Это действительно интересное предложение. Тем более, что у нас получается два в одном. Экономичный дизельный и спортивный автомобиль.
