BMW G650X-Moto na KTM SM 690

Ị maara ihe ọ na-atọ ụtọ mgbe ị dọpụrụ n'okporo ụzọ ndị mmadụ jupụtara na asphalt na-agba ọsọ wee malite ịpịa aka nri aka nri ... Full throttle, ahụ na-atụgharị n'ihu, na-esote breeki siri ike, abụọ ngwa ngwa na nnyefe na nghọta disengagement nke. njide ahụ. ndụdụ dị n'ihu na-amakpu, mgbe azụ azụ na-amalite ịpụ, igwe kwụ otu ebe na-abanye n'ime nkuku. Na gas ọzọ, breeki ọzọ, taya na-ekpo ọkụ na-akụkwa ọzọ. ...

Ị na-amụmụ ọnụ ọchị n'uche gị oge ọ bụla ị jisiri ike nweta ngwakọta mara mma nke mgbagwoju anya. Ma mgbe isi gị malitere ịka njọ, ị na-adọba ụgbọala ma na-aṅụ ahụ gị mmiri oyi. N'afọ a, anyị ji ndị rookies abụọ emebeghị ya maka ịgba ọsọ ịta ahụhụ. Ma gee ntị, onye na-achọ ikike kachasị n'okporo ụzọ na ịnya ụgbọ ala n'ihu na azụ azụ na-atụba ọkụ ọkụ na-adịghị mma na ndị na-agba ọgba tum tum ma na-etinye ihe mberede na mmerụ ahụ n'aka onye ọzọ. Mana anyị achọghị nke ahụ.

Nkenke-ewetara ule ụzọ: anyị abụọ mbụ hụrụ ha na afọ gara aga n'oge mgbụsị akwụkwọ moto show na Cologne, na nke a mmiri maka oge mbụ akpọrepu gburugburu track. BMW Moto bụ otu n'ime Gs atọ; nke a na-ezo aka na ntụziaka ọhụrụ maka ndị na-agba ụkwụ abụọ Bavaria bụ ndị na-achọkwa ịkwado ndị na-eto eto nke ọgba tum tum. Ọdịdị ya yiri ụfọdụ supermotors ochie, ma o doro anya ozugbo na ndị Germany nwere aka n'etiti imewe ahụ. Opekempe, ị ga-ahụ ya ma ọ bụrụ na i lee ya anya n'ihu. Mba, ha amaghị na-enweghị asymmetry ...

Mana ọ mara mma: ihe mgbochi dị n'ihu dị ala, taya egwuregwu 17-inch, ndụdụ tụgharịrị, ogologo ahụ dị gịrịgịrị ma dị ogologo, na azụ egwuregwu iji mejuo mkpọ egwuregwu. N'adịghị ka KTM, BMW nwere wiil alloy, dị ka anyị na-ahụ na ụfọdụ Aprilia. Ngalaba ahụ bụ otu-cylinder, nke a maara site na usoro F, na maka atọ ọhụrụ a na-eme ka ọ dịkwuo ọkụ ma na-ewusi ya ike site na atọ "horsepower". Ejikwa igwe nleba anya nke Akrapovic, ya mere ọ zara nke ọma na revs dị ala, nke anyị tụfuru na mmepụta G.

N'akụkụ BMW, anyị debere onye na-echere ogologo oge na LC4, KTM 690 Supermoto ọhụrụ, nke na ngosi ahụ mere ka ndị na-akwado ụdị Austria a nwee mmetụta. Mara mma, jọrọ njọ? Anyị na-amasị Duk na mmalite ma, ma ọ bụ ka ndị prettiest supermoto ka ụbọchị… Ma ọhụrụ bụghị naanị banyere anya, na KTM e kpamkpam overhauled. O nwere etiti tubular, injin otu cylinder ọhụrụ, ndụdụ azụ na-adọrọ mmasị na sistemu ikpochapu Dakar.

Emebere SM 690 maka ndị njem ma nwee oche dị ala ma dịkwa mma karịa onye asọmpi German ya. Ọ bụrụ na ị chọrọ ịrata enyi na BMW, ị nwere ike tinye pedal ndị njem dị ka Nwanna Country. Ọfọn, ezuru ibunye nkọwapụta ndị ahụ, ikekwe ị nwere mmasị karịa ka ndị agha si eme na runway!

Mgbe anyị na-agba ha, anyị na-ahụ na BMW dị oke ogologo. Ọ bụ ezie na a naghị ahụ anya mgbe ha na-anya ụgbọ ala, ọ ga-esiri ndị ọkwọ ụgbọ ala na-erughị otu centimita ike ịmegharị ebe ahụ. N'otu oge ahụ, oche ahụ nwere ihe mgbochi siri ike, dịka a ga-asị na ọ bụ ụgbọ ala ịgba ọsọ pụrụ iche!

Na egwu ahụ, oche Bavaria na-akawanye mma ma a bịa n'ịtụgharị tupu nkuku, ma nke ahụ apụtaghị na injin ahụ dị ngwa ngwa! Ndị Austria gbara mbọ n'ezie wee mee ezigbo rọketi maka ụzọ ahụ. 690-ica bụ igwe kwụ otu ebe na-ejizi nke ọma, yana nkwusioru ya na breeki dị mma, enweghị ihe ọ bụla ọ ga-eme mkpesa gbasara ịgba ọsọ. Strawberry na achicha ahụ bụ njide na-amị amị nke dị mma maka ntinye nkuku na-amị amị. BMW na-alụ ọgụ site n'iji iwe na-amagharị azụ azụ, n'agbanyeghị na ị nwekwara ike ịkwọ ya ngwa ngwa obere obere ike.

Ezigbo ndị na-atụ bọmbụ, BMW adịlarị nso n'ụzọ dị ize ndụ na LC4 nke otu-cylinder nke oge a nwere ike ọgwụgwụ egwuregwu. X-moto ka mma ịkwọ ụgbọ ala site na-abaghị uru gaa n'ihu, ebe onye Austrian ka nwere ntakịrị ụjọ na mpaghara a na "anya mmiri" na gburugburu 5.000 rpm. Mgbe ahụ, a ga-ejigide steepụ ahụ nke ọma. Ọ na-arịgokwa n'azụ azụ na-ejighi ipigide na gia nke abụọ, na ọsọ ọsọ na-agụ ihe karịrị 180 km / h.

Na oke ọsọ, BMW na-ejukwa anya, na-eru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ọsọ na naanị igbe ngwa ngwa ise. Nkwenye ya, ị naghị eji ọsọ ọsọ dị otú ahụ eme ihe n'ime engines otu cylinder nke "ndị nkịtị". Yabụ, ma e jiri ya tụnyere igwe ochie dị ka LC4 640, ịkwọ ụgbọ mmiri abawanyela. Ị nwere ike ịkwọ ụgbọ ala site na 130 ruo 140 km / h n'enweghị ihe mgbu ma ọ bụrụ na ị naghị echegbu onwe gị maka nkwụsị ikuku. Gịnịkwa banyere oriri mmanụ ụgbọala? Orange "ọkụ" 6 lita kwa narị kilomita na ịnya ụgbọ ala agwakọta, na uhie - deciliter anọ dị obere. Ma eleghị anya, obere ihe ọzọ: anyị chọpụtara na ma ọkpọkọ iyuzucha na KTM enweghị ihe ọ bụla, mana anyị anwaleghị nkwụsị nkwụsị.

Ịhọrọ nke kacha mma n'oge a esighị ike, anyị kwenyekwara n'otu ọnụ na ọ kwesịrị 690 SM. BMW enweghị ihu ọma nke kpughee ọgba tum tum ọhụrụ "dị ka ndị isi ọrụ ha wepụtara anụ ọhịa supermoto ọhụrụ n'ụzọ. Anyị nwere ike na-atụ anya na ọhụrụ unit ga-abụ ndị a pụrụ ịdabere na na inogide dị ka ochie LC4. Na a ọzọ enyi na enyi engine na ABS, X-moto nwere ike iji na-erughị agbụrụ-gbakwasara ọkwọ ụgbọala, ọ bụrụhaala na ha na-adịghị na-eche banyere elu price na iru ala oche.

2. BMW G650X moto

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 8.563 EUR

injin: 4-strok, 1-cylinder, mmiri mmiri jụrụ oyi, 652 cc, mmanụ ọkụ eletrik

Oke ike: 39 kW (53 km) na 7.000 rpm

Oke torque: 60 nm na 5.250 rpm

Nnyefe ume: 5-gearbox ngwa ngwa, yinye

Nkwusioru: n'ihu telescopic ndụdụ dayameta 45 mm / 270 mm njem, n'azụ otu ujo 245 mm njem

Taya: n'ihu 120 / 70-17, n'azụ 160 / 60-17

Brakes: piston n'ihu caliper, diski 320 mm, otu piston azụ caliper, diski 240 mm

Oche ụkwụ: 1.500 mm

Ogo oche site n'ala: 920 mm

Mmanụ tank: 9, 5 l

Ibu ibu na -enweghị mmanụ ụgbọala: 147 n'arọ

Ahịa: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, tel .: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ arụmọrụ ịnya ụgbọ ala dị elu

+ unit ahụ apụtawo

- oche siri ike

- ọnụ ahịa

1. KTM 690 Supermoto

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 8.250 EUR

injin: 4-strok, 1-cylinder, mmiri mmiri jụrụ oyi, 653 cm7, mmanụ ọkụ eletrik

Oke ike: 47 kW (65 km) na 7.500 rpm, 65 Nm na 6.550 rpm

Oke torque: 65 nm na 6.500 rpm

Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

Nkwusioru: n'ihu telescopic ndụdụ dayameta 48 mm / 210 mm njem, n'azụ otu ujo 210 mm

Taya: n'ihu 120 / 70-17, n'azụ 160 / 60-17

Brakes: n'ihu radially arịọnụ Magura anọ-piston cam, 320mm diski, Brembo single-piston n'azụ cam, 240mm diski.

Oche ụkwụ: 1.460 mm

Ogo oche site n'ala: 875 mm

Mmanụ tank: 13, 5/2, 5 l

Ibu ibu na -enweghị mmanụ ụgbọala: 152 n'arọ

Ahịa: www.hmc-habat.si, www.motorjet.si, www.axle.si

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ unit dị ike

+ akụrụngwa dị mma

+ arụmọrụ ịkwọ ụgbọala

+ bara ọgaranya toolbar

– Ụfọdụ ụjọ na ala revs

- obere ọnụọgụ na dashboard

Matevž Hribar, foto: Marko Vovk, Grega Gulin

Ọ bụrụ na ị nwere ajụjụ gbasara ọgba tum tum anwale, ị nwere ike ịjụ ya na forum.

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 8.250 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: 4-strok, 1-cylinder, mmiri mmiri jụrụ oyi, 653,7 cc, mmanụ ọkụ eletrik

  Torque: 65 nm na 6.500 rpm

  Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

  Brakes: n'ihu radially arịọnụ Magura anọ-piston cam, 320mm diski, Brembo single-piston n'azụ cam, 240mm diski.

  Nkwusioru: 45mm / 270mm n'ihu inverted telescopic ndụdụ, n'azụ otu ujo 245mm njem / 48mm n'ihu inverted telescopic ndụdụ dayameta / 210mm njem, n'azụ otu ujo 210mm njem

  Mmanụ tank: 13,5/2,5 l

  Oche ụkwụ: 1.460 mm

  Ibu ibu: 152 n'arọ

Anyị na -eto ma na -akọcha

elu unit

ịrụ ọrụ ịnya ụgbọ ala na-egwu egwu

ogwe ngwaọrụ bara ọgaranya

arụ ọrụ ụgbọ ala

akụrụngwa dị mma

ike unit

ọnụ ọgụgụ dị nta na dashboard

ụfọdụ ụjọ na obere revs

price

oche siri ike