BMW iX xDrive50, Nlebanya Nyland. Gbachi nkịtị, dị ka n'ụlọ ụka. Na mgbakwunye na ikike ịgbanwe nghọta nke ụlọ
Bjorn Nyland nwalere BMW iX na ụdị xDrive50 jiri batrị 105,2 kWh na mbanye ụkwụ niile. Ụgbọ ala nwere nhazi a nwere ikike nke 385 kW (523 hp) na-efu na Poland site na PLN 455. Ihe mbụ Nyland chọpụtara bụ mkpuchi mkpuchi ụlọ dị ezigbo mma.
Onye nhazi ụgbọ ala Ebe a.
BMW iX - echiche nke Björn Nyland
Ị nwere ike ịnụ juu a na ndekọ. Mkpọtụ si n'èzí na-erute igwe igwe igwefoto, mana ọ na-esiri ntị ike ịmata ọdịiche dị na ha n'ihi ụda taya na-agbagharị na asphalt na mkpọtụ ikuku si n'ahụ. N'ọsọ ọsọ Nyland, wiil ndị ahụ nwere ike bụrụ ndị na-ahụ maka ihe bụ isi. N'agbanyeghị enweghị windo glued na windo, ịgbachi nkịtị n'ime ụlọ ahụ nọgidere na-agba ọsọ ọsọ nke 200 km / h.
Dị ka BMW i3 na BMW iX, mgbake ga-ekwe omume ọbụna mgbe batrị [fọrọ nke nta ka] chajị. Site n'echiche nke onye ọrụ, nke a bụ ụzọ dị mma, ya ejula gị anya na ozi "Weghachite agaghị ekwe omume n'ihi ọkwa batrị". Dị ka ndị editọ, anyị mara na Kia (na EV6) na Volvo (na XC40 Recharge Twin) bịarutere nkwubi okwu yiri nke ahụ n'oge na-adịbeghị anya - debe ya!
N'ihe dị ka elekere 10:34 nke ụtụtụ, ị ga-ahụ ka mmegharị ahụ si arụ ọrụ na vidiyo: ụgbọ ala na-atụgharị ụda redio nke agbanyụrụ na mbụ mgbe aka Nyland na-emegharị. Nke a na-eju onye Norwegian anya, ma eleghị anya, mgbe e mesịrị, a ga-echetara ya na BMW iX na-enye gị ohere ijikwa ụfọdụ ọrụ nke usoro ahụ n'emeghịtụ ihuenyo ahụ aka:
BMW iX – ihe analog nke Tesla Model X na Audi e-tron.... Nyland toro ụgbọ ala ahụ maka nnukwu ime ime ya, obere radius ntụgharị maka nha ụgbọ ala na oke ike dị n'okpuru ụkwụ aka nri. Na nke ikpeazụ, ọ tụrụ ya n'anya maka igbu oge dị n'etiti ịpị pedal ngwa ngwa na ịwụli n'ihu iX.
Ọ naghị amasị ọrụ nke ịnya ụgbọ mmiri, bụ nke n'ebe dị anya malitere iji nwayọọ nwayọọ na-adọta okporo ụzọ na-egbu oge. Ma m ga-ekwu na nke a nwere ike na-emetụta ụgbọ ala niile na ahịa, na ọtụtụ mgbe usoro na-arụ ọrụ ọbụna karị nwayọọ nwayọọ. Tụnyere n'ime ime BMW i4 ọdịnala, ụgbọ nke BMW iX bụ ihe avant-garde na atypical... Dị ka Nyland si kwuo, ọ nwere ike ịga ọbụna ntakịrị karịa BMW i3.
Sistemụ ịnya ụgbọ ala nwere obere onwe (ADM) ji ụzọ ndị na-adịghị ahụ anya jikwa ụzọ ahụ. Ụgbọ ala na-ada ụda na-arụ ọrụ dị ka ụgbọ elu mbara igwe, nnukwu ụgbọ mmiri (ma dị jụụ), ma ọ bụ ụgbọ ala niile dị na taya nwere ụzọ mgbochi pụrụ iche. Ikekwe ihe ọhụrụ kachasị adọrọ mmasị pụtara na fim nke abụọ (8:50) - ụgbọ ala na-enye ohere. na-agbanwe nghọta nke elu ụlọ iko... Onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem nwere ike ịmasị ịdị elu dị elu ma ọ bụ lelee echiche ibe ha.
The ike oriri mgbe ụgbọala na provincial okporo ụzọ na ule na okporo ụzọ (kacha) bụ 33,7 kWh / 100 kmnke pụtara ọtụtụ ihe. Otú ọ dị, ọ na-esiri ike ịkọ uru a, n'ihi na anyị amaghị ihe dị anya Nyland na-ekpuchi n'okporo ụzọ dị iche iche. Ọ ka dị ichere maka ule ọhụrụ.
Mmetụta / Nyochaa BMW iX Part II. Nkọwapụta ahụ ga-amalite na 15:38:
Nke a nwere ike ịmasị gị:
