BMW R1150 GS

Ekwula na akpa akwa na-ejikọta ya na oche - ọ dịghị mma! N'ihu ogologo mkpịsị aka gị na mmiri mmiri, ị nwere uwe dị nro na-apịaji n'ime ha, n'ehihie na-agụ maka ịṅụ kọfị dị jụụ n'akụkụ oké osimiri na ihe ọ bụla ọzọ na-adaba n'aka ụmụ nwanyị kachasị amasị anyị mgbe niile. Anaghị m ekwu okwu banyere akpa akwa, kama banyere ndị "tolitere" na ọgba tum tum. Site na ha, mmadụ nwere ike ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara na ibu zuru oke na ọsọ nke kilomita 200 kwa elekere na-atụgharịghị wiil n'etiti ikpere.

Ọ dị mma, n'ezie, ọ bụghị naanị BMW nwere akpa akwa. Ọ ga-abụ ntakịrị karịa ma ọ bụrụ na nwoke zụtara ọgba tum tum maka akpa. Otú ọ dị - ọ nwekwara ezigbo ABS na breeki, nke na-eme ka onye na-agba ya ghara ime ọtụtụ ihe n'okporo ụzọ. ABS, n'ezie, ọ bụghị ihe niile, ma mmetụta nke ịdị njikere na-adị mma mgbe niile: ọ na-eju gị anya ma jiri panties gị pịnye breeki lever nke ọma! Nsonaazụ dị mma karịa ma ọ bụrụ na onye ọgba tum tum n'onwe ya milked na knitted n'etiti ọchịchọ ịkwụsị na egwu nke igbochi wiil. ABS bụ iwu na aghọtachaghị m ihe kpatara ndị injinia ika ndị ọzọ anaghị eche nke ahụ?

Ee, m na -akwadokwa lever kpụ ọkụ n'ọnụ. Enweghị goretex n'ime ụwa a dabara aka gị yana ọkụ na -esite n'aka gị. Mkpịsị aka na -ekpo ọkụ, ahụ ọkụ. Dị ka onye na -anya ọgba tum tum gụrụ akwụkwọ, ọ ga -akara m mma ịkụ ọkụ na ọkụ eletrik karịa karama rọm iji lụso oyi nkịtị ọgụ.

Ee, ọkụ eletrik ahụ. Onwe ya na nke ya. BMW nwere ngwa eletriki. Ikekwe ọbụladị maka onye na-edozi isi, amaghị m, a na-ahapụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ka ha yie afụ ọnụ ụbọchị abụọ. Mana BMW nwekwara akwa mkpuchi eletriki, nke dịkwa mma maka injin ahụ dị ka ndị na -ekpo ọkụ ụkwụ n'abalị. Ọ bụrụ na ọ naghị eme ka ụkwụ ya jụọ oyi, ọ na -ajụ oyi n'ezie!

Ee, nkọwa ndị dị otú ahụ na -enwe mmetụta. Naanị ugbu a anyị na -atụgharị na ọgba tum tum n'onwe ya. Ọ dịghị njọ, ọ dịghị mma mgbe onye ọgba tum tum na -egbu ikpere n'ihu ya, dị ka Magnifico n'ihu Cicciolina. N'eziokwu, a na -agba ya ụkwụ dị ka enyi mmiri, ntakịrị mkparị, mana lee ugboro abụọ.

Otu ụzọ ọkụ ọkụ na -adịghị mma n'ihu ga -abụ ihe egwuregwu n'ụwa, ọ bụrụ na onye na -ekiri ya lekwasị anya na rollers mara mma nke onye na -eti ọkpọ (ị maara na emebere ha kpamkpam na Koper tomos?) ha. ụlọ moto na ndụdụ telescopic n'azụ ndụdụ. ... na rim ndị nwere ọnụ na -adọkpụ n'ọnụ ọnụ ka wheel wee nwee ike kechie na taya na -enweghị eriri. Ee, ndị a bụ nkọwa na -atọ ụtọ.

"Hippopotamus" a na -agakwa n'akụkụ ụwa dịpụrụ adịpụ. N'ezie, ọ bụghị onye ịgba ọsọ ịnyịnya dị warara ka nwoke soro ya gbaa ọsọ na slide na ụzọ ịnyịnya ibu. Mana mgbe talus nke idei mmiri jupụtara, a na -adọkpụrụ Bavarian ngwa ngwa n'elu Slavnik. Ọ dị mma, ọ bụ eziokwu na ị nwekwara ike ịrị n'elu igwe kwụ otu ebe, mana ụzọ ịgba ndụ nke ndụ, oge na isi ọsụsọ dị iche.

Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na -ekwubiga okwu ókè, ịdị arọ kilogram 253 na ahịhịa na -amị amị, apịtị ma ọ bụ ájá rụrụ arụ na -egbu egbu ma ọ bụrụ na enweghị enyemaka dị n'èzí. Ọ dị mma, ọbụlagodi SUV obodo na-anya ụgbọ ala nọ n'ọnọdụ a ga-achọ traktọ. Ọbụlagodi ọgba tum tum na -eru naanị kilogram 150 ga -adị oke arọ ma ọ bụrụ na wiil agbaba n'ime ala nke na -arapara. Ọ dịghị mkpa ịgakwuru onye nwe ya, ntụgharị sara mbara n'azụ obodo mmiri mmiri zuru oke. Nke ukwuu maka igwe mmadụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala nke anaghị agwụ ike agaghị achọpụta kilogram; Agbanyeghị, nwa agbọghọ ahụ dị kilogram iri ise ga-atụ ụjọ.

Ezigbo mmepe afọ iri abụọ, n'oge nke R 80 G / S (onye ọkpọ ọkpọ ochie) ghọrọ R R 1999 GS n'oge mgbụsị akwụkwọ 1150, ahapụla akara doro anya. The bike, nke bụbu na -adịte aka na ntụsara ahụ, emezuola. Eleghi anya a ga -enwe ihe ọhụrụ na -atụ n'anya echi, mana taa, ọ nweghị ngwugwu ka mma karịa ihe SUV a ga -enye. Ọ nwere oke nchekwa echekwara nke na ndị asọmpi adịghị abịaru ya nso!

A na -ejikwa ya arụ ọrụ. Igbe ngwa ngwa nke isii na-adị larịị, onye ọkpọ ọkpọ 1130-cubic-footer bụ onye mbụ nwere ike zuru oke na torque nke a ga-ahụ n'ụba. A na -emepụta ma na -echekwa ihe ruru pasent 90 nke torque n'etiti 3000 na 6500 rpm. N'ịbụ nke a sụgharịrị n'asụsụ okporo ụzọ, nke a pụtara na onye na -anya ọgba tum tum na -anya ụgbọ ala, nke mbụ, na -eji gas.

BMW R1150 GS

injin: 4-stroke - 2-cylinder, megidere - ikuku jụrụ + mmanụ separator - 2 n'okpuru isi camshafts, yinye - 4 valves kwa cylinder - gbara na ọrịa strok 101 × 70 mm - mbugharị 5 cm1130 - mkpakọ 3, 10: 3 - kwuputara mmepụta kacha 1 kW (62 hp) na 5 rpm - kpọsara oke torque 85 Nm na 6.750 rpm - mmanụ ọkụ Motronic MA 98, 5.250 - mmanụ ụgbọala na-enweghị isi (OŠ 2) - batrị 4 V, 95 Ah - generator 12 W - ọkụ eletrik

Nnyefe ume: gia mbụ, otu efere akọrọ njigide - 6-speed gearbox - njikọ ụwa niile, yiri ya

Ụba: 26 mpempe ígwè mkpanaka dị ka nkwado na mma engine - 115 ogo etiti isi n'akuku - 1509mm nna nna - XNUMXmm wheelbase

Nkwusioru: ogwe aka telescopic n'ihu, ujo etiti na-agbanwe agbanwe, njem 190mm - swingarm yiri ya, ujo etiti na-agbanwe agbanwe, njem wiil 200mm

Uzo na taya: n'ihu wheel 2 × 50 na taya 19 / 110-80 TL - azụ wheel 19 × 4 na taya 00 / 17-150 TL

Brakes: n'ihu 2 × diski na-ese n'elu mmiri Ø305 mm na 4-piston caliper - diski azụ Ø276 mm; (nwere ike ịgbanwe) ABS maka ụgwọ mgbakwunye

Akụkụ na ịdị arọ: ogologo 2196 mm - obosara na enyo 920 mm - handlebar obosara 903 mm - oche dị elu site na ala 840/860 mm - mmanụ ụgbọala tank 22, 1 - arọ (na mmanụ ụgbọala, factory) 249 kg - ibu ibu 200 kg.

Ike (ụlọ ọrụ): Oge osooso 0-100 km / h 4, 3 s, ọsọ kacha 195 km / h,

Mmanụ oriri na 90 km / h: 4 l / 5 km, na 100 km / h: 120 l / 5 km

AKWỤKWỌ

Onye nnọchite anya: Okwu akpaaka, ruo o, Devova 18, Ljubljana

Ọnọdụ akwụkwọ ikike: Afọ 1, enweghị mmachi kilomita

Oge ndozi edepụtara: nke mbụ mgbe 1000 km, nke na -esote mgbe ọ bụla 10.000 km

Ngwakọta ụcha: nwa ojii; ọlaọcha titanium; pacific acha anụnụ anụnụ; Mandarin odo

Ngwa izizi: jenerato dị ike na batrị dị ike karị; ihe mkpuchi ọkụ; ABS brek; ngwa; igwe ojii; nchedo aka; gụa mkpụkpu 6; ihe njide akpa akwa.

Ọnụ ọgụgụ nke ndị na -ere ahịa / ndozi ụlọ ikike: 4/4

Nri abalị

Ọnụ ego ọgba tum tum: 9.691 euro

Ọnụahịa nke ọgba tum tum a nwalere: 10.949 euro

ỤZỌ ANYỊ

Oke ọsọ: 191 kilomita kwa awa

Mass na liquids: 123 n'arọ

Oriri mmanụ: nkezi ule: 5 l / 1 km

Nsogbu na ule

oche adịghị mma - eriri mkpuchi rọba gbawara agbawa

EKELE NA Ekele

+ ABS

+ nkwụsi ike na ọsọ niile

+ ịdị mma na mkpọda

+ njirimara injin

+ ngwa

+ obere mmerụ ahụ ọdịda

- ọgba tum tum arọ

– ọnụ ala oche arịọnụ

Ntụle ikpeazụ

Zụrụ ABS mbụ, mgbe ahụ ọgba tum tum. R 1150 GS nwere ike bụrụ ezigbo amamihe n'ihi na ọ na -enye ntụgharị (njem obodo). Ịkwọ ụgbọala adịghị ike ọgwụgwụ, ọ bụghịkwa ụdị ejiji mara mma. Ọ bụrụ na ịzụrụ "ruo mgbe ebighi ebi", tinye ya na ọkara agba.

ọkwa: 5/5

Mitya Gustinchich

Foto: Uro П Potoкnik

• Ozi nka

  injin: 4-strok - 2-cylinder, megidere - ikuku jụrụ + mmanụ separator - 2 n'okpuru isi camshafts, yinye - 4 valves kwa cylinder - gbara na ọrịa strok 101 × 70,5 mm - mbugharị 1130 cm3 - mkpakọ 10,3: 1 - kwuputara ike kacha 62,5 kW (85 hp) na 6.750 rpm - kwuputara oke torque 98 Nm na 5.250 rpm - Motronic MA 2,4 mmanụ ụgbọala - mmanụ ụgbọala na-enweghị isi (OŠ 95) - batrị 12 V, 12 Ah - generator 600 W - ọkụ eletrik

  Nnyefe ume: gia mbụ, otu efere akọrọ njigide - 6-speed gearbox - njikọ ụwa niile, yiri ya

  Ụba: 26 mpempe ígwè mkpanaka dị ka nkwado na mma engine - 115 ogo etiti isi n'akuku - 1509mm nna nna - XNUMXmm wheelbase

  Brakes: n'ihu 2 × diski na-ese n'elu mmiri Ø305 mm na 4-piston caliper - diski azụ Ø276 mm; (nwere ike ịgbanwe) ABS maka ụgwọ mgbakwunye

  Nkwusioru: ogwe aka telescopic n'ihu, ujo etiti na-agbanwe agbanwe, njem 190mm - swingarm yiri ya, ujo etiti na-agbanwe agbanwe, njem wiil 200mm

  Ibu ibu: ogologo 2196 mm - obosara na enyo 920 mm - handlebar obosara 903 mm - oche elu si n'ala 840/860 mm - mmanụ ụgbọala tank 22,1 - arọ (na mmanụ ụgbọala, factory) 249 kg - ibu ibu 200 kg