BMW X3 M40i - Express SUV

Nke a bụ ọgbọ nke atọ nke BMW X3 na ndị mbụ na-enweta akara ngosi M na aha. Ndị na-emepụta Bavaria na-esonye n'otu ụgbọ ala egwuregwu egwuregwu na Audi SQ5 na Mercedes GLC43 AMG n'ihu. Ajụjụ a bụ, ọ nwere ihe na-atọ ụtọ n'okpuru anụ ọhịa na-eri anụ? 

Ọ bụrụ na ị na-enwe nsogbu na mmiri pọmpụ na-agbapụta ma ị maghị teknụzụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ị gaghị ala azụ ịchọ ịntanetị maka onye na-egwu mmiri. Azụmahịa nkịtị, m ga-emekwa otu ihe ahụ n'onwe m. Nọmba nke mbụ dị n'ọnụ ọnụ, mgbe obere oge gasịrị, nwa amadi pụtara na igbe ngwá ọrụ, ikekwe nkwọcha ma ọ bụ na afọ na-apụta. N'ezie, mmadụ nwekwara ike ịtụ anya Piotr Adamski (ihe nlereanya a maara site na akwụkwọ mmado dị ka "Plumber Polish"), mana ọdịdị abụghị isi ihe ebe a.

Ezigbo ọkachamara agaghị achọ ma ọlị. Ọ na-apụta naanị, mee ihe ọ chọrọ ime, ị mechaala ya. Dị nnọọ anya na mbụ klas nke midsize SUVs: Jaguar F-Pace, Alfa Romeo Stelvio, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan ma ọ bụ BMW X3. Onye ọ bụla n'ime ha dị ka ọ nwere ike ịnyagharị n'ụzọ dị mfe nke gravel mgbe niile, ọ na-eme ya n'ezie, mana n'ezie, ha dabara nke ọma maka ndị ogbo ha kpochapụrụ na obere ejiji.

Onye na-eme egwuregwu na stilts

Aghọtara m nke a nke ọma mgbe kilomita ole na ole mbụ na BMW X3 M40i. Ee, enwere ntakịrị nkwụsị ala ebe a, n'ihi na ọ bụ 20 centimeters, mana ị na-eche ozugbo na ịpụpụ asphalt ahụ bụ naanị mmetụta dị n'akụkụ nke nkwusioru na-ebuwanye ibu na ụgbọala na axles abụọ. Kasị mma, Bavarian etiti SUV na-eche ebe ị nwere ike iji ikike zoro ezo n'okpuru mkpuchi. Igwe ọkụ eletrik 3-lita, nke nwere igwe nkwalite abụọ n'ụdị turbochargers, nwere ike nke 360 ​​hp. na torque nke 500 Nm. Ngwa dị otú ahụ "catapults" karịa 1800 n'arọ nke mpempe akwụkwọ na 100 km / h na-erughị 5 sekọnd. Ọsọ kacha elu? A na-amachi ya n'ọdịnala site na "ọkụ ọkụ" na 250 km / h.

Ma nke kachanụ, ụda injin ahụ tụrụ m n’anya. N'ikpeazụ, 6-cylinder engine ọ bụghị nanị na-ekwu okwu obi ụtọ, ma n'elu ihe niile "na a claw". Nke ka mkpa, ọ bụ BMW ka a pụrụ ịnụ. Na site n'ebe dị anya! Usoro ikpochapu ọhụrụ bụ ihe akara Bavarian na-efu ogologo oge. N'ezie, a maara BMW na-ahụ n'anya akụkụ. Ọ bụ otu ihe ahụ na X3, nke ntụgharị ọ bụla n'okporo ụzọ na-atọ ụtọ ma e jiri ya tụnyere oghere n'oche mgbe ọ na-agba ọsọ. N'ezie, n'ihi na X3 M40i bụ n'ezie ngwa ngwa, e nwekwara a pụtara nke ọma braking usoro. Nke a dị irè nke na nanị site n'ịba n'ime osisi, ụgbọ ala ahụ ga-akwụsị ngwa ngwa. Igbe gear bụ ezigbo izu oke. Ọ na-ebuli gia nke ọma, anaghị egbu oge ngbanwe, na usoro usoro (nke ị na-atụghị anya na ị ga-eji agbanyeghị) na-aza ozugbo na ịpị paddles na steering wheel.

Ị gaghị echefu ihe ị na-anya

Eziokwu ahụ bụ na X3 nwere ike ịga ngwa ngwa abụghị ihe ọhụrụ. Enwere m mmetụta na ọ bụ naanị na ọgbọ nke atọ nke ụdị BMW na-emeso ụgbọ ala ahụ dị ka "X" zuru oke. Naanị lee anya n'èzí. Ogo nke "akịrị", ma ọ bụ kama "notches", adịghị ala karịa nke echiche X7. Ọzọkwa, grill mara mma abanyelarị na nhazi nke ụdị ndị ọzọ (na omenala) sitere na Munich. Ma nke a abụghị ọgwụgwụ. X3 echefuola ịdị umeala n'obi nke onye bu ya ụzọ. N'ebe a, ọ dị mfe ịchọta ọnụ ọnụ dị nkọ na mkpuchi na sideline nke ụgbọ ala ahụ, na-enye muscularity. Enwekwara ebe maka "adịgboroja" n'ụdị ikuku ikuku n'azụ ụkwụ n'ihu.

Ejiri M40i ahụ nwere ihe mgbochi na-eme ihe ike, ndụmọdụ abụọ nwere akụkụ anọ gbara agba agba agba agba agba na baajị M ole na ole - Agụrụ m iri na otu n'ime ha: abụọ nke ọ bụla na fenders, breeki calipers na sills, na mkpuchi ogwe osisi, n'okpuru mkpuchi na atọ n'ime. : na steering wheel, elekere na center console. Ebe ọ bụ na anyị abanyelarị n'ime, a na-ezigara anyị òkù ka anyị nọrọ n'oche site n'oche dị nnọọ mma. Nke ahụ bụ ihe ị nwere ike ịtụ anya n'ihe dị ka X3 ọ bụla nwere ngwugwu M. Ọ dịtụ iche ebe a, n'ihi na n'ime ule nyocha ị na-anọdụ ala n'oche dị mma na-enweghị nkwado dị n'akụkụ. N'ezie, nke a bụ nanị anomaly m zutere. Ihe ọ bụla ọzọ dị ka o kwesịrị ịdị.

Mkpu kachasị ọhụrụ nke ejiji teknụzụ

Ntugharị ụgbọ ala ahụ dị oke, anụ ma dabara nke ọma n'aka, mana n'ezie ọ bụghị mara mma dị ka onye bu ya ụzọ. Ascetic n'ụdị, yana redio agbakwunyere nke ọma na bọtịnụ njikwa ụgbọ mmiri. N'aka nke ọzọ, aka nke elekere eletrọnịkị mechara kwụsị ịwụli elu mgbe ọ na-aga ngwa ngwa n'ogo. Na mgbakwunye, ndị na-egosi onwe ha dị nnọọ mma na dị mfe ịgụ. N'ihe gbasara Head-Up, ka m na-arụ ụka na BMW na-enye ụdị kachasị mma na ahịa. Ozi ndị ahụ buru oke ibu, doo anya na nkọwa zuru oke. Ugbu a, HUD aghọwo ọbụna ibu na mma. N'uche nke m dị umeala n'obi, nke a bụ ezigbo mkpa.

Enwere ike ikwu otu ihe ahụ gbasara iDrive ọhụrụ. N'ezie, echiche tiled nke isi menu yiri nke ọma na-asọmpi, mana ịrụ ọrụ na ọrụ ndị kachasị mkpa ka dị oke mfe na nghọta. Ezigbo ekele maka iji mmegharị ahụ na-arụ ọrụ na multimedia. Azịza nye iwu dị ngwa ngwa ma na-arụ ọrụ n'agbanyeghị menu egosiri. Ihe ọ bụla ọzọ dị n'ime bụ kpochapụwo nke ọma. Igwe redio na ikuku oyi ka dị n'aka, na na bọtịnụ nke mbụ ị nwere ike ịchekwa ọ bụghị naanị ụlọ ọrụ redio kachasị amasị gị, kamakwa, dịka ọmụmaatụ, adreesị satịlaịtị navigation na kọntaktị. Onye na-agba ọsọ ọsọ asatọ ka bụ ọ joystick, ebe iDrive nwere akara aka na bọtịnụ ịkwaga n'etiti ọnọdụ dị iche iche.

В общем, BMW X3 M40i — это известная классика в обновленном виде. Автомобиль не шокирует своим дизайном ни снаружи, ни внутри. Я бы определенно назвал это адаптацией к текущим тенденциям, которые можно увидеть в часах, новой системе iDrive и, например, шестиугольных светодиодных дневных ходовых огнях и новой большой решетке радиатора, инициированной концептуальной моделью X7. . Любой, у кого раньше был BMW, почувствует себя здесь «как дома», разве что он неприлично быстр, оснащен эффективным полным приводом, мощностью 360 л.с. и ньютон-метров.

mmefu

Что сделать, чтобы стать его обладателем? В первую очередь нужно подготовить кучу денег. Минимум 315 397 злотых, но если вас интересует представленная конфигурация (за исключением удобных сидений и колес — последние являются аксессуарами), вам придется выбирать среди прочего из списка аксессуаров. обогрев всех сидений, руля, кондиционер сидений, Head-Up Display, всевозможные ассистенты вождения, аудиосистема Harman Kardon и адаптивная подвеска. Вы должны заплатить менее злотых за все …