BMW xDrive – Autoubik
BMW bu ụzọ webatara sistemu mbanye xDrive abụọ-axle na X3 na 2003 na n'oge na-adịghị anya ka X5 emegharịrị. Nke nta nke nta, usoro a dị elu abanyela n'ime ụdị ndị ọzọ nke ika ahụ.
Otú ọ dị, BMW gbanyere ụkwụ n'ụba niile tupu oge eruo. Akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala mbụ na-acha anụnụ anụnụ na-acha ọcha propeller na ụgbọala nke abụọ axles malite na oge interwar. Na 1937, Wehrmacht mgbe ahụ nyere ya iwu, ọ bụkwa ụgbọ ala nwere ọnụ ụzọ anọ mepere emepe nke nwere akwa akwa akwa. N'ikpeazụ, ụgbọala 4 × 4 nke automaker nọgidere na-adị n'akụkụ ruo ogologo oge, ruo mgbe onye na-agba ọsọ Audi Quattro nlereanya pụtara, nke na-enweghị ike ịhapụ ụgbọala BMW na-abaghị uru. Na 1985, ihe niile wheel mbanye nlereanya E30, BMW 325iX, malitere n'ime usoro mmepụta. N'afọ 1993, o tinyekwara sedan BMW 525iX nke dị elu n'etiti etiti yana teknụzụ ọgbara ọhụrụ iji rụọ ọrụ na sistemụ ABS niile na-anya ụgbọ ala. Ihe dị iche iche nke etiti na njikwa electromagnetic mere ka o kwe omume ikesa torque na nso nke 0-100%, na azụ dị iche iche na-ekesa ike na wiil site na mkpọchi electro-hydraulic. Mgbanwe ọzọ nke sistemụ ịnya ụgbọ ala niile, nke nwere ụdị atọ dị iche iche, gụnyere iji breeki nke wiil nke ọ bụla dochie mkpọchi ha, bụ nke na-ahụ maka sistemụ nkwụsi ike DSC. N'oge ịnya ụgbọ ala nkịtị, a na-ekewa torque ahụ na axles nke ọ bụla na nha 38:62%. A na-eji usoro dị otú ahụ, dịka ọmụmaatụ, na ụdị E46 ma ọ bụ ụdị X5 nke a na-ebuli elu. Na n'ihu na-emepe emepe 4×4 mbanye usoro, BMW dabere na eziokwu na ọtụtụ ndị nwe ụdị ụgbọ ala adịkarịghị iti n'ụzọ, na mgbe ha na-eme, ọ na-adịkarị mfe ala.
Kedu ihe bụ xDrive?
xDrive bụ sistemu ịnya ụgbọ ala na-adịgide adịgide nke na-emekọrịta ihe na sistemụ elektrọnịkị DSC, nwere njigide ọtụtụ efere na-edochi ọdịiche dị n'etiti igwe eji arụ ọrụ. Na-emepe emepe ọhụrụ niile wheel mbanye usoro, BMW ebumnuche bụ ịnọgide na-enwe, na mgbakwunye na imeziwanye ụgbọ traction, ahụkarị ịnya ụgbọ e ji mara nke kpochapụwo n'ihu na n'azụ engine echiche.
A na-ekesa torque engine site na ngwungwu ọtụtụ efere a na-ejikwa eletrọnịkị dị na igbe nkesa nkesa, bụ nke a na-adịkarị na ala nke igbe gear. Dabere na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị ugbu a, ọ na-ekesa torque n'etiti ihu na azụ axles. Ejikọtara usoro xDrive na sistemụ nkwụsi ike DSC. Ọsọ nke njigide na-etinye aka ma ọ bụ wepụ ya erughị 100ms. A na-akpọ ihe nkedo a na-akpọ push, nke a na-eme ka ọ dị jụụ nke mmanụ, bụ nke a na-ejikọta multi-plate clutch. Nke a pụtara na mkpuchi dị n'èzí nwere ntù na-ebusa oke okpomọkụ n'ime ikuku gbara ya gburugburu n'ihi ikuku nke ikuku n'oge mmegharị.
Dị ka usoro Haldex asọmpi, a na-emezi xDrive mgbe niile. Ihe kachasị mkpa ugbu a bụ ịbawanye arụmọrụ nke usoro ahụ dum, nke na-eduga n'ịbelata mkpokọta mmanụ ụgbọala nke ụgbọ ala. Ụdị kachasị ọhụrụ nwere servomotor nke jikọtara ọtụtụ efere clutch n'ime ụlọ gearbox. Nke a na-ewepụ mkpa maka mgbapụta mmanụ, na-ebute akụkụ ole na ole n'ime usoro ahụ dum. Evolushọn kacha ọhụrụ nke sistemụ xDrive na-enye mbelata 30% na mfu esemokwu, nke pụtara mbelata mkpokọta mmanụ mmanụ nke 3 ruo 5% (dabere n'ụdị ụgbọ ala) ma e jiri ya tụnyere ọgbọ mbụ. Ọrụ a bụ ịbịaru nso dị ka o kwere mee na oriri mmanụ ụgbọala nke ihe nlereanya nwere naanị draịvụ azụ azụ. N'okpuru ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị, usoro ahụ na-ekesa torque na azụ axle na nha nke 60:40. Ebe ọ bụ na ọtụtụ ndị na-akwado ika ahụ na mbụ katọrọ ụdị xDrive maka ịbụ ndị na-adịchaghị mma, na-adịchaghị mma ma na-enwekarị ike ịdaba na ntụgharị siri ike, onye nrụpụta ahụ rụrụ ọrụ na-emegharị ya. Ya mere, n'ime ihe ọhụrụ kachasị ọhụrụ, a na-ahọrọ axle azụ ruo n'ókè kachasị elu, n'ezie, mgbe ị na-ejigide traction zuru oke na nchekwa ụgbọ ala mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Sistemu xDrive dị na ụdị abụọ. Maka ụgbọ ala limousines na ụgbọ ala ọdụ, ihe a na-akpọ ihe ngwọta kọmpat karịa, nke pụtara na nnyefe nke ike injin gaa n'ọdụ ụgbọ mmiri na-eduga na axle n'ihu na-enye site na wiil gia. Ụgbọ ala ndị na-adịghị n'okporo ụzọ dị ka X1, X3, X5, yana X6 na-eji sprocket na-ebufe torque.
Nkọwa nke sistemu na xDrive na omume
Dịka ekwurula, xDrive na-emeghachi omume ngwa ngwa maka mgbanwe ọnọdụ ịkwọ ụgbọala. N'iji ya tụnyere, 100 ms achọrọ iji tinye aka ma ọ bụ wepụ njigide ahụ bụ obere oge tupu ụgbọ ala enwee ike ịzaghachi site n'ịgbalite ngwa ngwa na mgbanwe ngwa ngwa na pedal pedal. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na n'etiti ịpị pedal osooso na mmeghachi omume nke engine n'ụdị mmụba nke ike, ihe dị ka 200 milliseconds gafere. N'ezie, anyị na-ekwu maka engine mmanụ ụgbọala na-achọsi ike, n'ihe banyere engines ndị nwere nnukwu chaja ma ọ bụ mmanụ dizel, oge a dị ogologo karị. Ya mere, na omume, usoro xDrive adịla njikere tupu onye na-eme ngwa ngwa abịakọrọ. Otú ọ dị, ọrụ nke usoro ahụ adịghị akwụsị nanị na mgbanwe na ọnọdụ nke ngwa ngwa. Sistemu ahụ dị ike ma ọ bụ karịa amụma maka parampat ịnya ụgbọ ala ndị ọzọ ma na-enyocha ọnọdụ ụgbọ ala mgbe niile iji kesaa torque engine n'etiti axles abụọ dị ka o kwere mee. N'okpuru microscope, dịka ọmụmaatụ, ihe mmetụta mpụta acceleration na-ahụ maka ọsọ nke ngbanwe nke wiil, akụkụ nke ntụgharị ha, ike centrifugal, ntụgharị nke ụgbọ ala ma ọ bụ ụda engine ugbu a.
Dabere na ozi enwetara site na sensọ dị iche iche, sistemu ahụ nwere ike ikpebi ma ọ dị mkpa nzaghachi ma ọ bụrụ na ụgbọ ala na-achọ ịfefe ma ọ bụ na-agbada. Mgbe okpuru ọchịchị na-adabere - wiil ndị dị n'ihu na-arụtụ aka na nsọtụ mpụta nke mgbanaka ahụ - njigide ọtụtụ efere na-achịkwa nke eletrọnịkị na-ekesa torque site na axle n'ihu ruo n'azụ n'ime iri milliseconds. Site n'ichegharị anya, ya bụ, mgbe azụ azụ na-eche ihu n'akụkụ okporo ụzọ ahụ, xDrive na-emegharị ike ịkwọ ụgbọala nke engine site n'azụ axle gaa n'ihu, na ihe a na-akpọ. na-ewepụ ụgbọ ala ahụ na skid a na-apụghị izere ezere. Ya mere, mgbanwe na-arụ ọrụ na nkesa nke engine torque na-egbochi ntinye aka nke usoro nkwụsi ike nke DSC, nke na-arụ ọrụ naanị mgbe ọnọdụ okporo ụzọ chọrọ ya. Site na ijikọ sistemụ xDrive na DSC, ntinye aka injin na njikwa breeki nwere ike ịgbalite n'ụzọ dị nro karị. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, usoro DSC anaghị etinye aka ma ọ bụrụ na nkesa nke ike engine kwesịrị ekwesị bụ n'onwe ya nwere ike iwepụ ihe ize ndụ nke oversteer ma ọ bụ okpuru ulo.
Mgbe ị na-amalite, a na-ekpochi clutch multi-plated na ọsọ ọsọ nke ihe dịka 20 km / h, nke mere na mgbe ọ na-agba ọsọ, ụgbọ ala ahụ nwere oke traction. Mgbe a gafere oke, usoro na-ekesa ike engine n'etiti ihu na azụ axles dabere na ugbu a ịnya ụgbọ ala ọnọdụ.
Na obere ọsọ, mgbe a na-achọghị ike engine dị elu na ụgbọ ala na-atụgharị (dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-adọba ụgbọala ma ọ bụ na-adọba ụgbọala), usoro ahụ na-ewepụ ụgbọala axle n'ihu na ike engine na-ebufe naanị na azụ azụ. Ebumnuche bụ ibelata oriri mmanụ yana belata mmetụta nke ndị agha achọghị na ịnya ụgbọ ala.
Enwere ike ịhụ omume sistemu yiri ya na oke ọsọ, dịka ọmụmaatụ. mgbe ị na-anya ụgbọ ala nke ọma n'okporo ụzọ awara awara. Na ndị a na-agba ọsọ, mgbe niile mbanye na ma axles na-adịghị mkpa, n'ihi na nke a ga-amụba akụrụngwa na-eyi yana mụbaa mmanụ ụgbọala oriri. Na ọsọ n'elu 130 km / h, eletrọnịkị na-achịkwa na-enye iwu ka imepe oghere multi-plated center, na ike engine na-ebufe naanị na azụ azụ.
N'elu ala traction dị ala (ice, snow, apịtị), sistemụ ahụ na-emechi traction maka traction kacha mma. Ma gịnị ma ọ bụrụ na otu wiil nwere ezigbo traction ma atọ ndị ọzọ nọ n'elu ebe na-amị amị? Naanị ihe nlereanya nke nwere usoro DPC nwere ike ịnyefe 100% nke ike engine na otu wiil. N'iji usoro dị iche iche na usoro DPC (Dynamic Performance Control) dị na azụ axle, a na-ekesa torque nke ọma n'etiti ụkwụ aka nri na aka ekpe. Nke a bụ ka e si kwadebe BMW X6 dịka ọmụmaatụ. N'ime ụgbọ ala ndị ọzọ, a na-ebufe 100% nke ike engine na axle ebe wiil nke nwere njide kacha mma dị, dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na e nwere wiil atọ na ice na otu, dịka ọmụmaatụ na asphalt. N'okwu a, usoro ahụ na-ekewa nha nke 50:50 maka ma ụkwụ aka nri na nke aka ekpe, ebe wheel nke dị n'elu nke nwere obere njide bụ nke DSC na-agbaji ka ọ ghara ịdị ukwuu. N'okwu a, usoro ahụ na-ekesa ike engine naanị n'etiti axles ma ọ bụghị n'etiti wiil nke ọ bụla.
Sistemu xDrive na-eritekwa uru site na nrụzi pere mpe. Onye na-emepụta ihe na-atụ aro ka ịgbanwe mmanụ mgbe ihe dị ka 100 - 000 km, karịsịa maka ụgbọ ala ndị a na-ejikarị n'okporo ụzọ unyi ma ọ bụ na-adọkpụ ụgbọala na-adọkpụ. Usoro xDrive na-agbakwunye ihe dị ka kilogram 150 ruo 000 n'ịdị arọ nke ụgbọ ala, yana oriri mmanụ, dabere na ụdị engine na ụdị, dị n'etiti 75 na 80 lita mmanụ ọkụ ma e jiri ya tụnyere naanị ụdị ụgbọala azụ.
