Nnwale ule Bosch na-ekpughe ihe ọhụrụ dị egwu na Frankfurt

Isi ihe na-ewu ewu bụ ọkụ eletrik, akpaaka na njikọta.

Ruo ọtụtụ iri afọ, Bosch egosila ọganihu na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Na 66th Frankfurt International Motor Show, ụlọ ọrụ teknụzụ na-eweta ihe ngwọta maka ụgbọ ala eletrik eletrik, akpaaka na ejikọrọ nke ọdịnihu. Bosch guzoro - A03 n'ime ụlọ 8.

Diesel na mmanụ ụgbọala engines - nrụgide na-abawanye

Ngwunye mmanụ dizel: Bosch na-eme ka nrụgide dị na mmanụ dizel ruo mmanya 2. Nrụgide injection dị elu bụ ihe dị mkpa n'ibelata nitrogen oxide na ihe ndị na-emepụta ihe. Ka nrụgide dị elu, nke ọma na mmanụ ọkụ na-eme ka ọ dịkwuo mma ma na-ejikọta ya na ikuku dị na cylinder. Ya mere, mmanụ ọkụ na-ere ọkụ kpamkpam na dị ọcha dị ka o kwere mee.

Njikwa ọsọ dijitalụ: Teknụzụ mmanụ dizel ọhụrụ a na-ebelata oke ikuku, oriri mmanụ na mkpọtụ ọkụ. N'adịghị ka usoro ịgba ọgwụ mgbochi mbụ na nke mbụ, usoro a na-ekewa n'ime ọtụtụ obere injections mmanụ. Nsonaazụ a na-achịkwa ọkụ ọkụ na obere oge dị mkpirikpi n'etiti injections.

Ngwunye mmanụ ala ozugbo: Bosch na-abawanye nrụgide na injin mmanụ ụgbọ ala ruo mmanya 350. Nke a na-ebute atomization mmanụ ọkụ ka mma, nkwadebe ngwakọta na-arụ ọrụ nke ọma, mbelata mmepụta ihe nkiri na mgbidi cylinder na oge ịgba ọgwụ mkpụmkpụ. A na-ebelata ihe mkpofu dị iche iche ma e jiri ya tụnyere sistemụ mmanya 200. Uru nke usoro mmanya 350 na-apụta n'okpuru nnukwu ibu na ọnọdụ engine dị ike, ma ọ bụ na okwu ndị ọzọ - na ngwa ngwa dị elu na ọsọ ọsọ.

Turbocharging: Igwe ikuku ikuku nke injin na-arụ ọrụ dị mkpa n'imezu ụkpụrụ ikuku ikuku siri ike. Ngwakọta jikọtara nke ọma nke turbocharging, ikuku gas recirculation na ọrụ njikwa ihe metụtara ya na-ebelata ikuku ikuku na-emerụ ahụ (gụnyere nitrogen oxides) ọbụlagodi n'ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ụwa. Na mgbakwunye, enwere ike belata oriri mmanụ na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala Europe site na 2-3%.

Turbine geometry na-agbanwe agbanwe: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) ewepụtala ọgbọ ọhụrụ nke turbines geometry agbanwe maka turbochargers gas. Ha gbadoro ụkwụ n'ụkpụrụ nke a ga-eji na mmanụ ụgbọ ala n'ọdịnihu. Nnukwu ihe ịga nke ọma bụ na na okpomọkụ dị elu, turbochargers anaghị emebi nke ukwuu ma nwee ike iguzogide ibu dị ogologo na 900 ºC. BMTS na-arụ ọrụ na prototypes nwere ike iguzogide 980ºC. N'ihi nkà na ụzụ ọhụrụ, engines na-adịwanye ike na nke akụ na ụba. Nke a na-emetụtakwa engines dizel - ka akụkụ nke ọgụ nke wheel turbine na-ebelata, arụmọrụ nke turbine geometry na-agbanwe agbanwe na-abawanye.

Ịkwọ ụgbọala nwere ọgụgụ isi - ibelata ikuku na oriri mmanụ

Ihe nzacha ihe na-achịkwa eletrọnịkị: Bosch na-ejikwa ihe a na-akpọ "Electronic Horizon", i.e. dabere na data igodo ụzọ. Ya mere, nzacha nwere ike weghachite ma n'okporo ụzọ awara awara na n'ime obodo iji rụọ ọrụ n'ụzọ zuru oke.

Inye traction nwere ọgụgụ isi: Teknụzụ Horizon eletrọnịkị na-enye ọhụhụ ụzọ zuru ezu. Akụrụngwa igodo maara na mgbe kilomita ole na ole gachara, ọ na-esote etiti obodo ma ọ bụ mpaghara obere okporo ụzọ. Ụgbọ ala ahụ na-ebu ụzọ chajịa batrị ka ị nwee ike ịgbanwee gaa na ọnọdụ eletrik niile na mpaghara a na-enweghị ihe ọ bụla. N'ọdịnihu, ngwanrọ igodo ga-ejikwa data okporo ụzọ si na Ịntanetị na-emekọ ihe, ya mere ụgbọ ala ahụ ga-ama ebe enwere nkwụsị okporo ụzọ na ebe nrụzi.

Pedal onye na-eme ngwa ngwa na-arụ ọrụ: Site na pedal ngwa ngwa na-arụ ọrụ, Bosch ewepụtala teknụzụ nchekwa mmanụ ọhụrụ - ịma jijiji dị nro na-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala mara ọkwa pedal ebe oriri mmanụ kacha mma. Nke a na-echekwa mmanụ ruru 7%. Tinyere usoro enyemaka dị ka njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, pedal na-aghọ ihe ngosi ịdọ aka ná ntị - yana njikọ igodo ma ọ bụ igwefoto njirimara okporo ụzọ, pedal Bosch accelerator na-emepe emepe na-eme ka onye ọkwọ ụgbọala mara mma ma ọ bụrụ na, dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala ahụ na-abịaru nso n'akụkụ dị ize ndụ. na nnukwu ọsọ.

Electrification – abawanye ogologo site na njikarịcha sistemu na-agbanwe agbanwe

Teknụzụ Lithium-ion: Iji bụrụ onye a ma ama na afọ ndị na-abịanụ, ụgbọ ala eletrik ga-adị mkpa ka ọ dị ọnụ ala karịa. Teknụzụ batrị na-arụ ọrụ dị mkpa ebe a - Bosch na-atụ anya na ka ọ na-erule 2020 batrị ga-enwe ike okpukpu abụọ n'ọnụ ọnụ ahịa taa. Nchegbu a na-emepe batrị lithium-ion ọgbọ na-esote yana GS Yuasa na Mitsubishi Corporation na njikọ aka Lithium Energy and Power.

Sistemụ batrị: Bosch na-eji ụzọ dị iche iche agba ume imepụta batrị ọhụrụ na-arụ ọrụ nke ọma. Sistemụ njikwa batrị Bosch ọhụrụ bụ akụkụ nke sistemụ batrị, nke na-enyocha ma na-ejikwa ihe ndị dị na sistemụ niile. Njikwa batrị nwere ọgụgụ isi nwere ike ịbawanye oke ụgbọ ala ruo 10% n'otu ụgwọ.

Nlekọta okpomọkụ maka ụgbọ ala eletrik: Batrị buru ibu abụghị naanị ụzọ ịgbatị ndụ ụgbọ ala eletrik n'otu ụgwọ. Ikuku oyi na kpo oku na-ebelata oke nfe. Bosch na-ewebata njikwa ntụ oyi nwere ọgụgụ isi nke na-arụ ọrụ nke ọma karịa ụdị ndị gara aga ma na-abawanye ogologo ihe ruru 25%. Usoro nfuli na valves a na-achịkwa na-echekwa okpomọkụ na oyi na isi iyi ya, dị ka ngwá electronic. Enwere ike iji okpomọkụ mee ka ụlọ ahụ kpoo ọkụ. Usoro nchịkwa okpomọkụ zuru oke na-ebelata ike ọkụ chọrọ ọkụ n'oge oyi ruo 60%.

Ngwakọta 48-volt: Bosch gosipụtara ọgbọ nke abụọ nke ngwakọ 2015-volt ya na 48 Frankfurt International Motor Show. Ọkwa mmalite nke electrification gbanwetụrụ na-enye ohere ịchekwa ihe ruru 15% nke mmanụ ọkụ ma na-enye ihe mgbakwunye ọzọ nke 150 Nm. N'ọgbọ nke abụọ nke ngwakọ 48-volt, a na-etinye moto eletrik n'ime igbe igbe. A na-ekewa moto eletriki na igwe ọkụ ọkụ site na njigide nke na-enye ha ohere ịnyefe ike na wiil ndị ahụ n'adabereghị onwe ha. Ya mere, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdọba na ịnya ụgbọ okporo ígwè na ọnọdụ eletrik zuru oke.

Na ụzọ ịnya ụgbọ ala na-akpaghị aka - nyere aka n'ịzere ihe mgbochi, ntụgharị na nkwụsị okporo ụzọ

Enyemaka ịzere ihe mgbochi: Radar na ihe mmetụta ọhụụ na-achọpụta ma tụọ ihe mgbochi. N'oge mmegharị ezubere iche, usoro enyemaka na-enyekwara ndị ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị ahụmahụ aka izere ihe isi ike n'okporo ụzọ. A na-eru 25% n'ogo kachasị elu ngwa ngwa, onye ọkwọ ụgbọ ala na-echekwa ọbụna n'ọnọdụ ịnya ụgbọ ala kacha sie ike.

Ntụgharị aka ekpe na ntụgharị ntụgharị: Mgbe ọ na-abịa site n'aka ekpe wee tụgharịa, ụgbọ ala na-abịa nwere ike ịbanye n'ụzọ na-abịa ngwa ngwa. Onye inyeaka na-enyocha okporo ụzọ na-abịa site na iji sensọ radar abụọ n'ihu ụgbọ ala ahụ. Ọ bụrụ na ịnweghị oge iji tụgharịa, usoro ahụ agaghị ekwe ka ịmalite ụgbọ ala ahụ.

Traffic Jam Assist: Traffic Jam Assist dabere na sensọ na ọrụ nke ACC Stop & Go na Lane Keeping Assist. Na ọsọ ọsọ ruo 60 km / h na nnukwu okporo ụzọ, usoro ahụ na-agbaso ụgbọ ala. Traffic Jam Assist na-eme ngwa ngwa ma kwụsị n'onwe ya ma nwee ike idowe ụgbọ ala n'ụzọ ya na mmegharị nwayọọ nke steering. Onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ileba anya naanị sistemụ.

Highway Pilot: Highway Pilot bụ ihe akpaghị aka nke ukwuu nke na-ejikwa njikwa ụgbọ ala n'ụzọ zuru oke. Ihe ndị dị mkpa dị mkpa: nleba anya nke a pụrụ ịdabere na ya nke gburugburu ụgbọ ala n'ozuzu site na iji sensọ, maapụ ziri ezi na nke ọhụrụ, yana nkeji nkwụnye nkwụnye dị ike. Ozugbo onye ọkwọ ụgbọ ala na-apụ n'okporo ụzọ awara awara, ọ nwere ike rụọ ọrụ ahụ ma zuru ike. Tupu onye na-akwọ ụgbọ mmiri gafere n'akụkụ okporo ụzọ akpaghị aka nke ukwuu, onye ọkwọ ụgbọ mmiri ahụ gwara onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ma kpọọ ya òkù ka ọ gaghachi n'azụ ụkwụ ya. Bosch na-anwale atụmatụ a n'okporo ụzọ awara awara n'ụgbọ ala ndị a kwadebere nke ọma. N'ịgbaso nkwekọ nke usoro iwu, ọkachasị nkwekọrịta Vienna na okporo ụzọ okporo ụzọ, UNECE Regulation R 79, ọrụ pilot na okporo ụzọ ga-abanye n'usoro mmepụta na 2020.

Igwefoto stereo: N'ebe dị anya n'etiti anyụike anya nke lenses abụọ dị naanị 12 cm, igwefoto stereo Bosch bụ usoro kacha nta nke ụdị maka ngwa ụgbọ ala. Ọ na-amata ihe, ndị na-agafe agafe, akara okporo ụzọ, oghere efu ma bụrụ ihe ngwọta na-enweghị atụ n'ọtụtụ usoro enyemaka. Igwefoto bụ ọkọlọtọ ugbu a na ụdị. Jaguar XE na Land Rover Discovery Sport. Ụgbọ ala abụọ a na-eji igwefoto n'ime obodo ha na sistemụ braking mberede mberede (AEB City, AEB Interurban). Ihe ngosi sitere na Jaguar, Land Rover na Bosch na ngalaba New World of Mobility na IAA 2015, na-egosipụta ọtụtụ ọrụ igwefoto stereo. Ndị a gụnyere nchebe ndị ji ụkwụ aga, onye na-ahụ maka ndozi saịtị na mgbako mkpochapụ.

Ebe a na-adọba ụgbọala nwere ọgụgụ isi - nchọpụta na idobe oghere ebe a na-adọba ụgbọala n'efu, ebe nchekwa nchekwa na akpaaka

Njikwa ebe a na-adọba ụgbọala na-arụsi ọrụ ike: Site na njikwa ebe a na-adọba ụgbọala na-arụ ọrụ, Bosch na-eme ka ọ dịrị ndị ọkwọ ụgbọala mfe ịchọta oghere ebe a na-adọba ụgbọala dị ma na-enyere ndị na-anya ụgbọ ala aka iji ohere ha niile. Ihe mmetụta ala na-ekpebi ma ebe a na-adọba ụgbọala ejiri ma ọ bụ na ejighi ya. A na-ebufe ozi a site na redio gaa na ihe nkesa ebe a na-etinye data na maapụ ozugbo. Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ibudata maapụ na ekwentị ha ma ọ bụ gosi na ịntanetị, chọta ebe a na-adọba ụgbọala dị ma gaa na ya.

Enyemaka ntụgharị: Sistemụ ebe a na-adọba ụgbọala na-adọkpụ nwere ọgụgụ isi na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala njikwa nke ụgbọ ala na ụgbọala na-adọkpụ site na ama ma ọ bụ mbadamba n'okporo ụzọ. Ọ dabere na interface maka njikwa ọkụ eletrik, breeki na njikwa engine, nnyefe akpaka, yana ọrụ nha n'akuku. N'iji ngwa ama ama, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike họrọ ụzọ na ọsọ nke njem, ọbụlagodi na mpụga ụgbọ ala. Enwere ike ijikwa gwongworo na ụgbọala na-adọkpụ ma jiri otu mkpịsị aka dọba ya.

Ebe a na-adọba ụgbọala ọha: Ebe a na-adọba ụgbọala n'akụkụ okporo ụzọ dị ụkọ n'ime ime obodo na ụfọdụ ebe obibi. Site na ebe a na-adọba ụgbọala ọha, Bosch na-eme ka ọ dị mfe ịchọta ebe a na-adọba ụgbọala - ka ụgbọ ala ahụ na-agafe ụgbọ ala ndị a na-adọba ụgbọala, ọ na-atụ anya ebe dị n'etiti ha site na iji sensọ na onye enyemaka ya na-adọba ụgbọala. A na-ebufe ozi e dekọrọ na map okporo ụzọ dijitalụ. Ekele maka nhazi data nwere ọgụgụ isi, usoro Bosch na-akwado ozi ahụ ma buru amụma na e nwere oghere ndị na-adọba ụgbọala. Ụgbọ ala ndị dị nso nwere ohere ịnweta maapụ dijitalụ ozugbo, ndị ọkwọ ụgbọ ala ha nwere ike ịnyagharịa gaa na oghere dịnụ. Mgbe achọpụtara nha ebe a na-adọba ụgbọala dị, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike họrọ ebe kwesịrị ekwesị ebe a na-adọba ụgbọala maka ụgbọ ala kọmpat ya ma ọ bụ onye na-ama ụlọikwuu ya. Ka ọtụtụ ụgbọ ala na-etinye aka na usoro ebe a na-adọba ụgbọala na ebe ndị mmadụ bi, ka map ahụ ga-adịkwu nkọwa na nke ọhụrụ.

Usoro igwefoto dị iche iche: Igwefoto dị nso anọ etinyere n'ime ụgbọ ala na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ọhụụ zuru oke mgbe ọ na-adọba ụgbọala na mgbanwe. Site na oghere 190-ogo, igwefoto na-ekpuchi ebe niile gburugburu ụgbọ ala ahụ. Nkà na ụzụ onyonyo pụrụ iche na-enye onyonyo XNUMXD dị elu na-enweghị nnyonye anya ọ bụla na ihe ngosi n'ime osisi. Onye na-anya ụgbọ ala nwere ike họrọ echiche ma bulie ihe oyiyi ahụ elu ka o wee hụ ọbụna ihe mgbochi ndị kacha nta na ebe a na-adọba ụgbọala.

Ebe a na-adọba ụgbọala nke Valet na-akpaghị aka: Automated Valet Parking bụ njirimara Bosch na-abụghị naanị na-ahapụ onye ọkwọ ụgbọ ala ịchọ ebe a na-adọba ụgbọala, kamakwa na-adọba ụgbọala ahụ kpamkpam n'onwe ya. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-ahapụ ụgbọ ala ahụ n'ọnụ ụzọ ebe a na-adọba ụgbọala. N'iji ngwa smartphone, ọ gwara ụgbọ ala ka ọ chọta ebe a na-adọba ụgbọala wee laghachi n'otu ụzọ ahụ. Ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka na-achọ akụrụngwa nwere ọgụgụ isi na-adọba ụgbọala, sensọ n'ime ụgbọ na nkwukọrịta n'etiti ha. Ụgbọ ala na ebe a na-adọba ụgbọala na-agbanwe data na ibe ha - ihe mmetụta na ala na-egosi ebe enwere ohere na-ebufe ozi na ụgbọ ala. Bosch na-emepụta ihe niile maka ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka nke ọma.

Nchekwa ọzọ, arụmọrụ na nkasi obi maka ndị ọkwọ ụgbọ ala - Bosch ngosi na usoro njikọ

Sistemụ ngosi: Sistemụ ịnyagharị, ihe mmetụta ụgbọ ala ọhụrụ na igwefoto, yana njikọ ịntanetị ụgbọ ala na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ozi dị iche iche. Sistemu ngosi ga-ebute ụzọ wee wepụta data n'ụzọ enwere ike ịghọta nke ọma. Nke a bụ ọrụ nke ihe ngosi Bosch nwere ike ịme ihe n'efu, nke na-egosipụta ozi kachasị mkpa n'ụzọ na-agbanwe agbanwe na nke ọhụrụ. Enwere ike ịkwado teknụzụ ahụ site na ihe ngosi isi jikọtara ọnụ, nke na-egosipụta ozi dị mkpa ozugbo na mpaghara ọhụụ nke ọkwọ ụgbọ ala.

Bosch na-egosipụtakwa ihe nrụpụta onye ọrụ na-emepe emepe nke na-emekọ ihe nleba anya na ụda olu site na ihe mmetụ. Mgbe ị na-arụ ọrụ ihuenyo mmetụ ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala na-enwe mmetụta imetụ aka dị ka à ga-asị na mkpịsị aka ya na-emetụ bọtịnụ. Ọ kwesịrị ka ọ pịa bọtịnụ mebere ka ọ rụọ ọrụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala adịghị adọpụ uche n'okporo ụzọ, n'ihi na ọ dịghị mkpa ile anya na ngosi.

Horizon ejikọrọ: Teknụzụ Horizon eletrọnịkị na-aga n'ihu na-enye ọkwa ọkwa na data mkpụkọ na-emeju ozi igodo. N'ọdịnihu, Connected Horizon ga-ewetakwa data dị ike gbasara mkpọkọ, ihe mberede na mpaghara ndozi. N'ihi nke a, ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe ike ịga njem nke ọma ma nweta echiche ka mma n'okporo ụzọ ahụ.

Site na mySPIN, Bosch na-enye ngwọta ntinye ekwentị mara mma nke na-eme ka njikọ zuru oke na ụgbọ ala na ọrụ dị mma. Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike iji ngwa ekwentị iOS na gam akporo kachasị amasị ha n'ụzọ a ma ama. Ngwa ndị ahụ na-agbadata na ozi kachasị mkpa, nke egosipụtara na ngosi ihe ngosi ma na-achịkwa ebe ahụ. A na-anwale ha maka ojiji mgbe ha na-anya ụgbọ ala ma dọpụ uche onye ọkwọ ụgbọ ala dị ka o kwere mee, na-ahụ maka nchekwa kachasị.

Ịdọ aka ná ntị okporo ụzọ: Kwa afọ na Germany nanị, a na-agbasa ịdọ aka ná ntị 2 na redio banyere ụgbọ ala na-aga n'ụzọ a machibidoro iwu. Mgbama ịdọ aka na ntị na-egbu oge ka ụzọ abalị na-agwụ n'ihe na-erughị mita 000, n'ọtụtụ ọnọdụ na-akpata ọnwụ. Bosch na-emepụta ihe ngwọta igwe ojii ọhụrụ nke ga-enye ịdọ aka ná ntị na naanị 500 sekọnd. Dịka modul sọftụwia dị ọcha, ọrụ ịdọ aka na ntị nwere ike itinye n'ime sistemụ infotainment dị adị ma ọ bụ n'ime ngwa ama ama.

Jikọọ Drivelog: Site na ngwa Njikọ Drivelog, ọnụ ụzọ mkpanaka Drivelog na-enyekwa ngwọta njikọta maka ụdị ụgbọ ala ochie. Naanị ihe ịchọrọ bụ kọmpat redio modul, nke a na-akpọ Dongle, yana ngwa ama ama. Ikpo okwu na-enye ndụmọdụ gbasara ịnya ụgbọ ala akụ na ụba, na-akọwa koodu njehie na ụdị ịnweta, na ihe mberede, nwere ike ịkpọtụrụ nkwado teknụzụ n'okporo ụzọ ma ọ bụ ebe ọrụ ụgbọ ala.