Ọla diamond na apịtị

Husqvarna bụ akara ọgba tum tum na-aga n'okporo ụzọ na-eto ngwa ngwa n'ụwa. Na United States, ebe egwuregwu motocross nke oge a na nnukwu ịgba ọsọ n'okporo ụzọ, ha na-anụ ụtọ nwughari na ọ bụghị nke ukwuu na ndị ọzọ nọ n'ụwa. Ugbu a, ewepụtara ya n'ihu ọha n'ahịa anyị, site ugbu a gaa n'ihu, ị ga-ahụ ụdị ndị a ma ama n'okporo ụzọ na-ebi na Ski & Sea, nke anyị maara site na ngosi na ire nke ATV, jet skis na snowmobiles nke otu BRP (Can-Am , Lynx).

Na Slovakia, anyị nwere ọnọdụ na -atọ ụtọ maka ule ahụ, enwere m ike ikwu, siri ezigbo ike. Ala mmiri, ụrọ na mgbọrọgwụ na -amị amị n'oké ọhịa egosila na ọ bụ ebe nnwale maka ihe kacha mma na igwe ọhụrụ Husqvarna na motocross anyịnya igwe ga -enye.

Anyị edeela ihe banyere mgbakwunye ọhụrụ na afọ nlereanya 2015, yabụ na nkenke oge a. Ahịrị motocross na-egosipụta ihe mmachi na nkwusioru ọhụrụ, subframe a kwalitere (eriri carbon na-eme ka polymer sikwuo ike), wiil ọhụrụ Neken, oche ọhụrụ, ipigide na mgbapụta mmanụ maka ụdị ọrịa strok anọ. Ụdị Enduro nwere mgbanwe ndị yiri ya, gụnyere nnyefe ọhụrụ maka FE 250 na ipigide, yana mmalite ọkụ eletrik dị mma maka FE 250 na FE 350 (ụdị abụọ). Modelsdị enduro niile nwekwara ihe nlele ọhụụ, ihe ọhụrụ na eserese.

Mgbe anyị chịkọtara ihe na echiche, na Husqvarna TE 300 na ya abụọ-strok engine masịrị anyị na ya ahụkebe ike n'etiti enduro ụdị. Ọ dị naanị 104,6 n'arọ ya mere ọ mara mma maka ịlụso ala siri ike ọgụ. Ọ dịtụbeghị mgbe anyị gbagoro igwe kwụ otu ebe enduro na-agbanwe agbanwe n'ihu. O nwere nkà ịrị elu pụrụ iche - mgbe ọ na-arịgo ugwu mgbada, na ụkwụ ụkwụ, mgbọrọgwụ na okwute na-agbagharị agbagharị, nke 250 gafere n'ụzọ dị mfe nke na ọ tụrụ anyị n'anya. Nkwusioru, injin dị elu na ịdị arọ dị ala bụ ezigbo uzommeputa maka agbụrụ dị oke egwu. Emeziwanye injin ahụ ka ọ nwee ike ịmalite ngwa ngwa n'etiti mkpọda, mgbe physics na mgbagha enweghị ihe jikọrọ ya. N'ezie, nhọrọ anyị kachasị maka enduro! Àgwà ọma yiri nke ahụ mana ọ dịtụkwa mfe ịnya ụgbọ ala, yana ngbanwe ike na-agbanwe ntakịrị yana ntakịrị ntakịrị, TE XNUMX masịrị anyị.

Ụdị FE 350 na FE 450 nwere ọrịa strok anọ, jikọtara ya na ike na injin dị ike, bụkwa ndị ewu ewu nke ukwuu. 450 na-adọrọ mmasị maka njikwa obere ọkụ ya na injin nke na-enye ike dị nro na-enweghị obi ọjọọ dị ka FE XNUMX. Igwe igwe a ma ama n'ụwa bụ ihe niile nwere ahụmahụ enduro chọrọ, ebe ọ bụla ha na-aga. ọhụrụ offroad njem. Ọ na-adị mma gburugburu, na karịa ihe niile, anyị hụrụ n'anya ka o si ejikwa ọtụtụ ala n'ụzọ dị mfe na ngwa nke atọ. Dị ka ezinụlọ dum nke engines anọ, nke a na-adọrọ mmasị na nkwụsi ike ntụziaka ya na nnukwu ọsọ ọsọ, yana nkume na mgbọrọgwụ. Nke a na-egosi ihe kpatara ọnụahịa ahụ ji dị elu, dịka nkwụsị WP kacha mma maka ntinye ngwaahịa na-arụ ọrụ ahụ nke ọma.

A na -echekwa echiche ergonomics nke ọma, nke enwere ike ịsị na ọ na -enye ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala, ebe Husqvarna na -anọdụ nke ọma na izu ike na -enweghị ahụ mkpagide. Kedu ihe anyị chere maka FE 501? Aka aka ma ọ bụrụ na ịnweghị ahụmịhe yana ọ bụrụ na ahụ adịghị gị mma. Nwanyị nwanyị ahụ nwere obi ọjọọ, anaghị agbaghara, dị ka Husqvarna nwere obere olu. Nnukwu ndị na -agba enduro na -eru ihe karịrị otu narị kilogram ga -achọtala ezigbo onye na -agba egwu na FE 501 iji gbaa egwu na mgbọrọgwụ na okwute.

N'ihe banyere motocross ụdị, Husqvarna na-anya isi nhọrọ dị ukwuu n'ihi na ha nwere 85, 125 na 250 cubic mita abụọ-strok engines na 250, 350 na 450 cubic mita anọ-strok ụdị. Anyị agaghị adị anya site n'eziokwu ma ọ bụrụ na anyị dee na ndị a bụ n'ezie KTM ụdị na-acha ọcha (dị ka nke 2016 nlereanya afọ, ị nwere ike ugbu a na-atụ anya kpamkpam ọhụrụ na kpamkpam dị iche iche ọgba tum tum si Husqvarna), ma ha agbanweela a otutu ụfọdụ akụkụ. na engine na superstructure, ma ka dị iche iche na-akwọ ụgbọala àgwà, nakwa dị ka ike na àgwà nke engines. Anyị na-ahụ nkwusioru ọrụ nkwusioru na ike, na n'ezie ọkụ eletrik na-amalite na FC 250, 350 na 450 ụdị ọrịa strok anọ. Ịgba mmanụ mmanụ na-eme ka ọ dị mfe iji dozie ọrụ engine nke nwere ike ịkwalite ma ọ bụ jiri nwayọọ nwayọọ na-atụgharị na mgba ọkụ. . FC 250 bụ nnukwu ngwá ọrụ nwere injin dị ike, nkwusioru dị mma na breeki dị ike. Ndị ọzọ nwere ahụmahụ ga-enwe mmasị na mmezi ike ya mere ndị ọzọ undemanding na-agba ịnyịnya na FC 350, mgbe FC450 bụ naanị akwadoro maka nnọọ ahụmahụ motocross-agba, ebe a aro na engine enweghị ike bụ ihe ị na-agaghị ekwu.

Ahụmahụ mbụ nke Husqvarnas ọhụrụ weghachiri eweghachi obi ụtọ nke afọ mgbe ụgbọ ala 250cc abụọ nwere strok chịrị na sekit motocross. N'ezie, injinia nwere ọrịa strok dị anyị nso n'obi, ma n'ihi adịghị ike ha na nlekọta dị ala, yana maka ịdị mfe na njikwa egwuregwu. TC 250 bụ ụgbọ ala agbụrụ mara mma, nke na-atọ ụtọ ma na-atọ ụtọ nke ị nwere ike itinye ego na ya wee na-agbagharị motocross na egwu obodo ga-amasị gị.

Ugbua na Slovenia

TC 85: € 5.420

TC125: € 7.780

FC 250: € 8.870

FC 450: € 9.600

TE 300: 9.450 euro

FE 350: € 9.960

FE 450: € 10.120

Petr Kavchich

Foto: Husqvarna.

Mmetụta mbụ

Lee ụdịrị ọgba tum tum na-aga n'okporo ụzọ! Anyị nwere ike ikwu na Husqvarna na -enye ihe ọ bụla maka onye ọ bụla hụrụ n'anya ịnya enduro, motocross ma ọ bụ XC. A na -emepụta ọgba tum tum nke ọma ma ihe ndị kacha mma masịrị ya.

Ogo: (4/5)

Mpụga (5/5)

Na ihu ya, nke a na-egosi na Husqvarna bụ igwe kwụ otu ebe ebe ị na-agaghị ahụ ihe dị ọnụ ala ma ọ bụ àgwà elu. Ọdịdị ahụ na-eweta ịdị ọhụrụ.

Ụgbọ ala (5/5)

Injin abụọ ma ọ bụ strok dị mma karịa ọgba tum tum na-apụ apụ. Ewezuga nhọrọ sara mbara, anyị nwekwara obi ụtọ ịhazigharị njirimara injin ahụ ka ọkwọ ụgbọ ala chọrọ.

Nkasi obi (4/5)

Ihe niile dị n'ebe ahụ, ọ dịghị plastik na-apụta ma ọ bụ ihe mgbagwoju anya ebe ọ bụla ga-egbochi mmegharị ahụ. Nkwụsị ahụ bụ nke kacha mma anyị nwalere n'afọ ndị na-adịbeghị anya.

Ahịa (3/5)

Ole na ole n'ime anyị na -ewe iwe na ha dị oke ọnụ, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na anyị ga -achọ ịnweta ụdị igwe kwụ otu ebe dị mma maka obere ego. Akụkụ ndị dabara maka ndị ọkwọ ụgbọ ala ụwa, enwere ike ịghọta ọnụ ahịa ya dị oke elu. Ogo na -ebu ụzọ na ịdị mma na -akwụ ụgwọ (dịka oge niile).

Data nka na ụzụ: FE 250/350/450/501

Injin: otu cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, Keihin EFI injection mmanụ, ọkụ eletrik amalite.

Ike kachasị: dịka ọmụmaatụ

Oke torque: dịka ọmụmaatụ

Nbufe: 6-gearbox gear, yinye

Ụba: tubular, chromium-molybdenum 25CrMo4, onu abụọ.

Breeki: diski n'ihu 260 mm, diski azụ 220 mm.

Nkwusioru: WP 48mm n'ihu telescopic ndụdụ na -agbanwe agbanwe, njem 300mm, WP otu ujo n'azụ na -emegharị, njem 330mm, ogwe aka.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Ogo oche dị n’ala: 970 mm.

Mmanụ ụgbọala tank: 9,5 / 9 l.

Ogologo: 1.482 mm.

Ibu: 107,5 / 108,2 / 113 / 113,5 n'arọ.

Ahịa: Ski & Sea, doo

Data nka na ụzụ: FC 250/350/450

Injin: otu cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi, 249,9 / 349,7 / 449,3 cc, Keihin EFI injection mmanụ, ọkụ eletrik amalite.

Ike kachasị: dịka ọmụmaatụ

Oke torque: dịka ọmụmaatụ

Nbufe: 5-gearbox gear, yinye

Ụba: tubular, chromium-molybdenum 25CrMo4, onu abụọ.

Breeki: diski n'ihu 260 mm, diski azụ 220 mm.

Nkwusioru: WP 48mm n'ihu telescopic ndụdụ na -agbanwe agbanwe, njem 300mm, WP otu ujo n'azụ na -emegharị, njem 317mm, ogwe aka.

Gume: 80/100-21, 110/90-19.

Ogo oche dị n’ala: 992 mm.

Mmanụ ụgbọala tank: 7,5 / 9 l.

Ogologo: 1.495 mm.

Ibu: 103,7 / 106,0 / 107,2 n'arọ.

Maka ọrịre: Ski & Sea, doo, Ločica ob Savinji