Gịnị mere SUV a kpochapụrụ niile wheel mbanye njọ karịa ihe eletrọnịkị crossover ipigide

Ndị nwe SUV ndị nwere draịva siri ike na-eji ụgbọ ala ha na-anya isi ma jiri mpako na-akpọ ndị na-anya ụgbọ ala crossovers puzoters na SUVs. Otú ọ dị, n'ikuku multi-efere, na imewe nke chassis nke SUV, mgbe ụfọdụ na-atụgharị na-adị mma ma na-arụ ọrụ nke ọma karịa kpochapụwo niile-wheel mbanye. Banyere ihe ndị na-apụghị ịgbagha agbagha uru nke SUV, kwuru na portal "AvtoVzglyad".

Isi gbakwunyere nke njigide bụ na ọ na-enye gị ohere iji ụgbọ ala na-ebugharị mgbe niile n'ụdị elu ọ bụla. Eletrọnịkị na-ebufe pasentị achọrọ n'azụ axle na ụgbọ ala na-edobe nkwụsi ike n'ụzọ kwụ ọtọ na nkuku. Ya bụ, ọbụna onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị ahụmahụ ga-anagide ya. Nke a dị nnọọ mma na asphalt, nke, n'agbanyeghị, dị iche. N'okporo ụzọ ụfọdụ, ị nwere ike ịkpọ billiard, ebe ndị ọzọ jupụtara na ruts, olulu na olulu. Site n'ụzọ, crossover adịghịkwa ada mbà na gravel na apịtị. Ọ dabara nke ọma, ọtụtụ n'ime ha ugbu a nwere elu ala mkpochapụ, na ipigide adịghị mfe nke ukwuu.

Ma ọ bụ ihe na-adịghị mma iji a siri ike wired niile wheel mbanye na asphalt. Edere nke a na ntuziaka ọrụ. Ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala dị ka nke a na egwu dị larịị, taya na nnyefe ga-aghọ ngwa ngwa na-abaghị uru. Ee, na ụdị draịvụ ahụ nwere ụkwụ niile na-akpa àgwà enweghị atụ. E kwuwerị, ịkwesịrị icheta na àkwà mmiri ejikọrọ bụ n'ezie ọdịiche dị n'etiti kpọchiri akpọchi. Na ụgbọ ala dị otú ahụ na asphalt ga-akpa àgwà na-adịghị akwụ ụgwọ karịa a crossover. Ma ọ bụrụ na ị na-egbochikwa ihu iche iche, ị nwere ike ife n'ime a olulu na a ntụgharị.

Ọ bụrụ na ị na-atụle anya n'okporo ụzọ, mgbe ahụ "na-akwụwa aka ọtọ" ụkwụ anọ na-egosi onwe ya nke ọma. Ọzọkwa, imewe ya n'onwe ya adịghị adịkarị mfe ikpo ọkụ, nke a na-apụghị ikwu banyere njide. Otú ọ dị, ugbua ugbu a, e nwere ngwọta nkà na ụzụ nke na-ebelata ohere nke ikpo ọkụ nke njikọ. Multi-disiki center clutches na-arụ ọrụ nke ọma ma na-eguzogide okpomọkụ. Ya mere igbe gearbox "ga-arịọ" maka ebere ngwa ngwa.

Nke a bụ otu ihe mere etiti SUVs na-esiwanye ala karịa crossovers. Ndị na-azụ ahịa nke oge a na-enwe nchegbu karịa maka ịkwọ ụgbọ ala nkasi obi na ọñụ karịa ike nke ụgbọ ala.

N'otu oge ahụ, o doro anya na ọrụ nke ngalaba mgbasa ozi niile nwere ike ịdị irè naanị ma ọ bụrụ na ejiri ha rụọ ọrụ nke ọma. Nke a metụtara nhọrọ nke mmiri mmiri na mmanụ na-arụ ọrụ. Ụdị nke ngwaahịa ndị a dị oke obosara ma na-agụnye ọtụtụ nkọwa sitere na ndị nrụpụta dị iche iche. N'ọtụtụ dị otú ahụ, ọ dị mfe imehie ihe, ya mere, mgbe ị na-ahọrọ nhazi nke ọma, ndị ọkachamara na-enye ndụmọdụ ilekwasị anya na ngwaahịa nke ụlọ ọrụ ndị a ma ama.

N'akụkụ a, anyị nwere ike ịkwado mmanụ mmanye teknụzụ sitere na ụlọ ọrụ German Liqui Moly, nke nwere ahụmịhe dị ukwuu na mmepụta ngwaahịa ndị dị otú ahụ. Ya mere, ka ihe atụ, ná mmalite nke afọ, ụlọ ọrụ gosiri ya ọzọ mmepe: Lamellenkupplungsöl sịntetik nnyefe mmanụ maka SUV klas ụgbọala. Emepụtara ya nke ọma maka mgbasa ozi nwere sistemu ịnya ụgbọ ala nwere Haldex clutches. Cheta na n'ihi na ụgbọ ala nke dị iche iche ụdị na ha na-ezo n'okpuru designations Haldex Allrad, Quattro, 4motion, wdg The ọhụrụ bụ iche site nkwụsi ike nke niile na-arụ ọrụ parameters, a ogologo ọrụ ndụ na elu mgbochi corrosion Njirimara.

Nke ikpeazụ, anyị na-achọpụta na ọ dị oke mkpa maka ịrụ ọrụ ntụkwasị obi nke usoro esemokwu yana draịva hydraulic servo. A na-enweta ọrụ kachasị mma nke Lamellenkupplungsöl mgbe ị na-eji ngwaahịa dị ọcha, nke na-ejikọtaghị ọnụ, ya mere a ga-ehichapụ aka uwe tupu ejuputa.