Chevrolet na-echeta bolts niile site na afọ nlereanya 2019 ruo 2022, gụnyere ndị na-ere ahịa

Пожары батареи Chevy Volt продолжаются, но фирма не может полностью решить проблему. В качестве окончательной меры бренд намерен отозвать все модели Bolt 2019–2022 годов, чтобы полностью заменить аккумулятор.

Поскольку проблема впервые возникла в 2020 году, Пожары аккумуляторов Chevrolet Bolt стали серьезной занозой в боку GM. Первоначально для автомобилей, выпущенных с 2017 по 2019 модельный год, .

GM отзывает все модели Bolt EV и EUV

Однако проблема будет только усугубляться, поскольку GM только что объявила, что еще больше продлит отзыв. Плюс оставшееся производство 2019 года, все электромобили Bolt и EUV с 2020 по 2022 модельный год. были добавлены в список.

Отзыв добавляет 9,335 2019 автомобилей 63,683 модельного года и 2020 автомобиля, построенных для модельного года до сегодняшнего дня. Всего только на рынках США и Канады было отозвано еще 73,018 автомобилей. Это более чем вдвое превышает первоначальный отзыв, который затронул примерно 68,000 2022 автомобилей по всему миру. Поскольку отзыв распространяется на автомобили модельного года, в него входят автомобили, которые в настоящее время находятся на дилерских лотах и ​​готовы к продаже.

Поставщик аккумуляторов GM играет важную роль в отзыве

Новость выдвигает на первый план более широкие проблемы с поставщиком батарей GM, LG Chem. Первопричина возгораний Bolts 2017-2019 модельного года сводилась к дефектам, обнаруженным в элементах, произведенных на аккумуляторном заводе LG. в Очанге, Корея. Однако дальнейшие исследования также выявили дефекты в ячейках, произведенных на других предприятиях LG. Именно этот факт расширил отзыв, затронувший весь парк Bolt с 2019 года, поскольку в этих автомобилях были использованы элементы, полученные от других аккумуляторных заводов LG.

Неисправности, обнаруженные в затронутых батареях, включают сочетание сломанного анодного вывода и погнутого сепаратора, при этом обе неисправности обнаружены в одном и том же элементе. Вывод анода отвечает за отведение электричества от элемента, поэтому любое повреждение может привести к повышению сопротивления и, следовательно, к повышению температуры под нагрузкой. Материал сепаратора представляет собой мембрану, которая позволяет ионам проходить через ячейку, сохраняя при этом отдельные материалы анода и катода.

Сепаратор пористый и очень тонкий для решения этой задачи. Однако, если он выйдет из строя, это может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к быстрому нагреву и возможному возгоранию. Поэтому, если тонкий материал прокладки сложен или не так, как должен, это может привести к проблемам.

GM просит своего поставщика аккумуляторов вернуть деньги

В пресс-релизе говорится, что GM просит LG возместить им ущерб.. Огромные суммы уже были потрачены до сих пор, и GM оценивает, что новые автомобили, включенные в отзыв, будут стоить еще миллиард долларов.

После того, как автомобили прошли процедуру отзыва, GM предоставит владельцам 8-летнюю гарантию на 100,000 миль, которая распространяется на батарею.. Тем временем владельцев просят ограничить уровень заряда своего автомобиля и

Эта новость станет разочарованием для многих тысяч владельцев Bolt, которые до сих пор считали, что проблемы не коснулись их автомобилей. За закрытыми дверями руководители будут вести ожесточенную битву за то, что стало настоящей катастрофой для массового рынка электромобилей GM.

********

-

-