Chevrolet Silverado karịrị Ford na Q2021 XNUMX.
В последние годы продажи пикапов выросли. For остается лидером с F-серией, однако Chevrolet удалось продать больше грузовиков во втором квартале 2021 года по сравнению с Ford.
La Ford F-Usoro он был постоянным лидером продаж на протяжении более четырех десятилетий, но во втором квартале 2021 года у него возникли проблемы. Те, что находятся в стадии разработки, привели к тому, что фирма Blue Oval потеряла 22,590 12.5 единиц по сравнению с тем же периодом прошлого года, что составляет падение примерно на %. Как сообщает GM Authority, это ситуация, которой конкуренты Ford, Ram и особенно Chevy, были более чем счастливы воспользоваться.
Chevy Silverado, самый продаваемый грузовик
Хотя GM постепенно отказывалась от этих функций в своей линейке грузовиков, Сильверадо удалось обогнать Ram и стать лидером продаж во втором квартале 2021 года. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
Другие, как Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
General Motors использует Ford
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
Все три бренда страдали от дефицита, хотя кажется, что Ford пострадал больше всего. С ажиотажем вокруг новых продуктов, таких как , и , можно было бы ожидать, что сильный бренд Ford даст им толчок. Это не помешало ее грузовикам оставаться на стоянках долговременного хранения, хотя в конечном итоге они отправляются дилерам. Это также не говоря уже о продолжающейся борьбе Ford за обеспечение компонентов для новых Broncos.
Таким образом, спрос на новые автомобили по-прежнему бешеный, и Ford не смог заработать на грузовиках. Его конкуренты смогли производить больше грузовиков и продавать их людям, отчаявшимся купить что-то новое после долгой пандемии. Эти цифры, безусловно, находятся в центре внимания Ford прямо сейчас, и по мере того, как проблемы с цепочкой поставок начинают решаться, вполне вероятно, что мы можем ожидать восстановления от фирмы.
********
-
-
