Ntugharị igwe mgbawa: uru na ọghọm
Onye ọ bụla na-anya ụgbọ ala na-arọ nrọ nke ịbawanye ike nke ike unit nke ụgbọ ala ya. Enwere ezigbo ụzọ iji nweta nsonaazụ a. Nke mbụ, nke a bụ ntinye aka na-arụ ọrụ na engine - mmụba nke olu ya site na dochie otu cylinder-piston. O doro anya na ihe omume dị otú ahụ ga-adị oke ọnụ. Nke abuo, i nwere ike ime mgbanwe na iyuzucha usoro, dị ka wụnye a downpipe na turbocharged engines, nakwa dị ka wepụ catalytic Ntụgharị na dizel particulate filter.
Ma e nwere ụzọ dị ọnụ ala karịa na-enweghị ihe mgbochi na usoro engine - mgbawa mgbawa. Kedu ihe ọ bụ? N'isiokwu a na weebụsaịtị anyị Vodi.su anyị ga-agbalị ime ihe a.
Gịnị bụ mgbawa mgbawa?
Dị ka ị maara, ọbụna ụgbọ ala ndị na-emefu ego taa na-eji igwe njikwa eletrọnịkị (ECU, ECU). Kedu ihe kpatara ngọngọ a? Ngalaba na-ahụ maka eletrọnịkị na-ahụ maka ọrụ nke sistemu injection, ya bụ, injector. Ihe mgbawa ahụ nwere mmemme ọkọlọtọ nwere ọtụtụ ntọala. Dị ka a na-achị, onye na-emepụta ihe na-ewebata ụfọdụ mgbochi na ọrụ nke engine. Ihe atụ kacha pụta ìhè bụ na ọtụtụ ụgbọ ala klaasị Premium nwere ike iru ọsọ karịa 250-300 km / h, mana oke ọsọ ha nwere naanị 250 km / h. N'ihi ya, ọ bụrụ na a na-eme mgbanwe ụfọdụ na koodu mmemme, ọ ga-ekwe omume ịme ngwa ngwa ngwa ngwa ruo 280 km / h na n'elu. O doro anya na nke a ga-abawanye ike engine, na oriri mmanụ ga-anọgide na-adị otu.
Site na ngbanwe mgbawa, ị nwere ike ịgbanwe ntọala ndị a:
- oge mgbanye;
- ụdị inye mmanụ ọkụ;
- ụdị nnyefe ikuku;
- ịba ụba ma ọ bụ nkwụsị nke ngwakọta mmanụ-ikuku.
Ọ ga-ekwe omume ịmegharị nyocha nke Lambda ka ọ ghara ịkpata njehie ma ọ bụrụ na achọpụtara ikuku oxygen dị ala na gas na-ekpochapụ. Cheta na ọ bụrụ na ewepụ ihe na-akpali akpali, mgbawa mgbawa dị mkpa, anyị dere banyere nke a na mbụ na Vodi.su.
N'okwu, ntọala ụlọ ọrụ ọkọlọtọ maka ụgbọ ala arụpụtara na European Union, USA, Japan, na South Korea bụ "na-eme ka ọ dị nkọ" ọ bụghị maka ike na arụmọrụ, kama maka iwu siri ike nke Euro-5. Ya bụ, na Europe, ha dị njikere ịchụ àjà njirimara nke ike unit maka gburugburu ebe obibi. N'ihi ya, mgbawa n'iji ya gee ntị bụ usoro nke reprogramming, na-egbuke egbuke ECU iji wepụ mmachi nke ndị nrụpụta setịpụrụ.
Ha na-eme mgbagharị mgbawa maka ụdị ụgbọ ala ndị a:
- na mmanụ dizel turbocharged engines - ike na-abawanye ruo 30%;
- ya na engines mmanụ ụgbọala nwere turbine - ruo 25%:
- ụgbọ ala egwuregwu na ụgbọ ala nke akụkụ ọnụahịa kachasị elu;
- mgbe ị na-etinye HBO.
Na ụkpụrụ, ọ ga-ekwe omume ịme mgbawa mgbawa maka engine mmanụ ụgbọala, mana mmụba agaghị agafe pasent 10. Ọ bụrụ na ị na-eji ụgbọ ala gị na-akwọ ụgbọala na-arụ ọrụ, mgbe ahụ, ị gaghị achọpụta ụdị ọganihu dị otú ahụ, ọ dị ka ịgbanwee si A-92 mmanụ ụgbọala na 95th.
Uru nke mgbawa n'iji ya gee ntị
Ọ bụrụ na ị nye ọrụ a n'aka ezigbo ndị ọkachamara, ị nwere ike ijide n'aka na ụfọdụ uru:
- ike na-abawanye;
- mmụba na ọsọ engine;
- emeziwanye ike;
- njikarịcha oriri mmanụ;
- torque mmụba.
Gịnị ka e kwesịrị ịtụle? Mmemme niile maka ịrụ ọrụ nke ECU bụ ndị nrụpụta ụgbọ ala mepụtara. Ọ bụ ezie na ụgbọ ala ahụ nọ n'okpuru akwụkwọ ikike, ụfọdụ mmelite firmware ga-ekwe omume ma ọ bụrụ na achọpụtara njehie, mana mmelite ndị a anaghị emetụta arụmọrụ nke injin ahụ.
Na n'iji ya gee ntị studio, e nwere ụzọ abụọ na-abịaru nso mgbawa n'iji ya gee ntị. Nke a bụ ma ọ bụ ntakịrị nkwalite maka mmemme dị adị, ma ọ bụ ntinye nke nke ọhụrụ kpamkpam nke nwere mgbanwe mgbanwe kpamkpam. Ka anyị kwuo ozugbo na ọ bụ usoro nke ikpeazụ na-enye mmụba a na-ahụ anya na ike, ma mgbawa dị otú ahụ adịghị adabara maka ụdị ụgbọ ala niile, n'ihi na enwere ike ịnwe mgbochi site na ọkụ. O nwekwara ike ịbụ na emebebeghị mmemme yiri nke ahụ maka ụdị injin gị.
Ọdịmma nke mgbawa n'iji ya gee ntị
Isi ihe ndọghachi azụ, n'echiche anyị, bụ nke ahụ mgbawa mgbawa ị na-eme n'ihe egwu na ihe egwu nke gị. Nke bụ eziokwu bụ na na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọ bụla, nnukwu ngalaba nke mmemme na-arụ ọrụ na ngwanrọ. Ọzọkwa, a na-eme ọtụtụ nde nha, nnwale, ule okuku, wdg.
Mmemme ikike maka ntugharị mgbawa adịghị adị na okike.ma ewezuga ihe ndị dị ụkọ. Ya mere, ọ bụrụ na ịmeela ihe na-egbuke egbuke ma jide n'aka na njirimara niile dị mma, nke a abụghị ihe mere ị ga-eji ṅụrịa ọṅụ, n'ihi na ọ dịghị onye maara ihe ga-eme mgbe 10 ma ọ bụ 50 puku kilomita. Ọbụna ndị ọkachamara na-etinye aka na ngbanwe ga-ekwu na ihe onwunwe nke ike unit ga-ebelata site 5-10 percent.
Ajụjụ na-ebilite: bụ akpaka nnyefe ma ọ bụ CVT e mere maka ụba torque? Dị ka a na-achị, nnyefe akpaaka na-emeghachi omume na-egbu mgbu maka mmụba nke torque. Otu ihe ahụ metụtara turbocharger - a na-enweta mmụba nke ike ịnyịnya site n'ịbawanye nrụgide na turbine, n'otu n'otu, ndụ ọrụ ya na-ebelata.
Isi ihe ọzọ - mgbawa mgbawa ọkachamara dị oke ọnụ, ebe a na-ekwe gị nkwa na ọ ga-akacha mma karịa 20%. Nke bụ́ eziokwu bụ na ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọala na-eji aka ha ebelata ikike ha iji kwụọ ụgwọ ụtụ isi na ụtụ isi maka ibubata ngwaahịa ha na Rọshịa. A sị ka e kwuwe, a na-akwụ ụgwọ ọrụ ahụ naanị site na "ịnyịnya" - ọtụtụ n'ime ha, ụtụ isi dị elu. A na-emekwa nke a iji mee ka ihe nlereanya mara mma n'ihe gbasara ịkwụ ụtụ isi.
Nchoputa
Site n'enyemaka nke mgbawa n'iji ya gee ntị, ị nwere ike imeziwanye arụmọrụ ike na teknụzụ. Mana, mmụba nke ike site na pasent 20 ma ọ bụ karịa na-eduga n'ịbelata akụrụngwa nke nnyefe na injin.
Anyị ga-akwado ịkpọtụrụ naanị ọrụ ndị ahụ ebe ha na-ekwe nkwa na ọrụ niile a rụrụ. Jide n'aka na ezipụta ụdị nke firmware ị ga-etinye. Mmemme ebudatara site na saịtị na nzukọ amaghi ama na-ekwe nkwa mmebi n'ime ụgbọ ala gị.
Na-adọnye…
