Chrysler 300 2019 nyochaa: WTO

Ị nwere ike na-enwe mmetụta na-eto eto gburugburu ụgbọ ala ngwakọ na ụgbọ ala eletrik zuru ezu nke batrị. N'ezie, ọ dị ka ụwa ụgbọ ala agbaala ara maka "electromobility."

Opekempe, nke ahụ bụ ihe ndị na-emepụta ụgbọ ala mere, dị ka ihe ntụrụndụ Tesla na-akpaghasị ọnọdụ dị ugbu a ma manye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akara ọ bụla bụ isi ịbanye n'ọdụ ụgbọ oloko na-adịghị efu.

Mana, n'ezie, akụkụ nke ọzọ nke nha nha a bụ ihe achọrọ. The mbanye izute mgbe-tightening emission ụkpụrụ (na-azọpụta uwa na usoro) adịghị ekwe maka eziokwu na ọ bụghị onye ọ bụla chọrọ a ZEV… ma.

Ụbọchị nke nnukwu cylinders, ibu ka mma, esịtidem combustion engines adịghị agwụ agwụ ma, na Chrysler, dị ka ndị ọzọ nke nnukwu atọ muricans, na-amasị ndị hụrụ nke omenala muscle ụgbọ ala.

N'ezie, anyị nọ n'etiti agbụrụ ogwe aka US nke a na-ahụbeghị kemgbe afọ 1960 na mmalite 70s, na enyemaka nke Chrysler SRT (Street & Racing Technology) na-eji teknụzụ dị elu na-eduga n'ụzọ. N'elu bụ Hellcats, Mmụọ ọjọọ na Anya uhie.

N'oge na-adịbeghị anya Australia ji ihe nzuzu 522kW Jeep Grand Cherokee Trackhawk na-esi ísì, mana ọ bụ naanị ụdị SRT dị ntakịrị detued, na ụgbọ ala ahụ, Chrysler 300 SRT, adịla nso ruo nwa oge.

Egosiri ebe a na 2012, ọgbọ nke abụọ 6.4-liter sedan na-achọsi ike ka kwụsịrị na US na 2014. ndị otu FCA mpaghara kwetara ịga n'ihu na nkwekọrịta ahụ.

Chee echiche banyere 300 SRT dị ka American M5 ma ọ bụ E63. Sedan egwuregwu zuru oke nke nwere oke okomoko n'elu, mana ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ atọ ọnụ ahịa.

Chrysler 300 2019: narị
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	6.4L
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	13 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$44,400

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 7/10

Ndị na-ahụ maka okporo ụzọ New South Wales ahọrọla 300 SRT dị ka ngwá agha ha na-ahọrọ na nke uche echere m na ha na-aga imeri.

Ogologo úkwù dị elu, obere griin haus na nnukwu rim 20-inch na-ejikọta iji nye 300 ahụ anya dị nro nke na-adịghị adọrọ mmasị. Na anụ ọhịa ahụ na-eyi egwu na-ejuputa enyo zuru ezu iji mee ka ọbụna onye na-agba ọsọ siri ike tụba ụyọkọ ya.

Ewezuga baajị SRT dị n'azụ, mpụta bụ mpaghara na-enweghị chrome, nwere mkpụbelata oji na nnukwu grille mmanụ aṅụ, okpokolo agba windo, na wiil chrome gbara ọchịchịrị na-eme ka anya na-eyi egwu n'ozuzu ya.

Nlegharị azụ na-adọrọkwa mmasị, nwere nnukwu slab nke mkpuchi ogwe akụkụ anọ dị nso nke ihe nbibi nwere agba agba agbagoro gbagoro.

N'ebe a, anyị ga-akpọ aha nke dị anya site na panel panel zuru oke. Dịka ọmụmaatụ, n'ụgbọ ala ule anyị, nkwụsị nke dị n'etiti mkpuchi na ihe nkwado ihu n'elu ọkụ ihu bụ ọgbaghara, nke nwere ahịrị mmechi na-ekwekọghị ekwekọ na nhazi adịghị mma.

N'ime, ọ bụghị ọtụtụ ihe gbanwere n'ime afọ asaa a na-ere 300 dị ugbu a, na imewe ahụ enweghị usoro nhazi nke ndị na-agba ọsọ ọgbara ọhụrụ.

8.4-inch agba multimedia touchscreen na-anọdụ n'etiti etiti square oval panel n'etiti etiti ikuku ikuku na n'okpuru elekere analog, nke ọdịdị ya enweghị ihe jikọrọ ya na ọdịdị nke ikpo ọkụ na ikuku ventilashion n'okpuru ya ma ọ bụ ngwá ọrụ na-esote. na ya.

Otutu bọtịnụ na-emegide onye ọkwọ ụgbọ ala site na njikwa etiti, steering wheel na ọnụ ụzọ, ebe ihe ntinye eriri carbon n'ezie na-agbakwunye ọgbaghara ma ọ bụrụ na anya dị nro na ụgbọ ala ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 2.0-ton.

Akpụkpọ anụ na suede egwuregwu n'ihu oche na-ele anya (ma na-enwe mmetụta) azụmahịa-dị ka azụmahịa, na-egbuke egbuke ngwá na-kewapụrụ site a 7.0-inch multi-ọrụ ngosi na doro anya ọsọ dijitalụ egosi. Ma nke ahụ bụ ihe dị mma, n'ihi na ọgbaghara na-abawanye na ọkpụkpọ analọgụ siri ike ịgụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

N'ihe dị n'okpuru 5.1m ogologo, 1.9m n'obosara na ihe dịka 1.5m dị elu, 300 SRT bụ igwe dị egwu, ya mere ọ bụghị ihe ijuanya na enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ime.

A na-enye ndị nọ n'ihu otu ụzọ iko iko na njikwa etiti (zuru ezu na kpo oku ma ọ bụ dị jụụ na aka nke bọtịnụ), igbe nchekwa na ihe mkpuchi karama na ọnụ ụzọ, ogologo tray maka obere ihe na obere obere ihe. ebe nchekwa (nke nwere 12-volt outlet)) n'akụkụ ihe eji eme ihe, yana onye na-ekpuchi ugogbe anya anwụ n'ime ihe njikwa n'elu na nnukwu igbe aka.

Enwekwara igbe nchekwa mkpuchi mkpuchi n'etiti oche, juputara na tray ndọpụta, ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ, aux-in, na oghere 12-volt. Ọbụna ndị na-anụ ọkụ n'obi n'ụlọ akwụkwọ sekọndrị nwere afọ ojuju na ntụ ntụ dị njikere ịbanye n'otu n'ime iko iko yana ọkụ sịga nke enwere ike itinye n'ime oghere 12-volt bụ isi.

Ndị njem na-anọdụ n'azụ na-enweta ogwe aka etiti gbadara agbada nke nwere iko abụọ na igbe mkpuchi mkpuchi, shelves ọnụ ụzọ dị mma nwere ihe njide karama, yana oghere a na-emegharị n'azụ nke njikwa etiti, ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ, na mgba ọkụ maka azụ ọkọlọtọ. oche kpo oku. ebe.

Ịnọdụ n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala, nke e mere maka ịdị elu m nke 183 cm, enwere m legroom zuru ezu, ma ọ bụ naanị ọnụ ụlọ maka isi m. E nwere ọtụtụ ubu ụlọ atọ ndị okenye na azụ, ma obosara nnyefe ọwara na-enweta n'ụzọ mgbe ọ na-abịa Central legroom.

Edebere ma mara mma nke ọma, a na-eji akpụkpọ ụkwụ na-ejikọta ya na akpa akpa mpịachi (ikike ibu 22 n'arọ), eriri nchekwa na ọkụ bara uru.

Olu bụ 462 lita, nke zuru ezu dabara anyị set nke atọ siri ike ikpe (35, 68 na 105 lita) dina n'ala, ma ọ bụ. Ntuziaka ụgbọ ala stroller nwere ọtụtụ oghere. Oche azụ 60/40 na-apịaji na-agbakwunye ohere na mgbanwe.

N'ihe banyere taya dị larịị, naanị nhọrọ bụ ihe nrụzi / onu oriri, ọ dịkwa mma ịmara na ikike ịdọrọ SRT bụ otu 450kg maka ụgbọala na-adọkpụ nwere ma ọ bụ na-enweghị brek, ebe ọkọlọtọ 6C nwere engine V300 nwere ike ịdọrọ a. ụgbọala na-adọkpụ nwere brek dị 1724kg. .

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Ọnụ ego ndepụta nke $ 74,950 (ewezuga mmefu njem) na-enye gị ohere ịzụta ụyọkọ ụgbọ ala, akụrụngwa na arụmọrụ, yana ọnụ ọgụgụ ahụ na-enye gị ohere ịnweta ngwugwu nhọrọ nha ọzọ sitere na Europe na Japan.

$ 5k gbasaa site na $ 71 ruo $ 76,000 na-ekpuchi Alfa Giulia Veloce ($ 72,900), Audi A4 45 TFSI Quattro ($ 73,300), BMW330i M-Sport ($ 70,900, $ 50), Infiniti Q74,900 Red Sport $ 300, 71,940, 300 P 75,931 HSE R Dynamic ($300). ), Lexus GS71,800 Luxury ($XNUMXXNUMX), na Merc C XNUMX ($XNUMXXNUMX).

Ma e wezụga mgbakwunye cubic sentimita n'okpuru mkpuchi na mpempe akwụkwọ n'ime ahụ, ndepụta nke njirimara ọkọlọtọ na 300 SRT dị ogologo, gụnyere njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, ntinye igodo na mmalite (gbakwunyere mmalite dịpụrụ adịpụ), dị ọkụ na ikuku ventilated n'ihu. oche, kpụ ọkụ n'ọnụ n'azụ oche. oche, kpụ ọkụ n'ọnụ SRT akpụkpọ anụ ọbọp ewepụghị steering wheel, kpụ ọkụ n'ọnụ / jụrụ oyi n'ihu cup holder, power tailgate opener, power steer kọlụm (ịdị elu na iru), na ụzọ asatọ eletriki na-emegharị ọkwọ ụgbọala na oche ndị njem n'ihu (na ụzọ anọ iji dozie ya). nkwado lumbar ike na abụọ yana ebe nchekwa redio / oche / enyo dị n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala).

Ụgbọ ala nnwale anyị nwere "ngwungwu SRT okomoko" nwere nnukwu mkpuchi anwụ nwere okpukpu abụọ.

Ọkọlọtọ bụ ọkụ ọkụ akpaka (nke nwere ọkwa akpaaka na elu akpaaka), ihe nhicha mmiri na-ahụ maka mmiri, enyo mpịaji ike (nke nwere ọrụ defrost), akpụkpọ anụ nappa na oche suede, 825-ọkà okwu 19-watt Harman/Kardon audio sistemu (gụnyere redio dijitalụ), igodo satịlaịtị, gam akporo Auto na Apple CarPlay, ihe ngosi ụyọkọ akụrụngwa 7.0 inch, ihuenyo mmetụ agba agba nke anụ ọhịa 8.4 na wiil alloy 20-inch ekpudoro.

Enwere ọtụtụ atụmatụ nchekwa na arụmọrụ ndị ọzọ anyị ga-ekpuchi na ngalaba ndị a gụnyere na ngwugwu ọkọlọtọ mara mma n'oge ọnụahịa a. Ụgbọ ala ule "anyị" nwere "SRT Luxury Package" ($ 4750) na-agbakwunye nnukwu anụ ụlọ okpukpu abụọ nwere glazed, mkpụbelata akpụkpọ anụ na-adịghị mma na dash, ihe njikwa etiti na oghere ọnụ ụzọ, yana akwa ala dị elu n'ihu na n'azụ.

Nhọrọ agba ọkọlọtọ bụ oji na ọcha… Oji na-egbuke egbuke ma ọ bụ na-egbuke egbuke, nwere Silver Fog, Gray Ceramic, Granite Crystal, Nhọrọ kacha mma na Velvet Red, yana "Blue Ocean". ' dị maka a kpọmkwem ahịa iji.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Echefu ngwakọ, chefuo turbos, Chrysler 300 SRT na-akwado site na 392 cubic sentimita nke Detroit iron… n'agbanyeghị na a na-eme injin Apache 6.4-liter V8 na Mexico.

N'ezie, a na-agbanye ígwè n'ime engine, ọ bụ ezie na isi ndị ahụ bụ aluminum, na aha "Chemie" sitere na nhazi ihu igwe nke ụlọ combustion.

Chezọ ngwakọ, chefuo turbos, Chrysler 300 SRT na-akwado site na 392 cubic inch nke Detroit iron.

Ọ bụ injin a na-achọsi ike nke nwere ntụtụ mmanụ ọkụ ozugbo, na-ebuga 350 kW (470 hp) na 6150 rpm yana opekata mpe 637 Nm nke torque na 4250 rpm.

Mbanye na-aga site na asatọ-ọsọ akpaka nnyefe na n'azụ wiil na a ọkọlọtọ onwe-mkpọchi iche iche.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 5/10

Ụgbọ ala a abụghị ihe atụ nke nrụpụta mmanụ ụgbọala. Ego a na-ekwu maka mkpokọta (ADR 81/02 - obodo mepere emepe, ime obodo) okirikiri bụ 13.0 l / 100 km, ebe 300 SRT na-ebunye 303 g / km CO2 n'ime ikuku.

Mgbe ihe dị ka 300km obodo, ime ime na okporo ụzọ, anyị dekọrọ 18.5 l / 100 km (n'ọdụ mmanụ ụgbọala), na onboard kọmputa wetara ụfọdụ jọgburu onwe obere oge nọmba ka anyị na-enyocha ike ụgbọ ala na-arụ ọrụ.

Opekempe mmanụ ụgbọala chọrọ bụ 95 octane premium unlead petrol, na ị ga-achọ 70 lita mmanụ ahụ iji mejupụta tank… mgbe niile.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Tụgharịa n'elu ala kpọrọ nkụ, na-arụ ọrụ njikwa mmalite SRT ọkọlọtọ, ma ị ga-enwe ike ịkụ 0 km / h n'ime ngwa ngwa 100 na-akpa ọchị.

N'adịghị ka obere injin turbocharged, nnukwu Hemi na-achọsi ike na-ewe oge iji mepụta oke ike (637 Nm), na-eru ike ịdọrọ kacha na 4250 rpm. Jide throttle ahụ na ike zuru oke (350 kW) ruru na elu nke rev limiter na 6150 rpm.

Ọkụ na ọnụma ahụ niile na-esonyere mgbọ V8 mara mma nke ukwuu n'ihi oke ọkụ na-arụ ọrụ nke na-edozi ndetu egwu ọ na-emepụta dabere na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na ọnọdụ mkpọda. O siri ike ịghara ịhụ ya n'anya, juputara na pops siri ike na crackles n'okpuru osooso.

Kpachara anya n'agbanyeghị, ụgbọ ala a na-ada ụda mgbe niile, yabụ ị ga-atụ anya na ihe omume ịhụnanya ga-adịgide.

Nkwusioru nwere ogwe aka dị mkpụmkpụ na ogologo (SLA) na elu A-arms n'ihu, yana nhazi njikọ ise n'azụ yana ihe ngbanwe nke Bilstein gburugburu.

Ịgbanwe n'etiti ụdị nkasi obi na egwuregwu na-adị ngwa ma na-ahụ anya, yana nke ikpeazụ kachasị mma maka tebụl ọdọ mmiri na egwu ịgba ọsọ. Ịgbagharị obodo n'ebe dị mma karịa mara mma mara mma.

N'agbanyeghị steeịnụ egwuregwu kpuchiri akpụkpọ anụ dị nro, SRT Tuned hydraulic power steering abụghị okwu ikpeazụ na mmetụta okporo ụzọ ma ọ bụ nzaghachi dị nro.

Dịrị nnukwu 300 n'okporo ụzọ azụ ọkacha mmasị gị ma mara na ị ga-achọ tọn ọla abụọ, rọba na enyo ka ọ gaa n'ihu megide ọchịchọ ya.

The asatọ-ọsọ akpaka na-anabata nke ọma na ntuziaka mode (na paddles) na grippy egwuregwu n'ihu oche na-arụ ezi ọrụ nke na-eme njem na-eguzosi ike na n'ụzọ ziri ezi, ma nke a ụgbọ ala nke ukwuu uka pụtara na ị gaghị enweta ahụmahụ dị ka a na-ekpo ọkụ hatchback.

Na n'agbanyeghị steeịnụ egwuregwu a kpara nke ọma akpụkpọ anụ, akwọ ụgbọ mmiri "SRT Tuned" abụghị okwu ikpeazụ na mmetụta okporo ụzọ ma ọ bụ nzaghachi siri ike.

N'ikwu nke ahụ, nnukwu 20-inch (245/45) Goodyear Eagle F1 rọba na-ejide traction siri ike na obere mmetụta na ịdị mma ịnya ụgbọ ala, na ọnọdụ SRT dị jụụ karị bụ ụgbọ ala njem nlegharị anya na-enweghị nchekasị.

Nnukwu 20-inch (245/45) Goodyear Eagle F1 rọba na-enye njide siri ike na obere mmetụta na ịdịmma ịnya ụgbọ ala.

A na-edozi oke osooso dị elu site na breeki siri ike nwere diski ikuku ikuku siri ike (360mm n'ihu na azụ 350mm) nke piston Brembo calipers anọ jikọtara n'ihu na azụ.

Ike niile nke sistemu a na-adọrọ adọrọ, mana ọ nwere ike ịdị njọ na ngwa mbụ na ọsọ obodo ruo mgbe ị ga-amata mmanye nke pedal pedal.

"SRT Performance Pages" na-enye gị ohere ịlele ọtụtụ enyo nke ezigbo oge data (ngụ oge, osooso, engine arụmọrụ, wdg) nke na-atọ ụtọ, na mmepụta nbudata na USB stick ma ọ bụ SD kaadị. Sistemụ ọdịyo Harman/Kardon nke 19 na-atọ ụtọ, na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ nke ọma na-enweghị nchekwa nchekwa na-akụda mmụọ (nabata stomp na pedal gas) nke ụfọdụ sistemụ ndị ọzọ.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

ANCAP ma ọ bụ Euro NCAP enyebeghị ọkwa 300 SRT, mana NHTSA dị na North America enyela 2019 Chrysler 300 ọkwa nchekwa kpakpando anọ (n'ime ise enwere ike).

N'ihe gbasara teknụzụ na-arụsi ọrụ ike, a na-ahụta ọtụtụ mpaghara isi, ewezuga AEB.

Standard njirimara gụnyere ABS, "Njikere Alert Braking" (usoro a na-arụ ọrụ mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-ahapụ ngwa ngwa breeki pedal), ESC, "Electronic Roll Mitigation", njikwa traction, ịdọ aka ná ntị nkukota na-aga n'ihu, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, nleba anya ntụpọ n'azụ, ntụgharị azụ. uzo. nchọpụta na onye enyemaka breeki dị elu.

Nkwado breeki mmiri ozuzo na-ebute site na sistemụ nhicha mmiri na-ahụ maka mmiri iji "na-ehichapụ" diski oge site na breeki, na-edebe ha ka nkụ dị ka o kwere mee na ihu igwe mmiri. Chrysler ji akọ tinye "Kickback Mitigation" na nhazi ahụ.

Na nkuku ike ike, mgbakọ wheel n'ihu nwere ike ịfegharị, na-pịa diski breeki n'elu breeki ahụ ma "na-agbaghachi" ha na caliper, nke nwere ike ịkpata pedal ogologo oge ọzọ ị na-etinye breeki ahụ. Ọ baghị uru na 300 SRT dị ka pad na-ebuli onwe ya ozugbo ruo n'ọnọdụ kacha mma.

Ihe gbakwunyere gụnyere njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị (nwere ọrụ nkwụsị), igwefoto n'azụ, ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala n'ihu na azụ, yana usoro nlekota nrụgide taya.

Ọ bụrụ na, n'agbanyeghị ihe ndị a niile, ihe mberede bụ ihe a na-apụghị izere ezere, ọnụ ọgụgụ nke airbags na-abawanye na asaa (abụọ n'ihu, akụkụ abụọ n'ihu, ákwà mgbochi abụọ na ikpere ndị ọkwọ ụgbọala) na isi ihe mgbochi na-arụ ọrụ.

Oche n'azụ nwere ebe mgbakwasị ụkwụ atọ maka oche ụmụaka/capsule nwa nwere anchorages ISOFIX n'akụkụ abụọ nke azụ.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Ụwa akwụkwọ ikike agbanweela nke ukwuu na ọnwa ndị na-adịbeghị anya, na 300 SRT / 100,000km akwụkwọ ikike afọ atọ dị ugbu a n'azụ ọsọ ahụ.

Ee, nke ahụ gụnyere nchedo corrosion na enyemaka XNUMX/XNUMX n'akụkụ okporo ụzọ, mana na ụgbọ ala dị ka Ford, Holden, Honda, Mazda na Toyota ugbu a dị afọ ise / na-enweghị njedebe, Chrysler dị n'azụ.

Chrysler Australia na-ekwu na ọnụ ahịa mmezi afọ ise ọkọlọtọ na $2590.

Na 2014, Kia gbanwere afọ asaa / na-akparaghị ókè agbara, na e nwere asịrị na Korean ika ga-agbanwe 10 afọ mee elu mee ka e mesịrị.

A na-achọ ọrụ kwa ọnwa 12/12,000 ma ọ nweghị mmemme ọrụ ọnụahịa a kapịrị ọnụ a na-enye ugbu a.

Nyere na ọnụego ịkwụ ụgwọ ga-adịgasị iche iche n'etiti ndị na-ere ahịa, Chrysler Australia na-eme atụmatụ ụgwọ ọrụ ọkọlọtọ afọ ise nke $2590 (gụnyere GST).

Mkpebi

Chrysler 300 SRT bụ ụgbọ njem nlegharị anya buru ibu, ngwa ngwa, kwadebere nke ọma na nke dị mma nke nwere ike ijikwa nrụgide nke ịnya ụgbọ ala obodo n'ụzọ dị mfe. Ọ na-egosikwa afọ ya n'ihe gbasara imewe, anyaukwu rụrụ arụ, erughi eru, ma were ngwugwu nwe obere klaasị nye ya. Ebe na-adọrọ mmasị ileta, mana jide n'aka na ị dịla njikere maka obibi na-adịgide adịgide.

Na-eche maka inweta oke muscle? Gwa anyị ihe ị chere na ngalaba nkọwa n'okpuru.