Chrysler 300C - Ncheta America

Otu giraffe ịchọ mma bi n'otu saịtị dị nso na Krakow. Na ọ gaghị enwe ihe pụrụ iche na ya ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka mita 5 n'ịdị elu - na nke a na-adọtarị uche. Kedu ihe jikọrọ nke a na nke a? Ọfọn, ụgbọ ala ojii dọwara n'ihu ụlọ m n'izu a. Ọ gaghị abụ ihe pụrụ iche ma ọ bụrụ na ọ gafere mita ise n'ogologo, ọ dịghịkwa ka ọ bụ ihe agha, ọ dịghịkwa ka ihe ncheta US.

Ụgbọ ala ndị si mba ọzọ na-eju m anya mgbe niile. Ụdị enweghị nkwekọrịta nke ndị okike ha masịrị m. Mgbe ha rụpụtara ụgbọ ala egwuregwu, ha na-enweta ụgbọ ala dị larịị nke nwere injin si na gwongworo. Mgbe a ga-arụ obere ụgbọ ala, akụkụ nke wiil dị n'ụzọ. Ọ bụrụ na ọ bụ SUV, ọ nwere map mgbidi US na grille ya. Ya mere, ahụghị m akpata oyi n'ahụ mgbe m natara njem nlegharị anya Chrysler 300C maka ule wee chọta ụlọ n'ime akpati iji bugharịa otu obere magazin, ma enwere ohere zuru ezu n'ime ụlọ ahụ ọbụna maka onye na-eri anụ burger nke mita abụọ nwere oke nke 200cm na 200kg. . . Ụgbọ ala a bụ kpọmkwem ihe ụgbọ ala e mere ná mba ọzọ kwesịrị ịdị - dị ike. Ị nwere ike iri nri abalị 3 na ogwe aka, steering wheel ga-adaba na aka na steering nke nnukwu ụgbọ mmiri, na mgbe m na-anya ụgbọ ala a n'okporo ụzọ tram, tram dị n'azụ m ejighị ụgbọ ala chụpụ m. oku, ka onye ọkwọ ụgbọ ala ji n'aka na ọ dị ọhụrụ n'ihu ya ịzụrụ Krakow IPC.

Silhouette nke ụgbọ ala pụtara na ọ dịghị onye nwere ike ịgafe ya n'enweghị mmasị. N'ezie, ọ bụghị onye ọ bụla nwere afọ ojuju na ọdịdị ahụ na brik aerodynamics, ma magnetism nke silhouette ya na-adọta anya nke ndị mmegide na ndị na-akwado nke a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 2-ton igwe. Nke a bụ n'ụzọ dị ukwuu n'ihi na enwere ike ịhazi ụdị ụgbọ ala dị ka ihe dị ụkọ. Ọ bụ ezie na a na-enye ya na salons ruo ọtụtụ afọ, ọ dịghị mfe ịchọta ya n'okporo ụzọ. Kedu ihe na-eme ka ndị ahịa ghara ịla azụ iji ihe nlereanya a? Ọ na-adị ka egwu karịa mma? Ọnụ ahịa? Kedu ka ụgbọ ala a si ewe kilomita? Enwere m izu iji lelee ma kọwaa ilu a.

Njegharị 300C n'enweghị mgbagha bụ ụgbọ ala pụrụ iche. Nnukwu grille chrome, nnukwu ọkụ ihu, nnukwu wiil nwere rọba dị elu, mkpuchi ogologo na-agbaba n'ime ime ụgbọ ala na-aga ma na-achọ 50 centimita ọzọ maka breeki. Ihe niile banyere ụgbọ ala a bụ nnukwu: 5,015 mita ogologo, 1,88 mita n'obosara, wheelbase karịrị 3 mita, na ogwe olu nwere ike mụbaa karịa 2 lita. Naanị windo n'akụkụ dị ntakịrị, nke, jikọtara ya na ọchịchịrị ha, na-agbakwụnye "ihe agha" na silhouette. Window dị warara a na-enye echiche na ụlọ ahụ na-adaba n'isi ndị njem, ma n'eziokwu nke a abụghị ihe a ga-atụ egwu - mmetụta nke obere windo n'akụkụ na-enweta site n'ịkwalite "úkwù" nke ụgbọ ala ahụ, na n'ime ụlọ dị elu zuru oke, ọbụna maka ndị njem buru ibu. A ga-enwe ohere dị ukwuu n'ime, nke ọ bụla n'ime oche 4 ga-anabata ndị njem nke nha ọ bụla. Enwekwara ebe nke ise, ma n'ihi nnukwu ọwara etiti dị elu ma dị obosara, ebe dị n'etiti oche azụ ga-abụ ihe na-adịghị mma.

Ugbua na kọntaktị mbụ na ụgbọ ala ahụ, a na-enwe mmetụta na-adịghị mma: ihe niile dị na ya na-arụ ọrụ na-eche echiche, nhazi na n'otu oge ahụ na-eguzogide. Enwere ike iji aka zuru oke were were na-adọkpụrụ ya - gụnyere site n'ime. Ọnụ ụzọ ahụ yiri ka ọ na-eru otu narị kilos, ọ na-emekarị ka ọ mepee obosara ya mgbe ị meghere ya (leba anya maka ụgbọ ala ndị dị nso n'okpuru nnukwu ụlọ ahịa). A na-arịọ nche anwụ ka ejiri aka abụọ gbanwee - ya mere ha na-eguzogide. Ọbụlagodi ihe ndị dị ntakịrị dị ka njikwa windo bụ iberibe plastik dị mma, naanị nha kwesịrị ekwesị. Agaghị m ekwu maka ịkwọ ụgbọ ala, nke yiri ka ọ dịghị adị mgbe a na-adọba ụgbọala, ọ bụ ezie na ejiri m ya mee ihe ka oge na-aga (ma eleghị anya ụgbọ ala a nwalere na mbụ nwere nnukwu enyemaka?).

Ime ime nwere ike igosi okwu akwụkwọ nkà ihe ọmụma "siri ike". Otú ahụ ka ọ dịkwa na okwu ahụ bụ "okomoko". Nke a doro anya na ọ bụghị ọkwa nke ndị asọmpi German, ma ị gaghị akwa ụta mgbe ime ụlọ jupụtara na chrome, akpụkpọ anụ na osisi. Elekere a na-acha azụ azụ na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-egbukepụ egbukepụ nke na-adịghị emebi anya gị. A na-eji elekere analọgụ chọọ akụkụ etiti nke njikwa ahụ mma. Nhọrọ 7-speaker Boston Acoustics audio Sistemu nwere 380-watt amplifier, 6-disc changer, draịva siri ike, na ntinye USB na-enwekwa mmetụta dị mma (Ọ masịrị m ụzọ Chrysler: kpochapụ bụ kpochapụ, mana mgbasa ozi ọgbara ọhụrụ kwesịrị ịbụ). Chrysler, n'ụzọ dị mwute, adịghị aṅa ntị nke ọma na nhọrọ nke ụfọdụ ihe eji emecha - ọ dịkarịa ala maka ụgbọ ala ndị a na-emepụta maka Old World. The plastic na-egosi 300C si American si malite, dị ka clunky imewe, nke airflow akara panel bụ ihe atụ kasị mma - Amaara m kpochapụwo na retro styling bụ nnukwu mmetụta ebe a, ma ndị plastic knobs anya ... ọnụ ala. Na mgbakwunye, njikwa analog nke ikuku na-eme ka ọ ghara ikwe omume iji ọnọdụ "mono". Ọfọn, ọ dịkarịa ala ihe niile dị mfe ma doo anya. Otú ọ dị, ọ na-ewe oge iji mara ọkwa nke njikwa ụgbọ mmiri - mgba ọkụ ahụ dị nso na mgbama mgbama na n'ụbọchị mbụ a maara m ka m gbanwee njikwa ụgbọ mmiri kama ịgbanye akara ntụgharị. Ogwe mgbama ntụgharị na-ebufe ọrụ, na n'okpuru aka nri ... ọ dịghị ihe ọ bụla. Ya mere, aka nri ka dị n'efu ma nwee ike ifegharị ndị na-ege ntị na ụgbọ ala ahụ n'enweghị nsogbu.

Kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ dị n'etiti tachometer na speedometer ma na-akọ banyere nkezi oriri mmanụ, oke na tank na ozi ndị ọzọ dị mkpa maka Fans nke ọnụ ọgụgụ. Agbanyeghị, ọ bụrụ na afọ juru gị na ịdị mma na ngwa, ị nwere ike gbanyụọ ụfọdụ atụmatụ. Ọ dịghị amasị ka enyo ndị ahụ si amịtụ ntakịrị mgbe ha na-agbanwe n'ime ngwa ọzọ? Pịa Gbanyụọ na nsogbu ahụ ga-apụ n'anya. Ọ na-ewe gị iwe maka mkpọmkpọ ihe sensọ na-adọba ụgbọala? Ọ gafeela. oche ọ na-apụ mgbe ị na-apụ? Nke a ezuola! Mkpọchi etiti akpaaka na 24 km / h? Kwado! Were gabazie.

Okwu ole na ole ọzọ gbasara ihe mmetụta ndị na-adọba ụgbọala: ọ na-arụ ọrụ ruo 20 km / h, na ngosipụta ya dị n'okpuru windshield na n'elu ụlọ elu n'elu azụ nke oche azụ. Ebe dị n'azụ abụghị ihe mberede, n'ihi na ihe ngosi dị na ebe a na-ahụ anya na enyo, n'ihi ya ị nwere ike ịgbaso echiche n'azụ iko na LEDs agba.

Akụrụngwa ọkọlọtọ nke ụgbọ ala anaghị ahapụ ihe ọ bụla achọrọ, mana onye na-azụ ahịa nwere nghọta nwere ike nweta ọtụtụ ihe site na ịkwụ ụgwọ mgbakwunye maka ngwugwu Walter P. Chrysler Signature Series. Ọ na-egosipụta ìhè mbara igwe, akpụkpọ anụ dị elu na mkpụbelata osisi, sill ụzọ, wiil 18-inch na ọkụ LED. Mgbe ahụ nkwado PLN 180 karịrị PLN 200. Ọtụtụ n'ime? Lelee ka ndị asọmpi si achọ ụgbọ ala nwere akụrụngwa a. N'aka nke ọzọ, igwe ndị na-asọmpi adịghị agbada dị ka C mgbe afọ ole na ole gasịrị.

Ọ dịkwa mma ịkọwa usoro nke kwụgidere ọdụ ọdụ. A na-edobe ihe ndị ahụ n'ebe dị anya site na nsọtụ ụlọ ka e wee nwee ike imeghe ọnụ ụzọ ọbụna mgbe azụ ụgbọ ala dị n'akụkụ mgbidi ahụ. Ihe ngwọta dị mma bụkwa oghere akpaka nke mkpọchi etiti mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala rutere n'ọnụ ụzọ, n'ihi ya, mgbe ụbọchị ole na ole gasịrị, echefuru m ebe m nwere igodo. Mana enwere m ya na otu n'ime akpa m, ma ọ bụghị ya, bọtịnụ mmalite engine agaghị eme ka mmanụ dizel V6 dị lita atọ dị ndụ.

218 hp engine na torque nke 510 Nm na-enye ohere ka ụgbọ ala mee ngwangwa na 8,6 km / h na 100 sekọnd. Ọ bara uru ịgbakwunye na anyị na-amụta banyere osooso naanị site na akụ nke speedometer. Uka na imewe nke ụgbọ ala ahụ n'ụzọ zuru oke na-ezochi ezigbo ọsọ, na nkwụsị nke engine bụ ihe atụ - engine adịghị ege ntị ọbụna na obere okpomọkụ ozugbo ịmalite. Ịkwụsị ESP na snow na-eme ka azụ azụ na-atụgharị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo. Ịmeghachi otu ihe ahụ na pavement akọrọ abụghị nsogbu maka draịva a. Injin ahụ dị ọnụ ala: n'okporo ụzọ awara awara, oriri mmanụ na-agbanwe gburugburu 7,7 l / 100 km, n'obodo m jisiri ike daa n'okpuru lita 12.

Ịnya 300C gburugburu obodo ahụ chọrọ ka a mara ya na ịdị arọ na akụkụ nke ụgbọ ala ahụ. N'ụzọ dị mma, ị nweghị ike ime mkpesa banyere radius na-atụgharị na ọ na-ewe naanị nkeji iji mara ya. M na-eche na straipu slalom adabaghị na oyiyi nke ụgbọ ala a, e wezụga, "roba" stewing wheel adịghị etinye aka na nkọ maneuvers. Nkasi obi nkwusioru zuru oke, mana nke a bụ karịa n'ihi nha na ịdị arọ nke ụgbọ ala karịa nkwusioru n'onwe ya, nke na-ebufe bumps n'ime ime ụgbọ ala ahụ ngwa ngwa. Ná mmalite nke ule, enwere m obi abụọ banyere brek - ọ bụghị nke ukwuu banyere ịdị irè ha, kama banyere mmetụta ha. Atụle ike etinyere na breeki adịkarịghị atụgharị gaa n'ụdị breeki n'ezie, a na m agbakwa brek ọtụtụ oge site n'ịdabere azụ n'oche m iji kwụsị ụgbọ ala n'oge.

Alley Krakowska, Yankee, n'ikpeazụ ọkụ ikpeazụ na ogologo ogologo. Ejidere m steering siri ike, pịa pedal gas n'ala na ... ọ nweghị ihe dị njọ mere. Ka oge na-aga, igbe gear nke nwere ọsọ ise ghọtara ebumnobi m wee wedata ha, agịga tachometer wụsara elu, ụgbọ ala ahụ malitere n'ụzọ doro anya, mana ọ bụghị n'ọsọ rọketi. Ụgbọ ala ahụ gosipụtara mmetụta ndị na-adọrọ mmasị karị mgbe ... m wepụtara pedal gas. Ọfọn, n'oge ahụ ụgbọ ala ahụ gosiri na ọ na-eji na-eloda kilomita n'akụkụ okporo ụzọ na mgbe acceleration ọ ka mma ka ọ ghara ịkpaghasị ya. Na ngwa ngwa, ụgbọ ala a nwere ike ịgafe polygames, ọ na-emekwa nke ahụ - na ịgbachi nkịtị na mmetụta nke ire ụtọ na ọbụna inertia. Naanị maka ụzọ!

Nchikota nke ahụmahụ nke nchegbu ụgbọ ala na Germany na United States ewetala ihe na-akpali mmasị na ọbụna arụmụka. Dabere na ikpo okwu Mercedes E-Class (W211), Chrysler na-ejikọta nkà ihe ọmụma ụgbọ ala America na-enweghị nkwekọrịta na teknụzụ sitere na onye na-emepụta ụgbọ ala kacha ochie. N'ihi ya, ọ na-atụgharị na-akpali mix: American na oké ihe oyiyi, teknuzu German, fọrọ nke nta ka uru na price, nkezi na okwu nke ego, ngwa ngwa na egwuregwu, oke ibu maka-adọba ụgbọala. Achọrọ m ịme ihe na ngwakọta a, n'ihi na 300C bụ onye ọbịa na-adịghị ahụkebe n'okporo ụzọ? Ma ọ bụ ma eleghị anya, ọ bụ atụmatụ Chrysler - ntụziaka iji hụ na ọ bụ naanị ndị nwere ekele maka njirimara ya kacha mma ma dị njikere iji nganga na-akwọ ụgbọ mmiri n'okporo ụzọ anyị na-efegharị efegharị, pụta ìhè n'ọtụtụ squadrons nke ụgbọ mmiri German ma ọ bụ ndị Japan mere ga-anọdụ ala. wheel nke ụgbọ ala a.

Ihe:

+ siri ike ime

+ ọdịdị mara mma

+ elu ewu mma

+ nnukwu ala ịkpa

+ injin dizel dị ike ma dị ọnụ ala

cons:

- nkwusioru ahụ adịghị ekewapụ nke ọma na mmebi iwu okporo ụzọ

- ọnụ ahịa ma ọ bụ ọdịda uru nwere ike ịdị ala

- nsogbu na ịchọta ebe a na-adọba ụgbọala n'ime obodo

– steering usoro bụghị nnọọ ihe ọmụma